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Fiabilité Audi A5 Sportback II (2016)

Statistiques fiabilité A5 Sportback II

Statistiques fiabilité A5 Sportback II appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis A5 Sportback II postés toutes motorisations condondues)

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Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

A5 Sportback II 2.0 TFSI 252 ch (Essence)

2000km jantes 18 finition Design Luxe janvier 2018 : connexion initiale du audi connect difficile

 

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A5 Sportback II 3.0 V6 S5 354 ch (Essence)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

A5 Sportback II 2.0 TDI 150 ch (Diesel)

Rouge Bordeaux -boite Stronic-Business sport edition-jantes 18p-Toit ouvrant Pano : aucun sauf le hayon arrière.Lorsqu'il pleut et que l'on ouvre, l'eau dégouline à l'intérieur du véhicule!!+Lorsque l'on descend du véhicule, les bas de caisses des ouvertures basses de portières restent sales et on salit ses vêtements en descendant du vehicule

 

Retrouvez tous les commentaires sur la audi 2.0 TDI 150 cv

 

A5 Sportback II 2.0 TDI 190 ch (Diesel)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

• Témoignages fiabilité (54 commentaire(s))
• Chiffres fiabilité : autos les plus fiables (77 commentaire(s))
• Motorisation TDI (Audi) (11 commentaire(s))

Observons la fiabilité des moteurs de manière plus générale

1.4 TFSI 150

Observons maintenant ce que ce moteur peut donner dans d'autres voitures au niveau fiabilité. Il est présent dans les A4 (2015). Si l'on regarde l'ensemble des avis postés sur le site, on peut voir que 1 concernent le 1.4 TFSI 150.

• Il n'y a ici qu'un seul avis concernant la A4 2015 et heureusement il ne rapporte pas de gros problème. Pas facile en l'occurence d'y dégager une tendance

Si ces données peuvent éclairer sur l'aspect fiabilité, il faudrait toutefois attendre plus d'avis pour bénéficier d'une idée plus objective.

2.0 TFSI 190

En plus de se placer dans l'A5 Sportback II, on retrouve cette motorisation dans les A4 (2015). Avec 1 avis postés sur ce moteur, voyons les principaux problèmes qu'ont rencontré leurs propriétaires.

• Sur l'unique avis donné sur la A4 2015, aucun pépin important n'a été recensé.

Si ces informations peuvent aider à mieux cerner l'aspect fiabilité, il serait judicieux d'attendre plus d'avis pour se faire une idée plus objective.

2.0 TFSI 252 : fiable ou non ?

Non seulement il est présent dans l'A5 Sportback II, on retrouve cette motorisation dans les A4 (2015). Si l'on regarde l'ensemble des avis postés sur le site, on peut voir que 1 concernent le 2.0 TFSI 252.

• Sur l'unique avis écrit sur la A4 B9, pas de pépin important n'a été signalé.

Si ces données peuvent aider à y voir plus clair sur l'aspect fiabilité, il faudrait toutefois attendre plus d'avis pour bénéficier d'une idée plus objective.

2.0 TDI 150 : est-il fiable ?

On pourra se faire une meilleure idée de la fiabilité en observant les problèmes rencontrés sur d'autres voitures qui possèdent ce 2.0 TDI 150 ch, en l'occurence A3 (2012), A4 (2008-2015), A4 (2015), Q5 (2008-2017), Octavia (2013), Golf VII (2012), Golf Sportsvan (2014). Il y a 115 commentaires disponibles concernant ce moteur, quels en sont les informations à en tirer ?.

• Que peut-on voir sur la A3 2012 ? Et bien sur les 30 témoignages voila ce qui a été décrit : 1 avarie d'electronique, 1 avarie de volant moteur, 2 cas d'embrayage, 1 avarie de courroie de distribution, 1 avarie de sonde lambda, 2 cas de pompe à eau, 2 cas de boîte de vitesses, 1 courroie de distribution, soit un nombre assez important de problèmes
• 1 volant moteur, 1 cas d'embrayage ont été signalés sur 4 avis concernant la A4 B8 Type 8K
• C'est ensuite vers la A4 B9 que notre attention se porte, est-elle fiable avec le 2,0 TDI 150 cv ? 2 problèmes d'electronique, 1 de consommation importante d'huile semblent être les principaux ennuis que vous avez signalés
• La liste des pépins mécaniques rapportée par les 6 témoignages pour la Q5 B8 Type 8R est celle-ci : 2 volant moteur, 3 cas d'embrayage, 1 injection
• A en voir les avis écrits par les 17 participants sur la Octavia les soucis se sont concentrés sur 2 consommation importante d'huile, 1 pompe à eau, 1 problème de crémaillère de direction, 1 problème de colonne de direction
• Les 43 témoignages écrits sur la Golf VII année 2012 mettent en évidence de ces soucis : 2 turbocompresseur, 3 electronique, 1 ennui de fap, 1 volant moteur, 2 embrayage, 1 ennui de rupture moteur, 1 ennui de consommation importante d'huile, 1 boîte de vitesses, 1 calculateur électronique, soit un nombre très diversifié de problèmes
• C'est ensuite sur la Golf Sportsvan qu'il faut vouer notre attention, est-elle fiable avec le ? 1 turbocompresseur, 2 electronique, 1 soucis de boîtier papillon s'avèrent être les principaux pépins que vous avez décrits

Globalement, à propos le bilan fiabilité du 2.0 TDI 150 ch il faut faire attention aux points suivants : embrayage (8/115), Electronique (8/115), volant moteur (5/115), consommation importante d'huile (4/115), En raison du nombre important d'avis, on peut donc se faire une idée assez pertinente de la fiabilité du 2.0 TDI 150 ch

2.0 TDI 190 : plutôt résistant ou peu endurant ?

Quelle est la fiabilité de ce moteur en observant l'ensemble des voitures qui l'utilisent, à savoir les A4 (2015), Q5 (2008-2017), Ateca (2016), Passat (2014). Si l'on regarde l'ensemble des avis postés sur le site, on peut voir que 13 concernent le 2.0 TDI 190.

• Sur l'unique avis écrit concernant la A4 B9, aucun problème grave n'a été rapporté.
• Pas de problème écrit sur la Q5 année 2008 équipée de ce moteur puisque sur 3 avis il n'y a pas grand chose à signaler
• On note sur Ateca un soucis qui ressort principalement en l'occurence 1 avarie de boîte de vitesses. Problème repéré grâce aux 8 avis
• Il n'y a ici qu'un seul commentaire au niveau de la Passat 2014 et bonne nouvelle aucun soucis important n'a été signalé. Ceci est limité pour dégager une tendance

Pour résumer la fiabilité du 2L0 TDI 190 ch il faut faire attention aux points qui suivent : boîte de vitesses (1/13),

3.0 TDI 218

En plus de se situer dans l'A5 Sportback II, on retrouve cette motorisation dans les A4 (2015), A6 (2011-2018), A7 (2010-2017). 2 avis écrits sur ce moteur (disponible dans d'autres véhicules) viennent éclairer sa résistance.

• Pas de problème vraiment important écrit sur la A4 B9 équipée de cette motorisation puisque sur 2 avis il n'y a pas grand chose à signaler

Il faut toutefois relativiser en raison d'un nombre restreint de témoignages.

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