Une batterie additionnelle (prolongateur d'autonomie) disponible pour les voitures électriques ?
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L’entreprise EV Clinic a présenté un projet assez audacieux : une batterie externe capable d’augmenter l’autonomie de n’importe quelle voiture électrique. L’idée n’est pas de remplacer le pack d’origine, mais de lui ajouter un module en parallèle pour prolonger sa durée de vie et offrir quelques dizaines de kilomètres supplémentaires.
Un concept simple : une batterie en renfort
Cette batterie additionnelle, d’une capacité de 18 kWh (17,2 kWh utiles), se connecte directement au circuit haute tension du véhicule. Elle suit le même niveau de charge que la batterie principale : quand on recharge la voiture, elle se recharge en même temps. Le système est donc totalement transparent pour le conducteur. L’objectif est double : offrir environ 100 km d’autonomie supplémentaire et réduire la charge supportée par la batterie d’origine, ce qui en prolonge la durée de vie.
Un fonctionnement autonome et sécurisé
EV Clinic a développé un BMS complet (Battery Management System) capable de communiquer avec celui du véhicule. Il surveille les tensions, températures et différences de charge entre les deux batteries. Le module intègre aussi une plaque de refroidissement et de chauffage liquide, une boîte de jonction haute tension avec fusibles et contacteurs de sécurité, et même une connexion Bluetooth/Wi-Fi pour le suivi des données.
Les cellules utilisées sont des prismatiques Samsung SDI de 52 Ah, réputées pour leur stabilité. Le module est compact et peut se loger dans le coffre avant d’une Tesla Model S sans aucune modification visible. Le système de refroidissement peut être raccordé en série ou en parallèle avec celui du véhicule.
Des gains réels à attendre
Selon EV Clinic, cette batterie additionnelle permet d’augmenter l’autonomie d’une Tesla Model S 85 d’environ 100 km. Mais surtout, elle réduit la résistance interne du système, ce qui améliore la vitesse de charge. Le véhicule pourrait ainsi accepter un courant plus élevé sans risque, ce qui accélère les recharges tout en préservant le pack principal. Moins de cycles pour la batterie d’origine, c’est aussi une durée de vie prolongée d’environ 20 %.
Un projet adaptable à d’autres modèles
Le prototype est actuellement calibré pour les Tesla Model S, mais EV Clinic prépare des versions compatibles avec d’autres voitures électriques comme la Nissan Leaf, la Volkswagen e-Golf ou les Smart électriques. Il suffira d’ajuster la tension ou de retirer un module pour s’adapter à chaque architecture.
Le projet en est encore à la phase de test, mais la solution a un vrai potentiel pour prolonger la vie des voitures électriques plus anciennes. Plutôt que de changer un pack complet à prix d’or, cette approche pourrait bien devenir une alternative concrète et économique pour redonner un second souffle à des véhicules dont la batterie commence à fatiguer.
Qui est EV Clinic ?
EV Clinic est une société européenne spécialisée dans la réparation et l’amélioration des voitures électriques. Elle s’est fait connaître grâce à son travail sur les groupes motopropulseurs Tesla, souvent reconstruits ou renforcés pour durer plus longtemps que les versions d’origine. Leur philosophie est simple : faire revivre plutôt que remplacer. Ils conçoivent leurs propres pièces, logiciels et outils de diagnostic, tout en cherchant à rendre les véhicules plus fiables et réparables. Leur dernière idée, une batterie additionnelle universelle, illustre bien cette approche pragmatique et technique, pensée pour prolonger la vie des voitures électriques plutôt que d’en vendre de nouvelles.
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