78 Avis BMW Z4 (2003-2009)
- Avis classés par moteur
- Synthèse des 78 avis
- AVIS LE PLUS COMPLET SUR BMW Z4
- LES 2 DERNIERS AVIS
- 9 avis Z4 2.0i 150 ch Essence
- 5 avis Z4 2.2i 170 ch Essence
- 0 avis Z4 2.5i 177 ch Essence
- 20 avis Z4 2.5i 192 ch Essence
- 1 avis Z4 2.5si 218 ch Essence
- 22 avis Z4 3.0i 231 ch Essence
- 13 avis Z4 3.0si 265 ch Essence
- 8 avis Z4 3.2 M 343 ch Essence
- Avis de concurrentes ?
Avis classés par moteur
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Synthèse des 78 avis
Qualités et défauts Z4 signalés par les internautes via les 78 avis postés : 
Comportement routier : 20 aiment 4 n'aiment pas Précision direction : 3 aiment 3 n'aiment pas Consistance direction : 1 aime 1 n'aime pas 
Freinage : 4 aiment 10 n'aiment pas Agrément : 27 aiment 6 n'aiment pas Poids : 1 n'aime pas Confort global : 12 aiment 21 n'aiment pas Confort des sièges : 5 aiment 2 n'aiment pas Insonorisation et bruit perçu : 4 aiment 4 n'aiment pas Bruit d'air : 2 aiment Bruits parasites : 1 aime 3 n'aiment pas Finition / qualité des plastiques : 2 aiment 22 n'aiment pas Vieillissement des plastiques : 1 aime 1 n'aime pas Sensibilité plastique : 1 n'aime pas Qualité son/autoradio : 13 aiment 1 n'aime pas Habitabilité : 1 aime 1 n'aime pas Position de conduite : 6 aiment Usure des sièges : 1 aime 2 n'aiment pas Rétrovision : 3 n'aiment pas Volume de coffre : 18 aiment 3 n'aiment pas Nombre de rangements : 1 aime 3 n'aiment pas Roue de secours : 2 n'aiment pas Puissance moteur et relances : 20 aiment 4 n'aiment pas Couple moteur : 12 aiment Consommation : 24 aiment 4 n'aiment pas Temps de charge : 1 aime Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 2 aiment 2 n'aiment pas Style : 16 aiment 3 n'aiment pas Vieillissement du style : 7 aiment Equipement : 2 aiment 2 n'aiment pas Poids : 4 aiment 2 n'aiment pas Eclairage : 1 aime 1 n'aime pas Fiabilité : 22 aiment 3 n'aiment pas Service après vente : 1 aime 5 n'aiment pas Entretien (coût) : 4 aiment 2 n'aiment pas Prix pièces détach. : 3 aiment 1 n'aime pas Accessibilité moteur : 3 aiment 2 n'aiment pas
AVIS LE PLUS COMPLET SUR BMW Z4
Bmw Z4 3.2 M 343 ch 156000km, Z4M coupé 2008
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Bmw Z4 (Poster mon avis)
Posté le : 2022-01-18 18:24:42
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Ligne magnifique, excellent feeling moteur, sensation garantie.
Défauts : Tout le reste, c'est à dire, finition plus que cheap, gps daté et lent, des commodos qui cassent, des plastiques qui se rayent, du faux carbone, des sièges au cuir qui prend du jeu, des périphériques qui tombent en panne en pagaille, garage bmw incompétent, fausse belle image de marque, le client bmw est surtout hautain.
Consommation moyenne : 11,8 litres
Problèmes rencontrés : Diagnostic bmw, selon le garage bmw entre 200 et 400 euros pour analyser le véhicule via la prise odb. Très cher pour un ordinateur qui fait de toute façon tout le travail.
Acu télécommande clé x2 (clés non reconnues après tout un hiver sans l'utiliser) : 174 euros x2.
Ouverture gps défaillante : 123 euros.
Mise à jour gps : 195 euros.
Disques avant et arrière avec plaquettes : respectivement 1650 et 1350 euros.
Bras suspension av gauche et droite avec silentbloc : 576 euros.
Coffre ouverture défaillante, serrure : 383 euros.
