Derniers avis postés par les internautes

Qualités Peugeot 2008 2 : Tenu de route impeccable et agréable
Boite auto agréable mais commence a faire quelques à-coup à 140000kms
Suivie et entretenus par peugeot, service très pro


Défauts Peugeot 2008 2 : -Les sièges ce déforme avec le temps et deviennent inconfortable sur long trajets
-Courant d'air désagréable venant des aérations latéral non réglable
-Les liseuses au dessus des portes arrière son pile au niveau de la tête des passagers et vu qu'elles s'allume avec un capteur "d'effleurement", l'allumage ce fait inopinément et régulièrement.
- la fonction des feux de route automatique n'est pas assez réactive et les automobilistes venant en face font souvent des appels de phares.


Consommation moyenne Peugeot 2008 2 : 5.5l/100kms8l


Problèmes rencontrés : Casse de la chaîne de distribution à 145000kms, rien à voir avec le rappel sur la chaine d'arbres à came. Résultat: remplacement de toutes les soupapes et de la distribution. Aucun bruit avant cette casse soudaine qui est arrivé au démarrage.
Immobilisations de 15jours et ~5000€ de frais, entièrement pris en charge par peugeot, sans aucune négociation(merci Peugeot)


Note : 13/20


Prix assurance Peugeot 2008 2 : 550 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50% bonus )

J'ai utilisé un renault Capture 0.9 tce = tendeur chaine distribution HS à 150000kms ,2000¤ à ma charge.
J'achète un peugeot 2008 = casse chaine distribution à 145000kms, 5000¤ pris en charge Peugeot.
C'est dommage mais je vais m'orienter vers l'achat de voiture Japonaise ,maintenant. Trop déçu de la fiabilité des constructeurs Français.

Synthèse issue de vos avis :

Qualités et défauts 2008 2 signalés par les internautes via les 98 avis postés :

Comportement routier : 18 aiment 6 n'aiment pas

Roulis : 1 aime 3 n'aiment pas

Précision direction : 2 n'aiment pas

Consistance direction : 2 aiment 3 n'aiment pas

Freinage : 6 aiment 3 n'aiment pas

...

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Statistiques fiabilité 2008 2 appuyées sur les 98 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalys.	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embray.
5	0	1	1	10	1	1

Inject.	Turbo	Echangeur	Boîte de Vit.	Cardan	Transm. (Diff./BDT)
0	0	1	8	0	8

Joint de Culas.	Conso. Huile	Damper	Distrib.	Batterie	Alterna.	Allum.
1	6	0	6	5	0	0

Démar.	Direct. Ass.	Ppe à Eau	Ppe à carb.	Ppe à huile
0	5	0	0	0

Clim.	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
2	12	3	2	2	2

Vibrations	Usure pneus	Susp. / Amort.	Roulements
9	2	0	2

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
1	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
2	2	0	0	2

Qualités Citroen C3 III : - Confort global du véhicule appréciable, que ce soit des suspensions que de la sellerie de bonne facture.
- Prix d'achat intéressant en neuf, séries spéciales nombreuses.
- Freinage très puissant.
- Visibilité bonne, rare pour un véhicule moderne.
- Habitabilité correcte idem pour le volume de coffre.
- Consommations raisonnables et capacité du réservoir appréciable.
- Feux full led de série sur la phase 2, ça éclaire bien.



Défauts Citroen C3 III : - Comportement routier désagréable en roues de 15 pouces, roulis excessif et véhicule qui tangue au moindre virage.
- Tenue de route médiocre avec cette version essence, la diesel est nettement mieux appréciable car plus lourde donc tiens mieux la route, expérience vécue.
- Qualité des matériaux décevante, plastiques brillants et creux. Vises apparentes.
- Latence de réponse du moteur lors de chaque accélération, dès qu'on accélère la puissance ne vient pas instantanément, dangereux dans certaines situations.
- Puissance limitée, pire avec la clim activée.
- Peinture fragile.
- Commande de boîte désagréable, caoutchouteuse.


