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Dernier avis posté

1.6 Turbo 204 ch Proceed Gt 6000km (2020-05-26 18:13:43)

Qualités : Esthétique, équipement, coffre, boîte auto agréable, aides à la conduite.

Défauts : Consommation...

Consommation moyenne : 10 litres

Problèmes rencontrés : Tombée en panne en septembre 2019 puis début janvier 2020 pour la même chose. À ce jour toujours pas réparée... Kia ne sait pas ce qui se passe...
Symptômes : perte puissance, pas de voyant moteur, pression à zéro.

Note : 8/20

Prix assurance : 840 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50 bonus)

J'aimerai mettre une note bien supérieure mais la voiture étant toujours en panne... :(



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Essai Kia Ceed III 2018

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
6 1515 3445 1754 4004 6966 002Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Style de la ProCeed GT franchement séduisant (arrière façon Panamera Sport Turismo), ce qui n'est pas le cas pour le reste de la gamme sauf en finition GT (boucliers qui lui confèrent bien plus de charisme)
  • Volume de coffre des SW et ProCeed, avec une mention toute particulière à la ProCeed qui propose presque tout autant que la SW tout en offrant une ligne bien plus désirable (plus d'infos dans le chapitre de la vie à bord)
  • Qualité de finition au top de la catégorie, vraiment surprenant ...
  • multimédia et infotainment de très bon niveau à partir de fin 2019 (apparition d'un cockpit virtuel et d'un écran multimédia bien plus généreux qu'auparavant. Plus de détails dans le chapitre de la vie à bord)
  • Rapport qualité prix avec notamment beaucoup d'aides à la conduite
  • Voiture très homogène et sans grand défaut particulier
  • Comportement routier très équilibré et sain, mais il ne va toutefois pas jusqu'à éblouir ni donner beaucoup de plaisir (comme beaucoup d'autres compactes vous allez me dire ...). Notez quand même ici que l'auto profite d'un train arrière plus évolué que la moyenne avec du multibras de série. Et ceux qui cherchent le plaisir de conduire doivent s'orienter vers la version GT revue au niveau des trains roulants (précisions au chapitre du comportement), et là c'est nettement plus sympa
  • Confort de suspension honnête mais pas non plus exceptionnel, la Ceed joue la carte des compromis et évite les aspérités
  • Garantie de 7 ans




Les derniers plus des internautes

Moteur dynamique et généreux.Qualité de finition. Équipement de série généreux. Look. Sonorité échappement. Confort. Prix pour un shooting break. 7 ans de garantie. Boîte de vitesse réactive. (1.6 Turbo 204 ch Proceed GT 204 cv-boîte auto 7DCT 2020, 2000 km)
Bonne qualité perçu dans l ensemble (1.6 CRDI 115 ch)
Bon véhicule dans l ensemble avec une bonne qualité perçue j en suis très content (1.6 CRDI 115 ch)


- Défauts

  • Style de la compacte qui est sans grande personnalité (bien que l'avant soit pas trop mal en version GT), moins bien que sur la génération précédente restylée qui avait pour moi plus de personnalité. Concernant le break classique il va même jusqu'à être moche
  • Infotainment moyen, pas au niveau de la qualité de finition, mais c'est toutefois corrigé depuis la mise à jour de fin 2019 qui combine écran central XXL et cockpit virtuel
  • Plus de version 3 portes
  • Performances du 204 ch qui auraient pu être un peu plus solides (boîte trop longue ?)
  • Pas de version vraiment sportive comme sur l'i30 N qui est sa jumelle
  • Trop proche de l'i30, et donc identité un peu floue (chez PSA comme presque partout on fait pareil, mais la distinction est plus importante)
  • Pas de châssis GT sur les versions inférieures à 204 ch
  • Pas d'amortissement piloté, à une époque où ça se démocratise (enfin pas partout, chez les Français on semble aussi loin d'y arriver ...)
  • Kia est assez mauvais pour vendre la version GT sur son site ... Aucune info technique sur les trains roulants alors que ça fait partie des principales variables qui changent
  • Rien d'hybride ni électrique




Les (derniers) moins des internautes

Consommation supérieure aux chiffres annoncés (1.6 Turbo 204 ch Proceed GT 204 cv-boîte auto 7DCT 2020, 2000 km)
J en vois pas trop pour le moment (1.6 CRDI 115 ch)



Fiche technique Ceed III


Comparatif
4.31 m

1.45 m

Comparatif
2.65 m

Comparatif
395 L
50 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



La plus Européenne des étrangères (CEED = Community of Europe with European Design) revient et cette fois ce n'est plus pour jouer les seconds rôles ...

Ceed III en images

 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis Ceed III les plus complets

Kia 1.6 Turbo 204 ch Proceed Gt 6000km

8/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Kia Ceed III (Poster mon avis)


Posté le : 2020-05-26 18:13:43
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Esthétique, équipement, coffre, boîte auto agréable, aides à la conduite.

