Fiabilité Kia Niro (2022)
Plan de l'article :
Problèmes les plus connus
Boîte DCT 6 rapports des versions hybrides et hybrides rechargeables :
Sur les versions 1.6 hybride et 1.6 hybride rechargeable, la boîte à double embrayage peut occasionner des à-coups à basse vitesse, des hésitations au démarrage ou des passages de rapports parfois peu fluides, surtout en circulation urbaine et lors des manoeuvres. Le sujet est connu sur certains exemplaires, mais il n'est généralement pas lié à une panne mécanique mais un manque de subtilité du pilotage par le calculateur.
Batterie 12 V qui se décharge sur la version EV :
Sur la Niro EV, des décharges de la batterie auxiliaire 12 V sont bien signalées sur certains exemplaires, avec impossibilité de démarrer ou dysfonctionnements de certains équipements. Le souci est lié à la gestion de l'alimentation basse tension et peut immobiliser l'auto même si la batterie de traction est chargée.
Chargeur embarqué AC de la version EV :
Sur la Niro EV, des cas de recharge AC interrompue, refus de lancer la charge ou puissance anormalement limitée ont été rapportés. Le problème semble concerner certains exemplaires et peut venir du chargeur embarqué ou de sa gestion, rendant la recharge en courant alternatif capricieuse.
Volet de trappe de recharge sur la version EV :
Sur la Niro EV, la trappe de recharge peut parfois se bloquer ou mal s'ouvrir, notamment en cas d'humidité ou de gel, avec un mécanisme d'ouverture parfois en cause. Le souci reste plutôt ponctuel mais peut empêcher l'accès à la prise de charge.
Chiffres fiabilité Niro
Statistiques fiabilité Niro appuyées sur les 5 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 0 | 1 | 0 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Synthèse de vos avis sur la fiabilité
Fiabilité : 1 aime 1 n'aime pas 
Service après vente : 1 n'aime pas Coût assurance : 1 n'aime pas
Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR
Niro EV Electrique 204 ch (Electrique)
Statistiques fiabilité Niro EV Electrique 204 appuyées sur les 3 avis écrits par les internautes.
| Moteur élec | Chargeur | prise | Batterie | Cardan |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| refroidis. | Sondes | Electroni. | Ppe à chaleur | Trans. (Diff./BDT) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Rien de grave docteur mais j'ai un pneu qui a éclaté sur l'autoroute après la première révision, j'ai failli finir dans le rail méchamment. - Ap ... Lire la suite >>
Niro 1.6 Hybride 129 ch (Hybride)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Niro 1.6 Hybride 141 ch (Hybride)
Statistiques fiabilité Niro 1.6 Hybride 141 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vit. | EGR | Catalys. | FAP | Adblue |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Mot. | Embray. | Inject. | Turbo | Damper |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culas. | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démar. | Echang. / refroid. | Ppe à Eau | Ppe à huile | Sonde / capteur | Débitm. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| Segment. | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Boite double embrayage en panne. - Frein à main électrique défaillant. - Passage au garage obligé pour des capteurs défaillants (messages en roug ... Lire la suite >>
Niro 1.6 Hybride rechargeable 171 ch (Hybride)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Niro 1.6 Hybride rechargeable 183 ch (Hybride)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Rappels
Batterie haute tension :
Une campagne de rappel concerne la Kia Niro produite entre le 20/07/2021 et le 22/02/2022. La zone de contact du connecteur femelle femelle de la fiche de securite de la batterie haute tension peut developper une resistance electrique elevee avec le temps, entrainant une surchauffe et une fusion. Dans certains cas, cela peut provoquer une perte de propulsion ou un incendie. Le code rappel constructeur est 241123 et l alerte europeenne associee est SR/01869/25.
Tableau de bord :
Un rappel a eu lieu en 2023 concernant les modèles fabriqués en 2022-2023. En raison de l’instabilité de la tension lors du démarrage du véhicule, le tableau de bord peut ne pas s’allumer. Il en résulte une défaillance du fonctionnement de l’écran, ce qui pourrait empêcher les conducteurs de voir des indicateurs importants du véhicule, ce qui augmente le risque d’accident. (autre précisions sur les modèles touchés : équipée d’un moteur hybride rechargeable). Code rappel : 230S15 - Sportage; Sportage HEV 231025 - Niro HEV
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