Tesla : témoignage d'une livraison (lunaire) en 2023
TESLA 
La réputation de Tesla concernant les livraisons et le service après vente se coltine une très mauvaise image depuis quelques années déjà. Mais avec le temps qui passe les choses devraient normalement rentrer dans l'ordre, car la marque américaine commence déjà à avoir un peu de bouteille chez nous puisque des modèles de masse y sont vendues depuis une demi décennie maintenant. Alors qu'en est-il ? La maturité serait-elle enfin au rendez-vous ? Se faire livrer une Tesla serait enfin devenu un plaisir ? Petit tour d'horizon avec la livraison d'un Model Y pour "l'admin" du site qui anime ce support depuis une quinzaine d'année maintenant (que le temps passe vite), à savoir ma personne.
La commande
Avant de parler de livraison il faut parler commande. Chez Tesla on aime avant tout les processus économiquement optimisés, l'ensemble sera donc au maximum dématérialisé en éliminant le plus d'humains possible (une philosophie qui améliore le ROI de la marque mais qui réduit l'expérience utilisateur, qui se retrouve seul face à une application qui lui donne des ordres).
Le souci est que tout est fait pour vous dépêcher, jusqu'à rendre stressant le processus. Les menaces d'une commande annulée se manifeste à peine 3 jours après l'ordre de faire un virement, et ce malgré des jours fériés et non ouvrables. Je me suis donc retrouvé à devoir faire un virement de plusieurs dizaines de milliers d'euros le jour limite où il m'était dit que la commande serait annulée, à savoir que je prenais le risque d'envoyer une grosse somme chez Tesla pour une voiture qui ne me serait plus attribué. Cette manière aussi pressée et froide me semble mal venue, on croirait avoir affaire à un gang de cité qui imposerait de vite payer la "cam". La chaleur humaine n'existe pas chez Tesla, et on peut possiblement y entrevoir le monde de demain ... Car Tesla semble être une marque ancrée dans les moeurs actuels et futurs.
La livraison : bienvenu dans le monde parallèle
Il s'agit donc de ma deuxième Tesla, étant devenu maso en vieillissant il me refaut une dose de souffrance après 2 ans et demi et l'acquisition d'une première Model 3 (en réalité les enfants réclament un peu plus de place) ... Je suis donc un maso expérimenté qui est prêt à endurer cette nouvelle livraison. Toutefois, mon niveau de résistance n'était pas armé pour faire face à cette livraison qui dépassait tout ce qu'on aurait pu imaginer dans un film comique de Pierre Richard.
Les Tesla neuves sont stockées dehors, dans l'herbe et dans la boue ... A leur décharge, leur HUB est en construction et ils ne savent pas où mettre les camions qui arrivent par dizaines ! Il eut toutefois été judicieux de faire venir ces fameux camions uniquement quand les locaux étaient terminés ...
En effet, avant même l'arrivée au centre Tesla situé dans une zone commerciale (le genre de zone qui montre bien que le monde moderne est décadent et sans charme), je constate à ma grande surprise des centaines de Tesla stationnées sauvagement un peu partout : sur des parkings de commerces alentours, dans tous les coins de pelouse qui trainent etc. Incroyable mais il semblerait qu'il y ait eu une pluie de météorites de Tesla ! Pire, je vois des modèles qui semblent clairement destinés à la vente en neuf servir à sortir d'autres Tesla embourbées dans la pelouse saturée d'eau (il pleut beaucoup en France depuis quelques semaines).
Bref, l'explication est que le centre Tesla de Bordeaux Mérignac est en travaux et qu'ils ont reçu des tonnes de Tesla à ne plus quoi savoir quoi en faire. Ils les mettent donc où ils peuvent ... En tout cas c'était amusant à vivre tellement c'était visuellement caricatural !
Cette Model 3 est embourbée et un Model Y Performance en vente sert à l'extirper ...
Ayant rendez-vous à 16h pour la livraison, je me suis vite rendu compte que cela allait être impossible. Bien entendu, personne ne vous aura prévenu en avance qu'il y aurait du retard, même si cela était connu bien en amont mon arrivée.
