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Derniers témoignages fiabilité postés

320 CDI 225 ch 7bva 2008 - 325000 kms (2021-11-19 16:07:43)

Problèmes rencontrés : fuites d'huile importantes, pompe de direction hs
boite de vitesse hs, boite de transfert hs


320 CDI 225 ch ML 320 CDI PACK SPORT 4 MATIC (2021-03-08 20:13:12)

Problèmes rencontrés : HAYON ELECTRIQUE CREMAILLERE DE DIRECTION SUSPENSION PNEUMATIQUE
FEUX ARRIERE


350 CDI 231 ch 7G 285000 ANNEE 2011 JANTE 19 POUCES GRAND EDITTION (2020-10-31 05:24:05)

Problèmes rencontrés : CAPTEUR POSITION DE PEDALE


Fiabilité Mercedes ML 2 (2005-2011)

Statistiques fiabilité ML 2

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité ML 2 appuyées sur les 136 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 136 avis ML 2 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0/136 2/136 0/136 0/136 0/136 1/136 1/136
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
3/136 22/136 3/136 18/136 1/136 6/136
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1/136 1/136 0/136 0/136 6/136 0/136
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2/136 6/136 1/136 0/136 0/136
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
4/136 32/136 17/136 3/136 2/136 0/136
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2/136 3/136 18/136 3/136
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/136 0/136 1/136 2/136 2/136
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2/136 1/136 1/136 2/136 7/136

Problèmes connus

Electronique : C'est le prblème que vous rencontrez le plus souvent sur ce Mercedes ML de deuxième génération. Le problème n'est pas grace tant que le concessionnaire ne cherche pas à vous faire "surpayer" la reprogrammation ... Eléments en cause : calculateur moteur/boîte, problèmes sur capteurs etc ...


Turbo : C'est donc bien évidemment sur les moteurs diesel CDI que ce problème arrive le plus souvent ... Deuxième cause de mécontentement lorsque l'on observe vos avis sur le site.

Alternateur : Organe qui touche de plus en plus de véhicules modernes, le ML n'en réchappe pas avec un taux d'avarie quelque peu supérieur à la normale. La raison ? Tout le généreux équipement qui a besoin de courant électrique. Et c'est l'alternateur qui doit le fournir et il finit par ne plus en pouvoir (sous dimensionné).


Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

ML 2 350 270 ch (Essence)

120000.2006 : fermeture ,injecteur. De gros problèmes avec les roulements de pont avant et Mercedes ne vend pas les roulements . Total pont 3890 euros chez Mercede ... Lire la suite >>

Boîte auto, 195000KMs, année 2006, jantes alu, finition sport, couleur noire. : Je possède le véhicule depuis 2007 et je n'ai pas rencontré ne serait-ce qu'une seule fois un soucis au niveau moteur. - Entretenu régulièrement ... Lire la suite >>

 
 

ML 2 500 300 ch (Essence)

80 decembre 2006 : reducteur, airmatic (suspension pilotée), accessoires plastiques cassent, leve vitres, aerateurs

décembre 2006, modelé sport, revendue á 102000 kms : électronique, convertisseur, direction assistée, boite, jauge essence, 4 matic, accessoires plastiques

105 oookm , 2007 ,modèle 320 : Fiabilité dans le temp + étanchéité

 
 

ML 2 63 AMG 510 ch (Essence)

175000 : Suspension Pneumatique à 130 000 kms, ensuite nbrx problèmes électronique, à 165 000 plus de Vitesse et maintenant plus de suspension avant à 170 ... Lire la suite >>

143000, 2008, : la boite 7G a du mal a trouver le bon rapport sur autoroute (le couple doit être trop important pour la boite) et cette saloperie de suspension pilot ... Lire la suite >>

96000 : - Changement convertisseur - 2200€ - Collecteur admission d'air - 4500€ - Compresseur Airmatic - 800€ - Problème étanchéité moteur - 3000€

129000 : électronique (les calculateurs sam , zgw, ezs) et les amortos

 
 

