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44 avis FORD Ka (1996-2008)
Fiches KA 
Avis Ka filtrés par motorisations
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( Retrouvez un peu plus bas la liste des 44 avis )
| Essence |
(4 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)
Qualités et défauts Ka signalés par les internautes via les 44 avis postés :
Parmi les essais de la Ford Ka effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Ka.
Comportement routier : 17 aiment 1 n'aime pas Précision direction : 1 aime Consistance direction : 1 aime 1 n'aime pas Freinage : 1 aime 1 n'aime pas Rayon de braquage : 2 aiment 
Agrément : 1 aime 4 n'aiment pas Confort global : 3 aiment 3 n'aiment pas Confort des sièges : 1 aime 1 n'aime pas Insonorisation et bruit perçu : 3 aiment 11 n'aiment pas Bruit roulement/pneu : 1 n'aime pas Finition / qualité des plastiques : 2 aiment 10 n'aiment pas Qualité des assemblages : 1 n'aime pas Présentation intérieure : 1 aime Qualité son/autoradio : 2 aiment 2 n'aiment pas Habitabilité : 1 n'aime pas Position de conduite : 1 aime Volume de coffre : 1 aime 4 n'aiment pas Volume du réservoir : 1 n'aime pas Nombre de rangements : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 6 aiment (Sont concernées : 1.3 i 60 ch 151000, 1997, 1.3 i 60 ch 160000, 1999, Collection, 1.3 i 70 ch 70 000 kms, 2003, version Obsession, 1.3 i 60 ch clim (pont vitesses courtes, 60cv endura-e), 1.3 i 70 ch 2006 - manuelle - 120 000 KM - essence, 1.3 i 70 ch Ford KA 1.3 70Ch Senso, 67 000km, Année 2006) 2 n'aiment pas (Concerne : 1.3 1st edition (first edition num 312 sur 500), 1.3 i 60 ch 1.3 Start 2006) Consommation : 7 aiment 15 n'aiment pas Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 2 aiment Style : 5 aiment Résistance peinture : 1 n'aime pas Equipement : 2 aiment 2 n'aiment pas Fiabilité : 5 aiment 4 n'aiment pas Entretien (coût) : 6 aiment Prix pièces détach. : 1 aime
AVIS LE PLUS COMPLET SUR FORD Ka
Critique sur la Ford Ka 1.3 i 60 ch clim (pont vitesses courtes, 60cv endura-e)
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Ford Ka (Poster mon avis)
Posté le : 2017-08-21 01:44:43
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : tenue de route, vivacité du moteur (version clim pont court), originalité, frais d'entretiens
Défauts : bruit de roulement et moteur
Consommation moyenne : 6 litres/100km
Problèmes rencontrés : silentbloc de barre stabilisatrice, serrures
Note : 16/20
Prix assurance : 372 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : 40 %)
Sur la route: avec cette version climatisee, les rapports de boîte sont plus courts, ce qui engendre une vivacité en ville et sur nationales vraiment appréciable avec l'impression d'avoir des accélérations de kart. Le moteur 8 soupapes semble désuet sur le papier mais permet d'avoir un couple max à seulement 2400tr minutes contre en général 4000 pour des moteurs à 16 soupapes. La conjugaison de rapports courts et de couple à bas régime permet d'avoir des départs rapides et sécurisants en ville notamment.
Sur route on se rend compte qu'il vaut mieux ne pas monter en régime et conduire sur lae couple un peu comme avec un diesel. Le moteur montre rapidement ses limites et n'incite pas à une conduite sportive.
Consommation : en mode economy run, c'est à dire en anticipant un maximum et en freinant le plus tard possible, j'ai réussi à consommer 5.4 litres de moyenne au printemps (températures et humidité idéales dans le sud de la France). En été, conduite moyennement sportive avec la clim, j'ai atteint 6.8l de moyenne, ce qui reste raisonnable.
Confort: les sièges et la suspension sont au dessus de la moyenne pour une micro citadine. Le bruit en revanche est assez vite lassant au niveau du moteur et des roulements. Les amortisseurs filtrent idéalement pour une micro citadine,et sont très performants tant en détente qu'en compression.
Conduite : les commandes d'embrayage, de levier de vitesse, accélérateur, freins ou accélérateur sont en tout point intuitifs et ne demandent pas de période d'accoutumance. Idem pour tout ce qui touche les commandes de bord où tout semble couler de source. Un vrai plaisir !
