
A partir de 148000 €*
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Note : Il y a en r?alit? 4 moteurs de 147 ch chacun, un par roue.
Temps de charge (10-80%) : 30 minutes
Emplacement prise : arrière droit
| Puissance cumulée | 587 ch | Couple cumulé | 1164 Nm |
| 0 à 100 km/h | 4.7 secondes | Vitesse max | 180 km/h |
* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.
| Capacité nominale/brute | NC kWh | Capacité utile/nette | 116 kWh |
| Prise de charge AC | Type 2 |
Prise de charge DC | CCS Combo |
| Vitesse de charge AC | 11 kW | Vitesse de charge DC | 200 kW 10-80% : 30 min |
| Refroidissement | Liquide | Chimie / Type | NMC |
| V2L | Non |
Note : ce type de refroidissment actif permet une meilleure gestion de la température de la batterie par l'électronique, ce qui favorise l'autonomie l'hiver, la rapidité des supercharges ainsi que la durée de vie de la batterie à long terme.
| Autonomie WLTP mixte | 473 km | Conso. électrique | 27.7 kWh/100km |
| Pompe à chaleur | Oui |
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| Position | Avant | Puissance | NC ch |
| Type de moteur | Aimant permanent (synchrone) | Couple | NC Nm |
| Position | Arrière | Puissance | NC ch |
| Type de moteur | Aimant permanent (synchrone) | Couple | NC Nm |
| Position | Arrière | Puissance | NC ch |
| Type de moteur | Aimant permanent (synchrone) | Couple | NC Nm |
| Longueur | 4.863 m | Empattement | 2.89 m |
| Hauteur | 1.976 m | Largeur | 1.984 m |
| Coffre | 620 Litres | Poids* | 3085 kg |
* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.
| Motricité | 4X4 (3 moteur(s)) | Rapports | 1 |
Note : ce type de transmission favorise la récupération d'énergie à la décélération et limite les risques de surchauffe en cas d'utilisation intensive. Sans oublier qu'en cas de panne un des moteurs vous permet de continuer votre chemin.
| Essieu avant | Double triangle | Essieu arrière | Essieu rigide |
| Base châssis | Electrique | Plateforme | NC |
| Pneus | 265/55R20 |
![]() | 2025 Classe G 580 EQ 587 ch (116 kWh) |

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