Consommation moyenne Citroen C3 III : 6L-7L


Problèmes rencontrés : RAS jusqu'à présent, véhicule en leasing pendant 4 ans sur une faible utilisation.


Note : 10/20


Prix assurance Citroen C3 III : 450 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : Tout risques ) (Bonus/Malus : 50% bonus )

Un conseil, prenez une C3 en diesel, de préférence les derniers modèles pour éviter les problèmes de casse de chaînes d'arbres à cames du 1.5 HDI ou un modèle ayant le moteur changé. Tenue de route largement supérieure car plus lourde qu'en essence.

Synthèse issue de vos avis :

Qualités et défauts C3 III signalés par les internautes via les 161 avis postés :

Comportement routier : 17 aiment 9 n'aiment pas

Roulis : 2 aiment 5 n'aiment pas

Consistance direction : 2 aiment 1 n'aime pas

Freinage : 5 aiment 2 n'aiment pas

...

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Statistiques fiabilité C3 III appuyées sur les 161 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalys.	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embray.
4	0	1	0	8	1	5

Inject.	Turbo	Echangeur	Boîte de Vit.	Cardan	Transm. (Diff./BDT)
5	2	2	8	2	10

Joint de Culas.	Conso. Huile	Damper	Distrib.	Batterie	Alterna.	Allum.
0	15	0	12	4	1	3

Démar.	Direct. Ass.	Ppe à Eau	Ppe à carb.	Ppe à huile
0	1	2	0	2

Clim.	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
3	10	4	1	11	9

Vibrations	Usure pneus	Susp. / Amort.	Roulements
11	0	8	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	2	2	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
3	1	7	3	3

Qualités Mercedes Classe C : J’avais déjà déposé un avis à 400 000 kms ( juin 2022) et une note de 19/20.
Je l’ai achetée en juillet 2013 avec 124 000kms ( modèle avantgarde juin 2009) en misant déjà sur sa réputation de robustesse.

Aujourd’hui je confirme cet avis avec 120 000 kms en plus sans gros soucis depuis.
C’est une une excellente routière . Son kilométrage témoigne d’une fiabilité exceptionnelle ( même boite de vitesses , memes amortisseurs,
Il est vrai que je respecte toujours le temps de montée en température et que j’adopte une conduite souple tout en profitant de l’agrément de son moteur ( couple permettant des reprises franches).
Je fais essentiellement route et autoroute ( 80%) pour des raisons professionnelles .Étant aussi bricoleur ( pas en mécanique ) je transporte en permanence de nombreux outils dans son coffre plutôt volumineux et facilement accessible ( break) pour de travaux d’intérieur dans une résidence secondaire.
Les barres de toit non collées au toit me permettent également d’improviser une galerie de fortune avec 2 tasseaux d’environ 1m que je mets en travers et qui m’on permis de transporter un bon nombre d’objets encombrants bien arrimés avec des sangles qui peuvent justement se fixer sur ces barres de toit qui ne collent pas a la voiture. C’est un avantage que je ne retrouve plus sur des modèles récents d’auto . Elle me fait donc aussi l’usage d’un véhicule utilitaire ( qui tracte aussi à l’occasion une remorque.
Les plastiques à l’intérieur n’ont pas bougé ce qui témoigne d’un excellent assemblage.
Faisant souvent les mêmes trajets , j’aime bien suivre sur l’ODB ma consommation moyenne et je m’aperçois que je fais toujours les mêmes consommations depuis des années .Mon moteur n’est pas plus gourmand après 13 ans ( ce qui me rassure sur la mécanique moteur ).
Ayant une conduite basée sur l’anticipation, je ménage mes organes de freinages ( je change disques et plaquettes tous les 170 000 kms environ )
Mon entretien est fait tous les 25 000 kms dans un centre auto avec vidange et filtre à huile , les autres filtres une fois tous les 50 000kms.
Les pneus me font environ 60 000kms ( en Michelin) .
Je note depuis l’achat tous mes frais d’entretien . Aussi en incluant le prix d’achat( 15000€) , le carburant et l’assurance je ressors avec un prix au kilomètre d’environ 20 centimes .



