Fiabilité Mercedes CLS (2004-2010)

CLS 350 272 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 350 272 appuyées sur les 19 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	2	3	0	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	1	0	0	3

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	1	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Lève-vitre avant droit défectueux (+)

- Allumage anormal de la boite à vitesse (+)

- Problème calculateur de charge de batterie (+)

- Pompe entre les 2 réservoirs essence sous les sieges (200€), perte des commandes au volant ( reglé en débranchant et rebranchant la batterie... r? ... Lire la suite >>

- Lève vitre avant défectueux (câble)à 95.000 km - Fuite radiateur clim à 130.000 km - Rotule direction AVG à 125.000 km. (+)

- Aucun, zéro défaut à l'ordinateur de bord (+)

- Batterie esb en panne usure pneus avant cote intérieur entre 30000et 35000km a changer (+)

- Bruit a l'avant donc silent bloc de barre stabilisatrice (+)

- Défaut 1208arbre d'équilibrage de distribution (+)

- Poulies couroie accessoire changer plusieurs fois, pompe de direction assisté changer, silenbloque suspension avant gauche et droite changer, capteur ... Lire la suite >>

- Poulie et courroie changer plusieurs fois, rotule de suspension droite et gauche changer, capteur arbre à came changer plusieurs fois (+)

- Chaine de distribution detendu il tourner comme un diesel et ensuite plus de compression du cylindre 4 - Alors moteur hs...dommage pour ce genre de de ... Lire la suite >>

- Voyant moteur allumé, - a froid le ralenti fonctionne parfaitement,a chaud dysfonctionnement du ralenti il monte entre 1500 et 2000 tour pendant quel ... Lire la suite >>

- Rien je croise les doigts (+)

- RIEN pour le moment a 91.000 kms (+)

- Sonde pmh changer a 200000 klms,rotule de direction,rotule de suspention - suspentions avant,pompe a essence,+ entretien courant (+)

CLS 350 292 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 350 292 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Malheureusement beaucoup trop nombreux pour une voiture de cette classe, sans réel soutien de Mercedes Benz (Suisse). Problèmes électroniques pour ... Lire la suite >>

- Triangle de suspension changé a 60000KM commande au volant en panne (+)

- Amortisseur avant Airmatic à 105000 ( 3500 euros l'echange des deux chez Mercedes, mais il y a des solutions bien loins en onereruses avec de la piec ... Lire la suite >>

- Casse moteur. Des morceaux métalliques ont été retrouvés jusque dans le bas moteur, après être passés au coeur du moteur, jusque dans les chemi ... Lire la suite >>

- Electrique, Suspension (+)

CLS 500 306 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 500 306 appuyées sur les 9 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	2	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	1	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Alternateur, electronique (+)

- Pompe à eau (+)

- GPS perdu, smart entry en panne (+)

- Compresseur airmatic mort 1500€ récepteur GPS mort 300€ vitre av droite colle (+)

- électronique tableau de bord, compresseur suspension, alternateur (+)

- Deuxième panne airmatic en 3 mois (+)

- Jantes fragiles (+)

CLS 55 AMG 476 ch (Essence)

Statistiques fiabilité CLS 55 AMG 476 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	1	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	3	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Batterie "d'appoint" remplacée à 38000Kms (+)

- Le 55 AMG est un moteur très costaud je l'ai reprogrammé à 540ch et vitesse débride et aucuns problèmes à signaler, c'est l'airmatic le gros poi ... Lire la suite >>

- Suspensions airmatic - Boîtier SBC (+)

- Très fiable / 1 pompe a eau remplacée - respecter les entretien - remplacer l huile du compresseur qui n'est pas a vie comme annonce Mercedes (+)

- Pompe a eau Hs (+)

- Suspension pneumatique - Pompe à eau du compresseur (+)

CLS 320 CDI 224 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité CLS 320 CDI 224 appuyées sur les 57 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	5	1	1	1	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	1	8	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	3

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	1	4

Vos témoignages :

