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Essai auto > Citroen > Fiabilité DS4 (2011)

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Derniers témoignages fiabilité postés

Citroën DS4 (2011) B75


2.0 HDI / Blue-HDI 180 ch BVA6 12000Kms 2016 CROSSBACK
le 2017-06-06 08:43:49

Problèmes rencontrés : Acheté à 5000kms disques de freins voilés et changés à 11000kms non pris en garantie / Boitier GPS changé / problemes de chauffage +clim /


1.6 THP 200 ch BVM 6 - 30000km - 09/2014 - sport chic le 2017-05-30 15:11:12

Problèmes rencontrés : aucun pour l'instant (véhicule acheté en occasion depuis 5 mois seulement)


2.0 HDI 150 ch BM, 20000km, 2015, sportchic tout cuir le 2017-05-19 16:15:41

Problèmes rencontrés : Vibration pédale embrayage: changement embrayage à 14000km
problème partiellement résolu, volant moteur de merde mais pas changé !.


1.6 THP 165 ch EAT6, 20000km, 2015, So Chic le 2017-05-07 16:26:57

Problèmes rencontrés : boîte avec de nombreux accoups qui nuisent fortement au confort et au plaisir de conduite. Malgré plusieurs passages en SAV sous garantie le problème persiste et ils ne veulent pas assumer leur responsabilité en disant que la solution est de faire moi même un courrier à Citroën. De très nombreux bruits (craquements étriers, bruits vibration tableau de bord et autres, etc...), autoradio qui s'allume tout seul, remplacement boîtier électronique siège massant sous garantie, remplacement poignées de porte AR + écopes sous garantie (vernis qui pèle),...


1.6 VTI 120 ch le 2017-04-21 23:38:38

Problèmes rencontrés : sonde defectueuse attelage caravane monte par citroen qui n a jamais fonctionne citroen ne veut rien savoir voiture de merde


Fiabilité Citroen DS4 (2011)

Statistiques fiabilité DS4

Statistiques fiabilité DS4 appuyées sur les 183 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 183 avis DS4 postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/1830/1830/1832/1836/1839/183
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
7/1836/1830/1835/1835/1831/1830/183
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
3/1830/1830/1831/1830/1832/183
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/1836/1830/1835/1831/1830/183
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/1834/18314/18316/1830/1839/183
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
4/1833/1835/1833/1834/1831/183
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
1/1830/1830/1831/1830/1830/1830/183

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2016) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2017 (CT année 2016 complète) des contre visites des Citroen DS4 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2011-2016)
De 6 à 9 ans
(2006-2011)
Plus de 10 ans
(< 2006)
2011 3.81% recalées

Classement Contrôle technique 2017 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2017 : les pires

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 4 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 4 n'aiment pas

Entretien (coût) : 4 n'aiment pas



Quelques problèmes connus

1.6 THP : Il est nécessaire de rester très méfiant concernant la chaine de distribution des 1.6 THP puisque de nombreux autres modèles qui l'accueillent ont eu des soucis. Mais je ne pense pas qu'il devrait y avoir beaucoup de soucis, la marque ayant certainement corrigé le défaut depuis.


Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Les témoignages sont trop nombreux ?
Surlignez les mots qui vous intéressent et gagnez du temps !

DS4 1.6 VTI 120 ch (Essence)

6000kms , 2012 , chic : manqué un joint sur le feux de plaques arriére .

72000km 2011 5 vitesses : problème sur système de freinage (le vehicule stoppé net lors du passage de 1ère en 2 éme sans action sur le freinage).Chauffe moteur suite à défaut sonde température eau.ces problèmes ont été pris en charge par Citroën

Année:Octobre 2012, 68000KM, modèle So Chic : Thermostat température, claquement train avant

bvm5 2013 chic : défaut chauffe moteur dû à une sonde défaillante

ch : sonde defectueuse attelage caravane monte par citroen qui n a jamais fonctionne citroen ne veut rien savoir voiture de merde

 
 

DS4 1.6 THP 155 ch (Essence)

16000 KM / 07.2012 /sochic : infiltration eau par feux AR gauche non pris sous garantie en raison d'un choc sur pare choc . Choc pratiquement invisible , aucune trace de peinture d'un autre véhicule, pas de rayure, juste une très légère déformation uniquement visible en regardant de profil et en mettant beaucoup de bonne volonté à trouver !!! Donc pare choc ne protégeant pas,ou mauvaise disposition des feux ou défaut d'origine que l'on m'a imputé pour payer la facture tout cela fermement avec sourire et politesse.