Défauts Mercedes Classe C : Pas beaucoup de place pour les passagers arrières ( c’est un break )
Toujours des messages erronés sur l’ODB signalant des défauts d’éclairage inexistants ( comme les feus stop par exemple) .
Un copain garagiste m’a dit qu’il devait y avoir un peu d’oxydation qui fausse l’interprétation.
Mes ampoules de feu de croisement grillent avec une régularité quasi horlogère ( heureusement après des dizaines de milliers de kms quand même)
J’ai eu un gros souci à 176 000kms avec le remplacement de l’ELV ( le neiman de Mercedes ) 900€ .
Ensuite que de l’entretien en rapport avec le kilométrage sans avoir affaire à des usures prématurées ( frein , consommation huile , pneus ,batteries’ courroies d’accessoires).
Durit du turbo changée à 392 000km et débitmètre à 397 000kms ( mais les effets se faisaient ressentir depuis un petit moment , manque de pêche)
Elle a retrouvé sa jeunesse à la suite de cette intervention
Biellettes de stabilisation et bras de suspension autour des 450 000kms
Je perdais depuis quelques années un petit peu de liquide de refroissement et ça s’est accéléré l’année dernière ( remplacement de la pompe à eau à 502 000kms).
J’ai eu aussi len 2025 ( 490 000kms )des fuites de liquide de frein dus à la corrosion les flexibles ( 750 € !!!)
Globalement des frais limités compte tenu du kilométrage .



Consommation moyenne Mercedes Classe C : Environ 6l essentiellement route et autoroute


Problèmes rencontrés : Voir plus haut
Par contre très mécontent du garage Mercedes chez qui je ne me suis rendu par obligation pour faire changer mes Airbag. Après l’intervention mon autoradio était en partie HS , le bouton sur la console centrale étant inopérant .
Je peux encore écouter la radio sur les stations prereglees grâce aux commandesau volant mais lecteur dvd également HS.
Le garage a douté de l’état de mon autoradio avant l’intervention (kilométrage important à l’appui ) et s’est dédouané de toute responsabilité.
Le remplacer à l’identique coûte près de 1500€!!
Donc bravo au constructeur mais pas au SAV .


Note : 19/20


Prix assurance Mercedes Classe C : 600 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)

Désormais assurée au tiers .

Synthèse issue de vos avis :

Qualités et défauts Classe C signalés par les internautes via les 389 avis postés :

Comportement routier : 73 aiment 4 n'aiment pas

Roulis : 1 aime

Précision direction : 1 aime 1 n'aime pas

Consistance direction : 1 aime 2 n'aiment pas

Freinage : 7 aiment 8 n'aiment pas

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Statistiques fiabilité Classe C appuyées sur les 389 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalys.	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embray.
5	2	1	8	0	11	14

Inject.	Turbo	Echangeur	Boîte de Vit.	Cardan	Transm. (Diff./BDT)
37	8	34	26	0	17

Joint de Culas.	Conso. Huile	Damper	Distrib.	Batterie	Alterna.	Allum.
1	15	0	5	3	5	2

Démar.	Direct. Ass.	Ppe à Eau	Ppe à carb.	Ppe à huile
3	7	46	0	2

Clim.	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
1	41	31	3	9	7

Vibrations	Usure pneus	Susp. / Amort.	Roulements
7	10	16	7

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
1	0	4	2	1

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
6	8	8	4	6

Qualités Hyundai ix20 : Fiabilité incomparable. Acheté en novembre 2016 avec 15000kms. Aujourd'hui en juillet 2026, 167000kms. Entretien normal, vidange tous les 30000kms. Uniquement l’émetteur d’embrayage. A présent je vais faire remplacer l’embrayage, butée, joint spi. Devis 870e.
Le véhicule est en parfait état intérieur comme extérieur c’est pourquoi j’engage quelques frais, confiance totale.
Confortable, avec accoudoir à l’arrière, 0 fuite et pas d’invasion d’alerte en tous genre. Voiture parfaite pour un usage lambda avec suffisamment de puissance.
Le top


Défauts Hyundai ix20 : ?


