Fiabilité Peugeot 107 (2005-2014)

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 21 aiment 12 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 13 aiment

Coût assurance : 2 aiment

Chiffres fiabilité 107

Statistiques fiabilité 107 appuyées sur les 221 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 4 3 2 0 0 51
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
6 1 6 20 2 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1 4 0 1 5 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
13 11 40 3 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
4 3 4 10 7 4
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
4 4 1 2
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2 0 4 3 1

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Accès rapide aux moteurs :

Essence Diesel

Problèmes les plus connus

Ligne d'échappement : Cette dernière peut se révéler fragile.

Direction assistée : La direction assistée a tendance à rendre l'âme rapidement.

1.0 i 68 ch : La pompe à eau est très fragile sur ce moteur.

1.4 HDI 55 ch : Certains modèles bénéficient d'une gestion électronique chaotique et une reprogrammation du calculateur peut s'avérer nécessaire.
Les injecteurs se révèlent aussi très fragiles, avec en plus des fuites au niveau des joints qui sont assez courantes.

Boîte de vitesse : La marche arrière peut devenir difficile à passer avec le temps.

Infiltration d'eau : Des cas d'infiltrations d'eau dans le coffre mais aussi dans l'habitacle ont été signalées.

Rappels

Vitrage arrière : Le verre de la porte arrière n’est pas correctement collé. Par conséquent, le verre pourrait se détacher et ne rester attaché que par un point de fixation sur le panneau de porte ou se détacher complètement du véhicule. Rappel de janvier 2019 qui implique les 107 fabriquées entre 2005 et 2014.

 

Amortisseur : Pas très rassurant, un rappel datant de fin 2014 indique qu'il faut contrôler quelques centaines de modèles ayant un possible problème d'amortisseur (la tige). Elle pourrait rompre ... Train arrière : 183 véhicules ont subi un rappel en début d'année 2014 concernant une soudure sur le train arrière. Un remplacement de la traverse arrière est prévu en cas de problème constaté.

Moyeux : Un problème sur la fixation des moyeux été détecté sur les modèles produits courant 2009.

Coussinet de bielles : Sans précision sur le moteur concerné (c'est bien dommage), un rappel a eu lieu le 17 janvier 2013 concernant quelques centaines à quelques milliers de 107. Notez que cet élément est vital pour le moteur et qu'un dysfonctionnement peut engendrer sa destruction ...

Fixation pare choc : Sur les premiers modèles un problème de fixation concernant les pare-chocs a été constaté

Témoignages (issus des 220 avis) dont le mot RAPPEL est cité

107 essence : Direction assistée imprécise au dessus de 100 km/h avec un point dur et absence de RAPPEL automatique vers le point neutre entrainant un flou dans la stabilité en ligne droite. Problème non reconnu par le service après vente malgré 2 visites et essais !!!

1.0 i 68 ch : Entrée d eau aux feux arrières et plafonnier
Bva (boîte robotisée ) a planté 3 fois mais rien de grave... Débrancher la batterie 20mn et hop la boîte est réinitialisée...
Et dernier RAPPEL de Peugeot après l embrayage, vérifier les fixations des vitres arrières...

107 1.0 i 68 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 107 1.0 i 68 appuyées sur les 142 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 16 0 3 1 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 42 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 2 1 3 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
5 3 36 0 3
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 1

Vos témoignages :

- Aucun mécanique. (+)

- Bloc hydraulique de frein, infiltration coffre, boîte de vitesse (+)

- Changé le barrier de la porte de gauche, avec la clée (car clée usée, vibration des plastiques intérieur. (+)

- Incontrolable sur routes enneigées (expert) (+)

- La 107 essence de mon épouse de 2006 a 28000 km.Aprés une série de 5 dépannages (le véhicule ne démarrant pas ) ,batterie changée, demarreur ch ... Lire la suite >>

- Gros Default d'étanchéité au niveau du par brise et du toit puis problèmes marche arrière (+)

- Pompe à eau, silencieux et serrures de porte HS pris en garantie. Moteur cliquète à froid à l'accélération (+)

