Fiabilité Bmw Z4 (2003-2009)

Z4 2.0i 150 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 2.0i 150 appuyées sur les 7 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	1	0	0	0

Vos témoignages :

- Compresseur de clim, valvetronic moteur +capteur, bobines d'allumage,moteur de capote,feux xénons, étriers de freins changés, miroir du rétroviseu ... Lire la suite >>

- Problème ces quand vous crever souven la clé ce déprogramme et le bouton de phare un peu de jeu (+)

- Voyant airbag passager, embrayage changé à 150000 km,ressort suspension arriere tout les 2 cassés (+)

- Aucun, véhicule super fiable. (+)

Z4 2.5i 192 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 2.5i 192 appuyées sur les 20 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	2	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Frein à main électrique hors d'usage (+)

- Embrayage qui commence à patiner à chaud (+)

- Protection d'un disque de frein était détaché (corrosion), bcp de bruit désagréable, mais une fois trouvé, facile à résoudre (provisoirement, ... Lire la suite >>

- Voyants électroniques (affichage intempestif).. (+)

- Moteur de capote / câble vitre gauche (+)

- Voyant air bag recurant (+)

- Projecteur avant droit prenant l'humidité par temps de pluie. Après démontage il s'est avéré que le capot côté moteur assurant l'étanchéité ... Lire la suite >>

- Thermostat . (+)

- PAS DE PROBLEME POUR MOI (+)

- Ballast de phare au xenon a remplcer jai du refaire le joint d'étanchéité sous la tete de moteur odeur bruler et fume s'echapant derriere le moteur ... Lire la suite >>

- Direction qui « colle » défaut connu que BMW conteste (+)

- 100 000kms vanne DISA hs mais problèmes connu (+)

- Moteur capote car dans bac donc à la longue sous eau !, fiche électronique erodée par infiltration via longeron porte, boîtier airbag. (+)

- Moteur capote , verrouillage central, voyants défauts qui s’allument sans raison et s’éteignent sans intervention (BA , ABS, ESP) … ... Lire la suite >>

Z4 3.0i 231 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 3.0i 231 appuyées sur les 20 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	0	1	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
2	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Problème d'étanchéité au niveau du phare donc présence de buée, remplacement du joint de phare et ok (+)

- Aucun problème rencontré voiture très fiable (+)

- Chargeur CD hs, bug radio, silent bloc de triangle de suspension hs à 80000KM (facile à changer si l'on est un peu bricoleur) (+)

- Pont arrière HS (+)

- Moteur hydrau - électrique de la capote noyé (+)

- Moteur capote, tenue de route être bien concentré , suspension, (+)

- Suspensions (bras, triangles). - fonctionnement des vitres. - Silent bloc ponts arrière. (+)

- Fermeture centralisé capricieuses ! (+)

- Climatiseur (recharges regulieres, fuites?) - rouille superficielle berceau AR - degradation joint de pare brise - vase expansion fissuré + casse pom ... Lire la suite >>

- Silent blocs triangles avant, supports moteurs, baie de pare brise très fissurée, chargeur CD HS, Bluetooth d'origine incompatible aujourd'hui. (+)

- Pour le moment rien ... Il est Toujours entretenu dans le réseau BMW aux échéances demandées (+)

- Demarreur out à 10ans. verin electro hydraulique capote out à 12 ans. quelques durites. electronique ouverture portes (+)

- Aucun pour le moment. (+)

- Démarreur à 150000 - allumage à 175000 - ... rien, finalement. (+)

- Pas plus qui vaille...pour le moment... (+)

- RIEN DE REMARQUABLE HORS CES FAMEUSES MASSES D'EQUILIBRAGE ou bmw n'a fait aucun geste commercial malgré le cout des réparations et l'aspect reconnu ... Lire la suite >>

- Joint cache culbu à 125000km 19 ans - Moteur capote 100000km 18 ans - Alternateur à 120000km et 19 ans (+)

Z4 3.0si 265 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 3.0si 265 appuyées sur les 13 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	1	0	0	2

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	1	0	0	0

Vos témoignages :

- Gps souvent bloqué, voilage des disques avant à 48000 kilomètres, défaut roulement (non pris en charge par bmw), défaut boite (reprogrammation ob ... Lire la suite >>

- Mécanisme de poignée coté conducteur changé à 2 reprises(ouvertures répétées quotidiennement avec mon travail), cuir fragile (breche du dossie ... Lire la suite >>

- Défaillance du moteur électro - hydraulique de capote (drains bouchés malgré de grandes précautions dont hard top) - Panne très répandue - rép ... Lire la suite >>

- Moteur ras. - Boite steptronic, passage hésitant, bmw refusait de vidanger la boite alors vidange par un indépendant et depuis ... parfait (25000 km ... Lire la suite >>

- Défaut d'électronique sans gravité (un coup de valise chez le garagiste et c'est reparti - Gratuit chez BMW) - Un capteur à réinitialiser. - Grip ... Lire la suite >>

- Moteur de capote - Électrovannes du système VANOS (+)

Z4 3.2 M 343 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Z4 3.2 M 343 appuyées sur les 7 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	1	0	1	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	2	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	1	1	0	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	2	0	4	0

Vos témoignages :

- Phares avant qui prennent l'eau, disques avant puis arrière remplacé, électronique capricieuse, autoradio qui mange le cd, catalyseur changé il y ... Lire la suite >>

- Voyant airbag problème de capteur sur siège passager - coussinets à remplacer (+)

- Embrayage fragile - Vanos - Bielles - Électronique qui dysfonctionne - Rossignols - Xenon qui lâchent car phares qui prennent l'eau - Cuir qui s'use ... Lire la suite >>

- Diagnostic bmw, selon le garage bmw entre 200 et 400 euros pour analyser le véhicule via la prise odb. Très cher pour un ordinateur qui fait de tout ... Lire la suite >>

- Casse moteur (coussinets de bielle ) (+)