Fiche technique Mercedes EQE 350+ (2025)
A partir de 75500 €*
* Hors bonus ** Les tarifs peuvent avoir changé depuis leur saisie
100 kWh
(96 kWh utiles)
170 kW
11 kW
Temps de charge (10-80%) : 32 minutes
Emplacement prise : arrière droit
Puissance / Performances
| Puissance cumulée | 320 ch | Couple cumulé | 565 Nm |
| 0 à 100 km/h | 6.1 secondes | Vitesse max | 210 km/h |
* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.
Batterie / Autonomie WLTP
| Capacité nominale/brute | 100 kWh | Capacité utile/nette | 96 kWh |
| Prise de charge AC | Type 2 |
Prise de charge DC | CCS Combo |
| Vitesse de charge AC | 11 kW (22 kW en option) |
Vitesse de charge DC | 170 kW 10-80% : 32 min |
| Refroidissement | Liquide | Chimie / Type | Prismatique NMC |
| V2L | Non |
Note : ce type de refroidissment actif permet une meilleure gestion de la température de la batterie par l'électronique, ce qui favorise l'autonomie l'hiver, la rapidité des supercharges ainsi que la durée de vie de la batterie à long terme.
| Autonomie WLTP mixte | 693 km | Conso. électrique | 16 kWh/100km |
| Pompe à chaleur | Oui |
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Moteur électrique
| Position | Arrière | Puissance | 320 ch |
| Type de moteur | Aimant permanent (synchrone) | Couple | 565 Nm |
Dimensions / Poids
| Longueur | 4.946 m | Empattement | 3.12 m |
| Hauteur | 1.503 m | Largeur | 1.906 m |
| Coffre | 430 Litres | Poids* | 2415 kg |
* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.
Transmission
| Motricité | Propulsion (1 moteur(s)) | Rapports | 1 |
Note : ce type de transmission favorise les puissances élevées avec un passage au sol optimal de la puissance.
Châssis
| Essieu avant | Double triangle | Essieu arrière | Multibras |
| Base châssis | Electrique | Plateforme | EVA2 |
| Pneus | 255/45 R 19 |
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