12000KM AN 2012 SO CHIC : DIST. bruit train avd.vibr biellette de turbo!!

75000km bmp6 2011 : yen a tellement !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! c'est horrible. Sonde refroidissement et bocal liquide, tendeur chaine hs changement kit chaine complet 70000km reparation encore hs a 750000 km

 
 

DS4 1.6 THP 165 ch (Essence)

AUTOMATIQUE 2012 50000 KM : PROBLEME DE CHAINE DE DISTRIBUTION.RUPTURE DU TENDEUR. MOTEUR CASSE A 50000 KM

EAT6, 20000km, 2015, So Chic : boîte avec de nombreux accoups qui nuisent fortement au confort et au plaisir de conduite. Malgré plusieurs passages en SAV sous garantie le problème persiste et ils ne veulent pas assumer leur responsabilité en disant que la solution est de faire moi même un courrier à Citroën. De très nombreux bruits (craquements étriers, bruits vibration tableau de bord et autres, etc...), autoradio qui s'allume tout seul, remplacement boîtier électronique siège massant sous garantie, remplacement poignées de porte AR + écopes sous garantie (vernis qui pèle),...

 
 

DS4 1.6 THP 200 ch (Essence)

Statistiques fiabilité DS4 1.6 THP 200 appuyées sur les 30 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 30 avis DS4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+THP+200".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/300/300/300/300/301/30
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/301/300/304/301/300/300/30
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
3/300/300/300/300/301/30
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/300/300/305/301/300/30
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/300/303/3011/300/302/30
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/300/300/300/301/300/30
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/300/300/300/300/300/300/30

15000 kms, 09/2011 : Sonde température moteur H.S. Changé en garantie.

29000, 2012, sport chic : fuite LDR (vase vide à 12000km), changement joint de culasse à 20000km mais fuite non-résolue, boite de vitesse qui accroche et vitesses qui sautent (non-résolu malgré plusieurs réglages Citroen), défaut turbo (perte de puissance, résolu par Citroen), acoups moteur à faible charge (non résolu malgré un réglage Citroen)Un problème classé au rang de détails mais qui mérite d'être noté car c'est censé être un modèle Premium ne pas compter sur le service e-touch sur MyCitroen.com, il faut en moyenne 2 mois pour que l'inscription fonctionne, dans mon cas j'ai même vendu la voiture avant que tout fonctionne sur le site web (1 mois de délai de réponse à chaque email au service client)Résultat véhicule vendu à 29000km.

8500, 2012, Sport Chic : Perte connexion Bluetooth avec iPhone

38023 : poignées de portes arriere remplacées pour cause du vernis qui s'abime.

50km 2011 SPORT CHIC : Sonde de température et sonde niveau liquide de refroidissement.

00 : sonde température , lecteur de cd en panne

29800,2011,sport chic : durite d'eau inférieur coupé(moteur hs)a 29800km

2011 SPORT CHIC 40.000km : sonde temperature moteur HS X2 sonde température liquide refroidissement HS X2

48500 kms ;an 2011 ; sport chic : joint carter d'huile défectueux ; pompe à eau HS

ch : Problèmes récurrents avec sonde niveau liquide de refroidissement. Pourtant déjà changée durant garantie mais à nouveau le mm problème..plus sous garantie hélas cette fois !

anne 2010 59000km : pompe hp hs

50 000 km, 2011, sport chic, 2011 : sondes, électronique, bug du système audio & GPS, les 4 bobines d'allumage, sondes vase d'expansion, température moteur, pompe à carburant HP hs à 50 000 km

52300 : changement d'un element pour le calage de chaine de districution

2011, 85'000 km. : Panne complète d'un phare Xéon (normalement 2000 euros en concession, heureusement j'en ai trouvé un d'occasion pour 300 euros). La voiture n'était plus sous garantie (panne arrivée après 3 ans et demi, garantie de 2 ans seulement).Sonde température moteur HS, remplacé en garantie.Sonde liquide de refroidissement remplacé en garantie également.

