2026-10-22 08:18:27
 Qualités MG EHS : Habitabilité et finition
La voiture offre beaucoup d’espace à l’intérieur, malheureusement au détriment du coffre, qui mériterait d’être plus grand. Dans l’ensemble, la finition est bonne, hormis certains plastiques de mauvaise qualité dans les parties basses de l’habitacle, qui se rayent facilement.
Confort et comportement routier
Le confort de suspension est très bon lors d’une conduite tranquille, en bon père de famille. En revanche, sur les routes sinueuses, la voiture devient pataude et manque d’agilité. Elle est par ailleurs très silencieuse, ce qui la rend particulièrement agréable sur autoroute.
Fonctionnement du moteur hybride
Le système hybride a ses points forts et ses points faibles. Dans l’ensemble, il est agréable à utiliser et se rapproche de la conduite d’une voiture électrique, avec beaucoup de douceur. Contrairement à certains systèmes hybrides, le moteur ne s’emballe pas à chaque accélération.
En revanche, on ressent un léger décalage à l’accélération lors des fortes sollicitations.
La gestion de la partie électrique manque également de cohérence. Le moteur thermique peut tourner alors que la voiture est à l’arrêt au feu rouge, puis se couper au redémarrage. De plus, la batterie se recharge rapidement, ce qui prive parfois de frein moteur électrique lors de courtes descentes.
Sur ce point, Hyundai fait nettement mieux. C’est dommage, car sur bien d’autres aspects, la MG se montre plus convaincante.
Consommation
C’est l’un des points forts de cette voiture. J’ai relevé environ 4,6 l/100 km sur les routes de campagne, et même un peu moins en ville 4,4 l À 110 km/h 5,6 l , tandis qu’à 130 km/h, elle reste inférieure à 7 l/100 km.
Je trouve ces consommations très raisonnables pour une voiture de ce type.
Info divertissement et aides à la conduite
Le système d’infodivertissement n’est pas toujours très pratique, car beaucoup de fonctions passent par l’écran central. Heureusement, les commandes au volant permettent de s’y retrouver assez facilement.
Les aides à la conduite fonctionnent de manière assez moyenne, avec quelques bugs et comportements agaçants. La caméra de recul ne s’active pas toujours automatiquement lorsque l’on passe la marche arrière. Le frein électrique ne s’enclenche pas systématiquement lorsque le régulateur de vitesse est désactivé.
Autre point désagréable : lorsque le régulateur est utilisé dans une forte descente, la voiture donne des à-coups particulièrement gênants.
Conclusion
Pour son prix, la MG est une bonne voiture, confortable, silencieuse et économique. Elle dispose de nombreux atouts, notamment en matière d’habitabilité et de consommation.
Dommage que certains détails, en particulier la gestion du système hybride et les aides à la conduite, manquent de mise au point. Avec quelques améliorations sur ces points, elle serait encore plus convaincante.
 Défauts MG EHS : Le coffre, le tenue de route pas très dynamique, la manque de mise au point du système hybride
 Consommation moyenne MG EHS : 4,4 ville , 4,6 route , 5,6 à 110 km/h
 Problèmes rencontrés : Pas de panne
 Note : 15/20
 Prix assurance MG EHS : 30000 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : )
Un bon rapport qualité prix mais pourrait mieux faire avec une meilleure mise au point
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Synthèse issue de vos avis :
Statistiques fiabilité EHS appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
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