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Dernier avis posté

1.5 DCI 85 ch Modus 2009 dci boite auto (2019-10-13 16:40:13)

Qualités : Conduite agréable avec sa boîte robotisée commande poste de conduite bien placée

Défauts : Direction assister désagréable changement ampoule phare difficile accès au moteur

Consommation moyenne : 5l

Problèmes rencontrés : Arbre à came usure à 88000km claquement moteur changement arbre à came plus coussinets de bielle en prévision 2200euro

Note : 10/20

Prix assurance : 400 euros/an



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Essai Renault Modus 2004-2012

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
Ventes (CCFA)
35 03437 25227 42927 03518 313Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Comportement routier rassurant
  • Bonne modu(s)larité ...
  • Insonorisation très correcte pour la catégorie. En essence le silence règne dans l'habitacle
  • Fiabilité satisfaisante
  • Intérieur qui dégage une certaine gaieté même si la finition ne fait pas référence
  • Poste de conduite en hauteur
  • Confort et douceur, spécialité de la maison Renault
  • Economique à l'usage




Les derniers plus des internautes

Conduite agréable avec sa boîte robotisée commande poste de conduite bien placée (1.5 DCI 85 ch Modus 2009 dci boite auto )
Spacieuse conso faiblefacilité de conduiterangementbonne tenue de routefacilité de stationnement en ville particulièrement grâce au cul plat de la voiture (1.5 DCI 65 ch Renault Modus Cosmopolitan 68 cv 1.5Dci )
Auto facile à conduire avec une tres bonne visibilité, avec une faible consommation 4.5L au 100km, mais sans réel plaisir de conduite. Vehicule de base sans plus...Les maneouvres sont tres facile a faire, l'auto se conduit bien, ideal jeune conducteur. Le remplacements des bougies de prechauffage est super facile à faire (30 minutes), ca compense le prix du changement des ampoules avant qui est quasi impossible a faire sans tout demonter... Une tres grosse panne de l'injection en 15 ans d'utilisation a 120000 km. Depuis elle a fait 50000 km de plus sans aucun gros pepin. Je croise les doigts... (1.5 DCI 70 ch 180000 km Année 2004/2005)
Souplesse de conduitePuissance suffisanteSièges arrières modulables avec le coffreFiabilité moteurVisibilité Phares directionnelsMécanique peu coûteuse (1.2 TCE 100 ch Grand Modus 1.2L tce 100CH 2009)
Aucune panne à ce jour aucun bruit suspect entretien régulier carnet à jour peu coûteux je parcours environ 17000 km par an il a été acheté a 5500 km il est vrai que sur des routes montagneuses ce n'est pas un foudre de guerre mais qu'importe de toutes façon nous ne pouvons plus rouler alors !!! (1.2 16v 75 ch Boîte mécanique 142000 km 2010 )
Gabarit se gare facilement.Position de conduite.ligne de la voiture.Reprise franche.Une vrai roue de secour.Viellie tres bien. Interieur exterieure immpecable. (1.4 16v 100 ch boite manuelle 45000km 2005 confort dynamic sans clim)
Gabarit se gare facilement.Position de conduite.ligne de la voiture.Reprise franche.Une vrai roue de secour.Viellie tres bien. Interieur exterieure immpecable. (1.4 16v 100 ch boite manuelle 45000km 2005 confort dynamic sans clim)
Consomme très peu, tres maniable moteur énergique (1.5 DCI 85 ch)
Fiable, agréable, étonnante en habitabilité avec un coffre qui peut s'adapté si 2 personnes, confortable sur des longues distances; économique; nombreux rangements; moteur en version 90ch dci suffisant sur ville, route, autoroute, entretien simple après avoir compris comment faire 1/2 à 1H de démontage du compartiment moteur (bougies de préchauffage, filtres à air, GO, batterie...) (1.5 dCi 90 ch BVmanuelle, 210000Km,2010 dci,finition dynamique grand modus)
Faible consommation, confort, position de conduite, fiabilité assez bonne, tenue de route, freinage (1.5 DCI 70 ch année 2008, 115000 kms avec clim)
Spacieuse, économie en carburant, moteur silencieux et souple à conduire malgré 65cv, rangements intérieur pratiques (1.5 DCI 65 ch)
Confort , tenue de route ,véhicule maniable,consommation faible ( 5 à 5,5 l /100) ,finition carrosserie et intérieure très solide( pas de bruits parasites , ni de vieillissement des garnitures et des sièges ); mécanique globalement fiable et performante, bonne habitabilité et maniabilité appréciable en ville.voiture très agréable à conduire en ville comme sur route. (1.5 DCI 85 ch annee 2005 , 136000km ,version luxe dynamique)
Grand volume de coffre en repliant les sieges arrieres, voiture simple mais tres fiable. (1.5 DCI 85 ch Grand modus, boite manuelle, 280000 km année 2008.)
Excellente très bonne petite voiture roule au bioéthanol sans problème ni modification se mélange à tous les carburants dans le mème réservoir en essence et le plein 49l pour 32'34 euros qu'attendez-vous de vous obstiner à vouloir continuer a rouler au gasoil(caca) je ne regrette pas d'ètre revenu a la voiture essence que du bonheur allez-y lancez vous et profiter des primes de l'état pour le faire (1.4 16v 100 ch bm 146000km 2005 jantes alu pack clim confort)
Aucune panne à aujourd'hui. très bon véhicule si on en prend soin (1.5 DCI 85 ch Année 2009 162000)
-consomme très peu - coffre satisfaisant pour le grand modus (1.5 DCI 85 ch 80 000km )
Conso top 4.8L/100kmPoste de conduite agréable. (1.5 DCI 65 ch 360000km bvm5 clim régulateur année 2005.)
Très bonnes parfaite sur les routes bon confort assise haute sièges bien conçus très belle assise on adore rouler et les distances nous paraissent courtes franchement pas facile à la critiquer (1.4 16v 100 ch bm 154000 km 2005 tole confort clim)


