Accès rapide aux moteurs :
Diesel | Essence |
Diesel | Performances | |||
1.6 CRDI 1582 cc |
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![]() 190 km/h 11 s 280 NM Si les performances sont très similaires au 1.0 T-GDI de 120 ch, le couple supérieur du diesel évite qu'on ait à devoir tirer un peu trop sur la mécanique pour obtenir la puissance voulue (surtout quand vous serez chargé). Et puis niveau consommation il ne vous fera jamais de sale coup ... Il peut profiter de la DCT-7 mais cela lui fait perdre un peu en performances. Rien de perceptible par un humain toutefois et il faut avouer que cette boîte se révèle très confortable dans son utilisation en évitant les à-coups.
Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : - Autres modeles ayant le même moteur : Ceed - Avis 1.6 CRDI 110 ch DieselVoici quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
1.6 CRDI 1598 cc |
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![]() 192 km/h 10.9 s 280 NM En gagnant 5 ch de plus, ce moteur n'est pas une simple mise à jour. En effet, le bloc entier change et on passe alors à 1598 cc de cylindrée. Sans être grisant, ce moteur propose des prestations très honnêtes qui n'imposent pas forcément d'aller voir le 136 ch. 136 ch qui s'avère d'ailleurs un poil décevant, surtout qu'ici aussi on peut choisir entre boîte auto et mécanique.
Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 1.6 CRDI 115 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurEmbrayage a 178000 km (1.6 CRDI 115 ch 11/2007 17800km) ![]() Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur i30 >> - Autres modeles ayant le même moteur : Kona - Tucson - Ceed - Stonic - Xceed - Avis 1.6 CRDI 115 ch Diesel
1.6 CRDI 115 ch 11/2007 17800km (324
![]() ![]() Voici quelques unes des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
1.6 CRDI 1582 cc |
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![]() 200 km/h 10.2 s 280 NM Ce moteur est exactement le même que le 110 ch à la différence que quelques lignes de codes diffèrent dans le calculateur moteur (ce que l'on appelle cartographie). Il profite aussi de la boîte double embrayage mais il impose que vous le preniez avec la finition la plus chère ... Enfin, les performances auraient pu être un poil meilleures avec 136 ch.
Notez pour l'anecdote que ce moteur délivre 300 Nm en DCT-7 et 280 en boîte mécanique. Soit la boîte manuelle est limitée à ce couple, soit des réglages ont été faits pour optimiser les émissions de polluants (en réduisant donc un poil le couple).
Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 1.6 CRDI 136 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurSonde lambda (rappel Hyundai) ceci explique trou a certain régime moteur. Un pneu déformé a 15000kms. (1.6 CRDI 136 ch SW creative boite manuelle 30000kms annee juin 2018) ![]() Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur i30 >> - Autres modeles ayant le même moteur : Ceed - Soul - Avis 1.6 CRDI 136 ch DieselCi-après certaines des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
1.6 CRDI Ph2 1598 cc |
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![]() 200 km/h 10.4 s 280 NM Arrivé après le restylage ce moteur n'est pas le même que l'ancien, il change sa cylindrée. Encore une fois, la boîte mécanique un peu faiblarde limite la cartographie moteur à 280 Nm de couple contre 320 sur la version DCT7 (300 sur l'ancien 136 ch). Ca aurait le meilleur choix tous moteurs confondus si il avait été un peu plus performant, car ici il est trop proche du 115 ch et il fait un peu moins bien que l'ancien et quasi similaire 1.6 CRDI (de 1582 cc).
Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Avis 1.6 CRDI Ph2 136 ch DieselPas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner. Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.0 T 998 cc |
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![]() 190 km/h 11.1 s 171 NM Uniquement disponible en boîte mécanique, ce moteur est le plus léger de la gamme. Certes discret, il est avant tout pénalisé par un couple léger de 171 Nm qui force un peu à cravacher la mécanique. Il sait toutefois rester discret même si on ne peut échapper au vrombissement particulier des moteurs 3 cylindres, et c'est d'ailleurs le seul dans l'offre. C'est dans cette configuration que l'i30 est al plus légère : 1269 kg en ordre de marche (soit moins de 1200 kg sans son chauffeur).
Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() 3 Cylindres Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 1.0 T 120 ch : DERNIERS témoignages
- Autres modeles ayant le même moteur : Stonic - Avis 1.0 T 120 ch EssenceVoici quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.4 T 1353 cc |
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![]() 210 km/h 8.9 s 242 NM Si c'est le moteur qui se place devant les autres en terme de performances (en oubliant la N donc), on dénoncera un creux en bas régime qui ne le rend pas aussi dynamique que le diesel. Une fois lancé, il se révèle en revanche plus ludique à mener (le diesel est limité au niveau du compte tours) sans oublier qu'il est bien plus discret que les mazouts (mais aussi que le 1.0 T-GDI 3 cylindres dans une moindre mesure). En tout cas il est bien plus sympa et recommandable que le 1.0 T-GDI qui ne démérite pas mais qui s'essouffle vite quand on lui pose quelques contraintes (poids ou vitesse).
Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : - Autres modeles ayant le même moteur : Xceed - Avis 1.4 T 140 ch EssencePas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner. Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
2.0 T 1998 cc |
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![]() 250 km/h 6.1 s 353 NM Cette version de 275 ch s'arme de tout un arsenal : amortissement piloté, différentiel à glissement limité piloté par l'électronique, barre anti-rapprochement arrière ... Bref, elle fait en sorte de pouvoir défier la piste sans complexe. Le train arrière est ici bien plus rivé au sol que les autres versions. La sonorité moteur est aussi plutôt bonne pour un banal 4 cylindres et les accélération deviennent grisante à partir de la moitié du compte tour. Les 353 Nm de couple peuvent grimper à 378 Nm grâce à l'overboost momentané.
Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Avis 2.0 T 275 ch EssencePas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner. Voici quelques exemples de concurrentes : |
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