Avis Seat Ibiza 2002-2008
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Dernier avis posté

1.9 TDI 100 ch décembre 2006 (2019-06-10 15:43:43)

Qualités : freinage
accelerations
consommation
look sympa

Défauts : amortissement dur sur les bosses et mou en virage
motricité nulle et tenue de route delicate
boite de vitesse lente et accrocheuse par moment
ergonomie interieure male pensée
confort très ferme
lacune d'équipements (version provenant d'espagne)
moteur bruyant
qualité des plastiques interieurs
systeme de fermeture centralisée contraignant


Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : fuite du liquide de refroidissement dès 90 000km
culasse poreuse
radiateur interieur qui se bouche
ventilation interieur automatique qui beug
pare choc avant fragile (après restylage)




Note : 6/20

Cette ibiza est moins bien en tout point à la clio 2 phase 2 1.5 dci 2003 achetée d'occasion et avec laquelle j'ai roulé un peu moins de 300 000 km. Je regrette vraiment d'avoir acheté ce modèle avec lequel je n'ai jamais eprouvé de plaisir à la conduite.



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267 avis SEAT Ibiza (2002-2008)

Avis Ibiza filtrés par motorisations

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Synthèse des 267 avis :

Qualités et défauts Ibiza signalés par les internautes via les 267 avis postés :

Parmi les essais de la Seat Ibiza effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Ibiza.


Comportement routier : 59 aiment 10 n'aiment pas

Roulis : 1 n'aime pas

Précision direction : 4 aiment

Consistance direction : 8 aiment

Freinage : 26 aiment 6 n'aiment pas

Rayon de braquage : 1 n'aime pas

Agrément : 31 aiment 8 n'aiment pas

Poids : 1 aime 3 n'aiment pas

Confort global : 13 aiment 71 n'aiment pas

Confort des sièges : 3 aiment 7 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 2 aiment 65 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 4 n'aiment pas

Bruit d'air : 4 n'aiment pas

Bruits parasites : 9 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 8 aiment 42 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 1 aime 1 n'aime pas

Sensibilité plastique : 5 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 1 aime

Présentation intérieure : 1 aime

Qualité son/autoradio : 9 aiment 4 n'aiment pas

Modularité : 1 n'aime pas

Habitabilité : 6 aiment 3 n'aiment pas

Position de conduite : 2 aiment

Usure des sièges : 2 aiment 4 n'aiment pas

Rétrovision : 2 n'aiment pas

Visibilité avant : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 7 aiment 6 n'aiment pas

Volume du réservoir : 2 aiment

Nombre de rangements : 1 aime 1 n'aime pas

Roue de secours : 1 aime

Puissance moteur et relances : 37 aiment (Sont concernées : 160 CUPRA, seat ibiza FR TDI 130, tdi 100cv 2002, Seat Ibiza ibiza FR TDI 130, 1L9 TDI 130. 2004 , 1.9 TDI 100CV 2006, 1.9 TDI 100ch 2004, 1.9 TDI 100 STYLANCE de 2007, Seat ibiza 1.9 TDI 100ch de 2004 (126 000 km), Seat Ibiza 1.4 16s 75CV 3P 2002, SEAT IBIZA SPORT 1.4 TDI 80 2008, Ibiza FR 1.9L TDI 130cv 2005, 1.9 TDI 130 FR, 2004, 90 000, 1.9 TDI 130 ch Sport 179 000km 03/2003, 1.9 SDI 64 ch 2005-138000km-Finition Fresh, 1.4 TDI 70 ch 63000 Kms/ 2007 / Pulsion:2007, 1.4 16V 75ch Ibiza 1.4 16V 75ch Signo -2002- 124 800km, 1.4 85 ch 90000,2006, 1.9 TDI 100 ch 225000, 1.9 TDI 100 ch 118000km, 2007, Stylance, 1.9 TDI 130 ch 16000km ,annee 2003, finition formula sport, 1.9 TDI 130 ch 194000,2002,sport, 1.9 TDI 130 ch 203000 -année 2004-modèle sport 130, 1.9 TDI 130 ch 1.9 TDI 130 FR 2006 94000 kms, 1.9 TDI 160 ch, 1.9 TDI 100 ch 140000KM 2003 Signo, 1.9 TDI 130 ch 90000km Nov 2006 finition Fr phase 2, 1.9 TDI 130 ch 185000 2002 sport, 1.9 TDI 100 ch 85000km, 2007, version formula sport, 1.9 TDI 100 ch Année 2006 / 200.000 km / top sport, 1.9 TDI 130 ch 260000, 1.9 TDI 130 ch 2003 et quasi 150000 km (période très peu roulé), 1.9 TDI 100 ch SEAT Ibiza Stella - 1.9 TDI 100 ch - 3 portes - Boite manuelle - Décembre 2002 - 227000 km, 1.9 TDI 100 ch Finition sport de 2007 175000 km, 1.9 TDI 100 ch Boite manuelle, modèle fresh 5 portes 230 000 kms, 1.9 TDI 100 ch BV5 155000, juillet 2007, jantes allu 15 pouces, finition sport 3 portes, 1.9 TDI 100 ch décembre 2006) 16 n'aiment pas (Concerne : ibiza 1.9 tdi sport 130 2003, 1.9 TDI 100 ch 210000Kms, année 2004 fresh, 1.4 16V 75 ch @ 93 ch 125000 Kms, année 2002, finition Signo+, 1.9 SDI 64 ch 105000, 2005, fresh, 1.4 16v 75 cv 105 000 km - 2002 - signo, 1.4 85 ch 2013, 1.9 TDI 130 ch 1.9 TDI 130 FR 2006 94000 kms, 1.9 SDI 64 ch 125000km année 2005 fresh pack hype, 1.9 SDI 64 ch 190000 2003 stella, 1.9 TDI 100 ch manuelle 405 000km 2003 , 1.9 SDI 64 ch 120.000km - 2003 , 1.4 85 ch BV Mécanique 5 vitesses, 137000 Km, 2006, Sport Edition, 1.9 SDI 64 ch sdi fresh, 1.9 SDI 64 ch Boite manuelle, 276000km, 2002, jantes tôles finitions basique sans clim, 1.9 SDI 64 ch 280000, 1.9 SDI 64 ch 3 portes / 2005 / Fresh / 345000kms)

