Essai de la Renault Modus : faiblesses mécaniques, moteurs (8 parmi lesquels le 1L5 DCI 70 cv et le 1L4 16v 100 cv ...), vos 39 avis et les performances ...
Voici un des Flop de Renault. En effet, cette Modus ne s'est pratiquement pas vendue ! Ce serait paraît-il à cause d'un coffre trop petit (le style y est peut-être aussi pour quelque chose ...). Sa concurrente directe est la Peugeot 1007, elle a connu elle aussi de grosses difficultés à se vendre.
La Renault Modus est sortie en 2004 , le restylage a été réalisé en 2008.
La longueur s'élève à 3.79 m. C'est plus court de 10 cm qu'une Polo IV (2001 - 2005) et de 16 cm par rapport à la DS3 (2009) mais c'est plus long de 12 cm qu'une Peugeot 106 (1991 - 2003) ou même de 17 cm comparé à une Ford Ka (1996-2008).
Le volume de coffre est de 300 litres. . C'est plus petit de 30 litres qu'une C3 (2009) mais c'est plus grand de 30 litres qu'une Citroën AX (1986 - 1998) ou même de 30 litres comparé à une Audi A1 (2010).
Les moteurs disponibles pour la Renault Modus vont du 1.5 dCi70 ch au 1.6 16v 115 ch soit 3 diesel(s), 5 essence(s).
Pour profiter pleinement des capacités de la Modus nous recommandons les versions suivantes : 1.2 TCE 100 ch, 1.5dCi85 ch, 1.5dCi105 ch En revanche les modèles suivants ne feront pas référence : 1.2 16v 75 ch, dCi70 ch (Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
Grand Modus
Coffre : 400 litres. Suite à l'échec commercial de la version courte en raison d'un coffre trop limité (300 litres), Renault à réagi en proposant le Grand Modus qui permet cette fois d'atteindre un volume maximal de 400 litres. Il faut noter que ce volume dépend directement du réglage de la banquette arrière qui est coulissante. En effet, sur la version normale le volume s'étend de 200 à 300 litres alors que pour la version longue cela va de 300 à 400 litres. Il faut donc noter que si vous accueil et de grands adultes aux places arrière il faudra peut-être rogner sur l'espace du coffre en avançant la banquette.
3.79 m
1.6 m
2.48 m
300 L
49 L
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation. Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...). Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Prix occasion de 3500 € à 15000 € (Moyen : 9600 €)
Concerne la fiabilité générale des versions essence et diesel. Pour plus de détails rendez-vous dans l'onglet fiabilité du véhicule
6 n'aiment pas
Fiabilité Modus :
6.9
Attention le comportement varie d'une monte de jante à l'autre. Par exemple la tenue de route en 17 pouces est généralement bien plus convaincante qu'en 14 pouces
11 aiment 2 n'aiment pas
Comp. routier Modus :
7.1
Concerne la qualité des plastiques ainsi que la qualité générale perçue dans l'habitacle.
4 aiment 2 n'aiment pas
Finition Modus :
5.8
Concerne le confort d'amortissement de la Modus. Comme la tenue de route il dépend en partie des pneus chaussés. Plus le pneu est épais (indice hauteur ex : 65) plus le confort est optimal (voir tableau des pneus dans le test).
8 aiment 3 n'aiment pas
Confort Modus :
7.2
Concerne l'habitabilité au 2ème rang. Les 6ème et 7ème places éventuelles des monospaces ne sont pas prises en compte.
4 aiment 8 n'aiment pas
Habitabilité Modus :
5.2
Le style est un point de vue subjectif propre à chacun, votre opinion peut donc être différente. Notons cependant que ce critère est de plus en plus important de nos jours pour l'achat d'un véhicule, beaucoup de gens le privilégient par rapport à certains aspects pratiques (coup de coeur).
