Derniers avis postés par les internautes

Qualités Mini Countryman 2 : - Châssis excellent : amortissement , effacement des défauts de la chaussée
Absence de sous ou sur virage en conduite dynamique.
- Habitabilité de l'intérieur, matériaux utilisés , c'est un sans faute ! Les sièges semi baquets permettent de se sentir bien calés.

- Eclairage de la route : code / plein phares extrêmement efficaces, sans éblouir en face (feux std)
Utilisé majoritairement en EdriveMax (100% électrique) avec rechargement journalier pour trajet domicile travail. La conduite est dynamique, sans point morts au niveau des relances comme peuvent l'étre d'autres véhicules hybrides.
- le mode hydride est trés bien géré sans a avoir a intervenir. Le mode sport , et ses 220cv sont biens présents, le couple du moteur électrique est vraiment agréable, donnant l'impression de rouler avec un moteur de 100cv de plus.
Cependant le poids de la voiture se fait sentir.
- Utilisé parfois en montagne l'hivers , avec 4 pneu neige ( je précise, pas des 4S), c'est redoutable d'efficacité !



Défauts Mini Countryman 2 : - Poids conséquent
- Peinture extrêmement fragile (défaut présents sur l'ensemble du groupe BMW) qui tachera à la moindre chiure d'oiseaux.
- Moteur électrique un peu bas sur l'essieux AR, limitant la capacité de franchissement.
- Batterie de 10Kw qui permet de faire environ 40-50 km au maximum.
- Frein régénératif lié au mode de conduite, qui n'a pas vraiment de sens . Le mode éco ne comporte aucun freinage régénératif, quand le mode sport le place à son maximum, mais oblige le moteur thermique a tourner...!


Consommation moyenne Mini Countryman 2 : 3.4L/100 14kw/100


Problèmes rencontrés : Compteur numérique de vitesse HS : 629€ pièce + pose 400€ + diagnostique panne 299€ .
Très cher payé pour une pièce devant tenir la durée de vie de la voiture !
0% de prise en charge constructeur... Merci la politique BMW et la protection du consommateur en Europe...


Note : 18/20


Prix assurance Mini Countryman 2 : 520 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 50%)

Synthèse issue de vos avis :

Qualités et défauts Countryman 2 signalés par les internautes via les 28 avis postés :

Comportement routier : 5 aiment

Roulis : 1 aime

Précision direction : 2 aiment 1 n'aime pas

Consistance direction : 2 aiment

Freinage : 1 n'aime pas

...

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Statistiques fiabilité Countryman 2 appuyées sur les 28 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalys.	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embray.
0	1	0	0	0	0	0

Inject.	Turbo	Echangeur	Boîte de Vit.	Cardan	Transm. (Diff./BDT)
0	1	0	1	0	0

Joint de Culas.	Conso. Huile	Damper	Distrib.	Batterie	Alterna.	Allum.
0	0	0	1	1	0	0

Démar.	Direct. Ass.	Ppe à Eau	Ppe à carb.	Ppe à huile
0	0	0	0	0

Clim.	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	2	1	0	0	0

Vibrations	Usure pneus	Susp. / Amort.	Roulements
0	0	0	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
1	0	1	1	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	1	0	0

Qualités Mercedes GLA : confort, relance moteur malgré puissance, look


Défauts Mercedes GLA : places arrières à trois adultes un peu juste
options très chères
SAV qui renie les problèmes


Consommation moyenne Mercedes GLA : 6l


Problèmes rencontrés : défaut moteur, voyant orange, tourne sur 3 cylindres. Culasse HS !!!


Note : 10/20

Problème récurrent d'après ce que l'on peut lire dans les forums pour ces moteurs sur ce type de véhicule, non pris en charge par Mercedes qui renie toute problématique et propose le remplacement de la culasse a 7000 euros !
Semble faire l'objet d'un bulletin technique au sein du réseau Mercedes, c'est dire l'ampleur des dégâts.
Ma première et dernière Mercedes. Dommage j'aimais bien cette voiture et cette marque mais si le SAV ne suit pas, pas la peine de re essayer avec un autre modèle.

Synthèse issue de vos avis :

Qualités et défauts GLA signalés par les internautes via les 115 avis postés :

Comportement routier : 15 aiment 1 n'aime pas

Capacités 4x4 : 1 aime

Roulis : 1 aime

Freinage : 3 aiment 1 n'aime pas

...

