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Derniers témoignages fiabilité postés

2.0 TDI 150 ch Rouge Bordeaux -boite Stronic-Business sport edition-jantes 18p-Toit ouvrant Pano (2018-10-03 22:48:58)

Problèmes rencontrés : aucun sauf le hayon arrière.Lorsqu'il pleut et que l'on ouvre, l'eau dégouline à l'intérieur du véhicule!!
+Lorsque l'on descend du véhicule, les bas de caisses des ouvertures basses de portières restent sales et on salit ses vêtements en descendant du vehicule


2.0 TFSI 252 ch 2000km jantes 18 finition Design Luxe janvier 2018 (2018-02-22 15:25:42)

Problèmes rencontrés : connexion initiale du audi connect difficile


Fiabilité Audi A5 Sportback II (2016)

Statistiques fiabilité A5 Sportback II

Statistiques fiabilité A5 Sportback II appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis A5 Sportback II postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/4 0/4 0/4 0/4
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4


Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

A5 Sportback II 2.0 TFSI 252 ch (Essence)

2000km jantes 18 finition Design Luxe janvier 2018 : connexion initiale du audi connect difficile

 
 

A5 Sportback II 3.0 V6 S5 354 ch (Essence)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

A5 Sportback II 2.0 TDI 150 ch (Diesel)

Rouge Bordeaux -boite Stronic-Business sport edition-jantes 18p-Toit ouvrant Pano : aucun sauf le hayon arrière.Lorsqu'il pleut et que l'on ouvre, l'eau dégouline à l'intérieur du véhicule!!+Lorsque l'on descend du véhicule, les bas de caisses des ouvertures basses de portières restent sales et on salit ses vêtements en descendant du vehicule

 
 

A5 Sportback II 2.0 TDI 190 ch (Diesel)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Observons la fiabilité des moteurs de manière plus générale

1.4 TFSI 150 : un regard plus global

Observons la fiabilité de cette motorisation dans d'autres voitures en l'occurence A4 (2015). Avec 2 avis postés sur ce moteur, voyons les principaux problèmes qu'ont rencontré leurs propriétaires.

  • Pas de problème écrit sur la A4 B9 équipée du 1.4 TFSI 150 ch puisque sur 2 avis il n'y a pas grand chose à signaler

Si ces informations peuvent aider à y voir plus clair sur l'A5 Sportback II, il faudrait toutefois attendre plus d'avis pour avoir une idée plus objective.

2.0 TFSI 190 : fiable ou non ?

Aussi installé dans les A4 (2015), on peut alors tenter de repérer un point faible grâce aux témoignages des internautes. Si l'on regarde l'ensemble des avis postés sur le site, on peut voir que 2 concernent le 2.0 TFSI 190.

  • 1 ennui d'electronique sur 2 avis concernant la A4 année 2015 2,0 TFSI 190 ch

Pour conclure ce bilan, on dira qu'il faut redouter les problèmes de Electronique (1/2), Il faut toutefois prendre de la distance avec les chiffres puisqu'il y a un volume assez faible de témoignages.

2.0 TFSI 252 : dégager des tendances

Aussi visible dans les A4 (2015), on peut alors essayer de repérer un point faible grâce aux témoignages des internautes. Les avis sur ce moteur sont au nombre de 1.

  • Sur l'unique commentaire écrit concernant la A4 B9, pas de pépin grave n'a été comptabilisé.

Si ces informations peuvent aider à y voir plus clair sur l'A5 Sportback II, il serait judicieux d'attendre plus d'avis pour bénéficier d'une idée plus objective.

2.0 TDI 150 : un regard plus global

Cette mécanique est visible sur les modèles suivants : A3 (2012), A4 (2008-2015), A4 (2015), Q5 (2008-2017), Octavia (2013), Golf VII (2012), Golf Sportsvan (2014). Avec 146 avis postés sur ce moteur, voyons les principaux problèmes qu'ont rencontré leurs propriétaires.