Style Modus :
5.5
Statistiques fiabilité Modus appuyées sur les 39 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Modus posté toutes motorisations condondues)
Comportement routier rassurant Bonne modu(s)larité ... Insonorisation très correcte pour la catégorie. En essence le silence règne dans l'habitacle Fiabilité satisfaisante Intérieur qui dégage une certaine gaieté même si la finition ne fait pas référence Poste de conduite en hauteur Confort et douceur, spécialité de la maison Renault Economique à l'usage
Les derniers plus des internautes
Tres bonne routiere (1.5 dCi 105 ch 120000,2008,dynamique) Confort interieur (1.5 dCi 70 ch 90.000 2006) Confort, visibilité, rayon de braquage (1.2 16v 75 ch 59000 kms, 2004) Pratique pour la ville, nombreux rangements et gadgets (1.5 dCi 85 ch) Bonne voiture en generale.peu de frais.bonne tenue de route. (1.5 dCi 70 ch 120000 2005 ) Bonne citadine (1.5 dCi 65 Ch 2004) sobriété, coffre modulable (Renault grand Modus 1,5 dCi 85CH 2008)
Coffre minuscule (sauf grand Modus) Habitabilité moyenne aux places arrières Son style ne doit pas plaire à tout le monde car les ventes ont été catastrophiques ... Finition qui se situe entre une Twingo et une Clio, pas extraordinaire (un peu mieux sur les finitions supérieures)
Les (derniers) moins des internautes
AMORTISSEMENT UN PEU TROP SOUPLE (1.5 dCi 105 ch 120000,2008,dynamique) Ne tient pas la route (1.5 dCi 70 ch 90.000 2006) Pas de puissance, clim auto aléatoire, nombreuses pannes (fiabilité) (1.5 dCi 85 ch) Un peu petite pour personne bien portante. (1.5 dCi 70 ch 120000 2005 ) Manque de place/coffre trop petit/ (1.5 dCi 65 Ch 2004) Aucun (2ème Modus) (Renault grand Modus 1,5 dCi 85CH 2008) Changement ampoules impossible prix garage 120 euros!!!!!!!! (Modus moteur essence 1.4 année 2005)
Avis Renault 1.5 DCI 85 ch date de mise en circulation : 19 septembre 2004. 108 777 km
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Modus
(Poster mon avis)
Qualités : Voiture très agréable , aime le style et le design , poste de conduite en hauteur , très bonne visibilité du poste de conduite , équipements utiles et non factices , la qualité première de cette modus pour moi est la consommation 3.7 L/ 100 ! Super tenue de route , agréable tant en petit parcours que dans de longs trajets.
Défauts : Coffre pas très grand certes mais suffisant largement
Consommation moyenne : 3.7 litres/100km
Problèmes rencontrés : Aucun ( ayant juste prit un fond de cuve au moment de la pénurie de gazole la voiture ne démarrait plus, je suis tombée en panne à paris à 92 000 km et le garage Renault de Paris m'a dit que c'était les injecteurs , il y en avait pour 4000 euros de frais !!! Je me suis renseignée une partie était pris en charge par renault je rapatrie ma voiture sur un porte plateau jusque dans ma région ( pas de calais )pour avoir un autre avis , la concession de ma région disait la même chose mais demandait 2000 euros de frais , la concession m'a juste changé le filtre à gazole et la batterie ce qui m'a couté 317 euros avec le temps passé dessus. Vu la différence de frais pour soit disant la même panne là je me dis c'est pas normal , je l'ai donc retiré je l'ai amené à un garagiste que je connaissais et finalement nettoyage du circuit et changement des bougies de préchauffage ( 112 euros )a suffit car c'était JUSTE un fond de cuve après je dirais c'est la faute à pas de chance un fond de cuve peut arriver avec n'importe quelle voiture donc aucun problème avec cette voiture en particulier )
Note : 20/20
Prix assurance : 690 euros/an ( 69/mois) (Assureur : MRACA , assurance du crédit agricole ) (type de contrat : tous risques contrat maxi ) (Bonus/Malus : %)
Je suis très satisfaite de ce véhicule , je ne changerai pour rien au monde quand celle ci sera hors d'usage je reprend un modus assuré , je penche même pour le grand modus qui m'offrira un coffre un peu plus grand et une possibilité de basculer les sièges arrières à l'horizontale pour permettre le transport de grands objets , vous n'avez que les sièges avant et le reste c'est du coffre , chapeau Renault ! Merci pour ce véhicule !