Consommation moyenne Hyundai ix20 : 6,5


Problèmes rencontrés : 0 problème, 0 panne.



Note : 20/20

Synthèse issue de vos avis :

Qualités et défauts ix20 signalés par les internautes via les 51 avis postés :

Comportement routier : 5 aiment 2 n'aiment pas

Roulis : 1 aime 2 n'aiment pas

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 2 aiment

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Statistiques fiabilité ix20 appuyées sur les 51 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalys.	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embray.
1	1	0	2	0	0	3

Inject.	Turbo	Echangeur	Boîte de Vit.	Cardan	Transm. (Diff./BDT)
1	1	3	1	0	1

Joint de Culas.	Conso. Huile	Damper	Distrib.	Batterie	Alterna.	Allum.
1	0	0	2	1	0	1

Démar.	Direct. Ass.	Ppe à Eau	Ppe à carb.	Ppe à huile
0	1	0	0	0

Clim.	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
1	4	1	0	3	2

Vibrations	Usure pneus	Susp. / Amort.	Roulements
1	0	3	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
2	0	0	0	1

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	1	2	2	0

Qualités Land Rover Range Rover Velar : Toutes les Qualités Land Rover Range Rover Velar : je ne pensais pas avoir réellement plus de puissance et de couple que dans ma Ghibli 275cv, c’est bluffant ! On frise le zéro défaut.
L’onctuosité du V6, la superpuissance des doubles turbos qui libère les fauves, le confort des sièges avec réglages électriques intégral, le système d’attelage avec assistance totale pour la conduite spécifique par type de remorque (!!!) et caméra avec vue sur la tracte, l’insonorisation intérieure exemplaire, le mode éco qui révèle l’intégration d’un chameau, la suspension pneumatique qui t’élève au dessus de la route en mode tapis volant, un Range était un rêve depuis 20 ans (P38 puis Sport), la réalité avec ce Vélar a dépassé le rêve 🤩


Défauts Land Rover Range Rover Velar : J’aurais aimé avoir des boites à gants réfrigérées, un Start And Stop totalement debrayable car je dois le mettre OFF après chaque démarrage, j’hallucine 😡😡😡,


Consommation moyenne Land Rover Range Rover Velar : 8,7l me semblent extraordinaires pour le gabarit / poids


Problèmes rencontrés : A ce jour, quelques défaillances épisodiques d’affichages sur les écrans manifestement à cause d’excès de chaleurs, sinon… ça ronronne bien


Note : 19/20


Prix assurance Land Rover Range Rover Velar : 1100 euros/an (Assureur : Xxxx) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 50% bonus)

Si c’était à refaire, je le referais beaucoup plus tôt 🤩

Synthèse issue de vos avis :

Qualités et défauts Range Rover Velar signalés par les internautes via les 58 avis postés :

Comportement routier : 3 aiment 2 n'aiment pas

Capacités 4x4 : 1 aime 1 n'aime pas

Freinage : 1 aime 2 n'aiment pas

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Statistiques fiabilité Range Rover Velar appuyées sur les 58 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalys.	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embray.
17	1	0	2	0	0	0

Inject.	Turbo	Echangeur	Boîte de Vit.	Cardan	Transm. (Diff./BDT)
1	4	2	7	0	2

Joint de Culas.	Conso. Huile	Damper	Distrib.	Batterie	Alterna.	Allum.
0	4	0	1	2	0	0

Démar.	Direct. Ass.	Ppe à Eau	Ppe à carb.	Ppe à huile
0	0	1	0	0

Clim.	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
2	20	4	0	8	0

Vibrations	Usure pneus	Susp. / Amort.	Roulements
1	0	8	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	1	0	3

