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Motorisations HYUNDAI i30 (2017)

Moteurs diesel

1.6 CRDI 110 ch

MOTEUR diesel

≈ 6 litres/100km (reservoir : 50L / Autonomie ≈ 830 km)

0 à 100 : 11 s

190 km/h

Couple : 280 Nm
à 1500 t/min

4 Cylindres
1582 cc

Si il manque d'un poil de nerfs pour satisfaire pleinement, il est toutefois à valoriser si on le compare avec le 3 cylindres essence ce même puissance. Et même si il est plus cher et moins bien vu par l'opinion publique du moment, son couple supérieur et sa très bonne sobriété luis confèrent des avantages non négligeable.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DCT)
    Mécanique 6 vitesses

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)

Avis 1.6 CRDI 110 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Pulsar 1.5 dCi 110 ch, Megane 4 1.5 dCi 110 ch, Tipo 1.6 Multijet D 120 ch, Clubman 1.5 One D 116 ch, C4 Cactus 1.6 HDI 100 ch, Focus 4 1.5 Diesel EcoBlue 120 ch, Classe A 180d 116 ch.

1.6 CRDI 115 ch

MOTEUR diesel

≈ 6 litres/100km (reservoir : 50L / Autonomie ≈ 830 km)

0 à 100 : 10.9 s

192 km/h

Couple : 280 Nm
à 1500 t/min

4 Cylindres
1598 cc

Ce petit moteur de 115 ch s'avère suffisamment bien armé pour animer correctement l'i30. Et en plus on peut profiter de la boîte automatique

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DCT)
    Mécanique 6 vitesses

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/45 R 17)

Avis 1.6 CRDI 115 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici certaines des ses concurrentes : Astra 5 1.6 CDTI 110 ch, Clubman 1.5 One D 116 ch, Tipo 1.6 Multijet D 120 ch, Civic 1.6 i-DTEC 120 ch, Classe A 180d 116 ch, Pulsar 1.5 dCi 110 ch, Megane 4 1.5 dCi 110 ch.

1.6 CRDI 136 ch

MOTEUR diesel

≈ 6.2 litres/100km (reservoir : 50L / Autonomie ≈ 810 km)

0 à 100 : 10.2 s

200 km/h

Couple : 280 Nm
à 1500 t/min

4 Cylindres
1582 cc

Si les performances déçoivent un tout petit peu pour 136 ch, le couplé généreux rattrape quand même pas mal les choses. SI la priorité est au plaisir, il semble que le 1.4 T-GDI soit un peu mieux mais le diesel garde quand même l'avantage de la sobriété en toute situation. En version double embrayage, on perd 0.4 dixième pour le zéro à cent...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DCT)
    Mécanique 6 vitesses

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/45 R 17)

Avis 1.6 CRDI 136 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici quelques unes des ses concurrentes : Megane 4 1.6 dCi 130 ch, Astra 5 1.6 CDTI 136 ch.

1.6 CRDI Ph2 136 ch

MOTEUR diesel

≈ 6.1 litres/100km (reservoir : 50L / Autonomie ≈ 820 km)

0 à 100 : 10.4 s

200 km/h

Couple : 280 Nm
à 1500 t/min

4 Cylindres
1598 cc

Bon moteur mais les performances sont un poil trop en retrait, et surtout il fait un peu moins bien que l'ancien... Dommage. Le 115 ch suffit alors si on le compare.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DCT)
    Mécanique 6 vitesses

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/45 R 17)

Avis 1.6 CRDI Ph2 136 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici quelques exemples de concurrentes : Megane 4 1.6 dCi 130 ch, Astra 5 1.6 CDTI 136 ch.

Moteurs essence

1.0 T 120 ch

MOTEUR essence

≈ 7 litres/100km (reservoir : 50L / Autonomie ≈ 710 km)

0 à 100 : 11.1 s

190 km/h

Couple : 171 Nm
à 1500 t/min

3 Cylindres
998 cc

Pas vraiment sous taillé, ce moteur manque toutefois de couple pour conduire agréablement quand le poids s'invite à bord. Pas de DCT-7 ici bien entendu...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)

Consommation du 1.0 T 120 : vos témoignages :

5.5 L/100 Km en mixte. 5 En route. 6/6.5 en ville. (1.0 T 120 ch I30 Édition Mondial 2019.)

Statistiques fiabilité i30 1.0 T 120 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis i30 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.0+T+120")

Casse Moteur	Vanne EGR	Catalyseur	FAP	Volant Mot.	Embrayage
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0/1	0/1	0/1	0/1

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Avis 1.0 T 120 ch Essence

18/20

1.0 T 120 ch I30 Édition Mondial 2019. (2423

)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Focus 4 1.0 Ecoboost 125 ch, Tipo 1.6 110 ch, Pulsar 1.2 TCE 115 ch, C4 Cactus 1.2 Puretech 110 ch, Civic 1.0 i-VTEC 129 ch, Astra 5 1.4 125 ch, Megane 4 1.3 TCE 115 ch.

1.4 T 140 ch

MOTEUR essence

≈ 7.3 litres/100km (reservoir : 50L / Autonomie ≈ 680 km)

0 à 100 : 8.9 s

210 km/h

Couple : 242 Nm
à 1500 t/min

4 Cylindres
1353 cc

Du côté des essences c'est de loin le meilleur compromis. Ses 4 cylindres ne lui donnent pas la voix particulière du 1.0 T-GDI que certains pourront ne pas apprécier. Et si il est un peu creux en bas régime, c'est loin d'être vraiment pénalisant. En haut du compte tours il vous amusera bien plus que le diesel de 136 ch bien que la consommation grimpera bien plus haut...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DCT)
    Mécanique 6 vitesses

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/45 R 17)

Avis 1.4 T 140 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : C4 Cactus 1.2 Puretech 130 ch, Astra 5 1.4 150 ch, Megane 4 1.2 TCE 130 ch, Classe A 180 136 ch, Clubman 1.5 Cooper 136 ch, Focus 4 1.5 Ecoboost 150 ch.

2.0 T 275 ch

MOTEUR essence

≈ 8.5 litres/100km (reservoir : 50L / Autonomie ≈ 590 km)

0 à 100 : 6.1 s

250 km/h

Couple : 353 Nm
à 1450 t/min

4 Cylindres
1998 cc

Avec ses 275 ch et ses 353 Nm de couple (jusqu'à 378 avec l'overboost), ce moteur fait mieux que se défendre... Hélas le malus lui coupe un peu la chique.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    19 pouces
- (235/35 R 19 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Avis 2.0 T 275 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

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Défauts :

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Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

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/20

Assurance :

Tarif payé : euros/an

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Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

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