Fiabilité des Skoda Octavia (1997-2004)

Chiffres fiabilité Octavia

Statistiques fiabilité Octavia appuyées sur les 18 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Octavia postés toutes motorisations condondues)

• Témoignages fiabilité (30 commentaire(s))
• Monospaces les plus fiables (53 commentaire(s))
• Motorisation TDI (Audi) (9 commentaire(s))

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Chiffres contrôle technique OTC UTAC

Chiffres 2011 des contre visites (contrôles techniques) des Skoda Octavia extraits de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et plus de détails sur les motifs de contre visite sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

	Moins de 5 ans (2005-2010)	De 6 à 9 ans (2000-2005)	Plus de 10 ans (< 2000)
Octavia 1996	6.4% recalées	13.77% recalées	22.34% recalées

Classement Contrôle technique : les meilleures
Classement Contrôle technique : les pires

Fiabilité : les pannes connues

Problèmes signalés (avis) Octavia

OCTAVIA 1.9 TDI 110 CV - SLX COMBI : Aucun et c'est vrai (ceci étant avec un entretien suivi par garage de la marque).

1.9TDI 90CV 175000 KM : MÉCANISME DE LÈVE VITRE

ambiente 1.9tdi 90cv 2005 : rien que les changements normaux des pièces

SLX 1.9 TDI 90 CV 1998 170000 KM : PANNE LÈVE VITRE

octavia 1.9tdi 110 cap.ouest 2004 : turbo casse a 48000 kms, débitmètre a la suite , déprogrammation d injection, vase d expansion hs, volant moteur a contrôle car grosses vibrations moteur , etc...

COMBI 1.9TDI 90 CAP OUEST : joint côté boîte de vitesse la reliant au cardan, bruits au tableau de bord (réglés en garantie)

TDI 90 Cap Ouest : Le volant moteur bimasse, faisait du bruit par intermittence à 1500 km, j'ai posé la question en concession, on a choisi de ne pas comprendre d'o๠venait le bruit on attendait la fin de la garantie...Le màªme volant a cassé à 30000 km, recassé à 40000. Le concessionnaire était de mauvaise foi 'c'est vous qui ne savez pas la conduire' (sic). 'Vous n'avez pas pris la garantie de 4 ans, j'ai vérifié' (garantie dûment payée, le ton a changé quand je leur ai apporté le contrat). 1/2 prise en charge par Skoda la première fois, pour une pièce qui doit durer autant que la voiture. La garantie de 4 ans avait expiré deux mois plus tôt.. Skoda France vous ignore si vous leur écrivez en cas de problème. Problèmes de volant moteur résolus définitivement après la 2ème casse grâce à un kit Valeo (volant moteur monobloc, à l'ancienne !...)Coût total des ennuis 1250 Euros, dont pas un centime qui n'aurait dû être payé par le constructeur. Merci Skoda !

1.9 TDI 90 2003 : Le fameux volant moteur bimasse.+ mauvaise foi du concessionnaire

1.9L TDi 90cv Tech Design : Serrure porte conducteur et réglages des positions électroniques conducteur. (au bout de 170000km !!!)

Pas donnees : poulie alternateur, faisceau cablage des injecteurs pompes

1.9 TDI 90 ch 220 000, 2002, CAP-OUEST : remplacement centrale clignotant (91000kms), disques AV (150000kms) et silentbloc moteur (200000kms)

1.9 TDI 100 ch 160000 kms, 2003 finition elegance 4X4 combi : poulie alternateur et tandeur courroie accesoires, durite de depression des frein, et oui les pièces s'use donc il ne faut pas prendre tout pour de la fiabilité mais ELLE EST TRÈS FIABLE ( pourtant je suis magnaque) entretien régulier

1.9 TDI 100 ch Skoda Octavia combi elégance 4x4 2003 160000kms : Alternateur a 160000kms et durite de depression du master vac a 140000 kms. Ce ne sont que des pièces d'usure donc pas de pb de fiabilité.

1.9 TDI 90 ch 145000kms.2002.ambiente : contacteur feux recul.silentblocs barre stabilisatrice

1.9 TDI 90 ch combi 4x4 de 2000, 290000km : Leves-vitres et Console tableau de bord a changer car aiguilles compteur + compte-tours fonctionnant plus = 800 euros!!

1.9 TDI 110 ch 210000KM-2000-ambiante combi : boite de vitesses bloquée à 80000KM- levre vitre arrière

• Participation constructeur : barème (125 commentaire(s))
• Vanne EGR : problèmes et pannes (35 commentaire(s))
• Diesels : volant moteur défectueux (168 commentaire(s))
• Casse turbo : vos témoignages (36 commentaire(s))
• Fiabilité des voitures lowcost (petit prix) (1 commentaire(s))
• Moteur diesel et essence, quel est le plus fiable ? (43 commentaire(s))
• Fiabilité boîte de vitesse auto (12 commentaire(s))
• Controle technique, les pires autos (contre visite) (4 commentaire(s))
• Controle technique, les meilleures autos (3 commentaire(s))
• Motorisation TDI (Audi) (9 commentaire(s))

Avis Skoda Octavia

Vos signalements

Signalement fiabilité skoda octavia combi 4x4 105chv 1,9 de 2005

usure prématurée des 4 pneus à 15000kms; Skoda ne veut rien savoir.le sav est vraiment pourri. l6/07/2010, 2eme problème : casse du turbo et catalyseur, 3300euros de réparation. A 55000kms skoda france trouve cela normal.SSkoda france contacté par nos soins ainsi que par le garage,réponse de skoda : aucune participation. je suis très déçue par ce concessionnaire .résultat: je fais expertiser la panne puis la réparation mais je ne me laisserai pas faire, j'irai jusq'au bout de mes droit.Acheter c'est facile,vendre aussi. le sav de skoda france est plus que douteux.Il faudrait signaler que les voitures neuves sont des voitures jetables.

Signalement fiabilité octavia 2 année 2005

85000 km
annee 2005 tdi 105 cv
volant moteur + embrayage

Signalement fiabilité skoda octavia

regulateur de vitesse

Signalement fiabilité Octavia

Problème de démarrage à froid ou à chaud, je réveille le voisinage, est ce que ce sont les bougies? on sent que la batterie à de l'énergie, mais il faut insister avec le démarreur.

Signalement fiabilité Octavia 140CV TDI Année 2004

Plastiques chromés intérieurs s'écaillent (boite vide poches, contacteurs lèves vitres avants conducteur et passager, pommeau de vitesse).
Défaut vanne EGR.

Signalement fiabilité OCTAVIA 1.9 TDI ELEGANCE AN 2006

TURBO CASSE, vitre AVD ne descend plus, radars AR HS à 78000 kms , vive mon audi 100 2.0 5 cylindres de 1986 (pas de turbo et pas d'electronique)

Signalement fiabilité OCTAVIA TDI 1.9 105cv

Une bielle a cassé à 113 000 kms (voiture d'octobre 2007) sur un TDI 1.9 105cv type BKC sans aucune alerte préalable (niveau d'huile OK).
Le bloc moteur est fendu et le moteur est bien sûr HS.
Un garage Volkswagen me demandait plus de 11 000 euros pour un échange standard !!! Cher pour une voiture coté 8400 euros...

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