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	2	0	2

Qualités Land Rover Range Rover Velar : Toutes les Qualités Land Rover Range Rover Velar : je ne pensais pas avoir réellement plus de puissance et de couple que dans ma Ghibli 275cv, c’est bluffant ! On frise le zéro défaut.
L’onctuosité du V6, la superpuissance des doubles turbos qui libère les fauves, le confort des sièges avec réglages électriques intégral, le système d’attelage avec assistance totale pour la conduite spécifique par type de remorque (!!!) et caméra avec vue sur la tracte, l’insonorisation intérieure exemplaire, le mode éco qui révèle l’intégration d’un chameau, la suspension pneumatique qui t’élève au dessus de la route en mode tapis volant, un Range était un rêve depuis 20 ans (P38 puis Sport), la réalité avec ce Vélar a dépassé le rêve 🤩


Défauts Land Rover Range Rover Velar : J’aurais aimé avoir des boites à gants réfrigérées, un Start And Stop totalement debrayable car je dois le mettre OFF après chaque démarrage, j’hallucine 😡😡😡,


Consommation moyenne Land Rover Range Rover Velar : 8,7l me semblent extraordinaires pour le gabarit / poids


Problèmes rencontrés : A ce jour, quelques défaillances épisodiques d’affichages sur les écrans manifestement à cause d’excès de chaleurs, sinon… ça ronronne bien


Note : 19/20


Prix assurance Land Rover Range Rover Velar : 1100 euros/an (Assureur : Xxxx) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 50% bonus)

Si c’était à refaire, je le referais beaucoup plus tôt 🤩

Synthèse issue de vos avis :

Qualités et défauts Range Rover Velar signalés par les internautes via les 58 avis postés :

Comportement routier : 3 aiment 2 n'aiment pas

Capacités 4x4 : 1 aime 1 n'aime pas

Freinage : 1 aime 2 n'aiment pas

...

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Statistiques fiabilité Range Rover Velar appuyées sur les 58 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalys.	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embray.
17	1	0	2	0	0	0

Inject.	Turbo	Echangeur	Boîte de Vit.	Cardan	Transm. (Diff./BDT)
1	4	2	7	0	2

Joint de Culas.	Conso. Huile	Damper	Distrib.	Batterie	Alterna.	Allum.
0	4	0	1	2	0	0

Démar.	Direct. Ass.	Ppe à Eau	Ppe à carb.	Ppe à huile
0	0	1	0	0

Clim.	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
2	20	4	0	8	0

Vibrations	Usure pneus	Susp. / Amort.	Roulements
1	0	8	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	1	0	3

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	2	0	2

Qualités Ford Focus 3 : - look
- vie à bord
- confort et insonorisation
- systeme audio
- excellent équilibre technologie / pas d'intrusion des assistances
- très bien équipée avec android auto sur le SYNC3 (distribué sur les modèles de 2018)
- comportement chassis rigoureux
- consommation correcte (7 à 8L/100)


Défauts Ford Focus 3 : - fiabilité CATASTROPHIQUE des éléments de transmission

- moteur peu démonstratif, ressenti quasi-identique par rapport au 1.4 TSi 122. Sensation d'avoir un turbodiesel de 120cv avec de l'allonge. Préfèrez le 150cv moins cher à assurer et qui ne fera aucune différence à l'usage.

- réseau Ford cher en entretien et en déclin


Consommation moyenne Ford Focus 3 : 7.5


Problèmes rencontrés : 1) 70kkm embrayage HS
Broutage, acoups, impossibilité de démarrer en côte

2) 80kkm boite de vitesse HS
Fuites persistantes d'huile de boîte malgré remplacement de l'ensemble des joints et d'un cardan

3) 81kkm seconde boite de vitesse HS bruits anormaux + passage de vitesses rugueux.

20kkm se sont passés sans encombre ensuite.


