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Moteurs PORSCHE Cayenne (2002-2010)

Accès rapide aux moteurs :

(Retrouvez sous la liste des moteurs les éventuelles demandes passées, merci encore aux internautes qui aident à la tenue et à la correction des données)

+ Versions préférées

Moteur Avis
3.2 250 ch Bon compromis prix d'acquisition / puissance. Si il n'est pas ultra démonstratif, ce moteur révèle une sonorité agréable bien qu'un peu discrète. Si vous avez des moyens limités, il s'avère être un bon choix bien que le TDI soit encore plus intéressant de ce côté là.
4.8 385 ch Pour avoir l'esprit Porsche dans un Cayenne il faut au moins 8 cylindres (ou alors 6 mais avec un bon moteur électrique en appui), ne nous cachons pas la vérité. Dans le cas contraire, il est peut-être préférable d'aller chez les premium "un peu moins premium" type BMW / Audi / Mercedes. Pour revenir à ce noble V8, sachez qu'il vous permettra d'avoir des accélérations dignes, mais pas encore ultra sportives puisqu'il lui faut tout de même plus de 6 secondes pour atteindre les 100 km/h.
4.8 Turbo 500 ch Avec un turbo, le 4.8 crache 100 chevaux de plus ! Si vous désirez vous frotter à de vraies supercars c'est celui qu'il vous faut. Il propose en effet le minimum syndical avec 5 secondes environ. C'est à dire de quoi suivre une 911 de base (un minimum je vous avais dit).
3.0 TDI 240 ch Si il n'a pas l'âme d'un moteur Porsche, il se révèle en revanche très coupleux et économe. Un bon choix pour limiter les frais bien qu'il ne pourra jamais changer comme les blocs essence.

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

3.0 TDI 240 ch Diesel
 

215 km/h
8.3 s
550 NM

Conso. ≈ 9.5 litres
On critiquait il y a quelques années la Boxter qui s'équipait de petits moteurs de 240 chevaux .. Que faut-il dire de ce Cayenne au mazout de 240 chevaux ? Et bien si l'esprit Porsche n'est pas vraiment présent dans l'agrément mécanique, au final cette configuration permet une utilisation quotidienne économique. Le couple important et la souplesse générale (V6 diesel + boîte à convertisseur) amène bien plus de confort que de sportivité.


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (2967 cc)
-Equilibre parfait !


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (235/65 R 17 : Tendance au roulis importante)


Consommation 3.0 TDI 240 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 8 litres (3.0 TDI 240 ch 311000 km)
  • 12 litres (3.0 TDI 240 ch 262000km)
  • 9.5 litres (3.0 TDI 240 ch 2010,jantes 20 pouces,145000km)
  • 9 /100 au quotidien; en voyage 8l/100km (3.0 TDI 240 ch tiptronic 1350000 2013 20 pouces)
  • 10 LITRES (3.0 TDI 240 ch 235000)

DERNIER problème signalé :

  • Palier d'arbre de transmission et la chaine de la boite de transfert à remplacer ( fatigué ) sinon RAS, d'autre petit défaut mais c'est un trés bon véhicule (3.0 TDI 240 ch 311000 km)

Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 - A5 Sportback - A6 - A6 allroad - Q5 - Q7 - Phaeton - Touareg -

Exemples de concurrentes : Touareg 3.0 TDI 240 ch, ML 2 350 CDI 231 ch, Range Rover Sport 3.0 TDV6 245 ch.

FIABILITE de cette motorisation 3.0 TDI >>
Les AVIS sur la déclinaison 3.0 TDI >>


En savoir plus sur le 3.0 TDI :
Equipant le haut de gamme du VW/Audi ce moteur de 6 cylindres permet d'avoir une belle mécanique puissante et très généreuse sans avoir à y laisser son portefeuille à la pompe (surtout comparé à un équivalent en essence). Très g ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Ce 3.0 TDI fait partie des motorisations que l'on qualifiera de sans soucis. Générale ... Plus d'infos sur la fiabilité des 3.0 TDI ...
3.2 250 ch Essence
 

215 km/h
8.7 s
310 NM

Conso. ≈ 10.5 litres
Certes un poil léger pour les prétentions du Cayenne ce moteur se révèle toutefois honorable et permet quand même quelques accélérations pétillantes. Il est donc vivant mais pas ultra démonstratif à plus haute vitesse. Ce 3.2 est une sorte de 6 cylindres en ligne où les pistons ne sont au final pas tout à fait alignés, c'est le 3.2 qu'on retrouve aussi chez Volkswagen et notamment RS3 et Golf 4 et 5 R32. Sa sonorité peut largement défier les meilleurs blocs.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (3598 cc)
-Equilibre parfait !


