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3.0i 231 ch (2021-01-03 18:30:33)
Qualités : voiture fiable y compris pour une utilisation au quotidien. cout essence tres modéré.coffre honnete plus pratique qu'il n y parait . conduite tres agreable. capote efficace.Hard top efficace.
Défauts : inutilisable sur neige.confort tres ferme mais normal pour un roadster ( pas une GT ). cout des pieces et MO BMW . conduite de nuit par grosse pluie.que 12 points sur le carton rose.
Consommation moyenne : 9l tout venant , 8l sur route. 190 000 Km
Problèmes rencontrés : demarreur out à 10ans. verin electro hydraulique capote out à 12 ans. quelques durites. electronique ouverture portes
Note : 18/20
Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : tiers +) (Bonus/Malus : 50)
voiture tres fiable et finalement pas si chere sur le long terme. plaisir preservé apres 13 ans. consommable modéré.interdit aux dos fragiles et famille nombreuse. supporte mal les gendarmes couchés ... et debout .moteur puissant. tenue de route parfaite sur le sec. freinage puissant et endurant.bonne tenue de l'habillage interieur .produit typé mais achat recommandable sans regret
Qualités et défauts Z4 signalés par les internautes via les 55 avis postés :
Parmi les essais de la BMW Z4 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Z4. Comportement routier : 13 aiment 2 n'aiment pas
Précision direction : 3 aiment 3 n'aiment pas
Consistance direction : 1 aime 1 n'aime pas
Freinage : 1 aime 5 n'aiment pas
Agrément : 19 aiment 6 n'aiment pas
Poids : 1 n'aime pas
Confort global : 9 aiment 14 n'aiment pas
Confort des sièges : 4 aiment 2 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 3 aiment 1 n'aime pas
Bruit d'air : 1 aime
Bruits parasites : 2 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 1 aime 14 n'aiment pas
Vieillissement des plastiques : 1 aime 1 n'aime pas
Qualité son/autoradio : 8 aiment 1 n'aime pas
Habitabilité : 1 aime 1 n'aime pas
Position de conduite : 3 aiment
Usure des sièges : 1 aime 2 n'aiment pas
Rétrovision : 2 n'aiment pas
Volume de coffre : 13 aiment 2 n'aiment pas
Nombre de rangements : 1 aime 1 n'aime pas
Roue de secours : 1 n'aime pas
Puissance moteur et relances : 15 aiment (Sont concernées : 3.0si 265 ch 79000 km, 2007, 3.0i 231 ch 90000 KM, 2004, pack M, cabriolet, 3.0si 265 ch roadster, 108000 km, 2006, 2.5i 192 ch BVM, 65000km, 2003, JA 17", cuir beige, 2.5i 192 ch 2004, 120000 kms Boîte méca 5, jantes LM 18, 3.0si 265 ch cabriolet, boite manuelle 95000km, 2006, 2.5i 192 ch Bmw Z4 e85 192cv 2L5 6cyl. 2003 86000kms ja17pouces cuir chauffant capote électrique , 2.5i 192 ch Boite Manuelle 5 rapports, 2003, Jantes 18", Bouton Sport, 3.0i 231 ch 122000, 3.0i 231 ch 3.0i 2005 SMG 87000 KM, pack Aero, jantes 18, Hard Top, écran navigation, 3.0i 231 ch boite manuel, model 2003, 81000 km, 3.0si 265 ch BVM - 109 000km - 2006 - Jantes 18" type 135M - Individual pack M, 2.5i 192 ch La mienne est de 2003 avec 150000km , 2.5i 192 ch 2003 117000 km, 2.5i 192 ch Boîte auto 95000 km année 2003 ) 3 n'aiment pas (Concerne : 3.0si 265 ch BVM - 109 000km - 2006 - Jantes 18" type 135M - Individual pack M, 2.2i 170 ch Boite man, 125000kms,jantes 18,, 3.0si 265 ch Z4 Coupé 2008 - 6 cylindres en ligne BVM6 - 96 000 km - Jantes 19)
Couple moteur : 10 aiment (Sont concernées : 3.0si 265 ch 92000, 2007, coupé bva6, 3.0i 231 ch 118000, 2003, 3.0si 265 ch 79000 km, 2007, 2.5i 192 ch Boite Manuelle 5 rapports, 2003, Jantes 18", Bouton Sport, 3.2 M 343 ch BVM 6 90 000 KM 2007 full options , 3.0si 265 ch BVM - 109 000km - 2006 - Jantes 18" type 135M - Individual pack M, 3.0i 231 ch 3.0i, boite manuelle 6, 2003, 110 000 km, toute option (GPS, sièges électriques,...), 2.5i 192 ch La mienne est de 2003 avec 150000km , 3.0i 231 ch BM 6 rapports , 2003 , 80000 Kms , Roadster, 2.5i 192 ch 109000 kms jante 18pouces)
Consommation : 17 aiment 3 n'aiment pas
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 2 aiment
Style : 15 aiment 1 n'aime pas
Vieillissement du style : 6 aiment
Equipement : 1 aime
Poids : 1 aime 2 n'aiment pas
Eclairage : 1 aime 1 n'aime pas
Fiabilité : 19 aiment 1 n'aime pas
Service après vente : 5 n'aiment pas
Entretien (coût) : 3 aiment 2 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 2 aiment 1 n'aime pas
Accessibilité moteur : 3 aiment 1 n'aime pas
Critique sur la Bmw Z4 2.5i 192 ch Boite Manuelle 5 rapports, 2003, Jantes 18", Bouton Sport
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Bmw Z4 (Poster mon avis)
Posté le : 2019-02-20 23:46:32
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : Très belle et efficace sur route bien que cabriolet.
