Avis Dacia Duster 2 1.0 TCE 100 ch 2023, 2800km, Journey+ (Up & Go)
Fiches DUSTER 2 
Posté le : 2023-06-12 22:32:43
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Super à l'aise sur la route comme en ville!
La direction est souple et le véhicule est très maniable.
Le confort est bon. L'amortissement est vraiment pas mal malgré une légère prise de roulis (bon ok, il est quand même haut perché sur ses godasses!)
Le coffre est largement suffisant pour partir en vacances ;-) idem pour les places arrières permettant d'être à l'aise (par ailleurs, la banquette est très confortable )
Le moteur est plutôt silencieux. On entends son râle à l’accélération mais c'est largement acceptable.
Le moteur est très souple, aussi bien en essence qu'en GPL. La consommation essence est raisonnable. Plus mitigée au GPL (entre 500 et 600km un plein de 50L de gaz).
Défauts : Le 3 cylindres, malgré un excellent travail de la part de Dacia/Renault pour l'assouplir, garde ses origines nerveuses à bas régime provoquant quelques accoups au passage des rapports par exemple.
La clim auto est ultra performante mais provoque de terribles accoups en ville et pire dans les bouchons. Supportable sur routes et autoroutes. Le petit et vaillant moteur essence peine à supporter le compresseur et provoque un effet frein moteur violent. Très désagréable.
Quelques bruits de mobilier parfois désagréables mais avec 100% de plastiques durs, je trouve que cela reste honnête.
Question consommation... Certes encore en "rodage", les adaptatifs ne sont pas tous réglés, mais je trouve la conso un peu trop élevée au gaz. En essence c'est acceptable pour le petit 100ch, mais boit quand meme 1L de plus au 100km que son ainé le 1.3 TCE 130. Au GPL tout s'envole. Environ 1.5L au 100 de plus... Heureusement que le gaz est relativement bon marché (enfin, pour le moment)...
Consommation moyenne : Essence: entre 6.5 et 7 L au 100
GPL: entre 8 et 8.5L au 100
Problèmes rencontrés : Aucune panne à ce jour.
Compresseur de clim (gestion) totalement foireux. Fait un super froid mais est géré comme de la mouise par le calculateur. Une cata non justifiée par le coté dit "Low Cost" de la marque.
Quelques difficultés de re-démarrage après un trajet au gaz, moteur chaud. Comme si le véhicule redémarrait directement au gaz au lieu de passer initialement à l'essence. Pas méchant mais c'est surprenant au début. Fonctionnement normal d'après l'atelier Renault.
Note : 17/20
Prix assurance : 566.01 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : Tous Risques confort) (Bonus/Malus : 50%)
Excellent véhicule en tous points de vues.
Malgré quelques défauts et certains matériaux relatifs au prix d'achat, cela reste un super rapport qualité/prix. Hyper optionné en tout options, confortable sur les longs trajets, eco friendly via le GPL.
Design assumé via un logo marqué et moderne!
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