30'000 km 2011 : Sonde température (changé en garantie),Capot (peinture qui craque (changé en garantie),Perte de liquide (corrigé en garantie),Dernièrement Liquide de refroidissement disparu... Joint de culasse HS + de 3'000 € de réparation...Résultat une belle voiture de merde !

BM 40 000 km SportChic : Panne de l'emyway 1 mois après la fin de garantie (700 e de réparation). Panne du siège massant coté conducteur. Plastique de poignées de porte arrière qui craquellent et qui pèlent ....

ch : Ordinateur de bord changé à 9400 km sous garantie-a 40000 km problème voyant liquide de refroidissement changement electrovanne-a 4140 km problème voyant liquide e refroidissement (20/08/20213) changement sonde(13/09/2013) - puis le 7/08/2015 90000km voyant liquide de refroidissement panne sur route garage n'a rien trouvé- remet 10l de liquide dans le moteur apparemment c'est normal (Citroen de

Boîte manuel, 10000km version sport chic : fuite de liquide (pompe à eau)

2011 Sport Chic : Pompe à eau à 55 000 km, Bobines à 60 000, sonde niveau de liquide de refroidissement à 70 000km Amortisseurs arrière à 75 000 km, bug récurrent de l'autoradio, connexion bluetooth très instable et une panne moteur à 78 000 dont j'attends le diagnostic.

66000 : bruit embrayage

85000 : pompe à eau

45km ; 2012 ; sport ; : sonde de température +regulateur de charge de batterie + culasse moteur hs a cause de ?

bte-6 54500km 2012 : lecteur cd HS du coup citroen a changé le bloc radio / gps sous garantie

BVM 6 - 30000km - 09/2014 - sport chic : aucun pour l'instant (véhicule acheté en occasion depuis 5 mois seulement)

 
 

DS4 1.6 THP 210 ch (Essence)

Auto, 50000,2010 : Boite de vitesse changé plusieurs reprise

 
 

DS4 1.6 HDI 92 ch (Diesel)

FILTRE PARTICULE : COLMATAGE FILTRE A PARTICULES A 140000

 
 

DS4 1.6 HDI 112 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité DS4 1.6 HDI 112 appuyées sur les 42 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 42 avis DS4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+112".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/420/420/420/422/421/42
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
4/421/420/420/421/421/420/42
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/420/420/420/420/420/42
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/420/420/420/420/420/42
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/420/422/421/420/421/42
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/420/421/421/421/420/42
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/420/420/420/420/420/420/42

12000 : ELLE SE DECONNECTE DONC PLUS RIEN. ELLE S ARRETTE TOUTE SEULE PLUS MOYEN DE METTRE EN ROUTE CITROEN NE PEUT RIEN FAIRE IL M ON DIT ATTEINDRE QU ELLE RETOMBE EN PANNE POUR LA PASSE AU BANC

14000KM 2011 SO CHIC : USURE PREMATUREE DES PNEUS AVANT

2700 : la voiture va vers la droite. vibration à partir de 110Kms/h

10000 : Volant décentré, prix sous garantie

30000km /2011/sos chic/ : aucun sauf bruits intérieurs

ch : voiture ayant 1mois,alors à part cette crevaison??

ch : Vibration du volant entre 110 km à 140 km

20000 km année 2012 so chic : pédale d embrayage qui accroche en fin de course citroen doit changer une petite pièce en plastique qui se trouve sous la pédale

150000 SOCHIC : BRUIT MOTEUR INTROUVABLE

14560 ks juin 2012 sochic : toujours ce bruit malgré changement d amortisseur droit avec les coupelles j ai repris rendez vous demain chez le garagiste ils ont fait venir un specialiste de paris pour mettre des capteurs sur mon vehicule pour savoir la provenance des bruits..maintenant cela suffit j espere que la situation va evoluer dans le bon sens sinon cela va faire du bruit pour un véhicule de prix c est intolérable... a tres bientôt avec des bonnes nouvelles

(e-HDI) airdream sochic : aucun (7000 kms)

30000 2011 Sochic : vibrations volant a 11O et 130 non résolues , panne gps

ch : Vibrations au volant au freinage. Après changement disques et plaquettes à 10000 km à nouveau le meme problème qui revient à 27000 km.

