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Avis Bmw Z4 2003-2009 4.3/5 49 avis

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2.5i 192 ch 2003 117000 km (2020-01-26 15:57:19)

Qualités : Tenue de route excellente accélération correcte look d'enfer desing interieur simple et efficace siege confortable et espace suffisant.

Défauts : Beaucoup trop basse,probleme avec le systeme de capot, brume dans les phare,ma radio s'eteint lors de l'embrayage ???

Consommation moyenne : 8.5 l/100 sur route 10l/100 en ville

Problèmes rencontrés : Ballast de phare au xenon a remplcer jai du refaire le joint d'étanchéité sous la tete de moteur odeur bruler et fume s'echapant derriere le moteur cote gauche. La radio s'éteint a l'embrayage.

Note : 15/20

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49 avis BMW Z4 (2003-2009)

Synthèse des 49 avis :

Qualités et défauts Z4 signalés par les internautes via les 49 avis postés :

Parmi les essais de la BMW Z4 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Z4.

Comportement routier : 13 aiment 2 n'aiment pas

Précision direction : 3 aiment 3 n'aiment pas

Consistance direction : 1 aime 1 n'aime pas

Freinage : 1 aime 5 n'aiment pas

Agrément : 17 aiment 6 n'aiment pas

Poids : 1 n'aime pas

Confort global : 8 aiment 13 n'aiment pas

Confort des sièges : 4 aiment 2 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 2 aiment 1 n'aime pas

Finition / qualité des plastiques : 1 aime 12 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 1 aime 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 8 aiment 1 n'aime pas

Habitabilité : 1 aime 1 n'aime pas

Position de conduite : 3 aiment

Usure des sièges : 1 aime 2 n'aiment pas

Rétrovision : 2 n'aiment pas

Volume de coffre : 11 aiment 2 n'aiment pas

Nombre de rangements : 1 aime 1 n'aime pas

Roue de secours : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 14 aiment (Sont concernées : 3.0si 265 ch 79000 km, 2007, 3.0i 231 ch 90000 KM, 2004, pack M, cabriolet, 3.0si 265 ch roadster, 108000 km, 2006, 2.5i 192 ch BVM, 65000km, 2003, JA 17", cuir beige, 2.5i 192 ch 2004, 120000 kms Boîte méca 5, jantes LM 18, 3.0si 265 ch cabriolet, boite manuelle 95000km, 2006, 2.5i 192 ch Bmw Z4 e85 192cv 2L5 6cyl. 2003 86000kms ja17pouces cuir chauffant capote électrique , 2.5i 192 ch Boite Manuelle 5 rapports, 2003, Jantes 18", Bouton Sport, 3.0i 231 ch 122000, 3.0i 231 ch 3.0i 2005 SMG 87000 KM, pack Aero, jantes 18, Hard Top, écran navigation, 3.0i 231 ch boite manuel, model 2003, 81000 km, 3.0si 265 ch BVM - 109 000km - 2006 - Jantes 18" type 135M - Individual pack M, 2.5i 192 ch La mienne est de 2003 avec 150000km , 2.5i 192 ch 2003 117000 km) 3 n'aiment pas (Concerne : 3.0si 265 ch BVM - 109 000km - 2006 - Jantes 18" type 135M - Individual pack M, 2.2i 170 ch Boite man, 125000kms,jantes 18,, 3.0si 265 ch Z4 Coupé 2008 - 6 cylindres en ligne BVM6 - 96 000 km - Jantes 19)

Couple moteur : 8 aiment (Sont concernées : 3.0si 265 ch 92000, 2007, coupé bva6, 3.0i 231 ch 118000, 2003, 3.0si 265 ch 79000 km, 2007, 2.5i 192 ch Boite Manuelle 5 rapports, 2003, Jantes 18", Bouton Sport, 3.2 M 343 ch BVM 6 90 000 KM 2007 full options , 3.0si 265 ch BVM - 109 000km - 2006 - Jantes 18" type 135M - Individual pack M, 3.0i 231 ch 3.0i, boite manuelle 6, 2003, 110 000 km, toute option (GPS, sièges électriques,...), 2.5i 192 ch La mienne est de 2003 avec 150000km )

Consommation : 15 aiment 2 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 2 aiment