Note : 8/20


Prix assurance Ford Focus 3 : 1000 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50)

Cette voiture était mon fantasme de jeune conducteur.

Elle est belle, confortable et très agréable à conduire. La fiabilité était cependant digne d'un puretech ... heureusement que la majorité des frais ont été pris sous garantie.

La transmission est probablement le même que sur les 1.5 diesel, connue pour sa pauvre fiabilité.

Sans les problèmes majeures de fiabilité ce serait un solide 16/20.

Synthèse issue de vos avis :

Qualités et défauts Focus 3 signalés par les internautes via les 443 avis postés :

Comportement routier : 110 aiment 6 n'aiment pas

Roulis : 1 n'aime pas

Précision direction : 7 aiment 1 n'aime pas

Consistance direction : 7 aiment 1 n'aime pas

Freinage : 28 aiment 14 n'aiment pas

...

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Statistiques fiabilité Focus 3 appuyées sur les 443 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalys.	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embray.
37	6	7	4	0	12	63

Inject.	Turbo	Echangeur	Boîte de Vit.	Cardan	Transm. (Diff./BDT)
27	4	37	11	10	21

Joint de Culas.	Conso. Huile	Damper	Distrib.	Batterie	Alterna.	Allum.
8	11	0	13	14	2	2

Démar.	Direct. Ass.	Ppe à Eau	Ppe à carb.	Ppe à huile
2	10	7	2	4

Clim.	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
4	25	13	16	9	22

Vibrations	Usure pneus	Susp. / Amort.	Roulements
24	3	6	12

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
1	0	0	0	2

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
3	5	28	3	7

Qualités Nissan Juke : chassis, tenue de route, petit crossover qui permet d'aller dans les champs et de monter les trotoires (mais très dure). Bonne bouille.
Moteur avec énormément de couple et sobre.


Défauts Nissan Juke : Globalement, voiture pas fiable, à éviter comme occasion.
Pas de protections radiateur et intercooler
Enorme angle mort en raison du retroviseur et du montant de porte
Boucle ceinture qui tombe et on est obligé de sortir la chercher derriere, un détail tres penible.
Tout est inaccessible au niveau du moteur; filtre huile, filtre gazole, filtre habitacle.
Le démarreur est caché par le berceau, vous ne trouverez aucune vidéo de changement de démarreur;mongaragiste a du devisser les supports moteur et pousser le moteur vers l'avant. l'autre methode est d'enlever le bouclier et les radiateurs , 1 jour de travail. C'est parfaitement scandaleux.
Nissan ne vend pas de pièces de rechanges, certaines pièces sont introuvables (capteur temperature evaporateur)




Consommation moyenne Nissan Juke : 5.5l


Problèmes rencontrés : - 3 injecteurs successivement ; 2,3,4, soit 800+ 500+ 400 euros
- voyant ESP allumé à cause du capteur d'échappement des gaz dans le pot
- Démarreur, complètement inaccessible, sous le berceau, inadmissible
- affichage radio illisible quand il fait froid, à remplacer
- silentblocs morts, bruits lorsqu’on roule sur un chemin
- capteur temperature evaporateur clim, inaccessible !



Note : 10/20


Prix assurance Nissan Juke : 670 euros/an (Assureur : groupama) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)

Voiture sympa et pas cher en occasion, mais je la déconseille en raison des pannes d'injecteurs qui la rendent non fiable et chere en reparations

Synthèse issue de vos avis :

Qualités et défauts Juke signalés par les internautes via les 392 avis postés :

Comportement routier : 62 aiment 5 n'aiment pas

Capacités 4x4 : 4 aiment

Roulis : 2 aiment

Précision direction : 6 aiment

Consistance direction : 3 aiment

Freinage : 6 aiment 6 n'aiment pas

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Statistiques fiabilité Juke appuyées sur les 392 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalys.	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embray.
14	10	0	9	0	3	9