33000km,2011,sochic : Cardan changé à 22000km suite à de fortes vibration de la caisse à 90km/h.Vibration du volant à 120km/h.Bruit parasite semblant venir de la portiere droite.

57400 : vibration au freinage si on dépasse 130 km/h

4500 2013 SO CHIC 2013 : Depuis l'achat bruit important vers 60Km/h

25000kms annee 2012 sochic juin : bruit cote droit ( clo cloc )

25500kms annee 2012 sochic : ce fameux bruit cote droit cloc cloc

50000kms finition so chic : electronique. plus rien ne fonctionne depuis 2 mois (gps.radio.radars avants et arriere).la concession attends un cd pour la remettre à jour .....et apres? ça fonctionnera combien de temps...vraiment pas sérieux pour le service après vente. véhicule sous garantie donc c est du ressort de citroen France m a t on répondu....j ai possédé 2 a3 et 1 a4 depuis 10 ans et 400000kms .aucun souci. j ai voulu jouer la fibre patriotique en achetant français ....je le regrette déjà .il n'y à que le prix qui se rapproche de la qualité allemande

26600/2012/sochic : BRUIT CLOC..CLOC COTE DROIT, TOUJOURS CE BRUIT DESAGREABLE VOIR PLUS QUE çà

25000 : 1 connecteur pour le siege massant qui a lâché mais rien de grave

140000kms2011 so chic pack urbain : vitesse difficile a passer a froid chaud. joint cache culbuteurs fuite turbo bloc mousse charniere capot avant volant moteur a changer suite boite vitesse pris en garantie par citoen

60000 : injecteurs HS

ch : Marche Arrière difficile à passer à froid, voir impossible

50000 : vibrations entre 110 et 130,bruit à l'avant droit,vibrations au freinage,véhicule inconfortable sur route de campagne

31000kms2011 sochic : injecteurs hs a 31000kms

finition chic, 03/2012, 81000km : poignée ARG écaillée au bout de 3 ans (changement pris en charge par citroen) capot avant corrodé au niveau du sigle citroen (2 angles, pris en charge par citroen)

ch : Défauts de vibration au freinage, a l'accélération et a vitesse constante. Remplacement des disques de frein AV pour la 2ème fois en 56000 km sur notre DS4.En effet ceux-ci ont une très nette tendance à se voiler et dépasser la tolérance admise.La 1ère fois c?est arrivée a 20843 km cela à été pris en charge dans les termes de la garantie.La 2ème fois ils ont été remplacés à 56933 km.Soit 36090 km plus tard et la on me fait payer la facture car hors garantie.Pour moi cela n'est effectivement pas de la garantie mais un vice caché ou défaut de fabrication imputable au constructeur.Le responsable clientèle me dit que c'est de l'usure normale.Je ne peux pas accepter cet argument.J'ai eu un bon nombre de voitures et c'est la première fois ou j'ai un problème sur le freinage. Et certaines voitures ont fait un Kilométrage bien plus élevé (plus de 80000 km) sans problème au niveau des disques de frein.Citroën consent un avoir sur la facture de 200 ? TTC ce qui prouve la faiblesse de l'argument mais dont je ne peux me satisfaire.

ch : défaillance de 2 injecteurs à 50 000 km

79000KM 2011 : tremblement volant

60 000, 2012 : vernis portière , chromes ternes

41000 kms : pannes injecteurs sur autoroute en 2011 2014 2016

2014 : afficheur multifonction, fuite d'huile coté volant moteur

 
 

DS4 1.6 HDI 115 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité DS4 1.6 HDI 115 appuyées sur les 21 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 21 avis DS4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+115".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/210/210/210/210/211/21
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/211/210/210/211/210/210/21
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/210/210/210/210/210/21
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/211/210/210/210/210/21
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/210/211/210/210/211/21
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/210/210/210/211/211/21
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/210/210/210/210/210/210/21

14000 km, e-hdi , 2013, jantes 17 pouces : sifflement moteur ("normal" selon la concession ) vers 60-70 km/h, pénible à vitesse stabilisée.

