Essai Ford Ka 1996-2008

+ Qualités

  • Ligne originale
  • Agrément
  • Comportement routier sécurisant
  • Equipement de série
  • Ses prix ont chuté




Les derniers plus des internautes

Moteur robuste, rugit comme un lion après montage d'un K&N Filters (Jacky je sais D), démarre au quart de tour, bonne reprise, nerveux quand on le lui demandePetite certes, mais avec un habitacle plutôt confortable sur les sièges avant (1.3 i 60 ch 141000km)
-Elle roule mais elle a le potentiel d'aller loin ! 300k km-sobre-nerveuse quand on la pousse-petite citadine passe partout pour se garer (1.3 i 60 ch Essence Manuelle année 2000 avec 300.000 km)
- maniabilité (stationnement, commandes toutes très intuitives, et accessibles); - tenue de route (bon amortissement, virages aisés); - habitacle silencieux (à 90km/h sur route de campagne, et pour ceux qui disent que c'est bruyant sur autoroute... tu m'étonne !!!! c'est pas fait pour faut être honnête.); - consommation (je calcule toujours ma conso je fais du 5,8 à 6,5 l/100km !);- entretien peu coûteux (par exemple l'usure de mes disques et plaquettes de frein est très très lente). (1.3 i 60 ch 205000kms, 2002, modèle de base)
Tenue de route - accélération et reprise - consommation - chaîne distribution - prix des pièces neuves (1.3 i 70 ch 2006 - manuelle - 120 000 KM - essence)
Très pratique en ville. Entretien facile et pas cher. pneu 13 pouces a 35¤ unité. achat d'occasion dans les 1000~1300 ¤ ) (1.3 i 60 ch 184000 km model 2005)
Taille , boite courte ( utilisation Ville ) , design sympa. Pas d'électronique à outrance et moteur basique (1.3 i 60 ch)
Belle finition intérieure cuir / dégivrage vitre avant ! / (1.3 i 70 ch 98000 - manuelle - modéle élance)
Hormis corrosion RAS et elle es de 2003 (1.3 i 60 ch Conso Bruit)
Tenue de route, vivacité du moteur (version clim pont court), originalité, frais d'entretiens (1.3 i 60 ch clim (pont vitesses courtes, 60cv endura-e))
Rayon de braquage , bon comportement routier , esthétique qui plait à certains (1.3 i 60 ch)
Maniabilité. (1.3 i 70 ch An 1996 et que 60 000 km)
Tenue de Route, finition extérieur rare et plaisante, boite de vitesse courte mais super plaisante (SportKa 1.6i 95 ch)
Petite, facile à garer, qualité des enceintes (1.3 i 70 ch 1.3 70 ch Collection 51500km 2002)
Agile en ville, citadine agreable, economique et nerveuse jusque 70km/h (1.3 i 60 ch bvm,127000km,1999)
Look extérieur craquant, pommeau de levier de vitesse = boule ronde en alu, super boite de vitesses avec débattements courts du levier et verrouillages francs, position de conduite, équipement, prix, tenue de route quand tout est O.K., nervosité et bruit du moteur (1.3 i 95 ch)
Peu bruyante, jolie esthétique , idéal jeune conducteur (1.3 i 60 ch 100000km 2000)
Bonne tenue de route facile à l'entretien agréable pour la ville démarre au quart de tour pas de courroie de distribution à changer (chaîne) (1.3 i 70 ch 105000 k)
Tenue de route!! Sur le sec, le mouillé, la neige... je ne connais qu'une Mini pour faire mieux dans le segment des toutes petites mais on parle d'autres budgets... le train avant est incisif à souhait et on sait précisément où l'on place ses roues à tout moment. Elle se faufile partout et est un régal à garer en ville dans des trous de souris! (1.3 i 60 ch 1.3 Start 2006)
Fiabilité (moteur et chaîne d'origine à plus de 250 000km), réactivité, coût des réparations (chaîne de distribution sur le 1.3L 60cv), consommation très raisonnable pour un moteur de cette époque ... (1.3 i 60 ch 260000km, 1997, sans clim)


