Avis Kia Niro 1.6 Hybride 141 ch Boite double embrayage, année 2022, finition premium, kilométrage actuel à 24600km
Fiches NIRO 
Posté le : 2024-11-20 17:28:54
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Après un sportage fifa world cup diesel de 2010, un autre sportage gt mine diesel de 2017, tous les deux convaincants et compétitifs, cette fois c'est en niro hybride essence que je me suis tourné pour la taxation sur le diesel et sa disparité.
Le niro a du style et la finition progresse encore vers le premium. C'est confortable, beau, épuré, bien équipé, et sérieux sur la route avec un comportement plus précis que sur les sportage.
Le duo moteur essence et moteur électrique est pas mal sur la route et brille en ville.
Kia a bien évolué depuis 2010.
Défauts : Même si le moteur essence et le moteur électrique font merveilles en ville et route, sur l'autoroute c'est l'inverse, la consommation augmente et il manque de réserve pour dépasser, les relances s'épuisent vites.
La boite double embrayage n'est pas fiable. Elle est la raison pour laquelle que je vais quitter Kia.
La garantie 7 ans ou 150 000km déjà présente sur mes deux autres sportage a toujours fonctionné sans que lève le ton.
Sur le niro, mon problème de boite n'a pas motivé Kia a me satisfaire. Le garage a effectué des diagnostics, tous facturés pour une conclusion de changement de boite.
Très déçu de ce changement d'équipe et du sérieux de cette marque qui a disparu. Le profit, rien d'autre que le profit.
Consommation moyenne : En mixte petits trajets, un 5,6l au 100.
En mixte longs trajets principalement autoroutes, entre 8,2l et 9,5l.
Problèmes rencontrés : Boite double embrayage en panne.
Frein à main électrique défaillant.
Passage au garage obligé pour des capteurs défaillants (messages en rouge et en orange des aides désactivées alerte au maintien de voie, régulateur de vitesse inopérant).
Note : 10/20
Prix assurance : Désolé je ne sais pas. euros/an (Assureur : Je ne sais pas, c'est ma femme qui gère ) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : Je n'ai pas eu d'accident )
Kia avait réussi avec brio à me satisfaire avec le sportage fifa world cup en 2010.
Fiabilité et service exemplaire avec un vaillant moteur diesel.
La finition était quelconque.
Le deuxième sportage en 2017, un gt line de direction avec une belle reprise du précèdent sportage. Toujours une fiabilité exemplaire et un service satisfaisant. La finition est devenue sérieuse.
Le troisième sportage, trop cher en diesel et indisponible à la commande m'a poussé sur le plus petit niro.
L'hybride essence est silencieuse, le niro devient très bien finit mais pêche par une perte en fiabilité et un service devenu entre temps médiocre avec des têtes qui changent à chaque visite et une technologie défaillante.
Très déçu de ce changement, moi qui garde en moyenne sept ans mes voitures, j'envisage déjà après seulement deux ans de niro de quitter la marque qui n'est plus compétente.
L'hybride qui est prônée comme meilleure que le diesel, c'est bien du discours de politicien.
Plus cher à l'achat, plus cher à la pompe, ne consomme pas moins et voir plus, pas plus fiable et même moins fiable.
Elle est où l'économie pour le client, je vous pose la question ?
- Par Bug Haty -
TOP CONTRIBUTEUR (2024-11-22 05:11:34) : Y a quelque chose qui colle pas dans votre histoire longue. Pour quelle raison ne demandez vous pas l'application de la garantie de sept ans pour une BA HS au bout de 20000km et deux ans de possession. Dans tous les cas, la garantie légale suffit et je ne vois pas la raison de la déchéance de la garantie. Soit vous ne comprenez pas en général la notion d'obligation, soit vous racontez une charade. - Par - (2024-11-22 13:15:43) : Vous avez oubliez une troisième option, la mécompréhension de mes dires.
Je n'ai pas dit que la boite n'avait pas été pris en charge. La garantie a marché pour la boite, le frein à main et les capteurs.
Ce sont les pannes à répétition, les manquements à répétition, les diagnostics spéciaux qui sont exclus de la garantie.
Passer d'une visite par an au garage avec mes précédentes kia, à six visites la première année avec mon niro et trois ou quatre la deuxième année, ce n'est pas la normalité. Voilà c'est tout, je suis déçu. - Par Bug Haty - TOP CONTRIBUTEUR (2024-11-22 23:30:44) : Rectification utile. Rappel une fois de plus que les garanties mirobolantes n'engagent que ceux qui y croient. Sur le plan technique, les coréens n'échappent pas à cette course en avant vers le marketing du design plutôt que la qualité industrielle. Il faudrait condamner ces pratiques mensongères de la publicité qui fait croire à une garantie étendue.
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