Avis Renault RENAULT MODUS 1.4 16 v luxe privilège
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Renault Modus
(Poster mon avis)
Qualités : grand confort, insonorisation très bonne, équipement royal(climatisation auto, vitre électrique arrière, régulateur de vitesse, allumage auto essuie glace et feux, radar de recul( mais on la ajouté en option, jantes alliage etc), bonne finition sur cette version avec plastique couleur crème moussés, poigné de porte chromées) sécurité(5 étoiles au crash test), encombrement (plus courte qu'une clio) style bcbg sur cette version haut de gamme, assez puissante(100ch)
Défauts : boite de vitesse mal étagée, très chère lors de l'achat (17 000 euros pour une essence mais prix compensé par fortes remises actuellement) consommation très élevée 8l en moyenne, son principal défaut est donc son cout de revient et si elle a tout les atouts d'une citadine chic elle reste une renault et n'a pas la notoriété d'une Classe A, d'une mini, ou encore d'une lancia musa), même si elle est un peu moins chère ses prix flirte avec ces citadines en question surtout en finition initiale, elle st donc un échec car n'a pas réussi à séduire les jeunes dans sa version d'entrée de gamme qui reste un peu chère, ni les bourgeois dans ses finitions haut de gamme qui regardent la marque avant tout, mais à part ses considérations elle est parfaite pour qui en a les moyens.
Consommation moyenne : 8 Litres
Problèmes rencontrés : essuie glace se mettant en route tout seul
Avis le plus complet numéro 3 posté par les internautes pour cette Renault Modus
(Poster mon avis)
Qualités : bien agencée
Défauts : peu fiable
Consommation moyenne : 8.8 litres/100km
Problèmes rencontrés : j'ai acheté une modus 1.4 16S Luxe Dynamique modèle 2005 en
occasion Renault qui avait 2800 km.
Entre temps plusieurs passages chez renault pour les révisions préconisées par l' ordinateur de bord et divers problèmes entre autres de lève- vitre cote passager puis plus tard cote conducteur, puis ensuite étant dans la réserve au moment de passer a la pompe pour mettre du carburant, impossible d' ouvrir la trappe a essence qui était bloquée .
Or a 32200 km le voyant anti pollution a contrôler s'est allume.
diagnostic du garage bobines d'allumage a changer, puis culasse a remplacer.
vu le faible kilométrage du véhicule malgré ses 5 ans et le caractère répétitif de cette panne (sur les forums internet on y parle même de vice cache) , je demande une participation a renault pour la réparation ,
réponse négative a cause de l'âge du véhicule
Note : -/20
Prix assurance : 285 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50 %)
Qualités et défauts Modus signalés par les internautes via les 39 avis postés :
Parmi les essais de la Renault Modus effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Modus.
Comportement routier : 11 aiment 2 n'aiment pas
Agrément : 11 aiment
Confort : 8 aiment 3 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 7 aiment
Finition / qualité des plastiques : 4 aiment 2 n'aiment pas
Modularité : 3 aiment 1 n'aime pas
Habitabilité : 4 aiment 8 n'aiment pas
Rétrovision : 3 aiment
Puissance moteur et relances : 2 aiment (Sont concernées : Expression tce, RENAULT Modus Privilège 1.6 l 16V 110 cv de 2005, 50000 km) 2 n'aiment pas (Concerne : Modus 1.5 dci 80cv 1ere mise en circ. 03.2006, 1.5 DCI 85 ch)
Il faudra bien 100 chevaux pour animer correctement cette Renault Modus. Il est en outre plutôt sobre. Avec lui vous pourrez faire sans problème faire de longs trajets. A privilégier parmi toutes les versions essences.
Cette motorisation est exemplaire. Le dCi est alerte, sobre, silencieux et fiable. Certes, il restera côté et donc plus cher, mais il sera vite amorti par les économies de carburant. Ses 105 chevaux lui permettent d'affronter l'autoroute sans trop de difficultés.
