Avis Renault Clio Campus 1.2 60 ch Boite Méca 5, 125000, 2009, authentique
Fiches CLIO CAMPUS 
Posté le : 2023-08-15 05:55:43
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Cette voiture est une valeur sûre. En effet, si vous cherchez une voiture qui démarrera sans aucun problème tous les jours pour faire des trajets urbains ou périurbains, c'est un très bon choix.
Le moteur bien que très peu puissant est d'une fiabilité impressionnante et permet des entretiens à coûts modérés tout en étant suffisant pour des trajets du quotidien.
Dans cette version de 2009, la sellerie est assez confortable et le système multimédia suffisant pour jouer de la musique (surtout avec un petit module bluetooth à rajouter à l'arrière de l'autoradio pour profiter du bluetooth.)
Le gabarit est vraiment parfait pour se faufiler en ville et permettre de se garer dans des places très étroites. Son angle de braquage est aussi très pratique ce qui la rend très maniable lors des manœuvres.
L'espace dans l'habitacle est suffisant mais ne comptez pas faire de grands trajets à 5 ça reste une Clio. Cependant on se sent bien à l'intérieur et en sécurité.
Grâce à sa légèreté (1T voir un peu moins) le moteur se révèle assez suffisant dans les tours (>4000tr/min). J'ai déjà réussi à atteindre 185km/h compteur avec.
Défauts : La consommation est excessive. À titre indicatif : au SP95 E10 : 9L/100 en conduite normale avec rocade et quelques passages à 110. Au 98 : 8L/100.
Après une reprogrammation FlexFuel on arrive à 10,5L/100 km en 100% E85 avec le même type de trajets. La reprogrammation peut donc etre une bonne solution.
On fait environ 500km avec un plein dans le réservoir de 50L.
La boite est agreables et les rapports très court parfait pour de la ville périurbain (la 5ème passe à 60km/h). En revanche, à 130km/h on se retrouve à 4000tr/min ce qui rend le confort très moyen, on s'y fait quand on a pas le choix mais si vous devez rouler sur autoroute très régulièrement, je vous le déconseille. L'insonorisation est bien évidemment correcte mais pas prévue pour de longs trajets. Le chassis sous tempête à 130 demande un sang froid, le vent se fait beaucoup sentir.
Les moteurs de serrure de portes et de coffre ont la fâcheuse tendance à lâcher et à devoir être remplacés assez régulièrement.
Le son bien que correct n'est seulement composé que de 2 haut parleurs dans les portes avant et 2 enceintes pour les aigus dans le tableau de bord. Le son n'est pas de très bonne qualité (pas forcément ce qu'on lui demande mais à noter tout de même).
Les coupelles d'amortisseurs est un problème récurrent sur ces modèles il faut le savoir.
La mienne avait aussi une tendance à consommer du liquide de refroidissement lors de trajets en plein été, normal à cause de son petit moteur il faut donc avoir un oeil sur le bocal d’expansion de temps en temps.
Consommation moyenne : expliqué dans défauts
Problèmes rencontrés : Rien de spécial à part ce qui est indiqué dans les défauts.
Note : 16/20
Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : Tiers étendu) (Bonus/Malus : 0,9)
Cette Clio sera un bon choix pour des personnes qui souhaitent une voiture fiable pas très grande et pratique pour des trajets urbains, périurbains. L'équipement est sommaire mais suffisant pour quelqu'un qui n'a pas de longs trajets à faire très régulièrement avec. les coûts étant assez modestes avec, elle en fait un très bon choix pour une voiture jeune conduteur.
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