ML 2 280 CDI 190 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité ML 2 280 CDI 190 appuyées sur les 23 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 23 avis ML 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "280+CDI+190")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/23 5/23 0/23 0/23 0/23 0/23
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1/23 0/23 0/23 4/23 0/23
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/23 0/23 0/23 0/23 0/23 0/23
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/23 1/23 1/23 0/23 3/23
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/23 0/23 0/23 0/23 0/23 1/23

Ml CH11/2005 : Bougie de préchauffage tous les 60000kms, amortisseurs arrières, rotules arrière (50000kms) Problème de gestion de boîte, et convertisseur out à ... Lire la suite >>

ch : défaut calculateur de boite à 60000Km

154000 : aide au stationnement problème non résolu chez mercedes, boite de vitesses automatique se bloque plus de marche av et ar et à la valise tout est co ... Lire la suite >>

120 000km, 06/2007, : boite de vitesses, pompe à eau

ch : SANS CESSE PERTE DE PUISSANCE LIE AU TURBO

70 000 : batterie + câble batterie + un peu d électronique

SPORT 2008/2009 - 135000kms : bougies de préchauffage et le boitier de préchauffage

ch : bougies préchauffage et boitier préchauffage

ch : jauge à carburant à 102 000km(1300euros) solutionné en 4 interventions chez mercedes( ça fait peur), selecteur bva à 60 000km (1000euros), probl? ... Lire la suite >>

145000km, 2007, : turbo à 144000km, fuite joint spi volant moteur

Modèle 2008 : boite de viteses changée à 55000km. Vitesse bloqué à 148000km changement d une carte à l intérieure de la boite, feu de stop, plusieurs capteurs ... Lire la suite >>

Boite 7G Tronic (7rapports), 162453km, 2008, 235/65R17, CUIR - NOIR / ANTHRACITE, 775U ARGENT IRIDIUM - PEINTURE METALLISEE : Piston à changer et Problème moteur détecté après oublie de vidange (DIESEL)

2006 280cdi w164 : Collecteur d'admission et turbo a170000

Vehicule achete a 75000km 1ere main Boite auto, 140000 km a ce jour année 2008 : Boite transfert avant - 1 amortisseur arrière - Moteur admission M55 à 87000km et à nouveau à 140000km - Bougies prechauffage et calculateur - Fui ... Lire la suite >>

Boite automatique 228000 année 2006 : Boite de vitesse , infiltration do arrière droit et fuite huile moteur

 
 

ML 2 300 CDI 190 ch (Diesel)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

ML 2 320 CDI 225 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité ML 2 320 CDI 225 appuyées sur les 78 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 78 avis ML 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "320+CDI+225")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/78 12/78 1/78 0/78 0/78 0/78
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/78 0/78 2/78 15/78 0/78
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/78 1/78 1/78 0/78 4/78 0/78
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/78 2/78 0/78 0/78 10/78
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/78 0/78 0/78 0/78 1/78 4/78

ML 2007 : bougies de préchauffage à 45000, problèmes récurrents xénon, bugs de la boite auto

ch : boite de transfert 5000 euros convertisseur + pompe de direction 3000 euros apres 100 km de nouveau pompe direction hs , capteur , cremailliere 4000 e ... Lire la suite >>

53000km2007 sport : PANNE FEU DIRECTIONNEL XENON

136000 km 2006 pack sport : La boite fuit et donne des coups.

144000 année 2005 : boite transfert Hs cour 5000 euros à 144000km

année 2005, 140000KM : à 140000k changement boite de transfert (5000 euros)+ changement amortisseurs arrières.

ch : Injecteur, Caluclateur de boite 75000 kms

85000 : calculateur moteur 80000km, serrure coffre arriere 85000kms

75900,2006,packsport, techno, etc : remplacement moteur essuie glace à 60000kms, remplacement turbo à 70000kms, problèmes de bva à 75900kms, cela fait beaucoup pour si peu de kms, ou ... Lire la suite >>