Les moins bonnes
Moteur
Commentaire
1.2 16v 75 ch
Les 75 ch de ce 1.2 ne suffiront pas pour le poids élevé de cette Renault Modus. Il ne pourra être acceptable que pour des déplacements urbains. Privilégiez au minimum le 1.4 16v qui bénéficie de 100 cv.
Si ce moteur n'est pas réellement mauvais il se révèle trop juste pour rendre la Modus suffisamment polyvalente (principalement pour les trajets sur autoroute). La version de 85 chevaux lui va déjà bien mieux.
RESTYLEE
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NOUVEAU : Envoyez les photos de votre Renault pour illustrer ce test ! Cliquez ici
- La taille de chaque photo ne peut pas dépasser 1 Mo
- Les numéros de plaques seront enlevés avant la publication si vous avez omis de le faire
Les vues reculées des véhicules étant courantes elles ne sont pas à privilégier, pensez aux plans rapprochés (intérieur et extérieur). N'oubliez-pas les vues qui vous paraissent importantes à exposer aux internautes. Exemples : corrosion qui apparait, bonne finition : prenez un plan raproché d'un élément du tableau de bord, toit panoramique, modularité des sièges, mauvaise rétrovision : photo vers l'arrière, usure précoce de certains éléments etc ...
La validation des photos se fait sous 7 jours maximum. Un contrôle humain doit être effectué avant toute publication.
En savoir plus sur le 1.5 DCI :
Le 1.5 dCi fait son apparition lors du restylage de la Clio 2 dans l'optique
de faire disparaitre le 1.9 DTi qui est conçu de manière plus ancienne avec son
injection certes directe mais classique. En effet le système d'injection du 1.5
dCi utilise une rampe commune à laquelle est relié l'ense ...
Lire la suite ...
Statistiques fiabilité Modus 1.5 DCI 70 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Modus posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.5+DCI+70".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Statistiques fiabilité Modus 1.5 DCI 85 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Modus posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.5+DCI+85".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Avec de Dci de 105 chevaux la Modus gagne grandement en polyvalence. A privilégier surle Grand Modus qui aura plus l'occasion de transporter du poids.. Lire les avis des propriétaires de 1.5 DCI 105 ch
Statistiques fiabilité Modus 1.5 DCI 105 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Modus posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.5+DCI+105".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Statistiques fiabilité Modus 1.2 16v 75 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Modus posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.2+16v+75".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Statistiques fiabilité Modus 1.4 16v 100 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Modus posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.4+16v+100".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Statistiques fiabilité Modus 1.6 16v 110 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Modus posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.6+16v+110".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
- La moins chère à assurer : Renault Modus 1.5 DCI 70 ch - La plus chère à assurer : Renault Modus 1.6 16v 115 ch
(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
Version
Contrat
Bonus/Malus
Prix payé
1.5 DCI 105 ch 120000,2008,dynamique
NC
50%
300 euros/an
1.5 DCI 85 ch date de mise en circulation : 19 septembre 2004. 108 777 km
Tous risques contrat maxi
NC
690 euros/an
Renault grand modus 1,5 DCI 85CH 2008
Tous risques
50%
400 euros/an
1.4 16 S luxe dynamique 2005
Tout risque
50 %
285 euros/an
modus 2006 1.6 16v 110 chevaux
Tout risque
40 %
800 euros/an
1.5 l 85dci 2003
Tout risque
0.62 %
650 euros/an
Renault luxe privilége 1.6 16v de 2006
Tous risque
NC
400 euros/an
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Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
tributaires des flux de données fournis par les sites concernés par les produits.
Nous nous déchargeons en conséquence de toute responsabilité en cas de différence entre le prix affiché sur cette page et celui disponible sur le site du vendeur. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de Modus.
