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Fiabilité Audi A5 Sportback II (2016)

Statistiques fiabilité A5 Sportback II

Statistiques fiabilité A5 Sportback II appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis A5 Sportback II postés toutes motorisations condondues)

Plus de chiffres et d'infos sur le Contröle technique : cliquez ici

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Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

A5 Sportback II 2.0 TFSI 252 ch (Essence)

2000km jantes 18 finition Design Luxe janvier 2018 : connexion initiale du audi connect difficile

 

Consultez tous les témoignages sur cette A5 Sportback II 2.0 TFSI

 

A5 Sportback II 3.0 V6 S5 354 ch (Essence)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

A5 Sportback II 2.0 TDI 150 ch (Diesel)

Rouge Bordeaux -boite Stronic-Business sport edition-jantes 18p-Toit ouvrant Pano : aucun sauf le hayon arrière.Lorsqu'il pleut et que l'on ouvre, l'eau dégouline à l'intérieur du véhicule!!+Lorsque l'on descend du véhicule, les bas de caisses des ouvertures basses de portières restent sales et on salit ses vêtements en descendant du vehicule

 

Retrouvez tous les avis sur la audi 2.0 TDI

 

A5 Sportback II 2.0 TDI 190 ch (Diesel)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

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  Témoignages fiabilité (54 COMM.)
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  Chiffres fiabilité : autos les plus fiables (77 COMM.)
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  Que valent les classements fiabilité ?
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  Diesels les plus fiables (3 COMM.)
• 

  Les tdi sont-ils fiables ? (4 COMM.)
• 

  Downsizing et fiabilité (2 COMM.)
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  E85 et E10 : mauvais pour votre moteur ? (109 COMM.)
• 

  Moteur diesel et essence, quel est le plus fiable ? (66 COMM.)
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  Durée de vie des pièces d'usure moteur (64 COMM.)
• 

  Pannes les plus fréquentes (50 COMM.)
• 

  Motorisation TDI (Audi) (11 COMM.)

Observons la fiabilité des moteurs de manière plus générale

1.4 TFSI 150

En plus de se situer dans l'A5 Sportback II, on retrouve cette motorisation dans les A4 (2015). Si l'on regarde l'ensemble des avis postés sur le site, on peut voir que 2 concernent le 1.4 TFSI 150.

• Peu de risque à prendre ce moteur sur la A4 2015 si l'on s'en rapporte aux 2 avis écrits par les internautes

Si ces informations peuvent aider à y voir plus clair sur l'A5 Sportback II, il faudrait toutefois attendre plus d'avis pour se faire une idée plus objective.

2.0 TFSI 190 : fiable ou non ?

Vous pourrez retrouver cette mécanique dans d'autres véhicules, afin d'en savoir encore un peu plus sa résistance et en conséquence avoir une meilleure visibilité. Ceux-ci sont les A4 (2015). 2 avis écrits sur ce moteur (disponible dans d'autres véhicules) viennent metre à jour sa résistance.

• Concernant la A4 2015 voici ce dont il a été dit par les 2 internautes : 1 electronique

Pour conclure cette observation, on dira qu'il faut se méfier des Electronique (1/2), Il faudra peut-être attendre qu'il y ait plus d'avis pour dégager une réelle tendance.

2.0 TFSI 252

Observons désormais ce que cette mécanique peut donner dans d'autres voitures en terme de fiabilité. Il est présent dans les A4 (2015). Si l'on regarde l'ensemble des avis postés sur le site, on peut voir que 1 concernent le 2.0 TFSI 252.

• Un seul avis a été écrit sur la A4 B9 et celui-ci ne déplore rien d'important.

Il serait raisonnable d'attendre qu'il y ait plus d'avis pour dégager des tendances plus crédibles.

2.0 TDI 150 : bilan de vos avis

En plus de se placer dans l'A5 Sportback II, on retrouve cette motorisation dans les A3 (2012), A4 (2008-2015), A4 (2015), Q5 (2008-2017), Octavia (2013), Golf VII (2012), Golf Sportsvan (2014). Avec 124 avis postés sur ce moteur, voyons les principaux problèmes qu'ont rencontré leurs propriétaires.