Toutes les autres qualités
RENAULT Modus signalées




- Défauts

  • Coffre minuscule (sauf grand Modus)
  • Habitabilité moyenne aux places arrières
  • Son style ne doit pas plaire à tout le monde car les ventes ont été catastrophiques ...
  • Finition qui se situe entre une Twingo et une Clio, pas extraordinaire (un peu mieux sur les finitions supérieures)




Les (derniers) moins des internautes

Direction assistée désagréable changement ampoule phare difficile accès au moteur (1.5 DCI 85 ch Modus 2009 dci boite auto )
Boite qui bloqueinjectionaccessibilité moteur difficile accessibilité ampoule feux (1.5 DCI 65 ch Renault Modus Cosmopolitan 68 cv 1.5Dci )
Obligation de refaire toute l'injection a 120000 km a cause d'un probléme de limaille dans tout le circuit (changement pompe injection, ds 4 injecteurs, vidange et nettoyage du circuit jusqu'au reservoir, reprogrammer les injecteurs, etc...)C'est un defaut de la pompe a injection delphi. (il faut verifier le numero de serie de la pompe) Il a ete tres difficile de trouver un garagiste motive pour faire les reparations. Merci a lui, il a mis deux mois pour en venir a bout. J'avais vu deux autres garages Renaud et ils ne voulaient pas faire le taf, incroyable mais vrai... (Pour me dissuader le prix annoncé par Renaud etait de plus de 4000¤). (1.5 DCI 70 ch 180000 km Année 2004/2005)
Consommation un peu élevée Régulateur / limiteur pas de série (1.2 TCE 100 ch Grand Modus 1.2L tce 100CH 2009)
AUCUN moi il me convient (1.2 16v 75 ch Boîte mécanique 142000 km 2010 )
Consommation excessive 8.3l au quotidien et 6.5 autoroute, (en roulant tranquillement) conso ordi de bord et application sont identiques.Changement ampoules avant obligé de tomber le pare choc av.ant ou si solution du garage environs 150¤ (1.4 16v 100 ch boite manuelle 45000km 2005 confort dynamic sans clim)
Consommation excessive 8.3l au quotidien et 6.5 autoroute, (en roulant tranquillement) conso ordi de bord et application sont identiques.Changement ampoules avant obligé de tomber le pare choc av.ant ou si solution du garage environs 150¤ (1.4 16v 100 ch boite manuelle 45000km 2005 confort dynamic sans clim)
Peu de place à l'arrière et dans le coffre malgré les sièges coulissant (1.5 DCI 85 ch)
RAS mis à part la part de MO pour l'entretien, Renault a fait fort pour décourager les gens qui essayent d'entretenir eux même et bien énerver les proBravo Renault pour cette double prouesse D'abord on peste puis on s'y fait car simple (c'est du lego long, mais du lego)Néanmoins, ne refaite plus SVP, nombreux sont ceux qui changeront de crémerie rien que pour ça! (1.5 dCi 90 ch BVmanuelle, 210000Km,2010 dci,finition dynamique grand modus)
Ralenti instable (régulateur de ralenti)?Difficultés d'accès au bouchon de vidange et au filtre à huilePeu de place à l'arrière (1.5 DCI 70 ch année 2008, 115000 kms avec clim)
Fiabilité des organes mécaniques, ajustement de la tôlerie, conception et accès au moteur et feux avant (1.5 DCI 65 ch)
Colonne direction affichage tableau de bord stop colonne direction en panne (1.5 DCI 65 ch boîte manuelle, 153000 km, Mars 2005, Finition Bleu nuit)
Conception en dépit du bon sens de certains éléments le changement d'une ampoule nécessite le démontage de toute la face avant ( bouclier , calandre etc..) cout 100 à 120 ¤ ; idem , changer les amortisseurs et la batterie deman de une dépose importante d'habillages dans le compartiment moteur , y compris le moteur d'essuie glaces !! cette voiture semble avoir été conçue par des gens qui n'ont jamais effectué un quelconque travail de mécanique ou d'entretien ou qui voulaient compliquer la tache des mécaniciens et des usagers . en témoigne le sytème de rangement de la roue de secours !!! (1.5 DCI 85 ch annee 2005 , 136000km ,version luxe dynamique)
Roue de secours qui necessite un entrainement de jour pour la recuperer et encore plus pour la remettre en place. (1.5 DCI 85 ch Grand modus, boite manuelle, 280000 km année 2008.)
Remplacement lampe et filtre très peu de place (1.5 DCI 85 ch Année 2009 162000)
Pas confortable sur autoroute, convient pour petit trajet max 1h (1.5 DCI 85 ch 80 000km )
Les changement d'ampoules (1.5 dCi 80 ch Normal)
Alors avec 360000km au compteur....beaucoup de caprices dû à une mauvaise qualité de pièces, ce n'est pas propre à Renault. (1.5 DCI 65 ch 360000km bvm5 clim régulateur année 2005.)
Pas grand chose à lui reprocher mais comme toutes les voitures il y a des ratées à la production n'oublions pas que c'est du travail à la chaine avec du personnel qui s'en fou un peu dommage car c'est le client qui est touché (1.4 16v 100 ch bm 154000 km 2005 tole confort clim)