Tenue de route : avec ses roues aux 4 coins elle peut prétendre à un excellent équilibre. Le sous virage est très limité et un survirage au lever du pied de l'accélérateur en courbe permet de se donner du plaisir à moindre frais. Attention quand même, celui ci peut être un peu brusque. Du vrai plaisir. La direction est informative et un peu dure, mais est elle aussi intuitive et naturelle.
Vie à bord : malgré sa petite taille et son petit coffre, on récence un tas de logements dans cette voiture : porte gobelets, boîtes de rangements à tous les étages et on peut caser plein de choses partout. Un stilo, une canette, une bombe anticrevaison, une boîte d'ampoules, des magasines... Tout est creusé dans la moquette ou la planche de bord, parfois fermé, parfois à la vue, mais tout y est. Le coffre est perfectible dans ses formes et il y manque l'ingéniosité de l'habitacle.
Le design : je dirais toujours actueldans la forme mais pas dans la réalisation. Elle semble toujours née sur une autre planète, mais les matériaux et assemblages semblent un peu datés.
Conclusion: si certains disent manque de modernité à cause du moteur à 8 soupapes et culbuteurs, je réponds : pas plus gourmand, plus prompt, et plus attachant.
La tenue de route n'a pas d'équivalent à l'heure actuelle, le prix d'entretien et des pièces et extrêmement faible, les rapports courts servent avant tout les clients, et pas les protocoles d'homologation irrationnels en dehors de toute réalité. La preuve en est qu'avec ce vieux moteur je consomme moins qu'avec certains tri cylindres modernes et boîtes longues, dont le plaisir de conduite est parfois absent...
Ce qu'on peut lui reprocher actuellement est sans doute son côté bon marché dans le choix des matériaux et son insonorisation. Pour le reste elle paraît solide, peu chère en entretien et à l'usage, intuitive au niveau de la conduite, avec un certain brio pour les amateurs, plutôt confortable et un style qui est toujours très original... Que demander de plus ?
Pour information j'ai eu une opel corsa b 1.5 d, Renault clio 2 phase 2 1.2 16v, seat leon 1 1.6 16v vw fox 1.4 16v et Citroën xsara phase2 1.6 16v
Glenn.
- Par Lydie - (2019-07-12 04:39:03) : Bonjour, je vois que votre avis est de 2017 .
J hesite à acheter une ka de 2005 .
À ce jour quels conseil pourriez-vous me donner ? - Par Glenn - (2019-07-12 08:27:55) : en 2005 les défauts de jeunesse sont complètement effacés. je pense que vous pouvez vous lancer si les entretiens on été bien suivis. A ce jour je n'ai pas eu de gros pépins, veillez tout de même à changer le kit courroie accessoire et pompe à eau si ça n'a pas été fait. j'ai failli griller mon moteur à cause d'un tendeur de courroie.
Il n'y pas de courroie de distibution, c'est une chaine. le kit accessoire est ici bien moins onéreux.
N'allez pas chez Ford, leur tarifs sont très élevés. - Par Sophie - (2020-06-04 09:11:20) : Bonjour,
J'envisage d'acheter une KA de 2001, au vu des commentaires,j'aimerai avoir votre avis si c'est possible. - Par Glenn - (2020-06-04 09:47:47) : Bonjour Sophie, je vous écoute.
- Par Sophie - (2020-06-04 18:19:44) : Merci à vous.
Il s'agit d'une KA de 2001 - 54000 km
L'annonce indique ceci.
FRAIS FAIT RÉCEMMENT :
EMBRAYAGE NEUF
DISQUE ET PLAQUETTES
VIDANGE ET FILTRE
PNEUS 4 NEUF
BATTERIE
FACTURE À L'APPUI !!!
CT OK
Dans votre commentaire précédent vous évoquez le kit courroie et la pompe à eau pour un modèle de 2005.
J'imagine que sur un modèle de 2001, il y a quelques travaux à prévoir même si le propriétaire indique que tout est ok. Si vous pouviez me donner votre avis. Encore merci.
- Par Glenn - (2020-06-05 06:08:14) : vérifiez bien qu'il n'y ait pas une fuite de liquide de refroidissement, ça arrive parfois, on voit de l'eau en bas à gauche du cache culbuteurs au niveau d'une pièce ronde couleur argent. pièce à changer mais pas très chère. sinon voir si la courroie n'est pas craquelée. possible que la voiture n'ait pas que 55000km, il n'y a que 5 chiffres au compteur sur les modèles avant 2003. peut être 155000? demandez si'il y a d'autres factures. regardez aussi si elle rouille et l'usure générale est en lien avec le kilométrage. bonne journée. Glenn.
