
Les tarifs de l'Aygo tiennent dans un mouchoir de poche avec un éventail situé entre 10 500 et 15 000 euros pour la plus grosse finition. La version de série X est donc à 10 500 euros quant la X-Play (deuxième niveau de finition) est à partir de 12 000 euros. La X-Cite démarre quant à elle à 13 500 euros alors que la X-Clusiv débute à 15 000 euros (et plus si ajout de packs d'options).
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Dernier avis : 1.0 VVTi 72 ch Boîte manuelle, 73000km, 2017
Posté le : 2025-11-15 14:07:56
Utilisation du véhicule : 100% ville
Qualités : Petite, compacte, agile, se faufile partout. Bonne visibilité.
Défauts : Surconsommation d'essence (8,5L/100, je ne parcours que 350km avec un plein). Dès qu'on commence à avoir un peu d'usure, je trouve les réparations chères. Vidanges chères.
À l'heure actuelle, embrayage à changer, sans le volant moteur, on est à 800€. Si le volant moteur est à faire on monte à plus de 1000€. Chaque vidange me coûte quasi 250€.
Et possiblement un problème d'électrovanne, en cours d'investigation, car ma consommation d'essence a bondi d'un coup depuis 2 ans (je suis passée de 450kp d'autonomie en ville à 350km toujours en ville sans changement d'environnement ni d'essence) + perte de puissance à l'accélération, ralenti instable.
Consommation moyenne : 8,5L/100km, 350km avec un plein hors réserve
Problèmes rencontrés : - Électrovanne
- embrayage
- surconsommation
Note : 10/20
Prix assurance : 620 euros/an (Assureur : Groupama) (type de contrat : Tout risque pro) (Bonus/Malus : Bonus50)
En résumé, jolie petite voiture, pratique pour la ville, mais pensez à acheter des actions chez total et consorts... De plus en plus en cher en entretien et en essence

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