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Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
									 Qualités :  Moteur économique en carburant et à la sonorité sympa (Merci Toyota/Daihatsu pour ce moteur 1KR-FE), voiture simple, pas de gadgets qui risquent de tomber en panne
 Qualités :  Moteur économique en carburant et à la sonorité sympa (Merci Toyota/Daihatsu pour ce moteur 1KR-FE), voiture simple, pas de gadgets qui risquent de tomber en panne
 Défauts :  à ceux qui se plaignent du manque de puissance, essayez de faire un 50 à 90 km/h en 2ème ou 90 à 130 en 3ème à côté d'une Clio/206/Golf Diesel d'une centaine de chevaux et révisez votre jugement : -)
 Défauts :  à ceux qui se plaignent du manque de puissance, essayez de faire un 50 à 90 km/h en 2ème ou 90 à 130 en 3ème à côté d'une Clio/206/Golf Diesel d'une centaine de chevaux et révisez votre jugement : -)
 Consommation moyenne :  5 litres/100km (4.3 l/100km en été sur grande route)
 Consommation moyenne :  5 litres/100km (4.3 l/100km en été sur grande route)
 Problèmes rencontrés :  embrayage en fin de vie à 75 000 km (patine à la moindre petite pression sur la pédale) mais j'avoue que je ne l'ai pas trop ménagé quand le feu passe au vert
 Problèmes rencontrés :  embrayage en fin de vie à 75 000 km (patine à la moindre petite pression sur la pédale) mais j'avoue que je ne l'ai pas trop ménagé quand le feu passe au vert
 Note :  18/20
 Note :  18/20
 Prix assurance :  390 euros/an (Assureur : NEXX) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 26%)
 Prix assurance :  390 euros/an (Assureur : NEXX) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 26%)
                                    
									
                                   C'est LA voiture que j'attendais, je cherchais une petite voiture pour me déplacer à moindre coût, un minimum performante et pour faire 15 000 km/an.
La petite Diesel n'était pas assez performante car lourde, la petite Turbo Diesel était très chère et la petite Essence engloutissait 7 ou 8 litres/100km.
C'est là que je suis tombé sur la 107 :
- légère avec ses 800 kg alors que les citadines arrivaient à 1100 kg en prenant 100 kg de plus à chaque 
- sobre avec un consommation d'essence proche de 5 l./100km
- pas chère avec un prix neuf à partir de 7990 € (sans bonus écolo, sans prime à la casse ni conditions de reprise comme de nos jours)
Maintenant 7 ans et 75 000 km à son volant et je ne regrette pas mon choix.
Aujourd'hui je m'intéresse aux moteurs TwinAir et surtout le nouvel EcoBoost mais faut-il que je trouve petite caisse légère qui en soit équipée.
                                    
                                    
                                    

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