Ressorts courts pour Renault Grand Modus (P) 1.2 à partir de 12/2007, Eibach Pro-Kit : Exceptés les véhicules 4 roues motrices. Rabaissement avant: -35 mm et rabaissement arrière: -15 mm Garantie à vie. En cas d´utilisation de roues spéciales ou en option, vous devez vérifier si ces roues sont conformes aux conditions requises. Surtout sur les voitures équipées de goujons ou d´écrous.. La référence n´est disponible qu´auprès de notre distributeur agréé. Renseignez-vous sur la disponibilité.. Sans contrôle de mise à niveau..
Disques de frein pour Renault Modus 1.2i 16V, 1.4i 16V, 1.6 16V après 09/2004, avant : La paire. Dimension: 260x22mm (4 trous, ventilés).. Mode de livraison France métropolitaine: GLS ou Colissimo Référence disque origine: 7701207795. Dimension: (en mm). A: Diamètre extérieur = 260. B: Hauteur = 61. C: Diamètre intérieur = 44. TH: Epaisseur = 22. E: Nombre de trous = 4. Type: Ventilés.
75.2 €
Disques de frein pour Renault Modus 1.5 DCi après 09/2004, avant : La paire. Dimension: 260x22mm (4 trous, ventilés).. Moteur type: K9K. Mode de livraison France métropolitaine: GLS ou Colissimo Référence disque origine: 7701207795. Dimension: (en mm). A: Diamètre extérieur = 260. B: Hauteur = 61. C: Diamètre intérieur = 44. TH: Epaisseur = 22. E: Nombre de trous = 4. Type: Ventilés.
Boitier additionnel pour Renault Grand Modus 1.2 fils à souder, FGA Motorsport : Puissance d´origine: 55 Kw 75 cv, Couple d´origine: 105 Nm.. Gain de puissance: +14 cv, Gain de couple: +21 Nm. Sur commande délais estimatifs 4 à 7 jours pour la France.. Merci d´indiquer le modèle et l´année du véhicule lors de la commande. Version fils à souder.. Modèle Essence. Boîtier homologué CE, e, E, et Tuv.. Usage réservé à la compétion en mode ´´on´´ ou sur route ouverte en mode ´´off´´ via l´interrupteur.. Garantie 5 ans.. Boîtier reprogrammable pour un autre véhicule.. Livré a.
224 €
Boitier additionnel pour Renault Modus 1.2, FGA Motorsport : Puissance d´origine: 48 Kw 65 cv, Couple d´origine: 105 Nm.. Gain de puissance: +12 cv, Gain de couple: +21 Nm. Sur commande délais estimatifs 4 à 7 jours pour la France.. Merci d´indiquer le modèle et l´année du véhicule lors de la commande. Version fils à souder.. Modèle Essence. Boîtier homologué CE, e, E, et Tuv.. Usage réservé à la compétion en mode ´´on´´ ou sur route ouverte en mode ´´off´´ via l´interrupteur.. Garantie 5 ans.. Boîtier reprogrammable pour un autre véhicule.. Livré a.
Les chiffres fiabilité de cette Renault Modus sont issus de l'organisme ADAC qui recense les pannes produites en Allemagne. Bien comprendre ce tableau : En 2008 il y a eu en moyenne 3,3 Renault Modus (modèle 2007) tombées en panne sur un ensemble de 1000 Modus.
Témoignez vous aussi sur la fiabilité des Renault Modus : rendez-vous en bas de page.
Chiffres 2011 des contre visites (contrôles techniques) des Renault Modus extraits de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et plus de détails sur les motifs de contre visite sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Qualités : bonne citadine mais également sur route. l'équipement est pratiquement celui du grand scénic. Agréable consommation normale. Toit panoramique. A l'achat en 2ème main bon rapport qualité/prix
Défauts : coffre très petit. La 5ème place n'en ai pas vraiment une. Quand on doit installer un siège BB à l'arrière, le passager n'a plus de place pour ses pieds car il faut avancer au maxi son siège.
Problèmes rencontrés : Un peu avant ses 5 ans un premier système lève-vitre s'est cassé. On a remplacé. Peu de temps après (2 mois environ) du même côté mais à l'avant a cassé. Donc, je l'ai fait remplacé.