40.000 2013 so chic : achetée il y a 2 mois à 40.000 kms ce bruit de roulement dû à l'usure à facette est inadmissible sur un véhicule à ce prix là. de qui se moque t-on ? c'est ma première citroen et il semblerait que ce soit la dernière

22000kms, 2013, Sport Chic : A 22000kms je rentre ma voiture au garage citroen, problème pour passer mes vitesses qui bloquent à mi-course, donc je suis obligé de forcer le passage. Une semaine et demi plus tard, je récupére ma voiture, l'embrayage aurait été changé ainsi qu'une vidange de boite, l'huile été noire. 150kms plus tard, j'appuie sur l'embrayage pour rétrograder, un grand bruit dans le moteur, les voyants s'allument, la pédale ne remonte plu. j'ouvre le capot moteur, et là, pleins d'huile...Après remorquage et arrivé chez citroen, le chef mécanique m'indique que pour lui le travail à bien été fait, c'est pas l'heure faute. Bref me voilà encore bloqué avec comme véhicule de prêt un nemo, super pour les maçons, mais pas pour moi.

75000kms 2014 business : pannes électroniques.. défaut anti recul, esp, asr, moteur,...

20000 : aucun si ce ne sont ceux énumérés ci dessus

2012, so chic : depuis le changement des pneus d'origine problème de vibration de la voiture à partir de 120km/h, même si pneus toujours achetés chez Citroën

/ e-HDI 76000 bmp6 2011 : vibration freinage bruit coffre arrêt radio gps défaut start en st

/ e-HDI boite BMP6 94000km 2011 so chic airdream : rupture courroie accessoires (60000km) pris en garantie. Problème manette frein à main électrique

130000 : bruit train avant sur mauvaise routele volant tremble!!!!

/ e-HDI Bvm6, année 2014,si chic.roulée 74000 : bruit suspension.

/ e-HDI BVM 40500 Kms 2012 so chic : 2 pannes d'injecteur sur autoroute à 23500 kms puis 40000 Kms les deux hors garantie. 1ère panne coût 652 euros (380 € remboursés par Citroên après beaucoup d'insistance). Pour la seconde panne, pièces pris en charge automatiquement par garage citroen, mais 247€ de MO reste à ma charge.

/ e-HDI BVM6 53000 KM 08/2012 : CASSE DE LA BOITE A VITESSE à 53 000 km! Le garage CITROEN d'où nous sommes tombés en panne ne veut pas demander de prise en charge CITROEN car il estime que depuis la dernière révision faite en juillet 2015 chez notre garagiste (non CITROEN) soit après 13000 km parcourus, il n'y a plus d'huile dans la boite (sachant que la boite ne nécessite pas d'entretien et donc pas de vidange) et qu'il y a 2.5 l d'huile en plus dans le moteur et que c'est de notre fait, alors que nous n'avons fait aucun complément d'huile ni vidange de la boite depuis cette date! Apparemment la boite n'aurait pas de défaut d'étanchéité.Comment aurions-nous pu rouler 13000 km sans huile de boite?!!!On nous soumet un devis à 4200 euros!!!Service clientèle DS pas réactif malgré nos 7 appels de ce jour.

/ e-HDI boite 6 , 74000 km ,2012 : changement de train de pneus tous les 20 000 kms

/ e-HDI 140000 : PAR Où commencer?

 
 

DS4 1.6 HDI 120 ch (Diesel)

/ Blue-HDI Bte 6 année 2015 5000Km : étanchéité portière avant, fusibles difficiles à remplacer.

 
 

DS4 2.0 HDI 136 ch (Diesel)

2012 30000km : faire reinitialiser sinon coupure de gps et radio un moment. filtre à particules faire degorger de temps en temps à 2500tours

6 vitesses 35000kms 1352litres exécutive : chgt joints injecteurs depuis plus de puissance

BVM6 18789Km 2013 pack so chic : défaut boîte de vitesse bruit de roulement et à froid aucun vitesse ne passe

 
 

DS4 2.0 HDI 150 ch (Diesel)

49000 km so chic : vibration volant; disques voilés , GROS problèmes electroniques usure sieges av , roue AR frottant sur plastique

10/01/2016 : - rétroviseur qui ne s'ouvre pas du tout pendant plusieurs jours!- écrans tactiles qui Bug total ( ne dépare pas donc obliger d'éteindre et rallumée la voiture!) et parfois s'arrêter en pleine route! Problème non résolut par Citroen - défaut d'abs a 8000km - problème de frein à mains! Il se réactive après avoir rouler quelque mettre puis impossible de le débloquer donc obliger de redémarre la voiture! Et là encore pas résolut par citroen

BM, 20000km, 2015, sportchic tout cuir : Vibration pédale embrayage changement embrayage à 14000kmproblème partiellement résolu, volant moteur de merde mais pas changé !.

