Plan de l'article :
1.0 VVT-i 69 ch
:
Le moteur VVT-i de 69 ch (contrairement au 72 ch qui semble avoir été corrigé) laisse à désirer en termes de fiabilité, présentant deux problèmes persistants qui nécessitent une attention particulière. Tout d'abord, la consommation excessive d'huile est un souci récurrent. Lorsque le moteur fonctionne avec un niveau d'huile insuffisant, cela peut provoquer une usure prématurée et rapide des pièces mobiles internes, pouvant éventuellement entraîner une casse du moteur. En outre, la pompe à eau constitue un second point de préoccupation majeur. En cas de défaillance de cette composante, le moteur risque de surchauffer, causant des dommages potentiels au joint de culasse, des fuites de liquide de refroidissement dans les cylindres et des problèmes de segmentation. Il est donc essentiel de surveiller attentivement ces problèmes pour maintenir la fiabilité à long terme de votre véhicule si il est équipé du moteur VVT-i dans sa déclinaison 69 ch.
Statistiques fiabilité Aygo 2 appuyées sur les 24 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 2 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 1 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 1 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
0 | 0 | 0 | 1 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Fiabilité : 3 aiment 1 n'aime pas
Service après vente : 1 aime
Entretien (coût) : 2 aiment
Accès rapide aux moteurs :
Essence |
Comprendre : chaque ligne représente la fiabilité d'un millésime. Ex : l'étude indique qu'en 2022 les Aygo de 2017 ont eu un taux de défaut de 5.3/1000.
En 2022 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aygo | 1.7 | 3.1 | 5.8 | 5.3 | 5 | 7.8 | 11.1 | 14.4 |
En 2019 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aygo | 2.5 | 3.2 | 5.5 | 4.5 | 3.1 | 3.8 | 5.5 | - |
En 2018 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aygo | - | - | 4 | 3.9 | 5.6 | 5.2 | 10.8 | 10.9 |
En 2017 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aygo | 2.2 | 4 | 3.3 | - | 6.6 | 9.1 | 12.4 | - |
En 2016 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aygo | 3.3 | 2.6 | 4.5 | - | 11.6 | 22.8 | 29 | 25.1 |
En 2015 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aygo | 1.8 | 2.7 | 4.6 | 10.3 | 18.9 | 23.5 | 24.4 | 27 |
En 2014 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aygo | - | 3.1 | 6.8 | 13.4 | 24.5 | 21.5 | 23.3 | - |
Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Toyota Aygo issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Génération | Moins de 5 ans (2017-2021) |
De 6 à 9 ans (2012-2017) |
De 10 à 14 ans (2007-2012) |
Plus de 15 ans (< 2007) |
2014 | 2.9% recalées | 5.1% recalées | ||
2005 | 9.2% recalées | 20.2% recalées | 25.1% recalées |
Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires
Batterie de servitude :
La cosse de batterie auxiliaire peut être défectueuse. Cela peut désactiver la direction assistée. De plus, la borne de la batterie peut surchauffer à basse vitesse, ce qui augmente le risque d’incendie. Le rappel de mars 2023 concerne les modèles produits entre octobre 2010 et octobre 2022.
Ceinture :
Une fragilité au niveau de la ceinture des sièges arrière sur les modèles fabriqués entre août et octobre 2020 a mené à un rappel en janvier 2021.
Phares :
Un souci peut mener à l'impossibilité de passer de code en phare et vice versa. Un rappel de décembre 2020 a mené à un rappel visant à contrôler les véhicules fabriqués en juin 2020.
Ceinture :
Un mauvais composant au niveau de la banquette arrière peut induire le déchirement de la ceinture en cas de retenue. Un rappel de décembre 2020 concerne les autos fabriquées en le 6 juillet et le 3 octobre 2020.
Vitrage arrière :
Le verre de la porte arrière n’est pas correctement collé. Par conséquent, le verre pourrait se détacher et ne rester attaché que par un point de fixation sur le panneau de porte ou se détacher complètement du véhicule. Rappel de fin 2018 qui implique les Aygo fabriquées entre 2005 et 2014.
Colonne de direction :
Un soucis concernant la colonne de direction peut mener à une perte de contrôle en conduisant ... Un rappel de juillet 2017 consiste à faire revenir en atelier les 108 / C1 / Aygo produites entre Octobre et Décembre 2014.
Aygo 2 1.0 VVTi 69 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Aygo 2 1.0 VVTi 69 appuyées sur les 19 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- GPS bloque, consommation ecessive (+)
- Elle est neuve (+)
- Aucun apres quelques heures d'acquisition. Ah si, mon mobile Samsung ne s'est pas connecte via usb . Blue tooth ok connexion facile et rapide . (+)
- Aucun pour l'instant (+)
- Sur-consommation sur une voiture neuve .... (+)
- Première panneserrure de coffre bloquée en mai 2015, changée sous garantie (panne connue chez Toyota), deuxième panneGPS bloqué impossible à fai ... Lire la suite >>
- Suintement très infime d huile a 27000 km (+)
- A l accélération elle s engorge et perd de la puissance (+)
- Pas de roue de secours fournie par la maison Toyota. - Soucis de disque d’embrayage. - Batterie HS au bout de 2 ans (+)
- Remplacement du roulement avant droit lors de l'achat sinon aucun problème à part la batterie remplacée après 4ans. - Aucun problème de conduite ... Lire la suite >>
- Boîte robotisée en panne plus en ratage plus pièce électronique (+)
- Embrayage cassé parce que je fais trop de ville pour Toyota (+)
Aygo 2 1.0 VVTi 72 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Aygo 2 1.0 VVTi 72 appuyées sur les 4 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Aucun c est du costeau (+)
- Problème de sonde à l'achat (+)
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