Fiche technique Ford Ka (1996-2008)
Architecture et trains roulants
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 Moteur transversal avantTraction avant Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide
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| Longueur | 3.62 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.65 m |
| Hauteur | 1.37 m |
| Empattement | 2.45 m |
| Voies AV/ARR | 1.39/1.41 m |
| Poids moyen | 950 kg |
| Réservoir | 42 litres |
| Coffre | 185 litres |
| Places assises | 4 places |
| Boîte(s) | Man. 5 |
| Transmission(s) | Traction |
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 Boîte 5 (935 kg) |
4 | 60 ch à 5000 T/min |
110 NM à 2500 T/min |
161 Km/h | 14.6 sec. |
Montes pneumatiques Ka
| Pneus | Confort | sur Ka (~950 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 155/70 R13 Flancs : 10.9 cm |
7.6/10 | 6/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Consommation réduite |
| 165/65 R13 Flancs : 10.7 cm |
7.6/10 | 6.4/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Consommation réduite |
| 165/60 R14 Flancs : 9.9 cm |
6.8/10 | 6.8/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Consommation réduite |
| 175/65 R14 Flancs : 11.4 cm |
7.9/10 | 6.6/10 | Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite |
| 195/50 R15 Flancs : 9.8 cm |
6.8/10 | 8/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable |
| 195/45 R16 Flancs : 8.8 cm |
6/10 | 8.5/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable |
Dernier avis : 1.3 i 70 ch Boîte 5 manuelle, 150000km, 2001
Posté le : 2023-02-28 00:31:40
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Très maniable
Une bonne reprise, vraiment faite pour rouler en ville
Plutôt confortable à l'avant
Défauts : Fiabilité discutable de pas mal d'éléments
Piètre qualité des finitions de l'habitacle (fragilité du plastique du tableau de bord et des panneaux de portières, très mauvaise insonorisation, rend la conduite sur autoroute très désagréable)
Consomme beaucoup
Couple du moteur très faible à bas régime (malgré les vidanges faites en temps et en heure, un décrassage, un remplacement régulier du filtre à air et du filtre à essence, etc.)
Consommation moyenne : 7L/100 minimum
Problèmes rencontrés : Embrayage à 135000km
Acuateur de ralenti à 140000km
Calorstat à 145000km (restait ouvert, ainsi, plus de chauffage habitacle, pas très agréable en décembre dans le Nord-pas-de-Calais....)
Corrosion perforante à 150000km (L'auto avait été importée d'Angleterre, les voitures y rouillent beaucoup plus vite dit-on)
Note : 12/20
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Saxo (1996 ) |
3.72 m | 850 Kg | 220 L |
 Punto (1993) |
3.77 m | NC | 280 L |
 Micra (1992 ) |
3.72 m | 850 Kg | 205 L |
 Agila (2000 ) |
3.54 m | 1000 Kg | 200 L |
| Corsa (1993) |
3.74 m | 950 Kg | 260 L |
 Wagon R (1998 à 2008) |
3.54 m | 1000 Kg | 250 L |
 Yaris (1999 ) |
3.61 m | 900 Kg | 200 L |
 Lupo (1998) |
3.53 m | 950 Kg | 130 L |
| Polo III (1994 ) |
3.71 m | 950 Kg | 250 L |