145000,2007,pack sport airmatic : capteur de vitesses, airmatic

ch : bruits de pont av, Constat mercedes usure sur pont av ( vehicule ayant 88000 km )

105000 : problème de clé de démarrage/bougies préchauffage a 50000km/variateur coupure turbo 2 fois/boite de vitesse bloquée/fuite huile /

ch : ventilateur de climatisation 30000kms.bougies de prechauffage80000kms.servomoteur 86000kms

47000 km pack sport decembre 2007 : boite de vitesse hs et electronique

80000KMS/2009/PACK TECHNO SPORT : LA VOITURE NE VOULAIT PLUS DÉMARRER/ DIAGNOSTIQUE MERCEDES NEMAN ELECTRONIQUE HS.LA GALERE C'EST QUE POUR LE DÉPANNAGE C'EST FOLKLORIQUE CAR IMPOSSI ... Lire la suite >>

137000 : tremblements dans le volant

ch : sensation de roulement dans le volant mais sans vibration

ch : à 178000 km remplacement cardan de direction (jeu)

102000 : vanne turbo. climatisation. hayon ar.vitres avant. .boite de vitesses........

96000 km. Mai 2008 : Alternateur hs , batterie à changer à 96000

142000 / luxury/ : turbo / collecteur échappement

237000 km, année 2007, pack lux et chrome : silentbloc de barre antiroulis fragile et voyant s'allumant de façon inopinée.

40000 kms, de 2008, toutes options : serrure porte conducteur , tiré à droite sauf en tractant pas de solution chez mbf

125000 : bruit anormal - coupure d'energie frequente

186000, 2006, PACK SPORT : Sélecteur de vitesse (1000 EUR avec MO), boitier relais de préchauffage (190 EUR)

ch : roulements, fuite echangeur airco a 180000, batterie, panne hayon electrique, calculateur devenu fou suite a infiltration d'eau compartiment arriere d ... Lire la suite >>

ch : démarre difficilement.

pack sport 2007 139000 : M55 (moteur de volet) turbo collecteur

137.000 kms 2006 : bougies de préchauffage changées à 124.000 kms

145000 : turbo, triangles (train avant), électronique

215 000km 02/2007 kit AMG : tire a droite; bruit sourd niveau suspension; turbo changé.

120 000, 2007, : - Boite de vitesses - Porte AVG - Serrure hayon

Année 2006 pack sport 152000km : Problème xénon rencontré à 120 000km est ce normal ???

185000 2006 luxury : problème du boitier de pré chauffage

90000 2007 l : Régulateur de vitesse, support de cric,capteur de roue, amortisseur, suspension pneumatique, capteur de roue(2 ème) bougie de préchauffage

120000, 2006 : électronique, ABS, ESP

2007 - 110000kms : achetée à 92000 kms. Turbo et bougie de préchauffage à 96000kms, silent bloc moteur et barre stabilisatrice à 99000 kms, bougie de préchauffage ... Lire la suite >>

2006 / sport/ 15000km : pannes electroniques, vanne egr, turbo, mise en mode dégradè répété

Édition 10 ans 120 000 km 2008 : - boitier de prechauffage a changer a 112000 km. - Trou a l'accélération a 118 000 km résultat géométrie variable griper , turbo a changer

180000 : plein !!! voiture achetée à 67000km. - 75000km les 2 rétroviseurs électriques HS pris en charge par garantie mercedes - 77000kmfeu stop arrière d ... Lire la suite >>

06/2006 1640000kms pack sport : durite turbo garantie payante ! reprogrammation boite ( rappel ) vitesse bloquée facture de 3800? ramenée à 400 après appel mercedes france . serr ... Lire la suite >>

ch : REPROGRAMMATION DE LA BOITE AUTOMATIQUE

155000 Aucune erreur sur le Diag, mais manque de vitesse à bas regime, quelque un a une idée. : manque de puissance à bas regime en 2 eme et 3 eme

auto 125000 km juin 2007 : en roulant cafouillage moteur plus de turbo couper le contact remise en marche fonctionne normalement jusqu'à la prochaine.devant faire 3000km passag ... Lire la suite >>