Tous les autres défauts
RENAULT Modus signalés





Fiche technique Modus


3.79 m

1.6 m

2.48 m

300 L
49 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 5
Man. 6
Auto. 5
(Boîte robotisée QuickShift)
Auto. 4
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

5 pl.

Restylage :
01/2008

Transmisssion :
Traction

Poids moyen :
1150 kg
Poids raisonnable
 

Plus de spécifications : architecture moteur, trains roulants, moteurs, pneumatiques ...



Voici un des Flop de Renault. En effet, cette Modus ne s'est pratiquement pas vendue ! Ce serait paraît-il à cause d'un coffre trop petit (le style y est peut-être aussi pour quelque chose ...). Sa concurrente directe est la Peugeot 1007, elle a connu elle aussi de grosses difficultés à se vendre.

Modus en images

 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis Modus les plus complets

Renault 1.5 dci 80 intiale du 19/05/2005 112700 km en évolution

13.5/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Modus (Poster mon avis)


Posté le : 2012-11-04 10:30:22
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : design, colories (la mienne est cassis), encombrement, comportement routier sur routes dégradées(ESP), confort royal mais seulement à l'avant. Fiabilité du moteur aucune panne à ce jour !, fiabilité électrique ,vitres etc rien à signaler non plus je dois bien être le seul ^^'.

Défauts : usure prématurée des pneus,prix exorbitant des pneus (monte spéciale 185/55R16 87H..105? conti ou dunlop sur commande 1 mois d'attente),banquette arrière trop dure,qualité du cuir qui recouvre le volant et le pommeau de levier de vitesse, qualité de certai ... >> Lire la suite et les autres avis sur Renault Modus


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par cagou47 - (2015-08-13 07:08:10) : plus de demarage ainsi plus d eclairage sur le tableau bord
  • Par jaimad 19 - (2017-10-28 13:20:32) : Bjr franchement elle roule très bien juste pour savoir je fais le vidange a 10000 km et j'ai un petit souci tous les feux il marche mais le moment de brouillard je vois rien

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Renault 1.6 16v 115 ch boîte méca., 113'000 km, mill. 2005

18/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Renault Modus (Poster mon avis)


Posté le : 2017-07-16 21:48:57
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : voir mss ci-dessous, tant elles sont nombreuses

Défauts : assises arrières trop fermes

Consommation moyenne : 6,8 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 18/20

Prix assurance : 558 euros/an (Assureur : Allianz ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : %)



Propriétaire heureux d'un Modus de 2005 (1.6 E 115 cv), je ne puis en dire que du bien !