Couple moteur : 16 aiment (Sont concernées : 1.4 tdi 70@100, TDI 130 Octobre 2004, SEAT IBIZA SPORT 1.4 TDI 80 2008, 1.9 TDI 130 ch 108000, 1.9 SDI 64 ch 138000km / 2002, 1.9 SDI 64 ch 2004 275 000 kms, 1.9 TDI 100 ch 118000km, 2007, Stylance, 1.4 TDI 70 ch 130000km année 2007, 1.9 TDI 130 ch 120000km, Nov 2002, , 1.9 TDI 100 ch 85000km, 2007, version formula sport, 1.9 SDI 64 ch 190000 2003 stella, 1.9 TDI 130 ch 191000km, 2002, Finition sport, Jantes 16" , 1.9 TDI 130 ch cordoba bv6 248 000 km, 1.8 150 ch IBIZA CUPRA 157CH ANNEE 2001 45000KMS, 1.9 TDI 100 ch SEAT Ibiza Stella - 1.9 TDI 100 ch - 3 portes - Boite manuelle - Décembre 2002 - 227000 km, 1.9 TDI 100 ch BV5 155000, juillet 2007, jantes allu 15 pouces, finition sport 3 portes) 4 n'aiment pas (Concerne : 1.4 TDI 80 ch 120000km, 2006, Fresh, 1.9 SDI 64 ch 210000, 1.9 TDI 130 ch 191000km, 2002, Finition sport, Jantes 16" , 1.9 TDI 100 ch 180 000KM)

Capacité de tractage : 1 n'aime pas

Consommation : 66 aiment 14 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 11 aiment 4 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 3 aiment

Style : 35 aiment 1 n'aime pas

Résistance peinture : 2 n'aiment pas

Equipement : 13 aiment 1 n'aime pas

Poids : 3 aiment 3 n'aiment pas

Eclairage : 3 n'aiment pas

Fiabilité : 70 aiment 17 n'aiment pas

Service après vente : 6 n'aiment pas

Entretien (coût) : 18 aiment 6 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 4 n'aiment pas

Coût assurance : 1 aime 1 n'aime pas

AVIS LE PLUS COMPLET SUR SEAT Ibiza


Critique sur la Seat Ibiza 1.9 TDI 100 ch BV5 155000, juillet 2007, jantes allu 15 pouces, finition sport 3 portes

15/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Seat Ibiza (Poster mon avis)