126000 2006 sport : capteur d ans ar droit , défaut feux de stop

modèle 2007 sport 128000kms : A 115000Kms moteur de gestion d'admission d'air au turbo HS , 900 euros et problème courant sur ce véhicule et 3000kms après durite de direction as ... Lire la suite >>

2006 162000km 7G-Tronic : boite auto capricieuse parfois une vitesse reste bloqué j'enleve la clef de contact et c'est repartit

BA 211000 2008 édition série limitée : bougies de préchauffages, ventilateur, alternateur

161000 kms : alternateur, suspension compresseur plus amortisseurs, injecteurs avec debimetre, leves vitres, fermeture hayon, peinture des leches vitres

boite auto 7, 123000km, 2007, pack sport, jante 19 : Electronique avec le Sam arrière,la gestion électronique du turbo, présence d'eau dans le bas des ailes arrière.

Acheter à 218000km an 2007 : les défauts rencontrés , boîtier Sam arrière cause fuite eau au joint de feux arrière droit (le joint ce vente au détail chez mb), vidange boît ... Lire la suite >>

192 000 kms boite 7gtronic 4 matic : boite vitesse, sonde turbo

190000 kms 2006 pack chrome : FRAGILE turbo rampe admission s55 et fuite d'huile (pour le moment !!!)

108 000km, 2006 : Fiabilité dépassé 100 000km et dans le temps

ch : Changement plusieurs fois suspension , j'ai toujours rencontré des problèmes pneumatique

7GTronic 200000km 2006 alliage luxury : pièces d'usures " l'accuateur M55 en fait partie " et le SAM arrière changer pour un prix dérisoire, facile a trouver sur le net, il faut juste sav ... Lire la suite >>

139500 kms 2006 SPORT : Capteur abs - Préchauffage - boitier EZC bloque la voiture .

boite auto 230000 km 2007 : défaillance électroniques suite infiltration d'eau

157000 km 2007 : capteur ABS. rien d'autre pour l'instant (je croise les doigts) - suivis concession Mercedes à la hauteur de mes attentes.

170000 : coussinet de bielle hs à 165000 kms ,changement par moteur d occasion mais pas chez mercedes

7G, 175 000 kms, sport 2006, 4 Matic, Air Matic : Boite, Air Matic, M55....

ML PACK SPORT 4 MATIC : HAYON ELECTRIQUE CREMAILLERE DE DIRECTION SUSPENSION PNEUMATIQUE - FEUX ARRIERE

7bva 2008 - 325000 kms : fuites d'huile importantes, pompe de direction hs - boite de vitesse hs, boite de transfert hs

 
 

ML 2 350 CDI 231 ch (Diesel)

85000 kms 2009, sport 2009 : batterie, relai de préchauffage

boite 7 auto, 150000km, 2011,grand édition : amortisseurs arrière (véhicule équipé de suspensions pneumatique)

ch : PBS CONECESSIONAIRE - SE

Auto 7. 150000km. Sport bluetech. : Capteur de freinage ABS. Pris 100% en charge par Mercedes.

7G 285000 ANNEE 2011 JANTE 19 POUCES GRAND EDITTION : CAPTEUR POSITION DE PEDALE

 
 

ML 2 420 CDI 300 ch (Diesel)

ch : crémaillère de direction à 9000 km - serrure coffre arriere / les sondes / les moteurs électriques des deux rétroviseurs / roulement arriére / b ... Lire la suite >>

ch : mauvais montage de vanne egr

350000 : JOINT DE CULASSE 1 FOIS A 250000KM ET CA RECOMMENCE A 350000

205000km jante 19 p : convertisseur changé à 180000km

 
 

ML 2 450 CDI 306 ch (Diesel)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 6 aiment 32 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 9 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 aiment 19 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Coût assurance : 1 n'aime pas

Accessibilité moteur : 1 aime







Vous possédez ou avez possédé une MERCEDES ML 2


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :






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