Accès rapide :
Problèmes connus |
Synthèse des chiffres fiabilité |
Accès à la fiabilité par moteur |
Indice fiabilité ADAC |
Rappels |
Contrôle technique |
Odeur de carburant :
Des utilisateurs ont connu un soucis commun à savoir une forte odeur d'essence dans l'habitacle en raison de la fragilité d'une durite.
Statistiques fiabilité Ka appuyées sur les 101 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
3 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 12 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
1 | 1 | 4 | 11 | 0 | 2 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
4 | 0 | 0 | 2 | 2 | 1 | 2 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
1 | 0 | 1 | 5 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
2 | 4 | 0 | 6 | 5 | 5 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
1 | 3 | 10 | 1 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 2 | 2 | 1 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 1 | 1 | 4 | 0 |
Fiabilité : 11 aiment 7 n'aiment pas
Service après vente : 2 n'aiment pas
Entretien (coût) : 7 aiment 2 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 2 aiment 2 n'aiment pas
Accessibilité moteur : 1 aime 2 n'aiment pas
Accès rapide aux moteurs :
Essence | Diesel |
Comprendre : chaque ligne représente la fiabilité du modèle sur une année (première colonne) millésime par millésime (les colonnes suivantes représentent les différentes générations étudiées lors de cette année).
En 2022 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ka | - | - | - | - | - | 11.6 | 14.9 | 15.1 |
Ka | - | 3.1 | 9.2 | 9.6 | - | - | - | - |
En 2022 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ka | - | - | - | - | - | 11.6 | 14.9 | 15.1 |
Ka | - | 3.1 | 9.2 | 9.6 | - | - | - | - |
En 2019 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ka | - | - | 6.9 | 7.1 | 12.1 | 20.5 | 22 | 23.8 |
En 2018 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ka | 7.4 | - | 10.9 | 13.3 | 22.4 | 21.8 | 34.1 | 31.6 |
En 2017 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ka | 3.8 | 5.4 | 9.4 | 17.9 | 20.9 | 37.3 | 38 | - |
En 2016 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ka | 4.1 | 4.7 | 12.4 | 17.2 | 31.7 | 32.2 | - | - |
En 2015 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ka | 3.7 | 6.6 | 11.4 | 23.3 | 25.8 | - | 36.1 | 37.7 |
En 2014 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ka | 6 | 6.4 | 16.3 | 21.4 | - | 36.8 | 30.4 | 40.8 |
Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Ford Ka issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Génération | Moins de 5 ans (2017-2021) |
De 6 à 9 ans (2012-2017) |
De 10 à 14 ans (2007-2012) |
Plus de 15 ans (< 2007) |
2016 | 5.1% recalées | |||
2008 | 10% recalées | 11.8% recalées | 19.5% recalées |
Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires
Ceinture de sécurité :
Un problème de fixation des ceintures de sécurité a été constaté sur une série de Ford Ka.
Colonne de direction :
Problème concernant un joint de cadran sur la colonne de direction a conduit à une campagne de rappel.