J'ai acquis ce véhicule en seconde main en 2013, il avait 90'000 km, il en a 113'000 aujourd'hui (je roule peu désormais. La personne qui le vendait s'en séparait ... >> Lire la suite et les autres avis sur Renault Modus



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Qualités et défauts Modus signalés par les internautes via les 306 avis postés :

Parmi les essais de la Renault Modus effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Modus.


Comportement routier : 29 aiment 10 n'aiment pas

Roulis : 2 aiment 1 n'aime pas

Précision direction : 1 aime

Consistance direction : 3 aiment 3 n'aiment pas

Freinage : 4 aiment 2 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs RENAULT Modus

Diesels de la Modus

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 DCI
1461 cc
65 ch
5.3 litres
 

160 NM
159 km/h
15.6 s

Il s'agit de la première évolution de la version 1.5 dCi la moins puissante (version dégonflée). Au final, il partira de 65 ch pour arriver à 75..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (165/65 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (185/60 R 15 : Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Micra - Note - Clio - Clio campus - Kangoo - Twingo -



28 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection


En savoir plus sur le 1.5 DCI :
Historiquement, cette version de 65 chevaux (16 soupapes) est la moins puissante des déclinaisons de 1.5 dCi. Destinée avant tout pour motoriser les petits véhicules d'entrée de gamme, on le trouve donc avant tout dans les Twingo 2, Clio et Modus. Toutefois, Renault a os& ... Lire la suite ...


La fiabilité :
En observant vos retours, on constate dans un premier temps qu'il n'y a aucun soucis de volant moteu ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 DCI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 DCI
1461 cc
70 ch
5.3 litres
 

160 NM
162 km/h
14.9 s

Moteur DCI agréable. Cependant, il manquera de reprise sur route et autoroute. A réserver pour la ville même si le diesel n'aime pas trop ce milieu ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (165/65 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (185/60 R 15 : Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Logan - Sandero - Note - Clio - Kangoo -



26 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Classe A 160 CDI 80 ch.


En savoir plus sur le 1.5 DCI :
Le 1.5 dCi (issu d'un moteur essence : le Cléon) fait son apparition lors du restylage de la Clio 2 dans l'optique de faire disparaitre le 1.9 DTi qui est de conception plus ancienne avec son injection certes directe mais sans rampe haute pression. Sans oublier le rustique 1.9 D qui devait ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le petit 1.5 dCi a parfois la fâcheuse tendance à être fragile de la bielle sur l ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 DCI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
1461 cc
75 ch
5.3 litres
 

180 NM
163 km/h
14.8 s

Version la plus puissante de l'entrée de gamme en 1.5 dCi. (les 65/70 et 75 faisant partie de la même gamme, tout comme les 80/85 et 90 ch).


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (165/65 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (185/60 R 15 : Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Dokker - Logan - Sandero - Clio - Kangoo - Twingo -



2 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Voici quelques unes des ses concurrentes : Classe A 160 CDI 80 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
1461 cc
80 ch
5.4 litres
 

185 NM
175 km/h
12.5 s

Suffisant et plutôt agréable, il ne pourra cependant pas totalement vous combler dans des conditions de long trajet..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (165/65 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (185/60 R 15 : Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Micra - Clio - Kangoo - Megane - Scenic -



17 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Voici quelques exemples de concurrentes : Classe A 160 CDI 80 ch.


En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Ce moteur, issu d'un moteur essence Cléon a une cylindrée modeste de 1461 cm3. Décliné dans de nombreuses puissances dont cette version de 80 chevaux, il équipe de généralement petites autos telles que les Nissan Micra (Nissan faisant partie du m&ecir ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Loin d'être parfaite, la fiabilité de ce petit dCi n'est pas non plus catastrophique. C ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 DCI
1461 cc
85 ch
5.4 litres
 

200 NM
175 km/h
13.2 s

Les 85 chevaux s'avèrent bien adaptés au petit Modus. Ce moteur est à la fois discret et sobre, un bon choix pour la petite Renault..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte robotisée QuickShift Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (185/55 R 16 : Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Duster - Logan - Sandero - Almera - Micra - Note - Clio - Clio campus - Kangoo - Megane - Scenic - Twingo -



66 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après certaines des ses concurrentes : Classe A 160 CDI 80 ch.