Style : 14 aiment 1 n'aime pas

Vieillissement du style : 4 aiment

Equipement : 1 aime

Poids : 1 aime 2 n'aiment pas

Eclairage : 1 aime

Fiabilité : 16 aiment 1 n'aime pas

Service après vente : 5 n'aiment pas

Entretien (coût) : 3 aiment 2 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 2 aiment

Accessibilité moteur : 3 aiment 1 n'aime pas

AVIS LE PLUS COMPLET SUR BMW Z4

Critique sur la Bmw Z4 2.5i 192 ch Boite Manuelle 5 rapports, 2003, Jantes 18", Bouton Sport

17/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Bmw Z4 (Poster mon avis)

Posté le : 2019-02-20 23:46:32
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Très belle et efficace sur route bien que cabriolet.
Ligne intemporelle. Modèle ayant vocation à devenir un collector.
Tenue de route excellente. Sauf théoriquement sous la pluie mais à ce jour jamais pris en défaut.
Consommation raisonnable pour la prestation fournie. 9l en SP95 moins de 12 l en E85 car la mienne possède un boitier Ethanol
Plutôt confortable pour un roadster sauf sur route avec mauvais revêtement.
Coffre également plutôt correct pour un cabriolet. La capote ouverte ne fait quasiment rien perdre en volume.
Entretien modéré. Si on évite lorsque possible les pièces BMW.
Rouler décapoter le moindre rayon de soleil. Un v
Même en dessous de 10° on peut rouler même assez vite (110km/h) sans avoir froid (chauffage puissant, filet anti-remous à prévoir et sièges chauffants préférables mais pas indispensables)
Le moteur : 6 cylindres en ligne BMW. Un des derniers atmosphérique. Un régal.
Le bruit du moteur. Un vrai plaisir que ce soit à bas (des basses organiques) ou haut régime (rageur et puissant).
La sécurité générale en dépit d'une puissance plus que "suffisante".
Fiabilité moteur et même du reste excellente.

Défauts : Anti-brouillards fragiles car exposés.
Pas de roue de secours. Oblige à emporter divers accessoires si on ne veut pas recourir aux pneus Runflat (Bombe anti-crevaison, gonfleur, cric,...)). Le tout prend moins de place qu'une roue de secours. Ne pas oublier non plus de prendre une bonne assistance.
Capot très long => Attention lorsque l'on se gare. Il faudrait un radar devant et non pas derrière.
Voiture très basse et ferme implique de passer les ralentisseurs ....très lentement sous peine de désagréments certains.
Direction assistée "collante" par temps chaud.
Visibilité dans les angles et arrière (certes c'est un cabriolet)
Changement projecteurs voire des ampoules nécessitant la dépose du pare choc (mais pas trop complexe)
Carrosserie exposée et véhicule probablement trop bas. Par deux fois des conducteurs peux scrupuleux et anonymes ont "frotté" la carrosserie de leur voiture (probablement un véhicule haut et disgracieux) sur celle de mon Z4.
Moteur capote à surveiller. Risque de noyage si évacuation eau bouchée.
Strict deux places. Mais on l'achète en connaissance de cause.

Consommation moyenne : 9l en 95 11-12 l E85

Problèmes rencontrés : Projecteur avant droit prenant l'humidité par temps de pluie. Après démontage il s'est avéré que le capot côté moteur assurant l'étanchéité du projecteur avait "explosé" en partie et n'était donc plus correctement fixé. Cause inconnue.
Projecteur remplacé par un d'occasion et ancien réparé conservé en dépannage.
Système de fermeture centralisée ne fonctionnait plus de manière aléatoire.
Après réparation du boitier ZKE (maladie connue) pour 60€ puis de la deuxième clé (Le télécommandier pour 60€) il s'est avéré que cela devait provenir certainement du récepteur contenu dans le rétroviseur. Son remplacement par un d'occasion a résolu le problème mais finalement il s'est avéré qu'il s'agissait probablement d'un mauvais contact à ce niveau.
Système de chauffage/ventilation semble actuellement rencontrer un problème de retard dans la prise en compte des consignes (Haut-Bas-horizontal). Non résolu encore car dysfonctionnement aléatoire.

Note : 17/20

Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 050)

C'est un véhicule plaisir très attachant et qui réconcilie madame (Cabriolet) et monsieur (Performances). Le tout pour un coût d'achat et de fonctionnement raisonnable.
De plus en tant qu'ancien motard obligé d'abandonner la moto, je retrouve des sensations comparables (accélérations, tenue de route, contact avec les éléments...)