J'ai en effet commencé à me poser des questions en voyant que les personnes devant moi étaient très agacées par ce qu'il se passait. En les interrogeant pour en savoir plus ils m'ont dit que c'était tout simplement lié à un retard à la fois immense et indéterminé. En effet, il était 16h alors qu'ils devaient être livrés pour 15h. Pire, à ce stade ils n'avaient encore aucune visibilité sur l'heure de livraison, et la personne en charge n'avait aucune estimation à nous communiquer. Chez Tesla on vous demande donc de venir à une certaine heure puis vous restez une durée indéterminée en croisant les doigts pour que ce soit pour le jour même ...
Ces Tesla ont droit à plus de confort que d'autres
Pour ma part ce fut la même rengaine, mais en pire. Ayant rendez-vous à 16h on m'a fait attendre sans jamais tenter d'estimer une durée approximative (malgré mes demandes appuyées) : "monsieur je n'ai hélas aucune visibilité, et je n'ai pas d'intérêt à vous le cacher" (je pensais bien évidemment le contraire ... Pour faire poireauter quelqu'un plus de deux heures on évite de lui dire en avance, faut le laisser espérer que ce sera moins).
En attendant, j'en ai profité pour tester une Model 3 Highland, histoire de faire vivre un peu Fiches-auto en cette journée "morte".
Près de 2h30 plus tard, en guettant à l'extérieur j'aperçois mon modèle grâce à la plaque (je voulais absolument vérifier l'état extérieur de jour). Personne ne m'appelle et je vais donc jusqu'à le suivre dans un hangar où un jeune (il n'y a que ça, des jeunes un peu perdus qui manquent clairement d'éducation et de bon sens, pas la faute de Tesla mais probablement de l'époque [pleine de mauvaises habitudes qui font régresser] et des parents qui ont pour beaucoup démissionné) lave l'auto clairement à l'arrache avec un jet d'eau qui serait plus adapté à arroser des tomates ... Bref, le véhicule est lavé à l'eau claire et il ne fait pas propre. Et avec toute l'intelligence qu'il avait (mais au moins il était sincère), il me dit qu'il ne fallait pas que je traine car mon modèle était stationné sous un arbre et que des oiseaux avaient déféqué (sans utiliser ce mot, il n'existe pas dans le champ lexical des millénium) largement dessus pendant des jours. Sympa, on sent le professionnalisme et ça agrémente l'ambiance de la livraison, on se croirait dans une école de stagiaires prépubères ... Un autre rigolait que les défauts étaient courants et que c'était la normalité chez Tesla, ne comprenant pas qu'ils s'enfonçaient tous un peu plus dès qu'ils ouvraient la bouche (plein de petites réflexions maladroites qui auraient pu en faire dégoupiller plus d'un !). Mon âge grandissant et la situation étant si décalée, je le pris avec légèreté, comme si je vivais le passage d'un film de Louis de Funes. A un moment on n'a plus envie de tirer sur l'ambulance, on a envie de s'en amuser tellement ça va loin. En creusant j'ai réussi à leur faire avouer qu'ils s'en prenaient tous plein la tête chaque jour qui passait, à savoir qu'il était devenu habituel pour eux de se faire lyncher par les clients déçus et consternés. Un monde parallèle je vous dis ...
Croyant enfin arriver au terme de mes déboires, je remarque en faisant le tour qu'une des jantes est tout simplement massacrée, avec des marques de feutre indélébiles qui semblent indiquer que cela été relevé en amont par les équipes. Sachez-le donc, après 2h30 de retard sans prise en charge sérieuse et en me sentant clairement abandonné, je constate que l'auto qui devait être livrée devait recevoir un correctif. Jamais je n'ai vu une telle désorganisation avec des clients agacés de partout et une auto non prête qui a un défaut relevé mais qui est quand même mise sur un planning de livraison ... Un des jeunes m'explique alors qu'un Ranger viendra me remplacer la jante chez moi dans quelques jours. Quelques minutes après un autre déboule et me dit que la jante va être changée maintenant en quelques minutes (on est toujours sur le registre : "à l'arrache totale"). Bon, on n'est plus à ça prêt, et ou moins tout sera terminé. L'auto part donc quelques mètres plus loin dans un atelier de réparation. Après dix paquets de clopes (pas autant je vous rassure) et une soixantaine de cafés (car il n'y a que ça à se mettre sous la dent chez Tesla, et je leur ai conseillé de passer à la tisane tellement les gens étaient déjà tendus par la médiocrité du service), je me dis que ça fait quand même un bout de temps que j'attends. Je file donc vers cet atelier et constate que l'auto est immobile, sans personne qui semble destiné à s'en occuper (c'est simple, personne ne bosse ni ne fait rien dedans, des Tesla ouvertes et abandonnées) ...