Ka 1.2 69 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Ka 1.2 69 appuyées sur les 77 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
2 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 6 | 1 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
3 | 3 | 0 | 0 | 2 | 1 | 1 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
1 | 4 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Odeur d'échappennt dans l’habitacle, reniflard à changé sous garantie (+)
- Glissade de la voiture sur route mouillée dûe à des pneus bas de gamme. (+)
- Clignotant qui ne se remet pas en place. (+)
- Aucun (la voiture à 1 semaine) (+)
- 1 an et le pédalier a explosé en conduite ! En pente égal STOP grillé par défaut ! Plus de frein et plus d embrayage ! Arrêt au frein main. DANG ... Lire la suite >>
- Pédalier explosé en marche + bruit suspect de ferraille (+)
- Aucun pour l'instant (+)
- Démarreur , ne démarre pas faut la poussée (+)
- Amortisseurs arrières hs (11000km) - bruits dans tableau de bord - problème train avant (usure prématuré des pneumatiques)- joint de vitres - dém ... Lire la suite >>
- Odeur de gaz dans l'habitacle (+)
- Alternateur hs (+)
- Problèmes électroniques en permanence (+)
- éclairage bouton ventilation ne marche plus (+)
- Odeurs d'échappement dans l'habitacle, problème pris en garantie à 15000km, mais recommence à 30000km (+)
- Ma ceinture place conducteur se bloque quand je tire dessus. - je suis allée plusieurs fois chez FORD - 1ère fois le mécano regarde et hop celle-ci ... Lire la suite >>
- Ma ka, a un gros bruit de roulement provenant du moteur ou accessoire. Malheureusement en plus elle a des claquements qui laissent penses aux culbuteu ... Lire la suite >>
- Rotule suspension droite et gauche hs a 40000,console centrale a moitié éclairée. je ne rachèterais jamais une Ford ka!!!! (+)
- Odeur de gasoil depuis quelques jours + grosse fuite mais soucis non résolu par garagiste, j'ai encore une garantie de 3 mois, faut voir si cela peut ... Lire la suite >>
- Joint de portiere cote conducteur avec la chaleur gonfle et plus moyen d'ouvrir la vitre, ceinture de securite, joint injecteur coupe. (+)
- 60000km pompe de gavage hs bobine d'allumage hs moteur lève votre hs changement des pneus arriere tous les 2ans car trop léger du cul donc déformat ... Lire la suite >>
- Enormement ! - Voyant cadenas orange qui s'affiche voiture qui ne demarre pas ! - Vitre (conducteur) qui frotte - Cuinement lorsqu'on freine - Une sor ... Lire la suite >>
- Le clignotant ne tient pas sa position à des moments. (+)
- Nombreux problèmes d'électroniques, odeur d'essence par moment dans l'habitacle et des problèmes de joints ici et là...le pire la revente en 7 moi ... Lire la suite >>
- Boite de vitesses HS à 58000 km (+)
- Ampoule de chauffage au tableau de bord grillee (+)
- J'ai eu la pompe à essence qui m'a laché à 58 000 km. Incompréhensible. 600 euros pour le remplacement. (+)
- Le cligno tient pas parfois. (+)
- Peinture enjoliveurs parti, usure pneus AV changé a 35000 KM (+)
- Fuite radiateur (+)
- Boite de vitesses H.S. 50.000 KM (!!!) - Amortisseurs arrière fatigués (40.000 KM) - éclairage tableau de bord défaillant (1,5 an) - vis de boite ... Lire la suite >>
- Déverrouillage electrique du coffre (en centralisation ou à la telecommande bloqué (+)
- Un tirage à gauche inquiétant(peut-être à cause de mes pneus 16") (+)
- - couinement des vitres quand on les descend - clac de l embrayage (changè pour rien ...) quand on le relâche - commodo du clignotant qui ne se reme ... Lire la suite >>
- Le Stop et Start n'a quasiment jamais fonctionné malgré 3 passages en concession en 1 an (+)
- Aucun à l'heure actuelle. (+)
- L'insonorisation sous le capot s'est détachée, la mousse qu'elle contient est tombée sur le moteur, je l'ai détachée complètement et j'ai enlev? ... Lire la suite >>
- Clignotant (+)
- Thermostat cassé au niveau du raccord plastique (+)
- Dérouleur ceinture, Moteur Essuie glace, Boite à gant déboitée (+)
- Aucun problèmes particulier à signaler (+)
- Aucun soucis rencontrés les 3 premières années. après cela n'a pas arrêté. contacteur de la pédale frein à changer, start & stop ne fonctionne ... Lire la suite >>
- Stop/star ne marche plus, siège arrière les coutures lâche voiture garantie 5 ans et non prix en charge (+)
- Pare brise qui gèle de l'intérieur (+)