LES 2 DERNIERS AVIS
Critique sur la Ford Ka 1.3 i 70 ch Ford KA 1.3 70Ch Senso, 67 000km, Année 2006
Posté le : 2022-06-02 19:44:58
Utilisation du véhicule : 100% ville
Qualités : Une tenue de route impeccable
Très courte donc pratique pour la ville
Bonne puissance de démarrage
Défauts : Consomme beaucoup trop (Presque 10L/100Km pour une utilisation urbaine)
Finitions très cheap
Tableau de bord mal pensé
En terme de mécanique ça tiens plutôt bien mais pour tout le reste ça a tendance à mal vieillir.
Amortisseurs faiblards
Consommation moyenne : Consommation urbaine : 10L/100KM
Problèmes rencontrés : Faux contact sur la lumière du compteur de vitesse.
Amortisseur avant droite qui claque.
Poignée pour ouvrir le capot qui fonctionne une fois sur cinq.
Pistons du coffres fatigués
Défaut d'embrayage : Point de patinage qui s'abaisse de plus en plus durant les manœuvres jusqu'à ce que la boîte de vitesses se bloque et que la voiture cale.
Carte électronique de la commande de chauffage grillée.
Rouille corrosive sur un point précis sur chaque porte
Note : 13/20
Prix assurance : 60 euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 0.95)
Bonne voiture pour quelqu'un qui ne roule pas beaucoup.
Avis sur la Ford Ka 1.3 i 60 ch 141000km
Posté le : 2021-12-02 10:45:29
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Moteur robuste, rugit comme un lion après montage d'un K&N Filters (Jacky je sais : D), démarre au quart de tour, bonne reprise, nerveux quand on le lui demande
Petite certes, mais avec un habitacle plutôt confortable sur les sièges avant
Défauts : Tenue de route assez moyenne
Assez bruyante à haut régime, la conduite en devient moins plaisante sur autoroute
Assez gourmande pour une petite cylindrée
Consommation moyenne : 8l/100km
Problèmes rencontrés : Embrayage à 135000km
Supports moteur à 140000km
Calorstat à 135000km
Corrosion assez avancée (sûrement parce qu'elle a été importé d'Angleterre)
Note : 10/20
Véhicule simple et modeste, permet de parcourir tout trajet sans trop de soucis,
L'embrayage a rendu l'âme assez tôt, cependant je ne sais pas comment il était traité par son premier propriétaire
Confort acceptable nonobstant la sonorisation
Moteur plutôt fiable, démarre au quart de tour été comme hiver
27 avis Ka 1.3 i 60 ch Essence : les plus complets
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
1.3 i 60 ch clim (pont vitesse (4337
/6
)
1.3 i 60 ch 1.3 Start 2006 (2324/0)
1.3 i 60 ch 205000kms, 2002, m (2050/1)
1.3 i 60 ch Essence Manuelle a (2020/0)
1.3 i 60 ch (1735/1)
1.3 i 60 ch 151000, 1997 (1591/3)
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12 avis Ka 1.3 i 70 ch Essence : les plus complets
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
1.3 i 70 ch 70 000 kms, 2003, (3384/4)
1.3 i 70 ch 1.3 70 ch Collecti (1599/0)
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1 avis Ka 1.3 i 95 ch Essence : les plus complets
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
1.3 i 95 ch (3049/0)
Avis de concurrentes ?
| Modèles | Année | Avis |
 Avis CITROEN Saxo |
1996 - 2003 | 258 |
 Avis FIAT Punto |
1993 - 1999 | 79 |
 Avis NISSAN Micra |
1992 - 2003 | 71 |
 Avis OPEL Agila |
2000 - 2008 | 50 |
| Avis OPEL Corsa |
1993 - 2000 | 112 |
 Avis SUZUKI Wagon R |
1998 à 2008 | 46 |
 Avis TOYOTA Yaris |
1999 - 2005 | 214 |
 Avis VOLKSWAGEN Lupo |
1998-2005 | 68 |
| Avis VOLKSWAGEN Polo III |
1994 - 2001 | 182 |
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