Volkswagen Golf IV 1.9 TDi 115 ch 2000
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Avis Volkswagen Golf IV 1.9 TDi 115 ch 170000 km Année 2000 série Edition

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Posté le : 2012-07-20 20:01:03
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : moteur agréable, voiture confortable

Défauts : Plastiques de mauvaise qualité sur le tableau de bord, manque de fiabilité

Consommation moyenne : 7 litres/100km

Problèmes rencontrés : en 170000 km de nombreuses pièces ont été changées : 2 vannes EGR, 2 débitmètres, système verrouillage centralisé sur portes AV, mécanisme complet d'essuie-glaces, joint de culasse, volant bi-masse, système ESP en panne, toutes les rotules du train avant, fuites sur direction assistée, fuites sur circuit de clim

Note : 5/20

Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : MAIF ) (type de contrat : TR ) (Bonus/Malus : %)


C'est la pire voiture que j'ai possédé. Autres marques possédées : Alfa Romeo, Citroen, Peugeot, Opel, Lada.

Cette voiture était fiable jusqu'à ces 130000 km.

Les longues distances sur autoroute semblent venir à bout de la mécanique de cette Golf. Les 3/4 des km parcourus sont faits sur autoroute, avec seulement 2 personnes à bord sans bagages ni remorque. Qu'en serait-il avec du chargement ????

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par nico68 - (2019-01-19 10:37:17) : C'est peut être aussi la pire voiture que vous ayez eu car le ou les autres propriétaire avant vous l'on très mal traité, et un manque d'entretient, et de respect de certaine chose à faire et à ne pas faire avec une voiture comme tirer dans les tours/min à froid, rouler dans les champs et autre pratique douteuse.
    Il y aura aussi à mon avis une différence de compte rendu du nombre de pièces changer et donc de frais entre 2 personnes qui vont réagir différemment face au premier bruit ou ressenti de soupçon de problèmes.
    Prenons exemple sur deux propriétaire qui aurait eu le même véhicule (ce n'est pas possible mais imaginons)
    Lorsque le premier entendra un bruit suspect à par exemple 80.000km il va se rendre au garage et il ressortira avec une facture de 500 euro pour un embrayage changer.
    le second quand à lui se dit que ce n'est rien d'alarmant et il aura eu raison car ce bruit finira par disparaitre après quelque kilomètre.
    Et ainsi de suite sur une durée de 6 ans pour 200.000km par exemple. Il y aura une différence énorme de dépense d'entretien et de réparation entre l'un et l'autre.

    J'avais personnellement eu une audi a3 de 1996 tdi 90 AGR.
    lorsque je l'ai acheté elle avait 180.000km et à chaque rapport il y avait une vibration qui se manifestait vers 2300 trs/min, à l'époque j'ai un peu regardé sur les forums et tous parlai de volant moteur bi-masse à changer etc.
    Vu que je n'avais pas forcément les moyens de l'emmener au garage je regardai sur des site de pièces auto discount en me disant le mois prochain j'essayerai de commander ce volant moteur..
    Et au final après avoir bien rouler peut être 3000 ou 5000 km la vibration à disparu, j'ai emmené cette a3 jusqu'à 350.000km (et la elle roulait encore mais une mami c'est endormi et à percuté et rendu hs la a3) sans changer l'embrayage ou le volant moteur ni aucune pièces moteur hors entretien courant.
    (Par contre j'avais effectué un gros nettoyage (en démontant les pièces ) vanne EGR, collecteur d'admission et échangeur air/air vers 200.000km, et vu la crasse que j'ai retiré ça à du jouer sur la tranquillité que j'ai eu par la suite.

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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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