A l'heure actuelle, ma voiture est immobilisée chez Renault depuis 1 mois pour immersion du câblage électronique de l'habitacle dans une poche d'eau qui se serait formée. Conséquence d'une infiltration d'eau. Renault ne l'explique pas et ne sait pas comment isoler une partie de ce câblage. Le devis se monte à 2500 ? et je ne sais pas qui va payer.
RENAULT Modus Privilège 1.6 l 16V 110 cv de 2005, 50000 km
13/20
Qualités : Très agréable à conduire, direction douce, lumineuse ; faible encombrement extérieur et volume important intérieur (4 adultes 1,85 m sans problèmes ce qui est unique dans sa catégorie je pense) ; vive et réactive ; super tenue de route ; silencieuse jusqu'à 4000 tr/mn ; très bonne autoroutière.
Défauts : Faible fiabilité ; moteur inaccessible ; Grincements des gongs
autobloquants des portières arrières ; faible autonomie.
Qualités : Confortable, agréable à conduire, silencieuse, nombreuses options, siège agréable, prise de roulis faible, bonne voiture, coffre modulable, assise arrière modulable 2 à 3 places, position de conduite.
Défauts : Coffre Petit, soucis de fiabilité, véhicule lourd, dépose du pare-choc AV pour remplacée les ampoules.
Problèmes rencontrés : embrayage changé à 40000km, capteur d'arbre à cames, cliquetis moteur non résolus par Renault depuis au moins 30000km, volant qui pelé 'demande de prise en charge refusé', problème comodo pour éteindre les plein phares, poste autoradio qui refuse d'éjecter le cd,
Note : 12/20 En raison des problèmes de fiabilité.
Prix assurance Modus : 400 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tous risque ) (Bonus/Malus : ? %)
Problèmes rencontrés : bruits avant gauche à bas régime (support moteur ?) bruit hayon (serrure ?) filtre à huile, ampoule de phare, quasi inaccessibles sans démonter la voiture. Usure prématurée des pneus avants (Continental) à 30000 kms. Le réglage en hauteur du siège conducteur ne tient pas, obligé de le régler toute les semaines (déjà existant sur ancien modèle)
Note : 13/20
Prix assurance Modus : 400 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)
Bonne petite (grande) voiture, mais les défauts de la 1ere génération n'ont pas été corrigés (bruit support moteur) dommage
Qualités : bonne petite voiture. nerveuse en dépassement, sobre en consommation, bonne tenue de route, bonne motricité sur la neige, très reposante à conduire
Défauts : accès et mise en oeuvre roue de secours, accès batterie, et service moteurs( réservoir lookeed, bouchon d'huile etc...), changement des ampoules de phare
inaccessible sauf par garagiste en démontant le tablier avant (98? pour une ampoule de phare grillée !)
Problèmes rencontrés : 2 lève - vitres HS, nombreux problèmes électriques sur fermeture centralisée, allumage auto des feux, fermeture trappe essence, joint de culasse HS au bout de 80 000 km, usure des pneus rapide, régulateur de vitesse défaillant
Note : 7/20
Avant j'avais une Fiat que j'ai gardé 4 ans. Quasiment aucun problème. J'ai acheté cette Modus en 2009, depuis c'est panne sur panne. je fais réparer le joint de culasse et je la refourgue... plus jamais Renault...
Problèmes rencontrés : Commande de lève vitre électrique et d'essuie-glaces défectueuses. A environ 50 000 km le réservoir a du être changé car il était fendu ! A 90 000 km les bougies et la vanne EGR ont du être remplacées suite à l'apparition d'un voyant sur le tableau de bord. Ce voyant s'est rallumé deux heures après la sortie du garage. Enfin, le train arrière s'use anormalement.
Qualités : maniabilité en ville(+direction) , double malle
arrière. Luminosité interne avec toit plexi. Qualité matériaux. Freinages.
Défauts : moteur asphyxié sous 2500t/mn !; 12,5 L à Paris !; électronique!
Bruyance due au toit panoramique. Confort ferme.
clim insuffisante à cause du toit!
Consommation moyenne : 12,5L Paris intra muros (circulation Delanoé !)