- Modele 2005 changement de radiateur a 19000 kms - voyant d'airbag clig (+)

- Voyant anti-pollution, marche arrière passe mal,usure folle des pneus (15000km environ) (+)

- VOYANT ABS SOUS GARANTIE JOINT DE PORTES (+)

- POMPE A EAU A 18000KM SOUFLET DE CARDAN A 25000 KM - USURE DES PNEUS AVANT A CHAGER A 25000 KM AVEC AUTRE VEHICULE JE FAIT 50000KM DIFFICULTE A TROUVE ... Lire la suite >>

- Fuite pompe à eau, fuite radiateur à 40 000 kms et, voyant air bag allumé (boitier commande airbag), jauge d'essence HS à 51 000 kms (+)

- Démarreur changer a 48000km. Date mai 2012 (+)

- Embrayage mort à 19000 km avec une boite auto peugeot (+)

- Courroie accessoires et pompe à à eau à 44000kms (+)

- Embrayage changé à 39000 km et 95000 km démarreur à 58000 Km direction assistée HS à 98500 Km (+)

- Surchauffe moteur, echange du collecteur et bien d'autres problèmes (+)

- Embrayage hs 70000km (+)

- Embrayage + bruit moteur (+)

- Embrayage mort à 9000 KM (+)

- Marche arrière un peu dure (+)

- - * pompe à eau (55 000km) - * silencieux (90 000km) - * alternateur + batterie (103 000km) (+)

- Aucun en presque 4 ans (+)

- Importante entree d'eau au niveau des feux arriere, le joint est en mousse "bonne idee" pour 1 joint, la mousse absorbe l'eau a saturation l'eau s'eco ... Lire la suite >>

- La condensation à l'intérieur m'a alertée. Un problème récurrent sur les 107, C1 et Aygo m'est arrivé une fuite très importante d'eau dans le c ... Lire la suite >>

- - Problème étanchéité portière arrière droite, joint changé, maintenant portière arrière gauche changement en cours (humidité, condensation, ... Lire la suite >>

- Des cas d'infiltrations d'eau dans le coffre (+)

- Embrayage en fin de vie à 75 000 km (patine à la moindre petite pression sur la pédale) mais j'avoue que je ne l'ai pas trop ménagé quand le feu ... Lire la suite >>

- Boite de vitesse HS à 57 000 km, fuite joint portière arriere (+)

- Embrayage HS à 37000 kms, 1200€ (+)

- Embrayage à 50000 km câble de boîte de vitesse 33000 km humidité dans le coffre (+)

- Usure anormale des pneus avant (+)

- Pompe a eau 600€ chez concessionnaire (courrier en cours ) je l ai faite changer chez pt garagiste 90 ...prix pompe 114€ !!!!ils exagèrent vraiment ... Lire la suite >>

- étanchéité coffre (+)

- Infiltration d'eau dans le coffre (+)

- Tringlerie de boite de vitesse, pompe à eau HS, démarre quant elle veut (+)

- Nous avons eu une fuite de la boite de vitesse qui nous oblige à changer l'embrayage (28 000km). (+)

- Pompe à eau détruite à 60200km (+)

- Voyant dépollution allumé au bout de 75000 km, sonde à changer. Aucun autre problème à signaler. (+)

- Pompe à eau (15 000km), démarreur (60 000km), butée embrayage (50 000km), batterie (3 ans) (+)

- Boite auto voiture s'arrete seule brute trop dangereuse et maintenant embrayage HS 1500 euros me demande peugeot!! alors que c"est un vice caché (+)

- Pompe à eau, Boite de vitesses / embrayage (+)

- - Impossible d'ouvrir le coffre du jour au lendemain (un peu apres la fin de garantie) (ouverture possible en poussant un loquet depuis l'interieur) P ... Lire la suite >>

- Rupture fourchette d'embrayage / 2 changements d'embrayage (dont 1 sous garantie) / 1 pompe à eau / pb boite à vitesses (+)

- Pompe à eau et direction assistée 51900 kms (+)

- Alternateur à changer au bout de 115300 kms, prob étanchéité joint (+)