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

Par Gaz - (2019-12-12 21:21:47) : Pour le remplacement des ampoules des phares avant ou antibrouillards, une trappe se situe dans les passages de roues, cela implique juste de braquer les roues au maximum pour y accéder et si l'accès reste difficile avec les roues braquées seul le démontage de la roue sera nécessaire.

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4 avis 2.0i 150 ch Essence

16/20

2.0i 150 ch Boite mécanique (827

)

14/20

2.0i 150 ch mécanique 6 vitesses 120000k (556

)

16/20

2.0i 150 ch Boite manuel, 152000 km, (541

)

17/20

2.0i 150 ch (203

)

4 avis 2.2i 170 ch Essence

19/20

2.2i 170 ch Z4 2.2i BVM, 08/2004, 77000k (1375

)

17/20

2.2i 170 ch (630

)

15/20

2.2i 170 ch Boite man, 125000kms,jantes (439

)

18/20

2.2i 170 ch (212

)

0 avis 2.5i 177 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

15 avis 2.5i 192 ch Essence

17/20

2.5i 192 ch Boite Manuelle 5 rapports, 2 (3910

)

18/20

2.5i 192 ch BVM, 65000km, 2003, JA 17", (1554

)

17/20

2.5i 192 ch boite manuelle 5V, 210.000km (1465

)

20/20

2.5i 192 ch 2004, 120000 kms Boîte méca (1082

)

16/20

2.5i 192 ch 6Vitesses, 80.000KM, année 2 (994

)

16/20

2.5i 192 ch SMG palettes au volant 105 (864

)

19/20

2.5i 192 ch Bmw Z4 e85 192cv 2L5 6cyl. (813

)

18/20

2.5i 192 ch 259.330 (634

)

15/20

2.5i 192 ch 2003 117000 km (614

)

18/20

2.5i 192 ch 12000 (557

)

16/20

2.5i 192 ch La mienne est de 2003 avec 1 (501

)

18/20

2.5i 192 ch Boîte 5 clim manuelle (430

)

16/20

2.5i 192 ch 72000 kms boîte manuel, 18 p (343

)

17/20

2.5i 192 ch (229

)

18/20

2.5i 192 ch (203

)

1 avis 2.5si 218 ch Essence

18/20

2.5si 218 ch 115000km, juin 2006 (1207

)

11 avis 3.0i 231 ch Essence

15/20

3.0i 231 ch 3.0i, boite manuelle 6, 2003 (1334

)

18/20

3.0i 231 ch 3.0i 2005 SMG 87000 KM, pack (1057

)

18/20

3.0i 231 ch 90000 KM, 2004, pack M, cabr (982

)

16/20

3.0i 231 ch 115000 kms, année 2004, modè (937

)

16/20

3.0i 231 ch boite manuel, model 2003, 81 (784

)

17/20

3.0i 231 ch 122000 (602

)

-- /20

3.0i 231 ch 124000 km, boîte 6 (559

)

16/20

3.0i 231 ch 130000 kms bm 2003 (534

)

17/20

3.0i 231 ch 118000, 2003 (464

)

19/20

3.0i 231 ch BVM, 112000km, 2004 (404

)

17/20

3.0i 231 ch BV méca 80000km année 2003 (352

)

10 avis 3.0si 265 ch Essence

15/20

3.0si 265 ch Steptro, 105000 km, 2007, j (3685

)

17/20

3.0si 265 ch BVM - 109 000km - 2006 - Ja (2913

)

18/20

3.0si 265 ch Z4 Coupé 2008 - 6 cylindres (2091

)

17/20

3.0si 265 ch 79000 km, 2007 (1921

)

18/20

3.0si 265 ch roadster, 108000 km, 2006 (862

)

14/20

3.0si 265 ch 92000, 2007, coupé bva6 (809

)

17/20

3.0si 265 ch Année 2008,boite mécanique (720

)

18/20

3.0si 265 ch cabriolet, boite manuelle 9 (363

)

17/20

3.0si 265 ch (163

)

18/20

3.0si 265 ch 2004 automatique 80kl (102

)

4 avis 3.2 M 343 ch Essence

20/20

3.2 M 343 ch 50000kms 2006 (1789

)

19/20

3.2 M 343 ch BVM 6 90 000 KM 2007 full o (1538

)

14/20

3.2 M 343 ch 42800, 2008, M roadster (906

)

18/20

3.2 M 343 ch 50.000 Km, 2007, Coupé (98

)

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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