- DÉPROGRAMMATION DE LA BOITE AUTO (+)

- Aucun pour le moment (+)

- 1 seul problème au niveau du joint de toit ouvrant (+)

- Aucun en 88000km. (+)

- BRUIT VITRE AVANT DROIT (+)

- Silent bloc barre stabilisatrice (+)

- Coussinet de bielle changé à 110000 km + problème de suspension airmatic (+)

- Mécanisme des leve vitres, et joints leche vitres à remplacer au bout de 4.5 ans (cout tres elevé ) (+)

- Changement optique droit , changement calculateur 7G-Tronic, accordoir centrale cassé et problèmes capteur avant droit parktronic. (+)

- Changement mécanisme lève glace, ainsi que joints leche vitres et cornières étanche avant droit et gauche, (+)

- Perte de puissance en plein trajet, problèmes électronique, coût des révisions élevés (+)

- Calculateur aile arrière gauche plus de démarrage joints des vitres durcies cloison de séparation entre les deux portière extérieur détérioré ... Lire la suite >>

- Vitres, fuite clim, (+)

- - Remplacement platine calculateur boîte de vitesse à 116 000 km 1000€ - Remplacement amortisseur AVG 1600 € (suspension pneumatique) - Lève vitr ... Lire la suite >>

- Aucun. Voiture "trop récente" (+)

- Ouverture/fermeture aux poignées avant en panne, suspension arrière percée à 150000 km remplacée pas des Arnot (Américain) (+)

- Echange des 6 bougies de préchauffage (voyant allumé) avec un geste commercial de MERCEDES BENZ prise en charge à 100%. (+)

- Support moteur (+)

- Mécanisme lève vitre avant G + compresseur clim HS (+)

- Lève vitre AV G pris en charge à 50 %17 (+)

- Panne turbo chgt collecteurs et turbo (cher) probleme electronique sur alimentation perte de puissance (+)

- Suspension airmatic, compresseur (+)

- Le boitier electronic du turbo trop cher on peu le réparer chez un électronicien pour pas cher 60€ environ alors ne le jetez pas (+)

- Boite de vitesse a 88000 Km Bougies de préchauffage et injecteur a 100000 Km (+)

- Suspension AV, lève vitre AVD, panne aléatoire (plafonne à 3000 tours) (+)

- Leve vitres bouton retro siege electrique fap infiltration d'eau dans le coffre (+)

- LEVE VITRE PASSAGE BOITIER ELECTRONIQUE M55 (+)

- Vitre latérale droite (+)

- Platine de BVA hs à 125 000 Km 1200 euros/ Boitier M55 + collecteur admission à 130 000 Km 1700 ¤ avec remise / actuateur de turbo à 130 000 km (m ... Lire la suite >>

- CHANGEMENT ALTERNATEUR A 113500KM (+)

- J ai changer la boite automatique avec convertisseur. Et la j ai du bruit sur tableau de bord. J en ai marre des en pannes partout au niveau de moteur ... Lire la suite >>

- Bruit fort au niveau de tableau de bord, et perte de puissance (+)

- Turbo - M55 - Lève vitre - Compresseur d'amortisseur (+)

- Aucun, la mienne n as que 121000kls (+)

- -Changé 2 fois les rotules inferieures en 60.000kms avec une conduite raisonnable. - Amortisseurs avant changés à 80.000kms - Compteurs n'affichait ... Lire la suite >>

- Turbo sur Moteur OM642 (+)

- ESP qui déconne, vient sûrement du capteur d'angle du volant (+)

- Alors je l’es acheté a 150000km depuis j’ai changer amortisseur avant.barre stabilisatrice av/ar. - turbo et tubulures échappement cylin ... Lire la suite >>

- Code défaut Actuateur de turbo,suite a décélération un peu brusque ! Mais reparti et plus de problème. (+)

- Remplacement de la carte électronique. - Remplacement du groupe hydraulique. - Fuite de l'airmatic et remplacement en dehors du réseau. - Résistanc ... Lire la suite >>