Porte conducteur gèle, serrure + reprogrammation clé x2 : 407 euros.
Allumage voyant airbag : prise en charge par bmw à 75% puis après réclamation 100%.
Xénon bmw ampoule gauche : devis à 365 euros l'ampoule ! (osram à 140 le kit de deux).
Synchro boite de vitesse + changement embrayage + vidange boite : 2206 euros.
Des commodos, commande climatisation, radio cd, lève vitre, l'ensemble environ 200 euros chez le magasinier.
Infiltration d'eau habitacle : cause coffre : l'ensemble entre recherche et résolution du problème : 1040 euros.
Défaillance détecteur de pluie : devis trop cher nécessitant de remplacer le pare brise, j'ai abandonné.
Radio CD qui avale le cd, une réinitialisation système résout temporairement le problème.
Le moteur : bielles + vanos + galet tendeur et chaine de distribution (pour cette dernière contrôle seulement) + vidange moteur + bobines : 5734 euros.
Fuite bocal de lave glace + remplacement pompe + remplacement durite : 252 euros.
Consommateur vidant la batterie : bmw n'a jamais trouvé ce consommateur : un garage point s me l'a trouvé en 10 minutes et ne m'a pas fait payé la résolution du problème.
Note : 9/20
Prix assurance : 900 euros/an (Assureur : allianz) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)
Note sévère mais j'ai acheté ce coupé bmw en 2012 auprès d'un particulier et tournant de temps sur circuit avec, le coût du véhicule est exorbitant surtout passé les 110 000 km où j'ai commencé à avoir tous les problèmes moteur et électriques et électroniques.
Le moteur est vraiment sportif, le comportement ferme avec l'arrière baladeur mais tout le reste est délirant. Un coupé qui est rare sur nos routes mais qui n'est pas plus regardé que ça.
Je l'ai remplacé la semaine dernière par une 370z nismo (2019) avec une ligne invidia et cata sport, autrement plus mature sur l'électronique, le freinage, le feeling. Plus lourde, moins vivante mais plus précise et bien mieux équipée et de meilleure finition malgré les critiques. La 370z capte bien plus l'attention des passants et d'après les factures nissan, l'entretien est incroyablement bas ... du moins bien plus bas que le z4 m.
Chacun se fera son avis mais le mien place le z4 e85 en version M sous la moyenne /20 pour une médiocre fiabilité, des problèmes à foison et une communauté de faux semblants.
Ma précédente sportive qui était une lotus elise s2 (simple rover 122ch), n'avait pas la réputation d'être fiable mais n'en avait pas la prétention non plus comme le se vante bmw. Une sportive extrême sans assistances avec également des problèmes mais peu couteux du moment que le suivi est pertinent.
Une page ce tourne et bmw c'est finit.
PS : On a eu avec ma femme un x6 e71 35d avec plusieurs problèmes dès 100 000 km comme par hasard avec le problème de chaine (bruit de suspect).
Bmw est vraiment surcoté !
Mathieu.
- Par Olivier67 - (2025-02-05 19:20:50) : D'accord avec la perception du réseau BMW, c'est plutôt cher et bof. Il faut consulter un spécialiste mieux et moins cher.
Pas d'accord avec les défauts cités, intérieur simple mais soigné, pas de rossignol, plastique tiennent le coup, commodos également. J'ai choisi mon modéle sans le GPS que je crois générateur de problème tellement il est vintage lol. Les sièges viellissent très bien, le cuir est de très bonne qualité, je l'ai en cuir étendu c'est parfait.
Les freins avant m'ont couté moins de 1000¤ fin 2024.
Quant à "Le moteur : bielles + vanos + galet tendeur et chaine de distribution (pour cette dernière contrôle seulement) + vidange moteur + bobines : 5734 euros.
On dirait que ce moteur n'a pas été soigné, délais de vidange respecté ? Elles ont pu être maltraité car plus abordables à un moment. L'historique est important. Je fais une vidange tous les un ou deux ans selon les kilométrages.
Le changement de l'embrayage au vu du kilométrage c'est pas déconnant. La synchro de boite, elle a peut-être fait du circuit ?