Défauts : Consommation...

Consommation moyenne : 10 litres

Problèmes rencontrés : Tombée en panne en septembre 2019 puis début janvier 2020 pour la même chose. À ce jour toujours pas réparée... Kia ne sait pas ce qui se passe...
Symptômes : perte puissance, pas de voyant moteur, pression à zéro.

Note : 8/20

Prix assurance : 840 euros/an (Assureur : NC) (type de ... >> Lire la suite et les autres avis sur Kia Ceed III



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Kia 1.6 Turbo 204 ch Proceed GT 204 cv-boîte auto 7DCT 2020, 2000 km

18/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Kia Ceed III (Poster mon avis)


Posté le : 2020-05-23 22:19:06
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Moteur dynamique et généreux.
Qualité de finition.
Équipement de série généreux.
Look.
Sonorité échappement.
Confort.
Prix pour un shooting break.
7 ans de garantie.
Boîte de vitesse réactive.

Défauts : Consommation supérieure aux chiffres annoncés

Consommation moyenne : 9,6 litres

Problèmes rencontrés : Système de stationnement automatique à contrôler : après visite au garag ... >> Lire la suite et les autres avis sur Kia Ceed III



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Moteurs KIA Ceed III

Diesels de la Ceed III

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 CRDI
1598 cc
115ch
5.8 litres
 

192 km/h
10.9 s
280 NM

Le diesel d'entrée de gamme fait déjà un travail assez correct. Bien entendu, si vous optez pour le break ou la ProCeed ce n'est certainement pas le bon choix à faire, et dans ce cas le petit peps supplémentaire du 136 ch fera la différence en charge. On a droit ici à la mécanique 6 rapports (qui bride le couple à 280 Nm) ou encore une boîte double embrayage DCT à 7 rapports.

2 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : Tipo 1.6 Multijet D 120 ch, Focus 4 1.5 Diesel EcoBlue 120 ch, Astra 5 1.6 CDTI 110 ch, Clubman 1.5 One D 116 ch, Classe A 180d 116 ch, Megane 4 1.5 dCi 110 ch, i30 1.6 CRDI 110 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 CRDI
1598 cc
136ch
5.9 litres
 

200 km/h
10.2 s
280 NM

Disponible en DCT7 ou boîte mécanique, le 1.6 CRDI 136 ch n'est pas un foudre de guerre mais il offre à la Ceed des muscles intéressants qui lui permettent de rouler sur le couple sans avoir à forcer comme c'est parfois le cas sur les motorisations essence.

0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Astra 5 1.6 CDTI 136 ch, Megane 4 1.6 dCi 130 ch, i30 1.6 CRDI 136 ch.







Essences de la Ceed III

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0 Turbo
998 cc
120ch
7 litres
 

190 km/h
11.1 s
172 NM

C'est le seul moteur 3 cylindres sur la Ceed de troisième génération. Ce moteur essence, bien qu'acceptable, peut laisser sur sa faim en raison d'un couple trop faiblard et d'une sonorité pas idéale quand on le cravache.

0 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : Focus 4 1.0 Ecoboost 125 ch, Megane 4 1.3 TCE 115 ch, i30 1.0 T 120 ch, Astra 5 1.2 Turbo 110 ch, Tipo 1.6 110 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 Turbo
1353 cc
140ch
7.3 litres
 

210 km/h
8.9 s
242 NM

Moteur de coeur de gamme du côté des essences, ce 1.4 rappelle beaucoup celui qu'on avait pu voir dans le groupe Volkswagen. Il est volontaire et assez performant. Le problème est qu'il faut le faire monter dans les tours pour en obtenir sa quintessence, et cela induit de faire grimper significativement sa consommation. Il est disponible en boîte mécanique 6 ou en DCT7.

0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Astra 5 1.2 Turbo 130 ch, Megane 4 1.2 TCE 130 ch, Clubman 1.5 Cooper 136 ch, Focus 4 1.5 Ecoboost 150 ch, i30 1.4 T 140 ch, Classe A 180 136 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 Turbo
1591 cc
204ch
8 litres
 

225 km/h
7.5 s
265 NM

Si ce moteur se révèle être plein de ressources il ne faut cependant pas trop en attendre. Les 204 ch ne sont ici pas parfaitement exploités en raison de la transmission un peu longue. Ce moteur n'est disponible qu'en boîte robotisée double embrayage.

2 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Megane 4 1.6 TCE 205 ch, Astra 5 1.6 200 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.6 CRDI 136 ch Un bon petit moteur qui sait à peu près tout faire tout en étant des plus sobre et coupleux. Il va à ravir aux versions SW et ProCeed.
1.4 T-GDI 140 ch Le bon équilibre du côté des essences, le 3 cylindres étant un poil précaire et le 204 ch forcément bien plus cher (uniquement en finition GT).

