A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?
Mini-citadine |
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Citadine |
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Compacte |
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Berline |
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Monospace Compact / Petit SUV | |
Monospace / Gros SUV |
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Statistiques fiabilité 2.8 fsi 204 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
0 | 0 | 0 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
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Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.8 fsi 204.
A6 2.8 fsi 204 (témoignages)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-10-25 18:13:01)
Qualités : finition et confort irréprochable super moteur, coupleux monte bien en régime le tout dans un silence de cathédrale . Jusqu'à maintenant aucun problème a signaler .Je recommande sans hésitation cette voiture avec ce moteur ,d'autant que sur autoroute c'est un vrai régale .l'autoroute et vraiment son terrain de prédilection .
Défauts : Le GPS pas intuitif, assez compliqué a programmer et la commande vocale pas trop convaincante .
Consommation moyenne : en ville 10 a 11
litres en moyenne et 7.7 sur autoroute a 130kmh avec régulateur de vitesse.
Problèmes rencontrés : aucun!
Note : 19/20
Prix assurance : 996 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50%)
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Statistiques fiabilité A6 2.8 fsi 204 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
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Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
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Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
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Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
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Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
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Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
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ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
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Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte |
A6 2.8 fsi 204 ch 2011-2018 | 6 cyl. 2773 cc | 280 Nm | 8.2 s | 242 km/h | Auto 7 |
A7 2.8 fsi 204 ch 2010-2017 | 6 cyl. 2773 cc | 280 Nm | 8.4 s | 233 km/h | Auto 7 |
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