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Moteur transversal avant Traction avant Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide
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| Longueur | 3.43 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.64 m |
| Hauteur | 1.47 m |
| Empattement | 2.34 m |
| Voies AV/ARR | 1.41/1.4 m |
| Poids moyen | 800 kg |
| Réservoir | 35 litres |
| Coffre | 140 litres |
| Places assises | 4 places |
| Boîte(s) | Man. 5 Auto. 5 (Boîte robotisée 2-Tronic) |
| Transmission(s) | Traction |
| Restylage | 01/2009 |
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 hdi Boîte 5 (790 kg) |
4 | 55 ch à 4000 T/min |
130 NM à 1700 T/min |
155 Km/h | 15.9 sec. |
| 1.0 Boîte 5 (813 kg) |
3 | 68 ch à 6000 T/min |
95 NM à 3500 T/min |
165 Km/h | 13.6 sec. |
| Pneus | Confort | sur 107 (~800 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 155/65 R14 Flancs : 10.1 cm |
6.8/10 | 6.8/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Consommation réduite |
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