Essai Renault Modus 2004-2012
Qualités / défauts
- Comportement routier rassurant
- Bonne modu(s)larité ...
- Insonorisation très correcte pour la catégorie. En essence le silence règne dans l'habitacle
- Fiabilité satisfaisante
- Intérieur qui dégage une certaine gaieté même si la finition ne fait pas référence
- Poste de conduite en hauteur
- Confort et douceur, spécialité de la maison Renault
- Economique à l'usage
RENAULT Modus signalées
- Coffre minuscule (sauf grand Modus)
- Habitabilité moyenne aux places arrières
- Son style ne doit pas plaire à tout le monde car les ventes ont été catastrophiques ...
- Finition qui se situe entre une Twingo et une Clio, pas extraordinaire (un peu mieux sur les finitions supérieures)
RENAULT Modus signalés
| 35K | 37.3K | 27.4K | 27K | 18.3K | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
| Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
Voici un des Flop de Renault. En effet, cette Modus ne s'est pratiquement pas vendue ! Ce serait paraît-il à cause d'un coffre trop petit (le style y est peut-être aussi pour quelque chose ...). Sa concurrente directe est la Peugeot 1007, elle a connu elle aussi de grosses difficultés à se vendre.
Avis
Dernier avis : 1.5 DCI 85 ch Boite manuel , 217000km , année 2007
Posté le : 2026-02-20 18:04:33
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Le véhicule est confortable, je trouve les suspensions très douces (plus douces que Dacia Sandero et Twingo 2 à titre de comparaison), conso hyper raisonnable. fiable, habitabilité ok, coffre assez grand, les finitions sont ok (ça tombe pas dans les mains, mais on sent que c'était pas leur préoccupation)
PS : le point de patinage est super facile à prendre en main et l'embrayage est mou, donc pas fatiguant.
Défauts : Je trouve la commande de boîte assez dure et la visibilité arriere assez mauvaise. Bien sûr, niveau entretien c'est vraiment pas son point fort, devoir démonter tout le bouclier avant pour changer une ampoule, ça devrait être interdit haha.
Consommation moyenne : Personnellement je fais du 4,5 l/100 km mais mon père est déjà descendu à 3,8.
Problèmes rencontrés : probleme de ventilation hs
Note : 14/20
Prix assurance : 626 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : Tier+ 0KM) (Bonus/Malus : 0)
Modus en images
Moteurs RENAULT Modus
Fiabilité Modus
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
RENAULT MODUS 1.4 16 v luxe privilège : essuie glace se mettant en route tout seul
Renault luxe privilége 1.6 16v de 2006 : embrayage changé à 40000km, capteur d'arbre à cames, cliquetis moteur non résolus par Renault depuis au moins 30000km, volant qui pelé 'demande de prise en charge refusé', problème comodo pour éteindre les plein phares, poste autoradio qui refuse d'éjecter le cd,
DCI Exception 2009 : sièges un peu durs
RENAULT Modus Privilège 1.6 l 16V 110 cv de 2005, 50000 km : 2 lève-vitres HS (250 € chacun) ; 3 bobines d'allumage HS ; haut-moteur changé car queues de soupapes HS ! (2000 €) ; 4 pneus à 40000 km (normal) ; lampes avant changées avec dépose obligatoire du bouclier avant ! (120 €).
1.5 l 85dci 2003 : kit distribution + galets + pompe à eau = 630€ trop cher!
1,4 16s comfort pack clim dynamique mai 2005 : bobines allumage HS, lève vitre HS, comodo code phare HS [...] Tous les autres signalements >>
Grand Modus
Coffre : 400 litres. Suite à l'échec commercial de la version courte en raison d'un coffre trop limité (300 litres), Renault à réagi en proposant le Grand Modus qui permet cette fois d'atteindre un volume maximal de 400 litres. Il faut noter que ce volume dépend directement du réglage de la banquette arrière qui est coulissante. En effet, sur la version normale le volume s'étend de 200 à 300 litres alors que pour la version longue cela va de 300 à 400 litres. Il faut donc noter que si vous accueil et de grands adultes aux places arrière il faudra peut-être rogner sur l'espace du coffre en avançant la banquette.
Equipements
Authentique
ABS, airbags, fermeture centralisée des portes, vitres électriques, ordinateur de bord,
Expression
Lecteur CD
Dynamique
Antibrouillards
Clim
Climatisation
Privilège
Phares automatiques, essuie-glace automatiques, jantes alliages, régulateur de vitesse
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Jazz 2 (2008) |
3.9 m | 1100 Kg | 400 L |
 Classe A (2004) |
3.84 m | 1350 Kg | 370 L |