Toutes les autres qualités
FORD Ka signalées




- Défauts

  • Auto vieillissante
  • Faible choix de motorisation et absence de moteur diesel
  • Coffre trop petit
  • Habitabilité restreinte




Les (derniers) moins des internautes

Tenue de route assez moyenneAssez bruyante à haut régime, la conduite en devient moins plaisante sur autorouteAssez gourmande pour une petite cylindrée (1.3 i 60 ch 141000km)
-rustique, pas du tout adaptée pour l'autoroute où elle y sera très bruyante et vibrante (mais bon, elle le fait !)-petite que ce soit l'habitacle ou le coffre-aucune option-compteur qui s'arrête a 99.999-pas de rangement-rétroviseur minuscules et archaïques-carrosserie fragile (1.3 i 60 ch Essence Manuelle année 2000 avec 300.000 km)
- freinage un peu mou (mais ça fait le mollet droit !);- réservoir un peu petit (je fais 400km en moyenne);- sensible à la corrosion (bas de caisse, tour de trappe à carburant, ne pas attendre pour traiter). (1.3 i 60 ch 205000kms, 2002, modèle de base)
Pas confortable sur les longue distance (1.3 i 70 ch 169000)
Pièces bakélite fragiles sur tout le système de refroidissement (bien vérifier lors d'un achat si présence de fuite)- direction assistée un peu dure (1.3 i 70 ch 2006 - manuelle - 120 000 KM - essence)
Très fort consommation. moteur peut puissant au démarrage mais très réactif voiture lancer. (1.3 i 60 ch 184000 km model 2005)
Rouille , consommation monstrueuse , insonorisation (1.3 i 60 ch)
Coffre mes en même temps sait pas un break (1.3 i 60 ch Conso Bruit)
Bruit de roulement et moteur (1.3 i 60 ch clim (pont vitesses courtes, 60cv endura-e))
Corrosion , consommation , siège conducteur un peu dur ,pièces difficile à trouver (1.3 i 60 ch)
Pas de verrouillage des portes depuis l'intérieur. (1.3 i 70 ch An 1996 et que 60 000 km)
Système électrique (SportKa 1.6i 95 ch)
Manque de peche a 90km/h ,corrosion des bas de caisses, (1.3 i 60 ch bvm,127000km,1999)
Fiabilité générale exécrable, consommation bien trop élevée et autonomie beaucoup trop faible (1.3 i 95 ch)
Consomme énormément !! CORROSION !! (1.3 i 60 ch 100000km 2000)
Pas fait pour grande route ne pas dépasser les 100k à l'heure sinon grosse consommation et devient bruyante (1.3 i 70 ch 105000 k)
Finition, bruit, rouille, fiabilité , moteur 1.3 glouton et paresseux, d'une autre époque. C'est une voiture très bon marché à l'achat et qui a des qualités, mais le bilan est très lourd en réparations eu égard au prix d'achat neuf et au faible kilométrage (92.000 km en 9 ans),pas sûr qu'on en ait pour son argent. (1.3 i 60 ch 1.3 Start 2006)
Rouille sur les bas de caisse, manque de reprise en SP95 (1.3 i 60 ch 260000km, 1997, sans clim)


Tous les autres défauts
FORD Ka signalés





Année
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
Ventes
16.2K13.5K10.3K8.2KPas dans le TOP 100Pas dans le TOP 1006.2K
2016
2017
2018
2019
2020
2021
Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 1008.9KPas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

La Ka fut parler d'elle par sa ligne controversée, soit on l'aime, soit on la déteste ... On notera une finition intérieure décevante.