- Odeur d'essence dans l'habitacle (tuyau de reniflard), pompe à essence,tampons d'amortisseur cassé,pompe à eau (+)
- Thermostat hs a 80 000 km / amortisseur hs a 90000 / roulement av droite hs a 90000 / roulement av gauche hs a 120000 / roulement boite de vitesse hs ... Lire la suite >>
- Boite de vitesse hs à 54000 km (+)
- Fuite sur le calorstat qui a entraîné un joint de culasse (+)
- Boite vitesse, pompe a essence, poignées de sièges, thermostat de pompe en plastique sieges ar qui se dechire a la couture (+)
- Pot d'échappement légèrement oxydé mais ça passe au contrôle technique (+)
- Boîtier stop en start hs boîtier gestion moteur hs embrayage à 55000km mécanisme cassé suspensions hs toit panoramique fissuré politique ford us ... Lire la suite >>
- Moteur HS à 74000 KM et 5 ans (+)
- Semble avoir un gros problème sur le boite de vitesses(sûrement un roulement), d'où probablement changement boite et embrayage (+)
- - embrayage foutu à 100 000 km - boîte de vitesse foutue à 100 000 km (+)
- Pot d échappement percé.. amortisseur avant mort.. claquement moteur.. boite de vitesse qui claque.. leve vitre qui commence a rendre l'ame.tableau ... Lire la suite >>
- Pot rouillé (+)
- Je ne peux plus passer la marche arrière et les autres vitesses moteur allumer. Et avant ça la marche arrière craquée souvent et des difficultés ... Lire la suite >>
- Annee 2010 roule pu 39000KM, probleme circuit refroidissement ? glouglou permanent au demarrage , a 38000KM , air dans circuit refroidissement , joint ... Lire la suite >>
- - 1 seule vrai panne = le contacteur de la pompe d'essence qui se situe entre le reservoir essence et le moteur c'est mis a dysfonctionné je me suis ... Lire la suite >>
- Silentblocs vieillissent mal ainsi que les biellettes de la barre stabilisatrice avant (+)
- La voiture vieilli mal en termes des bruits de suspension, biellettes, silentblocs disque de freinage. (+)
- Embrayage + arbre moteur + boîte vitesses en carton (+)
- Hors entretien normal - Problème actuelconsommation de liquide de refroidissement (joint de culasse en début de défaut ?) Et start and stop inopér ... Lire la suite >>
- Réglage électrique du rétroviseur conducteur défectueux, pièce déjà changer Ford. - Start & Stop dysfonctionnelle. - Mécanisme ceinture de sé ... Lire la suite >>
- Message affiché me signifiant mode veille pour économiser batterie.. Depuis 2 jours (+)
Ka 1.3 TDCI 75 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Ka 1.3 TDCI 75 appuyées sur les 17 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 6 | 0 | 1 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Joint périphérique des portières rétractées (sous garantie) (+)
- Feux stops allumés en permanence, serrure porte conducteur bloquée (les 2 moins de 6 mois & non pris en garantie par Ford France Montpellier mais bi ... Lire la suite >>
- Trous à l'accélération. fragilité du pédalier (embrayage). (+)
- Panne moteur sur 1 jour et demi, message d'erreurfaire réviser moteur. Intervention de l'assistance de Ford annulée car le voyant et le message d'er ... Lire la suite >>
- Petit souci au niveau de l'embrayage qui a été pris en garantie. Pas de problèmes rencontrés. (+)
- Embrayage HS en fin de garantie. Usure des pneus prématurée. Arbre de direction HS sans explication rationnelle. Elle revientt trèscchèr. (+)
- Embrayage à refaire à 50 000 km + Casse de la chaîne de distribution à 85 000 km. Moteur HS. Mort de la voiture. (+)
- Aucun pour le moment (+)
- Turbo qui siffle, et temoin d huile qui clignotte (+)
- Joint de culasse (sous garantie) ,courroie d'accessoire changée au bout de deux ans, Embrayage (plus sous garantie, panne à 60000, facture totale 10 ... Lire la suite >>
- Aucun, depuis deux ans que je l'ai. - En deux ans j'ai fait 70000km franchement très sastisfsit de cette voiture, moteur bruyant certe mais fiable et ... Lire la suite >>
- Embrayage un peu léger. - Mon mécano a retendu le câble d’embrayage et c’est reparti. - Mais je m’attend à cette réparation pro ... Lire la suite >>
- - Ventilation qui n'envoie plus d'air chaud. - Marche ARR qui coince parfois (mais c'est rare heureusement!). Défaut Ford sans gravité mais manque a ... Lire la suite >>
- Je l’ai acheter elle avait 31’000km - A 32’000km problème de climatisation mais rien de grave un tuyaux percé je pense à force de ... Lire la suite >>
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