Même votre consommation je n'y suis pas, et j'ai le pied parfois lourd...
Désolé pour votre expérience
LES 2 DERNIERS AVIS
Bmw Z4 2.0i 150 ch 2.0i 150 BV6 , 94.000km 2007 Jantes 17"
Posté le : 2026-09-25 10:12:16
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 routeQualités : Je possède une BMW Z4 E85 2.0i et c’est une voiture qui m’a vraiment agréablement surpris . Malgré le fait que le 2.0i soit le moteur d’entrée de gamme, les 150 ch et les 200nm sont largement suffisants pour profiter du châssis et du plaisir de conduite du Z4. Le moteur est volontaire et agréable dans les tours, avec une sonorité assez sympa pour un 4 cylindres. Les performances sont correctes, notamment grâce au poids contenu de la voiture 1220kg pour ma part .
Le principal point fort reste clairement le comportement routier.
La voiture est très équilibrée précise et agréable sur petites routes. La position de conduite la propulsion et le centre de gravité bas donnent vraiment l'impression de conduire une voiture conçue pour le plaisir.
Le châssis permet de rouler rapidement tout en gardant une voiture très saine.
Défauts : Le confort est assez ferme surtout sur route dégradée. La visibilité peut demander un petit temps d'adaptation à cause du long capot et l'habitacle manque de rangements.
Consommation moyenne : bonne surprise la consommation. En conduite normale il est possible de rester autour de 6 à 7 L/100 km, voire moins sur autoroute à vitesse stabilisée.
Pour la grande majorité du temp je fais un plein au bout de 800km d'ulisation .
Utilisation sur autoroute et route départementale .
Problèmes rencontrés : Enfin, sur une voiture de cet âge, il faut surveiller certains éléments comme la capote électrique. Mais pour ma part l'ancien propriétaire la rélocaliser et remplacer.1200eu de cout .
Les cables de la vitre électrique qui m'on lâcher . En le faisant moi même pour une journée entière et environ 100eu.
Pour les soucis connus que vous pourriez rencontrer . Pour ma part ce n'est pas le cas .
-ABS qui peut être défectueux
-Valvetronic
-Plastique intérieur qui couvre la capote (au niveau de la lampe du plafonnier) .
A noter que la panne la plus récurrente reste le moteur de capote defecteux quand il na pas été remplacer. Je recommande vivement avant l'achat de faire une vérification du moteur . Beaucoup de video sur internet présente sa location et par conséquent si celui prend l'eau de nettoyer le circuit d'évacuation d'eau .
Cela dit pour ma part ce véhicule est relativement fiable et nécessite pas d'un entretient hors normes
Note : 17/20
Prix assurance : 750 euros/an (Assureur : N/C) (type de contrat : Tout Risque) (Bonus/Malus : 0)
Pour mon utilisation quotidienne je trouve que c'est une excellente voiture . Très économique et fun par moment !
Au départ j'étais hésitant pour le 4 cylindre mais finalement je ne regrette pas : )
Sonorité sympathique .
Et véhicule qui fait toujours tourner des têtes ;)
Bmw Z4 2.0i 150 ch 2.0i 150 BV6 , 94.000km 2007 Jantes 17"
Posté le : 2026-09-23 15:24:35
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 routeQualités : Je possède une BMW Z4 E85 2.0i et c’est une voiture qui m’a vraiment agréablement surpris . Malgré le fait que le 2.0i soit le moteur d’entrée de gamme, les 150 ch et les 200nm sont largement suffisants pour profiter du châssis et du plaisir de conduite du Z4. Le moteur est volontaire et agréable dans les tours, avec une sonorité assez sympa pour un 4 cylindres. Les performances sont correctes, notamment grâce au poids contenu de la voiture 1220kg pour ma part .
Le principal point fort reste clairement le comportement routier.
La voiture est très équilibrée précise et agréable sur petites routes. La position de conduite la propulsion et le centre de gravité bas donnent vraiment l'impression de conduire une voiture conçue pour le plaisir.
Le châssis permet de rouler rapidement tout en gardant une voiture très saine.