 
 

DS4 2.0 HDI 163 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité DS4 2.0 HDI 163 appuyées sur les 53 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 53 avis DS4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+HDI+163".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/530/530/530/532/534/53
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/532/530/530/530/530/530/53
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/530/530/530/530/531/53
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/533/530/530/530/530/53
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/532/534/530/530/533/53
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/532/532/532/530/530/53
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/530/530/531/530/530/530/53

ch : aucun en 3000km

ch : >J'ai eu 2 fois le cas, sur un long trajet sur autoroute sans freiner (30kms...) et lorsque la température est en dessous de 0, lorsque l'on appuyé sur les freins ils sont vraiment peu efficaces pendant 1 à 2 sec (disques couverts de gels?)Prudence...

9000kms : Allumage de l'ordinateur de bord 10mn après le démarrage de la voiture Remplacé sous garantieN 19/20

10000 : Vibrations volants à 110Km/h

10000 sport chic : vibration du volant quand je freine a partir de 120km/h

4000 : vibrations volant entre 100 et 130 km/h ( même après équilibrage )

22600 km / 2011 / sport chic : vibrations volant au freinage a partir de 100/110 km/h

12500 : Problème de vibration dans volant entre 125 et 135 Km/h et grosse vibration au freinage à la même vitesse sur véhicule neuf après plusieurs passages au garage (équilibrage)et 4 mois de colère, un jeune mécano a cerné la panne et Citroën a changé la direction sous garantie depuis quel bonheur de rouler sur autoroute !!!!!!

25 000 km, achetée en juillet 2012 : vibrations dans le volant à partir de 100 km/h, le problème a été réglé. Bruits dans l'habitacle (planche de bord notamment), vérins de coffre changés (grincement à l'ouverture depuis le début)

30000 kms, DS4 SportChic Hdi 160 noir perla, oct/2011 : grippage plaquette frein AR, fuite d'huile conduite turbo (changé sous garantie avec démontage du berceau moteur),

2012.22000KM : TOUS 1°CELA FAIT UNE DIZAINE DE FOIS QUE LA VOITURE NE VEUT PAS DEMARRER LE MATIN. BATTERIE OU CONTACTEUR? 2°BRUITS ANORMAUX DISQUES TRAIN AVANT .3°CLAQUEMENTS PROVENANT DE L'HABITACLE.BANQUETTE ARRIERE? COMME ON DIT J'AI LA PANOPLIE COMPLETE.

ch : usure prématuré des pneus avant 13000 km pas de prise en charge citroen train av déréglè

ch : fuite radiateur eau (remplacé),roues difficile à équilibrer (vibration volant ,c'est mieux maintenant) ,bruit avant droit (cloc-cloc) sur les routes un peu dégradées (pas encore trouvé),fuite circuit suralimentation lorsqu'il fait chaud (pas encore trouvé), ne le fait plus ces derniers jours ,normal il fait froid.

55000 km année 2011 finition sportchic : Tremblement dans le volant vers 130km/h

45000kms Sport chic 2011 : joint d’étanchéité de portière, turbo rappel constructeur (nerf de celui-ci) , patinage d'embrayage en marche avant sur route mouillé résultant un accident par recul du véhicule en pente (mauvais calibrage de l'esp),insonorisation de toit ,Gps cramé à basse température (écran fendu par gel )

30000km, année 2011, sport chic : silents bloc de train avant défectueux ( pris sous garantie et connue chez citroen )

35000 : vibration volant , boitier bsi , radar recul ; autoradio , bruits parasite , disques voilés , probleme dark chrome, gros problemes electroniques

42000km 2012 sport chic : triangle de roue ,electronique défaillante , panne auto radio, bruits parasites

27000km 2012 sochic : chrome terni

An 2011 et 17000 km : Pédale embrayage dur ..

