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Dernière modification 16/05/2020

Le traitement céramique : principe et avantages

De plus en plus populaire, le traitement céramique est effet devenu la préparation pour carrosserie la plus en vogue. Découvrez comment il s'applique, à quoi il sert et sa durée dans le temps (sans oublier son efficacité ...).


Sous quelles formes ?

C'est sous la forme d'un produit liquide que le traitement céramique vous ait proposé, une sorte de vernis à appliquer sur la carrosserie après avoir préparé la tôle. Mais nous y allons y revenir plus en détail.
Plutôt onéreux, on trouvera les petite fioles entre 30 et 60 euros.


Il existe aussi un deuxième procédé qui intègre de la céramique à un dosage moindre. Il s'agit de produits hybrides qui combinent un peu de céramique (SiO2) avec du polish, cires ou encore des produits savonneux. Ici c'est bien plus simple à utiliser et moins risqué au niveau du résultat. Car oui, un traitement céramique peut se rater et ça ne se récupère pas facilement ...


Céramique ? SiO2 ?


La céramique / SiO2  est un cristal de roche (quartz) qui s'apparente à du verre. Cette molécule est donc dotée de deux atomes d'oxygène (O2) et d'un atome de silicium (Si).
Le quartz est particulièrement résistant et le rayer est un jeu très difficile. Et c'est donc cette propriété qui va nous servir pour protéger la carrosserie. Enfin, sa parenté avec le verre permet cette fois de sublimer la carrosserie en favorisant le brillant et l'intensité des teintes.


AVANT





APRES


Pour quoi faire ? But et avantages du traitement céramique

Ce type de traitement aura comme vocation première de protéger la carrosserie des agressions extérieures comme les pluies acides, les fientes d'oiseaux, les petits frottements qui pourraient occasionner des rayures (ex : votre enfant qui longe l'auto en portant son sac à dos de travers, et qui le fait frotter contre la tôle ...). Il y aura en effet une petite couche vitrifiée de SiO2  qui aura comme rôle de faire barrière. Il ne faut cependant pas aller jusqu'à imaginer que la peinture résistera à un coup de clé ou à vandalisme. Si la personne veut rayer la carrosserie, le traitement céramique ne pourra que limiter la casse. Il faudra en effet appuyer plus vigoureusement sur la clé pour entamer la carrosserie, et ça peut donc jouer puisque le vandale n'aura généralement que peu de temps à passer à rayer la carrosserie (de peur de se faire repérer).


Le deuxième avantage est de sublimer la carrosserie avec un effet lustrant prononcé. Et ce n'est pas si anecdotique quand on voit le résultat final. La "vitrification" induite par la céramique donne l'impression d'avoir une couche de vernis plus généreuse avec une couleur qui est plus intense. Rien de mieux pour donner un coup de neuf à votre auto.


En troisième, on pourra mentionner l'aspect déperlant qui permet à la fois à l'eau de mieux s'écouler (et donc d'éviter de laisser sur la carrosseries les impuretés qu'elle contient) mais aussi à la crasse de ne plus s'accrocher aussi facilement qu'avant. Le résultat est une carrosserie très lisse et douce qui n'a donc plus de rugosité permettant aux saletés de s'y fixer.

Combien de temps ça dure ?

Cela dépendra bien évidemment du milieu dans lequel vous vivez (plus ou moins agressif avec la tôle) mais aussi de la fréquence à laquelle vous lavez/salissez votre auto.

Si il est fait par un professionnel qui insistera sur le nombre de couches, on pourra espérer jusqu'à 3 ans de tenu. Si vous le faites vous-même, de manière un peu plus légère donc, vous pouvez espérer de 1 à 2 ans.
En version light, à savoir les hybrides (produits divers qui intègrent un peu de céramique / SiO2 ) on sera plutôt sur du 6 mois maximum, avec un résultat toujours un peu moins intense (je me contente toutefois de ce procédé en ce qui me concerne).

Risque ?

Si vous appliquez mal votre céramique, cette dernière laissera des traces opaques sur la carrosserie ... Et comme il s'agit d'une sorte de vitrification, vous pourrez toujours frotter ça ne partira pas.
Pour corriger cela il faut repartir de zéro, avec un lustrage / polissage intense de la carrosserie.
Si vous n'êtes pas familier des traitements pour carrosserie, il faudrait alors peut-être s'abstenir. Il se peut même que vous abîmiez votre auto avant même d'arriver à l'étape céramique, car il y a quelques opérations à faire avant, comme le polish par exemple. En tout cas ne touchez pas à la lustreuse électrique si vous n'avez pas de compétences, vous allez y laisser beaucoup de marques ...


A quel prix ?

Si vous achetez le produit vous-même, le petit flacon coûtera entre 30 et 60 euros selon la marque et la qualité (moins c'est qualitatif, plus les ratages arrivent souvent. Le surplus de céramique est en effet plus difficile à retirer). Chez un pro qui vous fera la totale (lavage, décontamination, polish et traitement céramique) cela va de 300 à 600 euros pour une carrosserie complète.

Les autres traitements similaires ?

Si la céramique est le traitement le plus plébiscité de nos jours, il en existe d'autres qui s'en rapprochent et qui existent depuis plus longtemps. Il s'agit toutefois de produits hybrides bien plus simples à poser (mélangé à du polish ou encore des solutions lavantes qui évitent de rater l'opération, ou plutôt ça limite les dégâts en cas de ratage ...

  • Téflon : tenue jusqu'à 3 mois
  • Titane : tenue jusqu'à 6 mois

Ces solutions intègrent en leur sein différents composants, et notamment :

  • Cire protectrice : tenue de 3 mois
  • Scellant synthétique : tenue 6 mois

Comment procéder ?

Un vrai traitement céramique est une réelle corvée à faire, avec plusieurs traitements à réaliser sur la carrosserie avant de poser le fameux produit.
Un article explique le procédé, à retrouver dans le menu de navigation à portée de clic.

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