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Statistiques fiabilité GLA appuyées sur les 115 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalys.	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embray.
0	0	0	1	0	1	0

Inject.	Turbo	Echangeur	Boîte de Vit.	Cardan	Transm. (Diff./BDT)
1	2	2	12	0	11

Joint de Culas.	Conso. Huile	Damper	Distrib.	Batterie	Alterna.	Allum.
0	1	0	0	1	0	0

Démar.	Direct. Ass.	Ppe à Eau	Ppe à carb.	Ppe à huile
0	1	1	0	0

Clim.	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	12	9	1	4	8

Vibrations	Usure pneus	Susp. / Amort.	Roulements
3	0	2	1

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	2	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
2	0	1	0	0

Qualités Citroen C5 : le confort, même avec suspensions classiques
la consommation, avec 1 plein environ 1200km meme en zone montagneuse
les sièges et options
son entretien mécanique est très facile à réaliser


Défauts Citroen C5 : moteur bruyant avec l'âge.
très peu d'espace de rangement devant
petits problèmes électriques (condamnation des portes, auto radio...)


Consommation moyenne Citroen C5 : 5 à 6 l / 100 km


Problèmes rencontrés : vanne EGR hs à 205 000 km
silent block haut moteur à 180 000 km (25 euros)
feux de stop suppérieur avec alimentaion lave glace arrière sectionnés car les câbles sont trop fins et trop courts.


Note : 18/20


Prix assurance Citroen C5 : 700 euros/an (Assureur : gmf) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50)

je suis un gros rouleur, sur autoroute c'est un palace roulant.
sur petites routes, elle sous-vire mais est saine en trajectoire et freinage.
en ville la longueur est un peu handicapante.
l'embrayage est d'origine (250 000 km)
le FAP a été changé à 160 000 km
boite de vitesse manuelle plutôt bien étagée
C'est un break haut de gamme, pas une voiture de course, donc si on ne la cravache pas tout le temps et que l'on attend qu'elle chauffe, elle se montre fiable.
Mes trajets journaliers sont au minimum de 50 km, donc pas de problème d'encrassement.
Sa capacité de chargement est idéale.
Je fais juste ses vidanges tous les 10 000 km et la boîte tous les 2 ans.

Synthèse issue de vos avis :

Qualités et défauts C5 signalés par les internautes via les 648 avis postés :

Comportement routier : 127 aiment 10 n'aiment pas

Roulis : 2 aiment 4 n'aiment pas

Précision direction : 4 n'aiment pas

Consistance direction : 1 aime 2 n'aiment pas

Freinage : 10 aiment 9 n'aiment pas

...

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Statistiques fiabilité C5 appuyées sur les 648 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalys.	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embray.
19	29	1	35	5	39	147

Inject.	Turbo	Echangeur	Boîte de Vit.	Cardan	Transm. (Diff./BDT)
45	38	15	24	7	29

Joint de Culas.	Conso. Huile	Damper	Distrib.	Batterie	Alterna.	Allum.
3	37	1	15	6	9	2

Démar.	Direct. Ass.	Ppe à Eau	Ppe à carb.	Ppe à huile
3	8	5	1	10

Clim.	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
43	60	31	67	29	10

Vibrations	Usure pneus	Susp. / Amort.	Roulements
16	51	61	15

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
5	0	33	16	13

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
10	11	14	13	18

Qualités MG MG4 : - Super agréable à conduire
- Super tenue de route
- Grosses accélérations et reprises
- ultra économique vs thermique
- Clé numérique et gestion via smartphone
- Confortable et beaucoup d’espace intérieur
- Conduite « Onepedale »
- Batterie LFP (Lithium Fer Phosphate) robuste dans le temps ( nbre de cycle) et tension (100%)



Défauts MG MG4 : - Infos divertissement lent (écran) sauf en passant par Apple CarPlay.
- Super charge, censé être rapide est trop lente lors de grand voyage: 20-80% en 40 min.
- pas d’éclairage pour les places arrières et prise de ceinture souple (difficile à mettre la nuit)
- pas de pompe à chaleur sur la standard
- peinture un peu fragile
- radar de recul un peu lent (peu réactif, légère latence)
- Un bouton raccourci du volant (programmable) n’a jamais fonctionné et MG n’a jamais réussi, sans créer de bug ailleurs (dixit le chef d’atelier), à corriger le problème


Consommation moyenne MG MG4 : En hiver 17-19 kWh En été 13-15 kWh voir moins en mode ultra coulée


Problèmes rencontrés : Absolument zéro problème! Il y avait au début juste les ADAS (aide à la conduite) un peu trop brutales mais une mise à jour constructeur a complètement corrigé le problème.