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (235/65 R 17 : Tendance au roulis importante)


Consommation 3.2 250 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 10.7 litres (3.2 250 ch boite meca)
  • 15 litres (3.2 250 ch cayenne v6 tiptronic 2005 jtes 19 170mkm)
  • 18 (3.2 250 ch 235000km)
  • 12 litres/100km (3.2 250ch 2005 Boite Manuelle Suspension Classique 240.000km)

DERNIER problème signalé :

  • Ouverture vitre coffre au debut...pas pris l option??? (3.2 250 ch boite meca)

Exemples de concurrentes : Touareg 3.2 240 ch.

FIABILITE de cette motorisation 3.2 >>
Les AVIS sur la déclinaison 3.2 >>
3.6 290 ch Essence
 

226 km/h
8.1 s
390 NM

Conso. ≈ 10.9 litres
Ce moteur permet d'approcher les 300 chevaux et commence à rendre le Cayenne vigoureux bien qu'encore une fois ce sont les départs arrêtés qui sont le plus sympa. Sur Autoroute il ne faudra pas trop chercher les autres sous peine de se faire corriger par la moindre 330d qui passe.


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (3598 cc)
-Equilibre parfait !


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (235/65 R 17 : Tendance au roulis importante)


Consommation 3.6 290 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 12.5 L/100 (3.6 290 ch 173 TKM)
  • 13/14l en ville et 10/11 sur route (3.6 290 ch)
  • 11.5 L/100 sur autoroute . mais avale sans broncher ses 14L en ville et plus encore en mode sport. . . (3.6 290 ch tiptronic S, 2008, 21", pack sport full black ( pas de chromes ))
  • 11.3 L/100 (3.6 290 ch tiptronic S , 21 pouces , 159000Kms , feux Xénon , pack sport , suspension pneumatique)

DERNIER problème signalé :

  • • Arbre de transmission changé à 161000km par une pièce neuve achetée en Allemagne 250¤ (plus de 1500.00 en concession) ENTRETIEN NORMAL A CE KILOMETRAGE • Compresseur suspension (changé à 165000km par un neuf chez un spécialiste pour 300¤) • 2 Pompes à essence (168000) ENTRETIEN NORMAL A CE KILOMETRAGE • Fil essuie-glaces arrière coupés (usure) ainsi que fil lave glace avant. Remis en état chez un agent d'une marque française. (3.6 290 ch 173 TKM)

Exemples de concurrentes : ML 2 500 300 ch, Range Rover Sport 4.4 300 ch, Touareg 3.6 FSI 280 ch, X5 4.4 i 285 ch, Range Rover 4.4 V8 285 ch.

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Les AVIS sur la déclinaison 3.6 >>
4.8 340 ch Essence
 

240 km/h
6.9 s
420 NM

Conso. ≈ 13.3 litres
On passe enfin aux choses sérieuses avec ce beau bloc de 8 cylindres, un minimum pour un SUV de prestige de type Cayenne. Cela sera toutefois moins pertinent pour celui qui a de petits moyens et qui veut se faire plaisir en occasion (évitez-le alors). A noter que sa sonorité est bien plus expressive que sur les 6 cylindres, ce qui est le bienvenu car le Cayenne a tendance à trop contenir la belle musique de ses moteurs. D'ailleurs on peut penser que Porsche est plus généreux avec les échappements des versions les plus chères pour vous faire signer le plus gros chèque possible.


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
Couple moteur qui arrive assez tard (3500t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    8 cylindres (4511 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    20 pouces


Consommation 4.8 340 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 20 /100 au E85 (4.8 340 ch Boîte automatique , 250000km jantes 20 pouces phase 1 de 2003)
  • 18 litres (4.8 340 ch 2005)
  • 20 litres (4.8 340 ch Bva, 380 000kms, 2005)
  • 15 LITRE 13 AVEC DU MECARUN P18 (4.8 340 ch AUTO 153000KLM 2005)

DERNIER problème signalé :

  • Pulseur d’air, fissure du bocal, boudin pneumatique avant qui a lâché à 245000km , les classiques durites en V à remplacer par des alus, sinon ras à part l’entretien courant (arbre de transmission, freins, pneus, vidange etc) (4.8 340 ch Boîte automatique , 250000km jantes 20 pouces phase 1 de 2003)

Exemples de concurrentes : X5 4.6 is 347 ch.