- Alternateur / Embrayage à 43000 km (fourchette cassée) (+)

- Pompe à eau (+)

- Embrayage changé et boite de vitesse malade (+)

- Aucun batterie changée à 95000 kms (+)

- Entrée eau coffre,pompe à eau hs 80000km,bruit cliquetis important à froid (résolu après vidande et niveau huile au maxi) (+)

- Infiltration d eau un peu partout plusieurs fois 3cm d eau au plancher après des grosses pluies ;plus rien depuis quelques mois sans savoir pourquoi ... Lire la suite >>

- Pompe à eau ( A ne surtout pas changer chez Peugeot ! Il remette les mêmes et pour beaucoup plus cher !) - Problème boite e-tronic ( problème conn ... Lire la suite >>

- Embrayage; Pompe à eau; Serrures; vidanges; pneus; plaquettes de frein. Rien d'alarmant après 54000km passé à son bord (+)

- Embrayage à changer après 3300 kms, le véhicule a 11 mois, est encore sous garantie mais Peugeot Roncq impute la panne à la conduite.!!! Mon épou ... Lire la suite >>

- Infiltration d'eau dans l'habitacle et le coffre à 7500 km (+)

- Pneu & vitre qui bloque parfois & essuie-glace qui fonctionne mal (+)

- J'ai acheté ma 107 en 2008 avec 7500 km au compteur. Mon retour après près de 7 ans d'utilisation - Pompe à eau changé à 16000 km ( - Embrayage ... Lire la suite >>

- Pompe à eau / Embrayage (+)

- C'est ma deuxième 107 et toujours le même problème de serrures! le garage peugeot Perpignan à semblé découvrir ce problème!? hors on en parle d ... Lire la suite >>

- Pompe à eau a 5000 km, retrouver un matin avec plein d'eau de pluie à l'intérieur pavillon inondé tapis inondé (+)

- Infiltrations d'eau. (+)

- Pompe à eau changée à 39 000 kms (+)

- Démarreur / pompe a eau / embrayage (+)

- Pompe à eau (environ 120 000kms), jauge à essence n'a jamais fonctionné, direction assistée hs vers 150 000 kms, problèmes de batteries changées ... Lire la suite >>

- Tissu des sièges fragile (+)

- Embrayage, pompe à eau, échappement, catalyseur (+)

- Boite de vitesses (60 000km), Courroie accessoire (80 000km), Pompe a essence (85 000km) (+)

- Embrayage a changer tout les 35 000 km. problème étanchéité. plastique trop fragile,.. (+)

- Pompe à eau à 47000 km, étanchéïté coffre (+)

- Infiltration rare au niveau du coffre (+)

- Embrayage cassé à même pas 30'000, c'est scandaleux! Ce problème est rencontré par de nombreux consommateurs, selon les forums, pour la 107, la C ... Lire la suite >>

- Embrayage changé , pot échappement + ligne changé , fuite climatisation (+)

- Tableau de bord à changer entièrement à 20 000km (compteur défectueux, sous garantie) ; serrures défectueuses ; vitre avant se coince ; freinage ... Lire la suite >>

- Gros défaut au niveau des serrures ! (+)

- Problème d embrayage et mauvaise tenu de route (+)

- - pompe à eau (24000 km) - embrayage (31000 km) - commande de boite auto (38000) (+)

- Pompe à eau et courroie que j'ai changé à 67 000 €. - Des problèmes avec les serrures même après réparation. - Des infiltrations d'eau dans le ... Lire la suite >>

- Aucun depuis que je l'ai achetée neuve (+)

- *1ere 107 (2008) 80000km problème de pédalier et pédale de freins tordue donc feux stop constamment allumés ! (problème constructeur) > 300euros ... Lire la suite >>

- - embrayage à 60000kms - catalyseur fissure à 50000kms - problemes de serrure - pompe a eau à 70000kms - problèmes direction assistée a 100000kms ... Lire la suite >>

- Infiltration d'eau (+)

- Pompe à eau changée (+)

- Prend l'eau sol avant côté passager (+)