Note : 18/20

Bonjour,
Je suis ravi de la MG4 standard! C’est ma première électrique. J’ai un mazoute à côté et c’est vraiment la plaie de le prendre quand ma femme utilise la MG4. Évidemment, je n’ai jamais eu à faire vraiment eu besoin de faire appel au SAV, qui à la lecture de bcp de témoignages fait froid dans le dos. Est-ce mieux ailleurs… je ne suis pas certain non plus.
C’est une très bonne voiture avec une batterie de type LFP qui sera durable contrairement aux NMC. Je ressens une légère perte d’autonomie, peut être 15-30 Km, c’est très difficile à percevoir. Je ne compte pas la revendre et l’usée jusqu’au bout donc la décote des voitures électriques et quelques soit la marque je moque. J’espère que mon témoignage vous rassurera sur cette mg4 standard.
Bien à vous !

Synthèse issue de vos avis :

Qualités et défauts MG4 signalés par les internautes via les 86 avis postés :

Comportement routier : 18 aiment 4 n'aiment pas

Roulis : 1 aime

Précision direction : 1 aime 2 n'aiment pas

Consistance direction : 2 aiment 1 n'aime pas

Freinage : 10 aiment 8 n'aiment pas

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Statistiques fiabilité MG4 appuyées sur les 86 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Moteur élec.	Chargeur	prise	Batterie	Cardan
0	10	5	2	0

Direction Ass.	Ppe à chal.	Transm. / réduc.
1	2	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Hifi	Bruits parasi.
1	24	5	3	5	3

Vibrati.	Usure prémat. pneus	Susp. / Amort.	Roulements
3	4	1	1

Etrier	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	2	0	0

ABS	ESP	Peint. fragi.	Corros.
1	3	14	5

Qualités MG MG4 : - Super agréable à conduire
- Super tenue de route
- Grosses accélérations et reprises
- ultra économique vs thermique
- Clé numérique et gestion via smartphone
- Confortable et beaucoup d’espace intérieur
- Conduite « Onepedale »
- Batterie LFP (Lithium Fer Phosphate) robuste dans le temps ( nbre de cycle) et tension (100%)



Défauts MG MG4 : - Infos divertissement lent (écran) sauf en passant par Apple CarPlay.
- Super charge, censé être rapide est trop lente lors de grand voyage: 20-80% en 40 min.
- pas d’éclairage pour les places arrières et prise de ceinture souple (difficile à mettre la nuit)
- pas de pompe à chaleur sur la standard
- peinture un peu fragile
- radar de recul un peu lent (peu réactif, légère latence)
- Un bouton raccourci du volant (programmable) n’a jamais fonctionné et MG n’a jamais réussi, sans créer de bug ailleurs (dixit le chef d’atelier), à corriger le problème


Consommation moyenne MG MG4 : En hiver 17-19 kWh En été 13-15 kWh voir moins en mode ultra coulée


Problèmes rencontrés : Absolument zéro problème! Il y avait au début juste les ADAS (aide à la conduite) un peu trop brutales mais une mise à jour constructeur a complètement corrigé le problème.


Note : 18/20

Bonjour,
Je suis ravi de la MG4 standard! C’est ma première électrique. J’ai un mazoute à côté et c’est vraiment la plaie de le prendre quand ma femme utilise la MG4. Évidemment, je n’ai jamais eu à faire vraiment eu besoin de faire appel au SAV, qui à la lecture de bcp de témoignages fait froid dans le dos. Est-ce mieux ailleurs… je ne suis pas certain non plus.
C’est une très bonne voiture avec une batterie de type LFP qui sera durable contrairement aux NMC. Je ressens une légère perte d’autonomie, peut être 15-30 Km, c’est très difficile à percevoir. Je ne compte pas la revendre et l’usée jusqu’au bout donc la décote des voitures électriques et quelques soit la marque je moque. J’espère que mon témoignage vous rassurera sur cette mg4 standard.
Bien à vous !