Inject.	Turbo	Echangeur	Boîte de Vit.	Cardan	Transm. (Diff./BDT)
31	14	18	23	1	24

Joint de Culas.	Conso. Huile	Damper	Distrib.	Batterie	Alterna.	Allum.
4	12	0	7	11	2	2

Démar.	Direct. Ass.	Ppe à Eau	Ppe à carb.	Ppe à huile
2	1	0	4	1

Clim.	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
10	14	18	3	18	18

Vibrations	Usure pneus	Susp. / Amort.	Roulements
4	7	5	1

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	2	3	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
5	21	22	3	9

Qualités Volvo EX30 : Sièges confortable, gabarit top pour la ville,google automovive top, hauteur de caisse .


Défauts Volvo EX30 : Bruit du train avant , grincement au passage de ralentisseur ainsi qu'au petit trou sur la route une vrai catastrophe le train avant de la ex30 , claquement du train avant sur route légèrement abîmé.
Je suis même aller avoir Volvo .ils m'ont dit , c'est normal messieur elles font toutes ça. même Volvo client



Consommation moyenne Volvo EX30 : 18


Problèmes rencontrés : Bruit du train avant mais apparemment Volvo sans fou ,


Note : 1/20


Prix assurance Volvo EX30 : 550 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)

Le suivi client est vraiment désagréable chez Volvo ,on vous vend une voiture avec des bruits sur le train mais s'est normal .
Plus de 35 000 euro fini pour moi Volvo
Mauvaise expérience

Synthèse issue de vos avis :

Qualités et défauts EX30 signalés par les internautes via les 5 avis postés :

Comportement routier : 1 aime

...

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Statistiques fiabilité EX30 appuyées sur les 5 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalys.	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embray.
0	0	0	0	0	0	0

Inject.	Turbo	Echangeur	Boîte de Vit.	Cardan	Transm. (Diff./BDT)
0	0	0	0	0	0

Joint de Culas.	Conso. Huile	Damper	Distrib.	Batterie	Alterna.	Allum.
0	0	0	0	0	0	0

Démar.	Direct. Ass.	Ppe à Eau	Ppe à carb.	Ppe à huile
0	0	0	0	0

Clim.	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	2	0	0	1	0

Vibrations	Usure pneus	Susp. / Amort.	Roulements
0	0	0	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	2	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	0	0	0

Qualités Volvo EX30 : Sièges confortable, gabarit top pour la ville,google automovive top, hauteur de caisse .


Défauts Volvo EX30 : Bruit du train avant , grincement au passage de ralentisseur ainsi qu'au petit trou sur la route une vrai catastrophe le train avant de la ex30 , claquement du train avant sur route légèrement abîmé.
Je suis même aller avoir Volvo .ils m'ont dit , c'est normal messieur elles font toutes ça. même Volvo client



Consommation moyenne Volvo EX30 : 18


Problèmes rencontrés : Bruit du train avant mais apparemment Volvo sans fou ,


Note : 1/20


Prix assurance Volvo EX30 : 550 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)

Le suivi client est vraiment désagréable chez Volvo ,on vous vend une voiture avec des bruits sur le train mais s'est normal .
Plus de 35 000 euro fini pour moi Volvo
Mauvaise expérience

Synthèse issue de vos avis :

Qualités et défauts EX30 signalés par les internautes via les 5 avis postés :

Comportement routier : 1 aime

...

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Statistiques fiabilité EX30 appuyées sur les 5 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalys.	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embray.
0	0	0	0	0	0	0

Inject.	Turbo	Echangeur	Boîte de Vit.	Cardan	Transm. (Diff./BDT)
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Joint de Culas.	Conso. Huile	Damper	Distrib.	Batterie	Alterna.	Allum.
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Démar.	Direct. Ass.	Ppe à Eau	Ppe à carb.	Ppe à huile
0	0	0	0	0

Clim.	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	2	0	0	1	0

Vibrations	Usure pneus	Susp. / Amort.	Roulements
0	0	0	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	2	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	0	0	0