Défauts : Le confort est assez ferme surtout sur route dégradée. La visibilité peut demander un petit temps d'adaptation à cause du long capot et l'habitacle manque de rangements.
Consommation moyenne : bonne surprise la consommation. En conduite normale il est possible de rester autour de 6 à 7 L/100 km, voire moins sur autoroute à vitesse stabilisée.
Pour la grande majorité du temp je fais un plein au bout de 800km d'ulisation .
Utilisation sur autoroute et route départementale .
Problèmes rencontrés : Enfin, sur une voiture de cet âge, il faut surveiller certains éléments comme la capote électrique. Mais pour ma part l'ancien propriétaire la rélocaliser et remplacer.1200eu de cout .
Les cables de la vitre électrique qui m'on lâcher . En le faisant moi même pour une journée entière et environ 100eu.
Pour les soucis connus que vous pourriez rencontrer . Pour ma part ce n'est pas le cas .
-ABS qui peut être défectueux
-Valvetronic
-Plastique intérieur qui couvre la capote (au niveau de la lampe du plafonnier) .
A noter que la panne la plus récurrente reste le moteur de capote defecteux quand il na pas été remplacer. Je recommande vivement avant l'achat de faire une vérification du moteur . Beaucoup de video sur internet présente sa location et par conséquent si celui prend l'eau de nettoyer le circuit d'évacuation d'eau .
Cela dit pour ma part ce véhicule est relativement fiable et nécessite pas d'un entretient hors normes
Note : 17/20
Prix assurance : 750 euros/an (Assureur : N/C) (type de contrat : Tout Risque) (Bonus/Malus : 0)
Pour mon utilisation quotidienne je trouve que c'est une excellente voiture . Très économique et fun par moment !
Au départ j'étais hésitant pour le 4 cylindre mais finalement je ne regrette pas : )
Sonorité sympathique .
Et véhicule qui fait toujours tourner des têtes ;)
9 avis Z4 2.0i 150 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 3 aiment 1 n'aime pas Agrément : 2 aiment Consommation : 3 aiment Bruit moteur : 2 aiment 5 avis Z4 2.2i 170 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 2 aiment Service après vente : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 aime Accessibilité moteur : 1 aime Puissance moteur et relances : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 aime Agrément : 3 aiment 1 n'aime pas Consommation : 2 aiment Bruit moteur : 2 aiment 0 avis Z4 2.5i 177 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
20 avis Z4 2.5i 192 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 7 aiment Service après vente : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 aime Prix pièces détach. : 1 aime Accessibilité moteur : 2 n'aiment pas Puissance moteur et relances : 7 aiment Couple moteur : 2 aiment Simplicité mécanique : 2 aiment Entretien (coût) : 1 aime Agrément : 6 aiment 2 n'aiment pas Consommation : 4 aiment 1 n'aime pas Bruit moteur : 2 aiment 1 avis Z4 2.5si 218 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
22 avis Z4 3.0i 231 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 6 aiment Service après vente : 1 aime Entretien (coût) : 1 aime Prix pièces détach. : 1 aime 1 n'aime pas Accessibilité moteur : 1 aime Puissance moteur et relances : 6 aiment Couple moteur : 4 aiment Entretien (coût) : 1 aime Agrément : 10 aiment 1 n'aime pas Consommation : 8 aiment 2 n'aiment pas Bruit moteur : 6 aiment 13 avis Z4 3.0si 265 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 6 aiment Service après vente : 3 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 aime 2 n'aiment pas Prix pièces détach. : 1 aime Accessibilité moteur : 1 aime Puissance moteur et relances : 4 aiment 2 n'aiment pas Couple moteur : 3 aiment Simplicité mécanique : 1 aime Entretien (coût) : 1 aime 2 n'aiment pas Agrément : 5 aiment 2 n'aiment pas Consommation : 5 aiment Bruit moteur : 3 aiment 8 avis Z4 3.2 M 343 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 2 n'aiment pas Couple moteur : 2 aiment Simplicité mécanique : 1 aime Agrément : 1 aime Consommation : 2 aiment 1 n'aime pas Bruit moteur : 1 aime Avis de concurrentes ?
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