Synthèse issue de vos avis :

Qualités et défauts MG4 signalés par les internautes via les 86 avis postés :

Comportement routier : 18 aiment 4 n'aiment pas

Roulis : 1 aime

Précision direction : 1 aime 2 n'aiment pas

Consistance direction : 2 aiment 1 n'aime pas

Freinage : 10 aiment 8 n'aiment pas

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Statistiques fiabilité MG4 appuyées sur les 86 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Moteur élec.	Chargeur	prise	Batterie	Cardan
0	10	5	2	0

Direction Ass.	Ppe à chal.	Transm. / réduc.
1	2	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Hifi	Bruits parasi.
1	24	5	3	5	3

Vibrati.	Usure prémat. pneus	Susp. / Amort.	Roulements
3	4	1	1

Etrier	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	2	0	0

ABS	ESP	Peint. fragi.	Corros.
1	3	14	5

Qualités Dacia Duster 3 : Améliore tout par rapport à l'ancien. Aucun regret.

Le gpl c'est 35€ pour 480 à 520km d'autonomie avec un plein.

Le réservoir d'essence je le remplis en 95e10 deux fois par an.


Défauts Dacia Duster 3 : Visibilité arrière, c'est le style qui a été privilégié au détriment du fonctionnel.

L'autre défaut vient du moteur tout juste suffisant sur autoroute. C'est flagrant sur les relances insuffisantes au dessus des 110kmh. Je fais principalement des déplacements urbains donc ce n'est pas un problème pour moi.


Consommation moyenne Dacia Duster 3 : En essence je dois être à un 8L au 100 et je suis tombé en gpl à un 7,3L.


Problèmes rencontrés : Un seul problème minime lié à un rappel (rendez-vous en concession non noté), la faute venait du garage.


Note : 19/20


Prix assurance Dacia Duster 3 : 711 euros/an (Assureur : Allianz (région Alsace)) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)

On fleure le sans faute avec cette génération. Le nouveau moteur 1,2 eco g devrait normalement comblé le défaut de mon 1,0 eco g, c'est le suivant si tout se passe bien.

Petite attention sur le service dacia avec une majoration depuis 2025 sur les forfaits d'entretien. 15% de plus sur tous les forfaits.
En 2026, 10% de plus.

L'augmentation je peux l'accepter si le service évolue en mieux mais si c'est pour ne même pas décrocher un sourire...

Dommage

Synthèse issue de vos avis :

Qualités et défauts Duster 3 signalés par les internautes via les 36 avis postés :

Comportement routier : 3 aiment

Capacités 4x4 : 1 aime

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 1 aime 3 n'aiment pas

...

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Statistiques fiabilité Duster 3 appuyées sur les 36 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalys.	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embray.
0	0	0	0	0	0	0

Inject.	Turbo	Echangeur	Boîte de Vit.	Cardan	Transm. (Diff./BDT)
2	1	3	5	0	6

Joint de Culas.	Conso. Huile	Damper	Distrib.	Batterie	Alterna.	Allum.
0	1	0	0	2	0	0

Démar.	Direct. Ass.	Ppe à Eau	Ppe à carb.	Ppe à huile
1	1	0	0	0

Clim.	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	11	1	0	2	1

Vibrations	Usure pneus	Susp. / Amort.	Roulements
0	0	0	1

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	2	1	0

Qualités Hyundai Getz : - Voiture low cost
- Petit gabarit
- Maniabilité ( en ville )


Défauts Hyundai Getz : - Plastiques de mauvaise qualité - Coffre trop petit ( 240 L )
- Insonorisation
- Sièges inconfortables
- Soufflet de la boite de vitesse qui se déchire
- Baguette de montant de fenêtre qui se cassent avec les changements de température
- Emplacement du bocal de liquide de frein ( inacessible )
- amortissement et suspensions ferme
- Puissance limité et bridé : pourquoi avoir mis une cale sous l'accélerateur ? apparement pour ne pas endommager le moteur du coup je me retrouve pas avec 100% mais 80% d'accélerateur après être en butée ( verifié par OBD ) je n'ai plus 66ch et 100 nm mais 52,8 ch et 80 nm ce qui atrophie encore plus les piètres performances de la voiture ( 0 à 100 annoncé en 15,6 s par le constructeur je l'ai mesuré au dragy à 18,3 s )
- Consommation excessive d'essence
- reprises inexistantes
- étagement de la boite de vitesses ( valeurs mesurés en 5ème vitesse valeurs GPS 70 : 2500 tr/min, 80 : 2700-2800 tr/min, 90 : 3000 tr/min, 100 : 3300 tr/min, 110 : 3500 tr/min & 130 : 4200 tr/min )
- grip et tenue de route très précaire ( avec les pneus Khumo d'origine qui sont merdique )