- 43.000 kms, embrayage HS + usure synchronisation (+)

- Infiltration d eau dans le coffre, bva réinitialisée (+)

- Pompe a eau 17000 KM PNEUS AV 13000KM EMBRAYAGE 40000 KM DISQUE DE FREIN CHANGES AU CHANGEMENT DU 1ER JEU DE PLAQUETTES - COFFRE PETIT MAIS SERVANT DE ... Lire la suite >>

- Embrayage / un peu d'eau par le coffre (+)

- Silencieux échappement (+)

- - Pompe à eau à 40000KM (+)

- Pompe à eau changée à 50 000km + courroie de distribution, remplacement du silencieux 80 000km, remplacement intégral embrayage(sauf câble) à 85 ... Lire la suite >>

- Ct non valide (+)

- Embrayage,pompe a eau et un capteur en cours..... (+)

- Pompes a eau prématurée (+)

- Climatisation à remplacer (300€) (+)

- Pompe à eau bloqué à 24 000km - étrier de frein avant droit bloquer à 55 000km - roulement de roue avant commence à faire du bruit je n'ai que 6 ... Lire la suite >>

- Coffre et habitacle remplis d eau en 2015. Peugeot m a dit que mon joint de coffre était abîmé car ma voiture dormait dehors depuis 3 ans. Quelle i ... Lire la suite >>

- - Infiltrations d'eau. - moteur vitre passager ko après 1.5 ans ( pas souvent ouverte !!) 600 euro /pas fait - embrayage 3 fois changé 900 euro pour ... Lire la suite >>

- Embrayage, pompe à eau, boite de vitesse (+)

- Infiltration eau coffre arrière, plastique porte avant chauffeur qui vibrent (bruits) freins qui bloquent même sans freiner sèchement (+)

- échappement entièrement corrodé 3 ans après achat neuf, nombreuses infiltrations d'eau (portes, coffre, etc.) (+)

- Fuite d'eau par les feux AR (+)

- à 11500 pompe à eau et pompe à essence. Sinon RAS (+)

- Impureté venant parfois boucher la sonde résultat le FAP s'allume et s'éteint quelques kms plus loin...(E85 a éviter) (+)

- Pompe à eau 60 000 km, infiltration coffre dès le début, serrures HS au bout de 10 ans, embrayage 90 000 km (+)

- APPARITION VOYANT ANTIPOLLUTION A 90 000 KM (+)

- AUCUNA part entretien, et d'autant plus peu poussé et rigoureux (+)

- Ne tient pas du tout la route sur route mouillee ou verglasee (+)

- Etencheité coffre coté droit & moquette arrière coté droit + 3 barillets à remplacer. Problèmes récurrents d'après mes recherches ! (+)

- Conso huile (+)

- Que des problèmes connus - fuite eau custode latérale => il faut changer les joints et à chaque lavage les ouvrir et les essuyer - fuite eau dans c ... Lire la suite >>

- Embrayage HS à 40000kms. - Eau dans le coffre, par le 3ème feu de stop. - Démarrage aléatoire. Problème jamais résolu par Peugeot(anti démarrag ... Lire la suite >>

- Aucun pour l'instant. (+)

- Embrayage 2 fois changé coup 700 EURO - ET LE CONFORT DES siège lors des long déplacement. - sont poids face au vent violant conduit Très dangereu ... Lire la suite >>

- J ai eu cette voiture, je doit remplacer le pare choc et l aile mais j ai arranger provisoire pour rouler et espère passer le Ct. Je vais la réparer ... Lire la suite >>

- Entrée d eau aux feux arrières et plafonnier - Bva (boîte robotisée ) a planté 3 fois mais rien de grave... Débrancher la batterie 20mn et hop l ... Lire la suite >>

- PAS DE PROBLEME, A PART LEVE VITRE AVANT GAUCHE QUI TREMBLE ET QUI A L'AIR TRES FRAGILE, ET L'ETANCHEITE DU COFFRE ET PLAFONNIER, (+)

- Embrayage défectueux à 50k km (+)