Problèmes rencontrés : multiples dus à l'électronique. incompétence réseau Renault sur pannes globalement .
Problèmes rencontrés : Colonne de direction, mécanisme de lève vitre avant droit avant gauche, impossible de changer soit même les ampoules des phares de la voiture,
Note : 1/20
j'ai eu de très mauvaise surprise avec cette voiture, de très grosses réparations qui n'ont pas été prises en charge par le constructeur (colonne de direction, mécanisme de lève vitre, comodo..)
Tout est compliqué dans cette voiture : changer une ampoule (dure au moins 2 h), changer un pneu ( avant de comprendre cela vous prend 30 min)...
Qualités : Petit monospace bien agencé à l'intérieur, et compact à l'extérieur. Lumineux. Agréable à conduire. Banquette coulissante permettant d'agrandir le coffre
Défauts : Boite de vitesse mal étagée, avec un moteur qui hurle à partir de 110 km/h en 5°. Places arrières inconfortables, et sièges avants manquant de maintien. Conso élevée.
Problèmes rencontrés : pannes répétitives électrique et électronique reprise de mon
véhicule par le garagiste au bout de 5 mois très beau geste de l agent renault au prix que je l avait
achète achat d un scenic revendue au bout de 3 ANS ET 50000km car bruit au niveau de la culasse
Problèmes rencontrés : Injecteurs changés 2 fois à 20.000km. Dysfonctionnement de la vitre électrique conducteur
Pour ces 2 prob. >> 8 Passages au garage en 1 an.
Problèmes rencontrés : embrayage qui broute à froid, bruit de casserole,probléme de suspension/changement d'ampoule avant 1 heure/ train avant qui claque + consomme jusqu'à 1 litre de l'huile tous les 5000 km/moteur 105 000 km DD
Par pat (2011-11-20 09:32:52) : petite voiture agreable a conduire tres bonne visibilite conduite en hauteur non negligeable consommation excelente 3.7l au 100 defauts j.ai changer une ampoule de phare 1h30 le cable de ma vitre electrique hs a50000 kms ma modus a 81000kms
Problèmes rencontrés : lève vitre ne fonctionnant pas toujours , fissure culasse a 34200 km pas de participation de renault cause
véhicule plus de 5 ans
Problèmes rencontrés : Panne électrique verrouillage trappe essence (ouverture impossible) + pb essuie glace qui
démarre tout seul. C'est peu quand même.
Fiabilité Modus :
Essai auto >
Renault >
Stationnement
Prise au vent
Autonomie
Tarifs assurance Renault (Tous vos témoignages)
6 n'aiment pas 
11 aiment 
Tres bonne routiere (1.5 
AMORTISSEMENT UN PEU TROP SOUPLE (1.5 
Consommation moyenne : 3.7 litres/100km
Problèmes rencontrés : Aucun ( ayant juste prit un fond de cuve au moment de la pénurie de gazole la voiture ne démarrait plus, je suis tombée en panne à paris à 92 000 km et le garage Renault de Paris m'a dit que c'était les injecteurs , il y en avait pour 4000 euros de frais !!! Je me suis renseignée une partie était pris en charge par renault je rapatrie ma voiture sur un porte plateau jusque dans ma région ( pas de calais )pour avoir un autre avis , la concession de ma région disait la même chose mais demandait 2000 euros de frais , la concession m'a juste changé le filtre à gazole et la batterie ce qui m'a couté 317 euros avec le temps passé dessus. Vu la différence de frais pour soit disant la même panne là je me dis c'est pas normal , je l'ai donc retiré je l'ai amené à un garagiste que je connaissais et finalement nettoyage du circuit et changement des bougies de préchauffage ( 112 euros )a suffit car c'était JUSTE un fond de cuve après je dirais c'est la faute à pas de chance un fond de cuve peut arriver avec n'importe quelle voiture donc aucun problème avec cette voiture en particulier )
Note : 20/20
Prix assurance : 690 euros/an ( 69/mois) (Assureur : MRACA , assurance du crédit agricole ) (type de contrat : tous risques contrat maxi ) (Bonus/Malus : %)
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