En savoir plus sur le 1.5 DCI :
Le 1.5 dCi (issu d'un moteur essence : le Cléon) fait son apparition lors du restylage de la Clio 2 dans l'optique de faire disparaitre le 1.9 DTi qui est de conception plus ancienne avec son injection certes directe mais sans rampe haute pression. Sans oublier le rustique 1.9 D qui devait ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le petit 1.5 dCi a parfois la fâcheuse tendance à être fragile de la bielle sur l ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 DCI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
1461 cc
90 ch
5.4 litres
 

200 NM
176 km/h
13 s

Dernière évolution de la version de moyenne puissance du 1.5 dCi (allant alors de 80 à 90 ch).


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (185/55 R 16 : Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Dokker - Duster - Lodgy - Logan - Sandero - Micra - Note - Captur - Clio - Fluence - Kangoo - Megane -



11 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : radiateur

Voici quelques exemples de concurrentes : Classe A 160 CDI 80 ch.


En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Après les versions 80 et 85 ch (82 et 86 chez Nissan) voici la version de 90 chevaux. Il représente donc à ce moment une version intermédiaire du 1.5 dCi qui peut monter jusqu'à 110 chevaux. Il anime de la Clio au Duster en passant par la Mégane 3. ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Très bonne nouvelle question fiabilité car si les autres versions de ce moteur ont sou ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 DCI
1461 cc
105 ch
5.5 litres
 

240 NM
185 km/h
11 s

Avec de Dci de 105 chevaux la Modus gagne grandement en polyvalence. A privilégier surle Grand Modus qui aura plus l'occasion de transporter du poids..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (185/55 R 16 : Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Note - Qashqai - Clio - Kangoo - Megane - Megane cc - Scenic -



13 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : bielle (casse du moteur généralement)

Voici certaines des ses concurrentes : Classe A 170 CDI 95 ch.


En savoir plus sur le 1.5 DCI :
Cette version de 105 chevaux se distingue de la 106 dans le fait qu'elle incarne majoritairement les Renault alors que la 106 s'occupe des Nissan. ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Vraiment dommage pour ce moteur ... En effet, la fiabilité globale est plutôt satisfais ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 DCI ...





Essences de la Modus

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 16v
1149 cc
75 ch
6.7 litres
 

110 NM
168 km/h
13.6 s

Ne sera pas assez vigoureux pour animer correctement cette Modus. Prenez au minimum son grand frère de 100 cv.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (165/65 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (185/60 R 15 : Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Sandero - Clio - Clio campus - Twingo -



45 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : bobine d'allumage




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 TCE
1149 cc
100 ch
6.8 litres
 

155 NM
184 km/h
11.3 s

Bonnes performances grâce aux 100 chevaux sous le capot sans être un gouffre à la station essence !.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (165/65 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (185/60 R 15 : Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Clio - Twingo - Wind -



7 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Classe A 150 95 ch.


En savoir plus sur le 1.2 TCE :
Le 1.2 TCE est une version au rendement optimisé du classique et plus ancien 1.2 16v de 75 ch. Il a donc été poussé à 100 chevaux grâce à un turbo et une injection haute pression. Il équipe principalement les citadines du groupe Renault ce qui s ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Pas vraiment de soucis mécanique redondant sur ce TCE comme on peut le voir sur les dCi. Les ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.2 TCE ...



Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 16v
100 ch
7.2 litres
 

Un minimum pour que la Modus puisse s'aventurer en dehors des villes. Il se montre plutôt sobre et agréable..




26 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : bobine

Ci-après certaines des ses concurrentes : Classe A 150 95 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 16v
110 ch
7.5 litres
 

Ce moteur va bien à la Modus et s'avère être un bon choix du côté des essences..




18 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques exemples de concurrentes : Classe A 170 115 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 16v
115 ch
7.8 litres
 

Moteur essence à privilégier. Les 115 cv développés seront nécessaires pour animer la petite mais plutôt lourde Modus.