Ligne intemporelle. Modèle ayant vocation à devenir un collector.
Tenue de route excellente. Sauf théoriquement sous la pluie mais à ce jour jamais pris en défaut.
Consommation raisonnable pour la prestation fournie. 9l en SP95 moins de 12 l en E85 car la mienne possède un boitier Ethanol
Plutôt confortable pour un roadster sauf sur route avec mauvais revêtement.
Coffre également plutôt correct pour un cabriolet. La capote ouverte ne fait quasiment rien perdre en volume.
Entretien modéré. Si on évite lorsque possible les pièces BMW.
Rouler décapoter le moindre rayon de soleil. Un v
Même en dessous de 10° on peut rouler même assez vite (110km/h) sans avoir froid (chauffage puissant, filet anti-remous à prévoir et sièges chauffants préférables mais pas indispensables)
Le moteur : 6 cylindres en ligne BMW. Un des derniers atmosphérique. Un régal.
Le bruit du moteur. Un vrai plaisir que ce soit à bas (des basses organiques) ou haut régime (rageur et puissant).
La sécurité générale en dépit d'une puissance plus que "suffisante".
Fiabilité moteur et même du reste excellente.
Défauts : Anti-brouillards fragiles car exposés.
Pas de roue de secours. Oblige à emporter divers accessoires si on ne veut pas recourir aux pneus Runflat (Bombe anti-crevaison, gonfleur, cric,...)). Le tout prend moins de place qu'une roue de secours. Ne pas oublier non plus de prendre une bonne assistance.
Capot très long => Attention lorsque l'on se gare. Il faudrait un radar devant et non pas derrière.
Voiture très basse et ferme implique de passer les ralentisseurs ....très lentement sous peine de désagréments certains.
Direction assistée "collante" par temps chaud.
Visibilité dans les angles et arrière (certes c'est un cabriolet)
Changement projecteurs voire des ampoules nécessitant la dépose du pare choc (mais pas trop complexe)
Carrosserie exposée et véhicule probablement trop bas. Par deux fois des conducteurs peux scrupuleux et anonymes ont "frotté" la carrosserie de leur voiture (probablement un véhicule haut et disgracieux) sur celle de mon Z4.
Moteur capote à surveiller. Risque de noyage si évacuation eau bouchée.
Strict deux places. Mais on l'achète en connaissance de cause.
Consommation moyenne : 9l en 95 11-12 l E85
Problèmes rencontrés : Projecteur avant droit prenant l'humidité par temps de pluie. Après démontage il s'est avéré que le capot côté moteur assurant l'étanchéité du projecteur avait "explosé" en partie et n'était donc plus correctement fixé. Cause inconnue.
Projecteur remplacé par un d'occasion et ancien réparé conservé en dépannage.
Système de fermeture centralisée ne fonctionnait plus de manière aléatoire.
Après réparation du boitier ZKE (maladie connue) pour 60€ puis de la deuxième clé (Le télécommandier pour 60€) il s'est avéré que cela devait provenir certainement du récepteur contenu dans le rétroviseur. Son remplacement par un d'occasion a résolu le problème mais finalement il s'est avéré qu'il s'agissait probablement d'un mauvais contact à ce niveau.
Système de chauffage/ventilation semble actuellement rencontrer un problème de retard dans la prise en compte des consignes (Haut-Bas-horizontal). Non résolu encore car dysfonctionnement aléatoire.
Note : 17/20
Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 050)
C'est un véhicule plaisir très attachant et qui réconcilie madame (Cabriolet) et monsieur (Performances). Le tout pour un coût d'achat et de fonctionnement raisonnable.
De plus en tant qu'ancien motard obligé d'abandonner la moto, je retrouve des sensations comparables (accélérations, tenue de route, contact avec les éléments...)
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Modèles | Année | Avis |
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2004-2010 | 76 |
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2007-2013 | 169 |
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