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Les AVIS sur la déclinaison 4.8 >>
4.8 385 ch Essence
 

250 km/h
6.6 s
500 NM

Conso. ≈ 13.9 litres
Deuxième évolution du V8, il développe cette fois 45 chevaux de plus. Ce sont les Cayenne S et GTS qui en profitent avec un cout d'approximativement 70 000 euros de base en neuf. On peut commencer à parler de vraie Porsche avec un peu plus de 6 secondes pour arriver à cent.


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
Couple moteur qui arrive assez tard (3500t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    8 cylindres (4806 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )


Consommation 4.8 385 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 15 litres (4.8 385 ch 300000 kms’2008,jantes 20;Cayenne s 385ch)
  • de 15 à 22 litres (4.8 385 ch)
  • 16 litres (4.8 385 ch boite auto, 181000 km ,2007 ,roue 19 pouces,)
  • 25 a 30l en ville (4.8 385 ch)

DERNIER problème signalé :

  • A 300 000 Km démarreur bougie capteur Pmh durite direction assiste pompe à eau calorstat (4.8 385 ch 300000 kms’2008,jantes 20; s 385ch)

Exemples de concurrentes : Range Rover 4.2 V8 395 ch.

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Les AVIS sur la déclinaison 4.8 >>
4.8 405 ch Essence
 

250 km/h
6.1 s
500 NM

Conso. ≈ 14.2 litres
Dernière évolution de ce bloc en version atmosphérique. Il culminera donc à 405 chevaux sur cette génération du Cayenne. L'ajout d'un turbo permettra de le propulser parmi les 4X4 les plus puissants du monde (voir versions 500 et 550 chevaux)


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
Couple moteur qui arrive assez tard (3500t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    8 cylindres (4806 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    20 pouces
    21 pouces
- (295/35 R 21 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )


Consommation 4.8 405 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 13 /100 (4.8 405 ch)
  • 14 litres (4.8 405 ch boite auto 6 rapports , 147000 klm, jantes en 19 pouces , année /04/2008 ,)
  • 14 litres/100km (4.8 405 ch 147000 KM 2008 4.8 V8 GTS)

Exemples de concurrentes : Range Rover 4.2 V8 395 ch.

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Les AVIS sur la déclinaison 4.8 >>
4.8 500 ch Essence
 

Conso. ≈ 15.5 litres
Vous prenez un 4.8 atmosphérique et vous lui branchez un turbo. Ca donne désormais 500 chevaux ! De quoi commencer à ressentir le Cayenne comme une voiture de 500 kg ... Car en effet, ainsi motorisé il n'a plus l'air d'un 4X4 lourd, sauf dans les virages pris excessivement vites ...


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
Couple moteur qui arrive assez tard (3500t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.


Consommation 4.8 500 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 18 litres (4.8 500 ch tiptronic jantes en 21 2008 finition GTS)
  • 15 litres/ 100 kms (4.8 500 ch boite auto - 77000 Kms - jantes 19 - année 2008 - 43 cv -)
  • 15.4 (4.8 500 ch bva tiptronic 144446 km cayenne s)
  • 19 litres/100km (4.8 500 ch Cayenne turbo 500ch boite auto, 158000km fin 2007)
FIABILITE de cette motorisation 4.8 >>
Les AVIS sur la déclinaison 4.8 >>
4.8 550 ch Essence
 

Conso. ≈ 18 litres
Après le Cayenne Turbo de 500 chevaux, voici le Cayenne Turbo S. A quand un Cayenne GTS Turbo S de 700 chevaux ? Blague à part, vous saurez désormais que croiser un Cayenne ou Cayenne Turbo S n'a absolument rien à voir ... Question prestige cela n'a rien à voir !


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
Couple moteur qui arrive assez tard (3500t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.


Consommation 4.8 550 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 16 /100 (4.8 550 ch boite auto, 223000 km, 2008, alu, confort)

DERNIER problème signalé :

  • P1026 et p1030. Moteur a chaud, le moteur ne demarre pas (4.8 550 ch boite auto, 223000 km, 2008, alu, confort)
FIABILITE de cette motorisation 4.8 >>
Les AVIS sur la déclinaison 4.8 >>
Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif







Vous possédez ou avez possédé une PORSCHE Cayenne


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)

N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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