  • Que peut-on tirer comme information sur la A3 8V ? Et bien sur les 38 internautes voici ce qui a été décrit : 1 turbocompresseur, 1 soucis d'electronique, 1 soucis de volant moteur, 2 cas d'embrayage, 1 courroie de distribution, 2 sonde lambda, 1 radiateur, 2 cas de pompe à eau, 2 cas de boîte de vitesses, 1 soucis de courroie de distribution, soit une cascade de problèmes différents
  • C'est ensuite envers la A4 année 2008 qu'il faut porter notre regard, quel est le bilan fiabilité ? 1 soucis de volant moteur, 1 soucis d'embrayage représentent les premiers ennuis que les internautes ont décrits
  • Que voit-on sur la A4 B9 ? Et bien sur les 7 internautes voila ce qui a été dénoncé : 2 soucis d'electronique, 1 avarie de consommation excessive d'huile
  • Si l'on en croit les avis postés par les 7 internautes sur la Q5 B8 Type 8R les pannes se sont concentrés sur 2 de volant moteur, 3 cas d'embrayage, 1 ennui d'injection
  • 1 ennui de fap, 2 de consommation excessive d'huile, 1 de courroie de distribution, 2 cas de pompe à eau, 1 ennui de boîte de vitesses, 1 ennui de crémaillère de direction, 1 ennui de colonne de direction, 1 ennui de courroie de distribution sont les points négatifs pointés du doigt par les propriétaires sur la Octavia 2013. Données issues des 23 témoignages, soit une avalanche de problèmes différents
  • La liste des problèmes rapportée par les 51 visiteurs du site pour la Golf VII année 2012 est la suivante : 3 ennuis de turbocompresseur, 3 d'electronique, 1 de fap, 2 de volant moteur, 3 d'embrayage, 1 problème de rupture moteur, 1 problème de consommation excessive d'huile, 1 problème de radiateur, 2 ennuis de boîte de vitesses, 1 problème de calculateur électronique, soit une cascade de problèmes différents
  • 1 turbocompresseur, 3 problèmes d'electronique, 1 avarie de boîtier papillon ont été indiqués sur 13 témoignages pour la Golf Sportsvan 2.0 TDI 150 ch

Conclusion, il faut rester sur ses gardes concernant : Electronique (9/146), embrayage (9/146), volant moteur (6/146), boîte de vitesses (5/146), turbocompresseur (5/146), On peut déjà avoir une idée de la fiabilité de ce bloc grâce aux nombreux écrits qui sont liés

2.0 TDI 190 : un regard plus global

Cette mécanique est visible sur ces modèles en l'occurence : A4 (2015), Q5 (2008-2017), Ateca (2016), Passat (2014). Les avis sur ce moteur sont au nombre de 17.

  • On ne peut se fier ici qu'à un seul témoignage sur la A4 2015 et heureusement il ne semble pas exposer de gros problème. Cela n'est pas suffisant pour faire un bilan
  • Le constat est qu'il n'y a pas de quoi s'inquiéter en ce qui concerne la Q5 année 2008 puisque personne sur les 4 témoignages n'est venu repporter de grosses avaries mécaniques.
  • Avec seulement 2 ennuis de boîte de vitesses, les soucis s'avèrent réduits dans la Ateca année 2016 équipée du 2,0 TDI 190 ch de 1968 cc
  • Sur le seul avis posté sur la Passat B8, pas de soucis important n'a été rapporté. Cela n'est pas suffisant pour remarquer une tendance

Globalement, en ce qui concerne la fiabilité du 2L0 TDI 190 ch il faut rester sur ses gardes sur les organes suivants : boîte de vitesses (2/17, pas vraiment de quoi être rassuré),

3.0 TDI 218 : fiable ou pas ?

Ce 3,0 TDI 218 ch est aussi sur les modèles suivants : A4 (2015), A6 (2011-2018), A7 (2010-2017). Avec 3 avis postés sur ce moteur, voyons les principaux problèmes qu'ont rencontré leurs propriétaires.

  • A priori pas de quoi s'inquiéter à propos de la A4 B9 puisque personne sur les 2 avis n'est venu repporter de gros problèmes mécaniques.
  • Seulement un témoignage a été posté sur la A6 2011 et ce dernier ne déplore rien d'important. Dur en l'occurence d'y dégager une tendance

Si ces données peuvent éclairer sur l'aspect fiabilité, il faudrait toutefois attendre plus d'avis pour bénéficier d'une idée plus objective.







Vous possédez ou avez possédé une AUDI A5 Sportback II

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre AUDI A5 Sportback II. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre A5 Sportback II avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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