- Changement du bouton d’A/C car il ne clipsait plus, changement du rétroviseur passager car je ne pouvais plus le régler, et tout cela à 10600 ... Lire la suite >>

- Problème d'embrayage à 111140 km reste plus que 3 cm d'embrayage elle peut duré encore bien entre 5000 et 10000 km (+)

- L'autoradio qui parfois fait des caprices à cause de la chaleur en été (Nice). (+)

- Autoradio défectueux (lumière) (+)

 
 

107 1.4 HDI 55 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 107 1.4 HDI 55 appuyées sur les 40 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 3 4 0 1 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 3 5 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1 3 2 0 1 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
5 2 1 0 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 1 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Embrayage a 92000km comodo clignotant (+)

- Courroie alternateur qui couine a 20 000km (+)

- Plastiques faisant de plus en plus de bruit (+)

- Difficulté à réamorcer le gasoil après changement de filtre, parfois "trou" de puissance à 110 km/h stabilisés (+)

- Pompe a eau qui a laché à 90 000 km et la batterie qui ne chargeais plus. (+)

- Démarreur mort a 50000 km et p/s direction assistée morte apres un créneau (+)

- Démarreur grillé 3x (+)

- Radiateur corodé necessitant son remplacement. (+)

- Un roulement arrière (+)

- 1 roulement arrière (+)

- Broutage à l'accélération, fuite d'huile turbo,direction assisté.vis support moteur qui se dévisse seule,humidité,le neiman très dure.bouton fe ... Lire la suite >>

- POLLUTION/ (+)

- Neiman HS à 55000km, joint de culasse changé à 75000km, injecteurs HS à 80000km, infiltration d'eau au niveau de la porte côté passager (+)

- 80000 bOcal eau changer, 84000 km 4jOint culasse, - bOutOn lèvres vitre que un seul (+)

- Infiltration d'eau par le feu arrière gauche et joint de porte vraiment de mauvaise qualité boîte de vitesse laisse à désirer (+)

- Direction assisté HS; fuite joint d'injecteur=2; Pb d'étancchéité du circuit GO= nécéssité de pomper à la main pour remettre en pression, sino ... Lire la suite >>

- Le Plus pénible, le voyant défaut moteur qui s allume, s éteint et pour lequel aucun garagiste n a trouvé la panne (+)

- Entrée d'eau par les feux arrières (joints en mousse de piètre qualité n'assurant plus l'étancheité, réparation avec joint silicone = plus d'en ... Lire la suite >>

- Vitesse et serrure déficiente (+)

- Compteur kilométrique fonctionne par intermitence (+)

- Vanne EGR deux changements condenseur climatisation rétros ext (+)

- J'ai changé mon démarreur 3 x fois + ma batterie en 3 semaines. Problème non résolus à ce jour. (+)

- La voiture se met à brouter une seconde entreprend son rythme normal sans avoir jamais caler (+)

- Aucun, jamais eu une seule dépense hormis l'entretien fais par moi même, étonnée d'entendre parler d'embrayage avant les 100 000km, tout est d'ori ... Lire la suite >>

- Boite de vitesse défectueuse (+)

- Infiltration d'eau dans le coffre, 800 euros de réparation (joints coffre, joints portières arrières, feux arrières) et malgré ça toujours parei ... Lire la suite >>

- Embrayage à 18000Km qui broute (+)

- Changement du compresseur de climatisation a 41800Km (+)

- Démarreur à 38000 km (Pris en garantie), Peinture qui s'écaille (Prise en garantie). (+)

- Injecteurs à 50 000km (+)

- Aucun problème mais alors aucun (+)

- A-coups moteur passage 4e vitesse 5e vitesse (+)

- De façon récurrente, des trous à l'accélération. En 25.000Km, il a fallu changer tous les injecteurs (dont 2, deux fois), et les capteurs de post ... Lire la suite >>

- Défaut injecteur fuite au début (changer 2 fois) - Prend l’eau dans l’habitacle!!!! Au niveau du coffre ll’eau s’infilTrès ... Lire la suite >>

- Câble d'ouverture capot cassé comment le changer moi même en ville (+)

 
 





Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 107


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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