Consommation moyenne Hyundai Getz : 5,8 L /100 si vous avez le pied très très léger sur le plat entre 8 et 9 L /100 si vous appuyez un peu


Problèmes rencontrés : Roulement av gauche défectueux à 30 000
Compteur bloqué à 32 800
Fuite huile volant moteur à 60 000
Fuite joint spy boite de vitesses à 63 000


Note : 02/20

Synthèse issue de vos avis :

Qualités et défauts Getz signalés par les internautes via les 96 avis postés :

Comportement routier : 10 aiment 6 n'aiment pas

Précision direction : 1 n'aime pas

Consistance direction : 3 n'aiment pas

Freinage : 5 aiment 3 n'aiment pas

...

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Statistiques fiabilité Getz appuyées sur les 96 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalys.	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embray.
0	2	1	0	0	1	8

Inject.	Turbo	Echangeur	Boîte de Vit.	Cardan	Transm. (Diff./BDT)
2	3	3	2	0	8

Joint de Culas.	Conso. Huile	Damper	Distrib.	Batterie	Alterna.	Allum.
1	5	0	3	2	2	1

Démar.	Direct. Ass.	Ppe à Eau	Ppe à carb.	Ppe à huile
0	1	2	5	0

Clim.	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
1	1	8	6	0	2

Vibrations	Usure pneus	Susp. / Amort.	Roulements
2	5	5	1

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	1	5	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	3	5	1

Qualités Audi A4 : Très bon comportement routier, moteur V6 3.0 très agréable procurant un grand agrément de conduite, puissance plus que suffisante. Bonne finition, voiture confortable


Défauts Audi A4 : Fiabilité des composants électroniques, souvent des codes d'erreur qui font craindre le pire...


Consommation moyenne Audi A4 : 10.4 litres / 100 km


Problèmes rencontrés : La boîte de vitesses a lâché, malgré un entretien rigoureux chez le concessionnaire officiel.


Note : 12/20

Synthèse issue de vos avis :

Qualités et défauts A4 signalés par les internautes via les 446 avis postés :

Comportement routier : 102 aiment 5 n'aiment pas

Roulis : 2 aiment 2 n'aiment pas

Précision direction : 3 aiment

Consistance direction : 5 aiment 3 n'aiment pas

Freinage : 13 aiment 12 n'aiment pas

...

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Statistiques fiabilité A4 appuyées sur les 446 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalys.	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embray.
7	43	4	7	0	27	41

Inject.	Turbo	Echangeur	Boîte de Vit.	Cardan	Transm. (Diff./BDT)
38	52	14	35	11	16

Joint de Culas.	Conso. Huile	Damper	Distrib.	Batterie	Alterna.	Allum.
11	49	0	22	8	25	8

Démar.	Direct. Ass.	Ppe à Eau	Ppe à carb.	Ppe à huile
7	12	7	6	16

Clim.	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
7	37	60	62	5	4

Vibrations	Usure pneus	Susp. / Amort.	Roulements
15	12	25	5

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
1	3	23	3	11

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
8	11	6	10	11

Qualités DS DS3 : conduite agréable, fiabilité, ne consomme pas d'huile.
entretien normal (vidange tous les 2 ans ou 10000km)
tout est d'origine, y compris les pneus !
aucun problème, à relativiser avec un km faible pour une voiture qui a 9 ans (voiture de madame qui fait 5000km/an)


Défauts DS DS3 : revente impossible en raison de la mauvaise réputation du 1.2 Puretech et de sa courroie de distribution


Consommation moyenne DS DS3 : 6l/100


Problèmes rencontrés : aucun


Note : 18/20


Prix assurance DS DS3 : 400 euros/an (Assureur : groupama) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)

je la garde, tant pis...

Synthèse issue de vos avis :

Qualités et défauts DS3 signalés par les internautes via les 548 avis postés :

Comportement routier : 153 aiment 6 n'aiment pas

Roulis : 2 aiment

Précision direction : 4 aiment

Consistance direction : 1 aime 1 n'aime pas

Freinage : 20 aiment 14 n'aiment pas

...

