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Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers + | |||
La moins cher | |||
Tout risques | |||
Tout risque | |||
Tiers | |||
Tiers amélioré ) (Bonus/Malus : +5% | |||
Tiers complet | |||
Tout risque | |||
TOUT RISQUE |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers | |||
T Risques |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers + | |||
Tiers | |||
Tiers+vol+incendie | |||
Tous risques | |||
Tout risque | |||
1/3 plus | |||
Tiers + | |||
Tout risque | |||
1/3 | |||
Tout risque | |||
Tiers | |||
Ts riques | |||
Tiers+, jeune conducteur | |||
Tiers + vol + bris de glace (sans franch | |||
Tiers | |||
Tous risques | |||
NC | |||
Tous risques | |||
Médiane 2 | |||
Minimum | |||
Tous Risques + | |||
Tiers payants jeune conducteur | |||
Tiers plus | |||
Tiers |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tout risque | |||
Full |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
NC | |||
Tout risque |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tout risuqes | |||
Tiers |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tout risque | |||
Tous risques | |||
Tout risque | |||
Tout risques | |||
Tout risque |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
NC | |||
Tous risques |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
NC | |||
Tous risques | |||
Min tiers | |||
Tier | |||
Tout risque + | |||
Tout risque | |||
Tiers + | |||
Tiers | |||
Tiers + brise glaces | |||
RC+PJ | |||
Tiers + | |||
RC | |||
TIERS | |||
Tiers vole incendie | |||
Tout risque |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers étendue | |||
Tous risques | |||
Tiers plus | |||
Tiers integral jeune conducteur pas de s | |||
Tous risques | |||
Tiers integral | |||
Tiers+ | |||
Tiers | |||
Tiers +vol | |||
Tiers étendu | |||
Tiers étendu | |||
Tiers | |||
Tiers | |||
Tout risques | |||
Tiers | |||
Au Tiers | |||
Tous risques | |||
1/3 vol incendie | |||
Protection juridique +, Assurance conduc | |||
Tiers collision | |||
Tous risque | |||
Tiers | |||
TIERS MAXI + ASSISTANCE DEPANNAGE 0 KM | |||
Tiers/Incendie/Vol/Bris glaces | |||
Tous risques | |||
TR | |||
Tout risque |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers | |||
Tout risque | |||
Tiers | |||
NC | |||
NC | |||
Tiers simple | |||
2ème formule | |||
Tire ettendue | |||
Tiers + assurance conducteur | |||
RC, Protection juridique | |||
Tiers++ | |||
Tiers | |||
Tous risque | |||
Groupama | |||
Tous risques | |||
Tous risques | |||
Tiers | |||
Tout risque | |||
Tiers + | |||
NC | |||
Tiers | |||
Tiers | |||
T/risques | |||
Tiers | |||
Tous risques | |||
Tiers / Vol incendie Bris de Gl | |||
Tiers + bris de glace | |||
Tous risques |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers | |||
Tout risque | |||
Tiers+ | |||
Tiers | |||
Tiers | |||
Combi naît) (Bonus/Malus : % | |||
Tiers | |||
Tout risque | |||
Tout risque | |||
Rien | |||
1/3 vol/incendie/assistance 0km | |||
Tiers+vol | |||
1/3 | |||
Tout risque | |||
Tout Risque | |||
Tt risque | |||
Tout risque | |||
Tiers+ | |||
Tiers | |||
Tout risque | |||
Tiers amélioré) (Bonus/Malus : 50% | |||
Tiers | |||
Tiers | |||
Tout risque | |||
Tiers bris de glace | |||
Tiers collision plus avec opt |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers + | |||
Tiers | |||
Tiers | |||
Tout risque | |||
Tiers maxi | |||
Tiers | |||
Au tiers ++ | |||
TR | |||
Au tiers | |||
Tout risques | |||
Tout risque | |||
Tiers 2 chauffeurs dont un jeune chauffe | |||
NC | |||
1/3 amélioré) (Bonus/Malus : 10% | |||
Petite omnium | |||
TR | |||
TR | |||
2 e categorie |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers | |||
Tiers | |||
Tiers | |||
Tiers vol brise | |||
RC | |||
Tiers, vol, incendie | |||
Tiers | |||
AU TIERS | |||
Tiers étendu | |||
Tiers | |||
Tout risque dépannage 0km | |||
Tiers | |||
Tiers avec vol incendie | |||
Tiers | |||
Tiers | |||
Tout risque | |||
Ts risques | |||
Tt risques | |||
Tout risque | |||
Tout risque | |||
Tous risque | |||
Tout risque | |||
NC | |||
Tous risques | |||
Tout risques |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers | |||
NC | |||
Tous risque | |||
Tiers + | |||
1/3 amélioré) (Bonus/Malus : 10% | |||
T r | |||
Tout risque | |||
Tous risques |
[Décote relativement importante (année 1998) qui réduit le coût en assurance]
Moteur | Indice Prix | Commentaires |
1.4 75 ch (6 chevaux fiscaux) |
[Puissance modérée] [Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.6 102 ch (6 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] | |
1.6 105 ch (7 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] | |
2.0 115 ch (7 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] | |
1.8 T 150 ch (7 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] | |
2.4 V5 150 ch (11 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs] | |
2.4 V5 170 ch (11 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs] | |
1.8 T 180 ch (9 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] | |
2.8 V6 205 ch (14 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs] | |
3.2 V6 R32 241 ch (15 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs] | |
1.9 SDi 68 ch (4 chevaux fiscaux) |
[Puissance modérée] [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] | |
1.9 TDi 90 ch (5 chevaux fiscaux) |
[Puissance modérée] [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] | |
1.9 TDi 100 ch (6 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] | |
1.9 TDi 110 ch (6 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] | |
1.9 TDi 115 ch (6 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] | |
1.9 TDi 130 ch (8 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] | |
1.9 TDi 150 ch (8 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] |
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