Il fait nuit, presque plus personne chez Tesla à part des prospects qui font le tour des voitures dans le showroom. Je rentre donc dans ce fameux atelier interdit même si ce n'était pas clairement mentionné. Pour le coup ça a remué les choses et on m'a vivement indiqué de partir et que je n'avais rien à faire ici. Hélas je suis scorpion ascendant scorpion ... Le retour de balle a donc été vif et précis (et un peu sonore sans tomber dans le "cassos" qui aboie grossièrement, je tente de rester une personne de bonne compagnie), tel un coup slicé au tennis. J'ai haussé le ton (faisant retourner les visiteurs qui se demandaient ce qu'il se passait) en leur exposant toute la médiocrité que je venais de subir (et de l'endurance qu'il faut pour tenir), et qu'il était donc de très mauvaise augure de venir me dire quoi que ce soit de ce genre avec ton autoritaire. Et pour preuve c'est à ce moment là que l'auto a immédiatement été prise en charge (le flottement interminable était enfin jugulé). En gros il n'y a aucune communication entre les employés, c'est le boxon le plus total, tout le mondeva dans tous les sens de manière chaotique et on se croirait dans un souk marocain (sauf qu'ici il y a de la Tesla à l'étalage et que le souk semble finalement mieux huilé et plus performant). Mon auto avait été envoyée à l'atelier sans préciser que cette dernière était liée à un client qui attendait le changement pour partir. Des humains presque dénués de conscience et de bon sens, et l'intelligence artificielle aurait probablement été plus efficace sur ce coup (engagez des séniors, vous aurez des résultats plus probants).
Retour au volant des deux Tesla bien tardivement, et encore une fois achetez d'occasion si vous voulez ménager vos nerfs et votre tension artérielle
C'est enfin à partir de ce moment là que j'ai pu retourner vers ma campagne profonde mais si accueillante (bien plus tard que prévu) ... Avec un produit réussi mais qui est bancale dans tout ce qui lui est périphérique : acquisition, livraison et SAV.
C'est alors que j'ai commencé à me poser la question de savoir si Elon Musk n'était finalement pas le plus grand arnaqueur de tous les temps. Car après mes deux expériences de livraison lunaires (la première Model 3 neuve avait son cuir abimé, un dossier de siège déclipsé et pendant [!], un pare-choc tordu ....) et après avoir entendu dire par certains que Starlink était une arnaque totale tellement ça ne marchait pas, je me dis que c'est probablement le plus grand illusionniste et hypnotiseur du monde.
J'ai toutefois persisté à acheter de la Tesla car aucun autre produit n'est encore à la hauteur ... Les Model 3 et Y sont depuis 2022 bien finis et dotés de matériaux enfin respectables même sur les parties basses. Le processeur Ryzen rend enfin l'infodivertissement ultra fluide (je parle côté Youtube, navigateur Internet etc). A utiliser au quotidien aucune autre machine ne lui arrive à la cheville ... Et il aura fallu une grosse promotion sur les Y Performance pour me (re)faire franchir le pas. Vendu à 69 990 euros à un moment, il m'était proposé ici (en neuf donc) à 53 990 euros ... Le même prix qu'en occasion avec 30 000 km au compteur. Comment y résister quand on réfléchit à remplacer une Model 3 par un Y depuis un bon bout de temps ?
Conclusion
En conclusion je vous laisse finalement libre d'en penser ce que vous voulez, et puis j'ai finalement déjà livré mes réflexions en amont de cet article sans avoir besoin d'en rajouter une couche ici. Je vous livre simplement mon expérience vécue et les sentiments qui ont émergé de tout cela ...
N'hésitez pas vous aussi à partager vos expériences de livraison, et j'en profite pour intégrer dans les commentaires un retour récent qui avait été fait sur un autre article, et qui a en partie motivé la rédaction du mien. J'attache donc ce commentaire aussi à cet article au moment où je le rédige.
Fiches Tesla
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