Fiche technique Kia Niro (2022)
Architecture et trains roulants
(Plateforme K3)
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 Moteur transversal avantTraction avant Train avant Macpherson
Train arrière indépendant multibras
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| Longueur | 4.42 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.83 m |
| Hauteur | 1.57 m |
| Empattement | 2.72 m |
| Voies AV/ARR | 1.57/1.58 m |
| Poids moyen | 1550 kg |
| Réservoir | 37 à 42 litres |
| Coffre | 451 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Auto. 1 (Electrique) Auto. 6 (Boîte robotisée double embrayage DCT) |
| Transmission(s) | Traction |
| Capacité batterie (utile) |  64.8 kWh |
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| Prise courant alternatif (AC) |  Type 2 : 11 kW |
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| Prise courant continu (DC) |  CCS Combo : 72 kW |
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| Moteur avant | ||
| Moteur arrière | ||
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 Hybride Boîte 6 (Auto) (1414 kg) (1.32 kWh) |
4 | 129 ch à 5700 T/min |
265 NM à 4000 T/min |
160 Km/h | 11.3 sec. |
| 1.6 Hybride Boîte 6 (Auto) (1414 kg) (1.32 kWh) |
4 | 141 ch à 5700 T/min |
265 NM à 4000 T/min |
165 Km/h | 10.4 sec. |
| 1.6 Hybride rechargeable Boîte 6 (Auto) (1594 kg) (11.1 kWh) |
4 | 171 ch à 5700 T/min |
265 NM à 4000 T/min |
161 Km/h | 10.4 sec. |
| 1.6 Hybride rechargeable Boîte 6 (Auto) (1594 kg) (11.1 kWh) |
4 | 183 ch à 5700 T/min |
265 NM à 4000 T/min |
168 Km/h | 9.6 sec. |
| EV Batterie 64.8 kWh (1757 kg) |
204 ch | 255 NM | 167 Km/h | 7.8 sec. | |
Montes pneumatiques Niro
| Pneus | Confort | sur Niro (~1550 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 205/60 R16 Flancs : 12.3 cm |
8.4/10 | 6.8/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable |
| 215/55 R17 Flancs : 11.8 cm |
7.9/10 | 7.3/10 | - |
| 225/45 R18 Flancs : 10.1 cm |
6.6/10 | 8.3/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Tonale (2022) |
4.53 m | 1700 Kg | 500 L |
 Q3 II (2018) |
4.48 m | 1700 Kg | 530 L |
| Q3 Sportback (2019) |
4.5 m | 1750 Kg | 530 L |
 X1 (2022) |
4.5 m | 1750 Kg | 540 L |
 C5 Aircross (2018) |
4.5 m | 1600 Kg | 580 L |
 Formentor (2021) |
4.45 m | 1600 Kg | 450 L |
 Duster 3 (2024) |
4.34 m | 1400 Kg | 517 L |
 HRV (2022) |
4.34 m | 1400 Kg | 335 L |
 Tucson (2021) |
4.5 m | 1650 Kg | 616 L |
| Kona 2 (2023) |
4.35 m | 1600 Kg | 466 L |
 XCeed (2019) |
4.39 m | 1400 Kg | 426 L |
| Sportage 3 (2022) |
4.51 m | 1700 Kg | 587 L |
 Range Rover Evoque (2018) |
4.37 m | 1950 Kg | 472 L |
 CX-30 (2019) |
4.39 m | 1450 Kg | 422 L |
 GLA 2 (2020) |
4.41 m | 1800 Kg | 425 L |
 ZS (2020) |
4.32 m | 1500 Kg | 448 L |
 Countryman 3 (2023) |
4.44 m | 1800 Kg | 460 L |
 Qashqai 3 (2021) |
4.42 m | 1500 Kg | 504 L |
 2008 2 (2020) |
4.3 m | 1300 Kg | 405 L |
| 3008 3 (2024) |
4.54 m | 2050 Kg | 520 L |
 Austral (2022) |
4.51 m | 1550 Kg | 500 L |
| Scenic E-Tech (2024) |
4.47 m | 1800 Kg | 545 L |
| Symbioz (2024) |
4.41 m | 1400 Kg | 492 L |
 C-HR II (2023) |
4.36 m | 1500 Kg | 388 L |
 Tiguan 3 (2023) |
4.54 m | 1750 Kg | 550 L |
 C40 (2022) |
4.44 m | 2100 Kg | 413 L |
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