Posté le : 2018-10-02 18:52:20
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Comportement routier sain avec une bonne pneumatique, suspensions fermes, bon freinage, direction assisté hydro-électrique (bon ressenti de la route) plutôt précise. Fiabilité du bloc moteur parmi les plus fiable (qui est présent également sur les A3, polo, golf) avec les JTD fiat/alfa de même cylindrée. Moteur volontaire/ coupleux avec une tonalité plutôt agréable (à chaud et dans les tours pour un diesel) et bonne reprise avec une consommation raisonnable (45l, environs 800km) compte tenu de l'effet "coup de pied" à chaque accélérations après 2000tr/min dû aux injecteurs pompes (pas de rampe commune comme sur les JTD). Plutôt spacieuse et coffre largement suffisant pour ce type de véhicule. Bonne position de conduite et sièges qui ne "fatiguent" pas pour les longs trajets et ergonomie des commandes (tout tombe sous la main).Les plus : climatisation climatronic, toit ouvrant et régulateur, enceintes d'origines assez bonnes (autoradio Bluetooth changé). Voiture dans l'ensemble qui vieillit plutôt bien côté mécanique et d'aspect extérieur.

Défauts : Même si le comportement routier reste très sain comme je l'ai dit plus haut, l'amortissement souple combiné aux suspensions fermes fait que la voiture à tendance à "s'écraser de l'avant" dans les virages avec une conduite soutenue et entraîne donc parfois une tendance au sous virage que l'ESP de série vient gommer (fort heureusement) très rapidement. Attention aux dos d'ânes (et aux problème de dos) avec les suspension "tape cul". Suivant la monte pneumatique et la marque attention sur route mouillée. Insonorisation globale mauvaise et notamment sur autoroute avec l'impression que les fenêtres sont entrouvertes. Moteur bruyant et rugueux à froid. Intérieur vieillit moins bien par rapport à l'aspect extérieur et la mécanique avec des plastiques de mauvaise qualité (cela reste une Seat c'est vrai), grincement pénible au niveau du siège arrière droit ?

Consommation moyenne : Environs 5L/100

Problèmes rencontrés : Acquise à 130 000KM j'ai changé les pneus avant pour des hankook ventus prime 3 K1125 (très bon rapport qualité/prix). Silents-blocs de suspension avant fragiles (à changer pour ceux de la Cupra mais attention au confort encore plus dégradé ou des renforcés, bon compromis). J'ai changé moi même la deuxième partie de la vanne EGR avec la capsule sur le dessus car celle-ci à une membrane à l'intérieur qui peut se fissurer et entraîne l'apparition d'un voyant moteur (code P0401, débit vanne EGR faible), 50euros la pièce et 1h de travail problème résolu (je ne m'y connait pas trop en mécanique). Actuellement je suspecte une durite de refroidissement qui fuit, rien de grave mais oblige à refaire l'appoint (traces blanches, gouttes et baisse régulière du liquide de refroidissement). Je viens de réparer également la centralisation ; le coffre ne fermait plus, il faut démonter le cache du coffre et remettre en place le mécanisme qui s'était détaché et n'assurait plus la fermeture du coffre (durée 5min) et en démontant/nettoyant la clef j'ai retrouvé l'ouverture à distance car je m'étais résigné à ouvrir à la main et je pensais que c'était les piles mais non.

CONSEILS pour entretenir la fiabilité du véhicule :

Durant toute la vie du véhicule :

- démarrer frein à main tiré, au point mort, tout en ayant débrayé. ( pour soulager le démarreur et la batterie )

- éviter de dépasser les 2250 tr/min (env.) en vitesse de croisière tant que le moteur est froid (durant les 15 à 20 premières minutes d' utilisation) : attention, l' huile met plus de temps que le liquide de refroidissement à monter en température.

- monter dans les tours régulièrement après que le moteur soit chaud pour le « décrasser » et ÉVITER les trajets 100% ville pour un diesel!

- avant de couper le contact, laisser tourner le moteur au ralenti durant 10 à 20 secondes. (voire plus s' il a été particulièrement sollicité -autoroute-) afin de préserver le TURBO .

- vérifier le niveau d' huile assez souvent (certains moteurs en consomment en début de vie, pour ne presque plus en consommer par après....ou inversement).

- faire fonctionner la CLIM une fois/mois minimum (même en hiver, en position "froid" lorsque la température extérieure est supérieure à 5°C et pour désembuer) afin de lubrifier le compresseur … et d' éviter les "mauvaises odeurs".

Note : 15/20

Prix assurance : 540 euros/an (Assureur : Groupama) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50% bonnus)


Jeune conducteur je remercie le site de m'avoir permis de trouver ma première voiture après de nombreuses recherches !


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Utilisation :

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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

 


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