Moteurs TOYOTA Prius 4 (2016-2023)

Puissance fiscale : 4 CV
Conso. ≈ 5.8 litres
Hybride (88 ch) : HSD e-CVT
: Non rechargeable
: 2 km en 100% électrique
: 1.3 kWh

C'est donc le seul choix possible sur la Prius, mais cela n'est évidemment pas nouveau ... Ne vous fiez pas vraiment au couple de 142 Nm indiqué puisqu'il se cumule avec l'électrique (qui en a lui 163 !). Toyota aurait pu donner quelques indications sur la valeur de couple cumulée mais a priori il faudra le mesurer soi-même sur un banc de puissance ... Un mode 100% électrique est disponible mais il n'est pas en accord avec la philosophie du système, il est donc juste là pour pouvoir dire que la Prius peut être contrainte de rouler en électrique. En effet, le dispositif fonctionne plutôt par intermittence pour être optimal et il est préférable de le laisser faire tout seul. Avec les 43 litres du réservoir, vous pourrez même prétendre à faire les 1000 bornes d'une traite.

Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique.
Couple moteur qui arrive assez tard (3600t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Fiche technique Prius IV 122h 2016  

Fiche technique Prius IV Hybride rechargeable 2018  

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1798 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    17 pouces
- (215/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 122h Hybride 122 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.3 litres (122h Hybride 122 ch - année 04/2016 - 95.000 km)
• 5.3 litres (122h Hybride 122 ch 70000 km jantes 17 annee 2018)
• 3.8 litres de sans plomb 95 (122h Hybride 122 ch Année 2020 non rechargeable 30000 Kms)
• 4.2 l/100 (longs trajets 85% autoroute! à 120km/h). entre 3.3 et 3.6 l/100 sur nationales à 80/90 km/h. (122h Hybride 122 ch Dynamic Premium 11/2016, 72000km)
• 4.5 litres (122h Hybride 122 ch 50000 kms dynamic pack premium 2019)

DERNIER problème signalé :

• Batterie 12v/45 A remplacée au bout de 6 ans. Pompe à eau lors de la révision des 80.000km (122h Hybride 122 ch - année 04/2016 - 95.000 km)

Autres modeles ayant le même moteur : C-HR - Corolla -

FIABILITE de cette motorisation 122h Hybride >>

Les AVIS sur la déclinaison 122h Hybride >>