19741 km, 1er immatriculation; 03/01/13 : grosse vibration au volant a partir de 115 km/h. kit crevaison casser 2 semaines après l'achat citroen n'a pas voulu me l'échanger.

32000 kms année 2012 FINITION SPORT CHIC : TOUJOURS CE REFOULEMENT D'AIR A L'ARRET MOTEUR 5 A 6 SIX FOIS ÉTOUFFOIR PEUT -ETRE

Sport chic 70000Km : vibration volant réglée après plusieurs équilibrages

28500 : vibration moteur au démarrage

ch : panne progressive puis définitive radio et ordinateur de bord

2010 - 80000KM - SPORT CHIC : Changement d'embrayage a 80000 km !!! Pas d'usure mais les câbles et ressorts dur comme du "béton"Aujourd'hui j'y retourne car gros bruit de ferraille a l'avant !Vraiment inadmissible vue le prix de la voiture !

2013/42000 km : plus de chauffage/ventil/clim

année 2012 : panne ventilation chauffage climatisation en attente diagnostic de la panne par citroen

50000 Kms - année 2013 : Volant qui est deja tres usé sur la partie ou l'on pose les mains.

66600 klm : faicseau GPS en panne

2011 so chic BM6 jantes 18 : Vibrations volant à partir de 100km/h

manuelle 71000 2010 : corrosion du capot avant sans prise en charge du remplacement par citroen france

2012 85000 SPORT CHIC BVM6 : Un seul probleme de decharge batterie

bvm6 - 89987km - 2011 - sport chic avec jante 19 pouce : mise à jour du GPS en passant de la version 2.01 a 2.21A perte des Satellite. Une journée de réinitialisation pour retrouver les satellites et depuis rien mise a jours en 2016

BM6 70000km 2011 so chic : corrosion avant du capot, usure prématurée pneus

130000km : Volant moteur

Volant moteur : Bonsoir, J'ai une ds4 163 ch sport chic de 2011 j'ai changé mon embrayage chez Citroën il y a un an suite au fait que les vitesses avaient du mal à passer,ma voiture a actuellement 83000kms mon problème est le suivant quand je démarre et que je suis au point de patinage la voiture tremble un peu, je précise que depuis que je l'ai acheté en mai 2015 elle a ce problème! Je suis aller voir Citroën qui m'a changé l'embrayage et le garagiste m'a expliqué que ce n'était rien de grave que cest un moteur coupleux qu'effectivement le fait qu'elle vibre viens du volant moteur mais que techniquement elle n'a aucun problème que c'est normal! Que le moteur est puissant par rapport au poids de la voiture que c'est une voiture qui se conduit sportivement.J'ai pris l'avis de 3 autres garages 2 me disent que c'est probablement le volant moteur et 1 dit que ce n'est pas anormal qu'il n'y a rien de graveJ'ai besoin de votre aide je suis perdu -( Qui a raison? Que dois-je faire?J'attends des réponses pour m'aider dans mon raisonnement, merci d'avance !

 
 

DS4 2.0 HDI 180 ch (Diesel)

/ Blue-HDI BOITE AUTO EAT : Levier de vitesse coincé sur P ,problème électrique

/ Blue-HDI DS4 sport chic S&S 2015Bte EAT6 15000kms : VIBRATIONS ET DÉPORT du véhicule. Changement à 13000 kms DISQUES/PLAQUETTES (sous garantie...ouf) équilibrage et pneus neufs (à ma charge ) et contrôle de géométrie nécessaire . Direction lourde, tirage à droite, vibrations à 110km/h,etc...etc...Mais véhicule conforme selon chef atelier et DS Qualité.Je retourne chez RENAULT (MEGANE GT 205CV 4C) après une incursion de 04 mois chez Citroën. CE SERA LA SEULE. Je déconseille ce véhicule.

/ Blue-HDI BVA6 12000Kms 2016 CROSSBACK : Acheté à 5000kms disques de freins voilés et changés à 11000kms non pris en garantie / Boitier GPS changé / problemes de chauffage +clim /

 
 






Vous possédez ou avez possédé une CITROEN DS4

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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