Avis Citroen C2 1.6 125 ch C2 VTS, BVM, 2005, 171000km
Fiches C2 
Posté le : 2019-08-17 05:07:05
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : - Châssis de la C2 VTS très bon
- Fiable
- Comportement sur routes sinueuses
- Boite courte
- Idéale première sportive
- Prix à l'achat et des pièces
Défauts : - Performances trop justes
- Sieges qui n'enveloppent pas assez
- Boite trop courte pour les longs trajets autoroutiers (4500 tr/min en 5eme à 130 km/h) aurait méritée une 6eme
- Aseptisée
- Pas de température d'huile et pas de température d'eau sur les ph2 et ph3
Consommation moyenne : 7-8 l
Problèmes rencontrés : - Rouille
- Joint de cache culbuteurs (maladie des TU5)
Note : 16/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tiers +) (Bonus/Malus : )
Propriétaire d'une C2 VTS 16v depuis quelques mois, je dois dire qu'il y a deux facettes...
D'un côté, cette C2 a un châssis très bon, on se sent en sécurité, ça tient le pavé.
Ensuite, le coût à l'achat est raisonnable, on trouve facilement un exemplaire en bln état pour moins de 3000¤ et les pièces sont peu coûteuses.
Le moteur TU5JP4S est globalement fiable, ce n'est pas rare de voir une C2 VTS avec plus de 250000km si le moteur est bien entretenu.
La boîte est courte, bien étagée mais mériterait une 6eme pour les trajets sur autoroute.
Le vrai potentiel de cette voiture vient de son habileté dans les routes sinueuses où les 125 cv suffisent à se faire plaisir et à laisser sur place quelques grosses cylindrées allemandes.
D'un autre coté, en terme de performances pures, d'accélération, c'est un peu juste.
Sensée être la digne descendante de la Saxo VTS 16v, la C2 VTS s'alourdit de 115 kg par rapport à son aînée alors qu'elle ne développe que 5cv de plus. La faute aux équipements de sécurité (ABS, ESP, etc) qui asseptisent quelque peu la voiture.
Le moteur est creux en dessous de 4500 tr/min, atmo 16v oblige, mais commence à reprendre dès 3000tr. Il faut chercher les 125cv peu avant le rupteur qui est plafonné à 7200tr/min.
Pour une voiture qui excelle en courbe, les sièges sont bien peu adaptés... très peu enveloppant, ils n'offrent guère de maintien et vous invitent à vous balader d'un coin à l'autre du siège.
Le 1600 est un peu gourmand, la faute à la boîte courte. Comptez en moyenne 7.5l/100 en conduite mixte et 10l/100 en conduite sportive. Mais lorsque l'on achète une sportive, c'est pas pour se lamenter sur la consommation.
En conclusion, la C2 VTS 16v est un bon compromis perf/prix maintenant que les saxo VTS et autre 106 s16 voient leur prix frôler l'indescence.
Pour un exemplaire en bon état, et peu kilomètré comptez 3500-4000¤.
Pour les jeunes conducteurs ayant envie d'une première sportive, cette petite C2 est parfaite pour se faire la main avec des performances certes pas exceptionnelles mais honorables.
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(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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