4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques exemples de concurrentes : Classe A 170 115 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.2 TCE 100 ch Il faudra bien 100 chevaux pour animer correctement cette Renault Modus. Il est en outre plutôt sobre. Avec lui vous pourrez faire sans problème faire de longs trajets. A privilégier parmi toutes les versions essences.
1.5 dCi 80/85/90 ch Sans être exceptionnel, ce moteur se révèle suffisant si vos trajets ne se focalisent pas principalement en agglomération.
1.5 dCi 105 ch Cette motorisation est exemplaire. Le DCI est alerte, sobre, silencieux et fiable. Certes, il restera côté et donc plus cher, mais il sera vite amorti par les économies de carburant. Ses 105 chevaux lui permettent d'affronter l'autoroute sans trop de difficultés.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.2 16v 75 ch Les 75 ch de ce 1.2 ne suffiront pas pour le poids élevé de cette Renault Modus. Il ne pourra être acceptable que pour des déplacements urbains. Privilégiez au minimum le 1.4 16v qui bénéficie de 100 cv.
dCi 65/70/75 ch Si ce moteur (décliné en tout un tas de puissance, dont l'entrée de gamme de 65 à 75 selon les générations) n'est pas réellement mauvais, il se révèle trop juste pour rendre la Modus suffisamment polyvalente (principalement pour les trajets sur autoroute). La version de 85 chevaux lui va déjà bien mieux.
 

Fiabilité Modus

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

RENAULT MODUS 1.4 16 v luxe privilège : essuie glace se mettant en route tout seul

Renault luxe privilége 1.6 16v de 2006 : embrayage changé à 40000km, capteur d'arbre à cames, cliquetis moteur non résolus par Renault depuis au moins 30000km, volant qui pelé 'demande de prise en charge refusé', problème comodo pour éteindre les plein phares, poste autoradio qui refuse d'éjecter le cd,

DCI Exception 2009 : sièges un peu durs

RENAULT Modus Privilège 1.6 l 16V 110 cv de 2005, 50000 km : 2 lève-vitres HS (250 € chacun) ; 3 bobines d'allumage HS ; haut-moteur changé car queues de soupapes HS ! (2000 €) ; 4 pneus à 40000 km (normal) ; lampes avant changées avec dépose obligatoire du bouclier avant ! (120 €).

1.5 l 85dci 2003 : kit distribution + galets + pompe à eau = 630€ trop cher!

1,4 16s comfort pack clim dynamique mai 2005 : bobines allumage HS, lève vitre HS, comodo code phare HS [...] Tous les autres signalements >>

Grand Modus

Coffre : 400 litres. Suite à l'échec commercial de la version courte en raison d'un coffre trop limité (300 litres), Renault à réagi en proposant le Grand Modus qui permet cette fois d'atteindre un volume maximal de 400 litres. Il faut noter que ce volume dépend directement du réglage de la banquette arrière qui est coulissante. En effet, sur la version normale le volume s'étend de 200 à 300 litres alors que pour la version longue cela va de 300 à 400 litres. Il faut donc noter que si vous accueil et de grands adultes aux places arrière il faudra peut-être rogner sur l'espace du coffre en avançant la banquette.


 

Montes pneumatiques Modus

Pneus Confort Efficacité
sur Modus
Commentaire Prix Moyen
165/65 R15
Flancs : 10.7 cm
7.1/10 6.2/10 Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite 44 €
185/60 R15
Flancs : 11.1 cm
7.6/10 6.7/10 Consommation réduite 47 €
185/55 R16
Flancs : 10.2 cm
6.9/10 7.1/10 Consommation réduite 57 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)


Options et équipements

Authentique

ABS, airbags, fermeture centralisée des portes, vitres électriques, ordinateur de bord, [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
HONDA Jazz 2 (2008) 3.9 m 1100 Kg 400 L
MERCEDES Classe A (2004) 3.84 m 1350 Kg 370 L

La longueur s'élève à 3.79 m. C'est plus court de 5 cm qu'une Classe A (2004-2012) . A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 300 litres.. Ce volume est décevant pour un monospace. . C'est plus petit de 70 litres qu'une Classe A (2004-2012) . A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 1.5 DCI 65 ch pour culminer avec le 1.6 16v 115 ch soit 7 diesel(s), 5 essence(s).

Celles que nous avons particulièrement appréciées sont les Modus 1.2 TCE 100 ch, 1.5 dCi 80/85/90 ch, 1.5 dCi 105 ch
Les versions qui ne sont pas à prendre en priorité sont les Modus 1.2 16v 75 ch, dCi 65/70/75 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Modus

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre RENAULT Modus. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Modus avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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