Ka en images

 
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Moteurs FORD Ka

Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.3 i
1299 cc
60ch
4 CV
6.5 litres
 

161 km/h
14.6 s
110 NM

Agrément moyen et puissance limitée : ce 1.3 suffira pour la ville, mais ne lui en demandez pas plus !

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Clio 2 1.2 60 ch, Lupo 1.0 50 ch, Yaris 1.0 69 ch, Twingo 1.2 Cléon 55 ch, Punto 1.1 55 ch, Ibiza 1.0 50 ch, Wagon R 1.0 65 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.3 i
70ch
5 CV
6.7 litres
 

C'est le meilleur moteur proposé pour cette Ford Ka

Voici certaines des ses concurrentes : Clio 2 1.2 60 ch, Corsa 1.2 16v 65 ch, Polo III 1.4 60 ch, Yaris 1.0 69 ch, Saxo 1.1 i 60 ch, Lupo 1.4 60 ch, Wagon R 1.0 65 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.3 i
95ch
6 CV
8.3 litres
 

Modèle Sport de la Ford Ka, peu courant. Ce 1.3 est très agréable car il booste cette petite citadine. Mais les 95 chevaux ne son ... Lire la suite >

Ci-après certaines des ses concurrentes : Yaris 1.3 86 ch, Clio 2 1.6 90 ch, Wagon R 1.3 VVT 95 ch, Punto 1.2 16v 85 ch, Saxo 1.6 i 90 ch, Lupo 1.4 100 ch, Corsa 1.4 16v 90 ch.



Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif

Fiabilité Ka

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

essence 70 ch 1.3 finition Obsession - année 2003 : fonctions électriques capricieuses ou inopérantes (lève-vitres, coffre), chauffage HS, climatisation HS, autoradio (6000 E-O-N) HS etc ... et, pour finir, ce qui m'a conduit à la vendre pour m'en débarrasser suspensions arrière rompues. J'ai eu précédemment 2 autres Ka qui ont connu des problèmes de bougies et de fonctions électriques (lève-vitres, ouverture coffre)

Ford ka 1.3 de 1997 : leve vitre fragiles,interieurs de porte maintenus par clips fragiles, aspect des pare chocs, culbuteurs !

1.3 i 70 ch 170 000kms année 1999 : serrures pas fiables au bout de qq années

1.3 i 60 ch 180000 : problémes de serrures portiere, probleme gestion ralenti, roulement de roue hs.

1.3 i 60 ch 130000km, an. 2000, Ford Ka collection : crémailleur à 100 000km, problème de direction à 100 000km, embrayage à 130 000km

1.3 i 70 ch 80000km, 2002 : serrure HS, fuite circuit de refroidissement

1.3 i 60 ch 130000 : Serrure, pot tous les 4 ans, Ralenti cale à très faible vitesse après décélleration (vanne EGR tous les 4 ans), grondement avec perte d'accéllération à 130000. [...] Tous les autres signalements >>

Equipements

Série

ABS

Declic

direction assistée, Airbag, banquette arrière fractionnable 1/2 1/2, lecteur cassette

Obsession

Vitres électriques, verrouillage centralisé des portes, airbag supplémentaire

Senso

climatisation

Collection

jantes alliage

Elance

airbag supplémentaire, sièges en cuir




Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
Saxo (1996 ) 3.72 m 850 Kg 220 L
Punto (1993 ) 3.77 m NC 280 L
Micra (1992 ) 3.72 m 850 Kg 205 L
Agila (2000 ) 3.54 m 1000 Kg 200 L
Corsa (1993 ) 3.74 m 950 Kg 260 L
Wagon R (1998 à 2008) 3.54 m 1000 Kg 250 L
Yaris (1999 ) 3.61 m 900 Kg 200 L
Lupo (1998) 3.53 m 950 Kg 130 L
Polo III (1994 ) 3.71 m 950 Kg 250 L
 



Vous possédez ou avez possédé une FORD Ka


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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