• Si l'on en croit les avis écrits par les 33 internautes sur la A3 année 2012 les ennuis se sont concentrés sur 1 cas de turbo, 1 cas d'electronique, 1 cas de volant moteur, 2 embrayage, 1 cas de courroie de distribution, 1 cas de sonde lambda, 1 radiateur, 2 soucis de pompe à eau, 2 boîte de vitesses, 1 courroie de distribution, les soucis sont donc assez nombreux mais surtout très différents
• C'est ensuite envers la A4 B8 Type 8K qu'il faut vouer notre regard, est-elle fiable avec le 2L0 TDI 150 cv ? 1 volant moteur, 1 soucis d'embrayage sont les principaux ennuis que les internautes ont décrits
• La liste des problèmes rapportée par les 4 témoignages pour la A4 B9 est la suivante : 2 cas d'electronique, 1 ennui de consommation excessive d'huile
• 2 ennuis de volant moteur, 3 ennuis d'embrayage, 1 injection réprésentent les points négatifs pointés du doigt par les internautes sur la Q5 2008. Données issues des 6 témoignages
• Que peut-on tirer comme information sur la Octavia ? Et bien sur les 18 internautes observez ce qui a été dénoncé : 1 avarie de fap, 2 consommation excessive d'huile, 1 avarie de pompe à eau, 1 avarie de crémaillère de direction, 1 colonne de direction, soit une cascade de problèmes divers et variés
• Que voit-on sur la Golf VII 2012 ? Et bien sur les 46 témoignages voici ce qui a été découvert : 3 avaries de turbo, 3 d'electronique, 1 cas de fap, 2 de volant moteur, 3 avaries d'embrayage, 1 de rupture moteur, 1 de consommation excessive d'huile, 2 avaries de boîte de vitesses, 1 de calculateur électronique, soit un nombre assez diversifié de problèmes
• Si l'on en croit les avis postés par les 12 participants sur la Golf Sportsvan les soucis se sont concentrés sur 1 problème de turbo, 2 electronique, 1 problème de boîtier papillon

On en conclut donc qu'il faut faire attention aux aspects suivants : embrayage (9/124), Electronique (8/124), volant moteur (6/124), Avec 124 avis écrits par des propriétaires, on peut en toute logique avoir une idée représentative de la fiabilité de ce moteur

2.0 TDI 190

Observons la fiabilité de ce bloc dans d'autres véhicules à savoir A4 (2015), Q5 (2008-2017), Ateca (2016), Passat (2014). Si l'on regarde l'ensemble des avis postés sur le site, on peut voir que 15 concernent le 2.0 TDI 190.

• Il n'y a jusqu'ici qu'un seul témoignage sur la A4 B9 et bonne nouvelle aucun gros soucis ne semble signalé. Difficile en l'occurence d'y faire ressortir une tendance
• A première vue pas de quoi s'inquiéter en ce qui concerne la Q5 2008 puisque personne sur les 3 avis n'est venu repporter de gros soucis mécaniques.
• A propos de la Ateca on observe un problème principal en l'occurence 2 avaries de boîte de vitesses, élément qui découle des 10 internautes : 2 avaries de boîte de vitesses
• Sur l'unique avis rédigé sur la Passat B8, pas de problème important n'a été signalé. Attendons cependant que d'autres individus se manifestent pour y voir plus clair

Au final, en ce qui concerne la fiabilité du 2.0 TDI 190 ch il faut faire attention aux points suivants : boîte de vitesses (2/15, pas vraiment de quoi être rassuré),

3.0 TDI 218 : dégager des tendances

Les A4 (2015), A6 (2011-2018), A7 (2010-2017) sont les automobiles qui disposent aussi de ce 3.0 TDI 218 ch. Quels sont les retours des internautes sur cette motorisation ?. Il y a 2 avis disponibles par rapport à cette motorisation, quels sont les résultats ?.

• Bonne nouvelle au niveau de la fiabilité pour la A4 2015 puisqu'aucun problème important n'a été rapporté à cette motorisation. C'est en effet ce que laissent penser les 2 avis

Il faut toutefois relativiser en raison d'un nombre faible d'avis.

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