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Vie à bord / Intérieur

Habitabilité / coffre

Si la mode actuelle (chez les compactes) consiste à grossir le plus possible le coffre, et donc avoir des valeurs très bonnes pour le marketing, Kia est resté plus sage et raisonnable en laissant un minimum d'espace pour les passagers arrière. En effet, la technique de ces petits malins consiste à augmenter le coffre au maximum afin de proposer un grosse valeur dans les catalogues. Et comme l'habitabilité au deuxième rang n'est pas côtée précisément dans ces fameuses brochures, les gens ne savent pas qu'en réalité la grande place disponible dans le coffre a été en partie prise aux passagers qui auront alors leurs genoux posé contre les assises de devant ...
Bref, l'équilibre est ici [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Kia Ceed III

Break Ceed SW et ProCeed

Coffre : 625 litres. La Ceed a l'originalité de cumuler deux types de breaks dans sa gamme : la ProCeed qui se révèle être très tendance et la Ceed SW qui garde une allure bien plus consensuelle. Ces deux versions ont toutefois la même longueur, à savoir 4.60 mètres. Le coffre est de 595 litres (VDA) pour la ProCeed et il grimpe à 625 litres en SW (qui bénéficie en plus d'une banquette arrière fractionnable en trois parties, contre deux pour les autres déclinaisons).


Comportement routier Ceed III

Efficace et saine mais sans aspérité

Dotée du meilleur de ce qui se fait sur les tractions, la Ceed de troisième génération se révèle être une compacte qui n'est pas au rabais, précision importante pour ceux qui auraient des doutes sur la qualité que peut proposer la marque coréenne. On a donc à l'arrière du multibras quand les Françaises se limitent à du semi-rigide bien plus rudimentaire. Idem pour les amortisseurs qui sont ici à gaz et qui sont donc plus réactifs.
Pour le reste c'est donc conventionnel et très classique : macpherson à l'avant d'une auto architecturée par un moteur placé transversalement.
Le poids (en ordre de marche avec conducteur) oscille entre 1300 et 1400 [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Kia Ceed III

Options et équipements

Motion

(Source Kia Octobre 2019. Modèle Ceed compacte. Ajoutez 1000 euros pour la ProCeed) De 21 090 à 24 990 euros : Airbags frontaux, latéraux et rideaux // Système de freinage d'urgence autonome // Alerte de franchissement involontaire de ligne // Aide au maintien dans la file // Alerte de vigilance du conducteur // Système de gestion intelligente des feux de route // Allumage automatique des projecteurs en fonction de la // luminosité // Feux de jour avant à LED // Jantes en acier 16" avec enjoliveurs // Coques de rétroviseurs couleur carrosserie // Sellerie tissu noir // Siège conducteur réglable en hauteur // Volant et pommeau de levier de vitesses gainés cuir // Ecran tactile 8’’ avec compatibilité Android AutoTM et Apple CarPlayTM // Système de téléphonie mains-libres Bluetooth® avec reconnaissance vocale et streaming audio // Caméra de recul avec lignes de guidage dynamiques // Climatisation manuelle // Système audio Radio/MP3 6HP avec commandes au volant // Régulateur/limiteur de vitesse // Console centrale avec accoudoir // Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants // Lève-vitre avant, séquentiel côté conducteur, et arrière électriques // Connectique USB à l’avant [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
FIAT Tipo (2016) 4.37 m 1300 Kg 440 L
FORD Focus 4 (2018) 4.38 m 1400 Kg 375 L
HYUNDAI i30 (2017) 4.34 m 1350 Kg 395 L
MERCEDES Classe A (2018) 4.42 m 1450 Kg 370 L
MINI Clubman (2015) 4.25 m 1450 Kg 360 L
NISSAN Pulsar (2014) 4.39 m 1350 Kg 385 L
OPEL Astra 5 (2015) 4.37 m 1300 Kg 370 L
RENAULT Megane 4 (2015) 4.36 m 1350 Kg 435 L
TOYOTA Corolla (2019) 4.37 m 1300 Kg 361 L

La longueur s'élève à 4.31 m. C'est plus court de 5 cm qu'une Megane 4 (2015) et de 6 cm par rapport à la Astra 5 (2015) mais c'est plus long de 6 cm qu'une Mini Clubman (2015) . A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 395 litres. . C'est plus petit de 40 litres qu'une Megane 4 (2015) ou encore de 45 litres par rapport à la Tipo (2016) mais c'est plus grand de 20 litres qu'une Ford Focus 4 (2018) ou même de 25 litres comparé à une Opel Astra 5 (2015). A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Kia Ceed III vont du 1.6 CRDI 115 ch au 1.6 Turbo 204 ch soit 2 diesel(s), 3 essence(s).

Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes :

1.6 CRDI 136 ch,
Un bon petit moteur qui sait à peu près tout faire tout en étant des plus sobre et coupleux. Il va à ravir aux versions SW et ProCeed.
1.4 T-GDI 140 ch,


(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une KIA Ceed III

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre KIA Ceed III. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Ceed III avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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