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Statistiques fiabilité DS3 appuyées sur les 548 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalys.	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embray.
13	2	2	10	0	6	35

Inject.	Turbo	Echangeur	Boîte de Vit.	Cardan	Transm. (Diff./BDT)
28	13	21	22	3	34

Joint de Culas.	Conso. Huile	Damper	Distrib.	Batterie	Alterna.	Allum.
6	65	2	47	9	5	13

Démar.	Direct. Ass.	Ppe à Eau	Ppe à carb.	Ppe à huile
4	7	29	1	5

Clim.	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
10	25	50	20	13	69

Vibrations	Usure pneus	Susp. / Amort.	Roulements
47	2	10	6

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
1	0	3	0	2

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
2	6	60	5	21

Qualités Renault Megane E-Tech :


Défauts Renault Megane E-Tech : Voiture de 2023

Problème 1 : 3 mois après l'achat neuf de la voiture : Batterie de traction principale qui bloque la voiture. On a du se faire dépanner. Voiture inutilisable pendant 3 mois.

Problème 2 : 6 mois après l'achat neuf de la voiture : Roulements d'une roue à changer, car bruits lors du roulage

Problème 3 : Depuis le début : Grand écran central lent et qui affiche souvent des écrans noirs quand on change de fenêtre ou que l'on passe d'une application à une autre.

Problème 4 : Depuis le début : Bluetooth qui n'arrête pas de sauter et connectivité très instable. A chaque démarrage de voiture le bluetooth se déconnecte et il faut refaire une connexion manuelle. Même ma Ford qui a plus de 15 ans est plus stable.

Problème 5 : Après 3 ans : Message d'erreur orange sur le tableau de bord "Défaillance Son extérieur" alors que le son extérieur (Système AVAS) fonctionne très bien. D'après les forums, je suis loin d'être le seul dans ce cas. Une mise à jour logicielle ou un reset permettraient de faire disparaître le message. Le concessionnaire local facture 147€ pour un problème 100% logiciel de Renault.

Renault contacté à plusieurs reprises à propos de ces sujet. Aucune solution, ni dédommagement proposé. Une honte pour une voiture à ce prix. Nous voulions acheter Français pour soutenir l'industrie automobile locale. Nous nous abstiendrons bien la prochaine fois. Renault a perdu un client.







Consommation moyenne Renault Megane E-Tech : 15kWh/100km


Problèmes rencontrés : Voiture de 2023

Problème 1 : 3 mois après l'achat neuf de la voiture : Batterie de traction principale qui bloque la voiture. On a du se faire dépanner. Voiture inutilisable pendant 3 mois.

Problème 2 : 6 mois après l'achat neuf de la voiture : Roulements d'une roue à changer, car bruits lors du roulage

Problème 3 : Depuis le début : Grand écran central lent et qui affiche souvent des écrans noirs quand on change de fenêtre ou que l'on passe d'une application à une autre.

Problème 4 : Depuis le début : Bluetooth qui n'arrête pas de sauter et connectivité très instable. A chaque démarrage de voiture le bluetooth se déconnecte et il faut refaire une connexion manuelle. Même ma Ford qui a plus de 15 ans est plus stable.

Problème 5 : Après 3 ans : Message d'erreur orange sur le tableau de bord "Défaillance Son extérieur" alors que le son extérieur (Système AVAS) fonctionne très bien. D'après les forums, je suis loin d'être le seul dans ce cas. Une mise à jour logicielle ou un reset permettraient de faire disparaître le message. Le concessionnaire local facture 147€ pour un problème 100% logiciel de Renault.

Renault contacté à plusieurs reprises à propos de ces sujet. Aucune solution, ni dédommagement proposé. Une honte pour une voiture à ce prix. Nous voulions acheter Français pour soutenir l'industrie automobile locale. Nous nous abstiendrons bien la prochaine fois. Renault a perdu un client.


Note : 8/20

Synthèse issue de vos avis :

Qualités et défauts Megane E-Tech signalés par les internautes via les 83 avis postés :

Comportement routier : 15 aiment 4 n'aiment pas

Précision direction : 3 aiment

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 6 aiment 6 n'aiment pas

...

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Statistiques fiabilité Megane E-Tech appuyées sur les 83 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Moteur élec.	Chargeur	prise	Batterie	Cardan
6	19	3	10	1

Direction Ass.	Ppe à chal.	Transm. / réduc.
0	0	1

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Hifi	Bruits parasi.
0	27	4	0	6	3

Vibrati.	Usure prémat. pneus	Susp. / Amort.	Roulements
2	4	6	3

Etrier	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0

ABS	ESP	Peint. fragi.	Corros.
1	1	1	1