Fiabilité Bmw X1 (2022)

Fiches X1

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Plan de l'article :

Problèmes connus
Synthèse des chiffres fiabilité
Accès à la fiabilité par moteur
Indice fiabilité ADAC
Rappels
Contrôle technique

Chiffres fiabilité X1

Statistiques fiabilité X1 appuyées sur les 0 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0	0	0	0	0	0	0

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
0	0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	0	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	0	0	0	0	0

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0	0	0	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	0	0	0

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Accès rapide aux moteurs :

Essence	Diesel
18i 136 ch 20i 170 ch 23i 218 ch M35i 300 ch	18d 150 ch 23d 211 ch
Hybride	Electrique
25e Hybride 245 ch 30e Hybride 326 ch	IX1 20 Electrique 204 ch IX1 30 Electrique 313 ch

Indices fiabilité ADAC

Comprendre : chaque ligne représente la fiabilité d'un millésime. Ex : l'étude indique qu'en 2022 les X1 de 2017 ont eu un taux de défaut de 5.6/1000.

En 2022	2020	2019	2018	2017	2016	2015	2014	2013
X1	0.4	1.4	3.6	5.6	10	8.9	9.2	8.7

En 2020	2018	2017	2016	2015	2014	2013	2012	2011
X1	1.2	1.2	4	7	6.2	6.9	7.2	7.5

En 2019	2017	2016	2015	2014	2013	2012	2011	2010
X1	1	1.4	4.6	4.3	5.5	6.6	8.4	9.3

En 2018	2016	2015	2014	2013	2012	2011	2010	2009
X1	1	2.6	3.2	3.7	5.8	7.9	9.7	-

En 2017	2015	2014	2013	2012	2011	2010	2009	2008
X1	-	2.2	-	4.5	6.1	-	-	-

En 2016	2014	2013	2012	2011	2010	2009	2008	2007
X1	1.6	-	3.3	-	6.1	-	-	-

En 2014	2012	2011	2010	2009	2008	2007	2006	2005
X1	-	0.9	1.9	-	-	-	-	-

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Bmw X1 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération	Moins de 5 ans (2017-2021)	De 6 à 9 ans (2012-2017)	De 10 à 14 ans (2007-2012)	Plus de 15 ans (< 2007)
2015	3.4% recalées	3.6% recalées
2009		7.1% recalées	11.2% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires

Rappels

Réglage en hauteur du siège avant gauche : Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 04.02.2024 et 21.02.2024. Le mécanisme de réglage en hauteur du siège avant gauche peut être mal riveté, ce qui compromet l'intégrité structurelle du siège et augmente le risque de blessures en cas d'accident. Code rappel : 0052220200

Réglage d'inclinaison du siège : Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 22.04.2024 et 13.05.2024. Le régleur d'inclinaison du siège peut ne pas être correctement soudé, empêchant le dossier de se verrouiller en position sécurisée, ce qui pourrait augmenter le risque de blessures en cas de collision. Code rappel : 0052200200

Système de freinage : Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 09.06.2022 et 27.01.2024. Le système de freinage intégré pourrait être compromis, entraînant une défaillance inattendue de l'assistance au freinage hydraulique. Cela peut augmenter la distance de freinage et entraîner une défaillance du système ABS et du contrôle dynamique de stabilité (DSC), augmentant ainsi le risque d'accident. Code rappel : 0034670200, 0034720200, 0034730200, 0034740200, 0034750200, 0034760200, 0034780200, 0034800200, 0034900200, 0034920200

Batterie iX1
: Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 10.07.2023 - 12.07.2023. Les cellules endommagées de la batterie peuvent provoquer un court-circuit dans un module de batterie en raison d’une fuite d’électrolyte. Cela peut entraîner une surcharge thermique à l’intérieur de la batterie, créant un risque d’incendie. Code rappel : 0061990700

Témoignages (issus des 7 avis) dont le mot RAPPEL est cité

Anto : Aller, un petit exercice qui profitera à plusieur personne avec l’aide de l’administrateur et autre qui connaissent bien la mécanique. Alors si je résume en gros du piston jusqu’au roue pour savoir comment un véhicule avance : on injecte de l’air + du carburant dans les cylindres, il y a alors une petite explosion contrôlé qui repousse le piston vers le bas, le piston fait tourné le vilebrequin lors de sa descente, le vilebrequin fait tourné le volant moteur avec l’embrayage, l’embrayage fait tourné les pignons de la boîte de vitesse, la boîte de vitesse fait tourné lés cardant, les cardant font tourné enfin les roue. Es correcte ? RAPPEL que ceci est une explication sans trop rentré dans lés détail.

X1 18i 136 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 18i >>