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Consommation auto > Renault > Consommation Kangoo (1997 - 2007)

Moteurs (consommation, fiabilité) RENAULT Kangoo (1997 - 2007)

Dans ce tableau, la Kangoo qui consomme le moins est la 1.5 DCi 80 ch avec 5.7 litres / 100 km. La plus gourmande est la 1.9 D 55 ch avec 7.1 litres / 100 km.
La Kangoo essence qui consomme le moins est la 1.2 60 ch avec 7.8 litres / 100 km. La moins sobre est la 1.4 75 ch avec 8.1 litres / 100 km. En savoir plus sur la consommation des Renault







Moteurs diesels RENAULT Kangoo

1.9 D 55 ch

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
Coût (entretien, conso ...)
6 7.1 7.7
600 à 800 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 20.6 s 145 km/h Couple : 120 Nm
à 2300 t/min
4 Cylindres
1870 cc    
 

Vraiment mauvais, ce moteur est en plus très bruyant et vibrant (rien à voir avec les dCi).

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    14 pouces
- (165/70 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (165/75 R 14 : Petite tendance au roulis / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)


Consommation du 1.9 D 55 : vos témoignages :

  • 6 litres/100km (1.9 D 55 ch boite 5 - 240000 km-)
  • 7 litres/100km (1.9 D 55 ch 245000km)
  • 6.5 litres/100km (1.9 d 55 ch rna 1998 260.000kms)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Joint de culasse (1er en 35 ans) embrayage à 120 000 - boite de vitesse à 120 000 - radiateur chauffage à 170 000- pompe à injection à 225000 - bocal liquide refroidissement à 230 000- multiples problèmes electroniques depuis 120 000 (1.9 D 55 ch boite 5 - 240000 km-) [Tous les autres signalements sur Kangoo]


Statistiques fiabilité Kangoo 1.9 D 55 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis Kangoo posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+D+55")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/30/30/30/30/32/3
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/30/30/30/31/30/30/3
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
1/30/30/30/31/30/3
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/30/30/30/30/30/3
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/30/31/30/30/30/3
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/30/30/30/30/30/3
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/30/30/30/30/30/30/3

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.9 D 55

KANGOO 1.9 D 55 (témoignages)

1.9 d 55 ch rna 1998 260.000kms
12/20

Les plus : chargement , polyvalente, économique, mécanique facile d'accès pour l'entretien courant

Les moins : poussive, bruyant

Consommation : 6.5 litres/100km

Pannes : embrayage a 190.000kms , descente échappement a 110.000kms , capot de pompe injection a 244.00kms, alternateur a 252.000kms, biellettes de direction a 254.000kms

Note : 12/20

Assurance : 230 euros/an (Assureur : amdm ) (type de contrat : tiers+vol incendie ) (Bonus/Malus : %)




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1.9 d 55 ch boite 5 - 240000 km-
5/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2016-01-19 09:23:49)

Les plus : motorisation correcte

Les moins : fragilité des équipements et circuit électrique

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : joint de culasse (1er en 35 ans) embrayage à 120 000 - boite de vitesse à 120 000 - radiateur chauffage à 170 000- pompe à injection à 225000 - bocal liquide refroidissement à 230 000- multiples problèmes electroniques depuis 120 000

Note : 5/20

A chaque panne, lorsque j'en parlais dans une agence Renault j'avais droit au "vous êtes tombés sur une mauvaise série! mais cette série est bien mise en vente par cette marque. Un concessionnaire m'a même parlé d'obsolescence programmée déjà pour de l'electroménager c'est difficile à avaler mais pour un véhicule (ce n'est pas un grille pain !mais un gouffre financier)Mon épouse a eu une Clio 3 à 18 mois panne de pompe à huile, dépannages aléatoires, longue immobilisation et prise en charge du véhicule de remplacement incomplète. J'avais gardé un Citroen C15 diesel de 1992 et avec lui pas de problème le dicton que disait mon fils "Partez en Renault, rentrez en vélo"s'est vérifié à mes dépends.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par jéjé90 - (2016-12-20 22:18:04) : Salut
    pour avoir un kangoo d55 de 2004 et 140000km jamais de panne fiabilité exemplaire!!

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
1.9 d 55 ch 245000km
15/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2016-01-12 04:08:05)

Les plus : carrosserie pratique

Les moins : mauvaise reprise sinon prendre de l élan

Consommation : 7 litres/100km

Pannes : direction dur

Note : 15/20

Bon véhicule economique et pratique tous les jours pas trop chere l entretient j ai pas le turbo mais ca avance quand meme
c es avec une vieille casserole qu on fait les meilleurs soupe
kangou pour ceux qui aime pas la vitesse



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Ci-après quelques exemples de concurrentes : Scenic 1 1.9 d 65 ch, Partner 1.8 D 60 ch.



1.5 dCi 55 ch

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
Coût (entretien, conso ...)
5 5.9 6.4
800 à 1000 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 18.7 s 140 km/h Couple : 130 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1461 cc    
 

Certainement l'une des déclinaisons les plus dégonflées de ce 1.5 dCi qui monte à 110 ch au moment où ces lignes sont écrites.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    14 pouces
- (165/70 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (165/75 R 14 : Petite tendance au roulis / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)


Consommation du 1.5 dCi 55 : vos témoignages :

  • 6.5 litres/100km (1.5 dCi 55 ch 280.000 km)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : L'âge mais c'est normal (1.5 dCi 55 ch 280.000 km) [Tous les autres signalements sur Kangoo]


Statistiques fiabilité Kangoo 1.5 dCi 55 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Kangoo posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+55")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/10/10/10/10/10/1
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/10/10/10/10/10/10/1
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/10/10/10/10/10/1
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/10/10/10/10/10/1
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/10/10/10/10/10/1
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/10/10/10/10/10/1
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/10/10/10/10/10/10/1

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.5 dCi 55

KANGOO 1.5 dCi 55 (témoignages)

1.5 dci 55 ch 280.000 km
18/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2015-09-28 23:37:50)

Les plus : Simple,robuste, volume disponible

Les moins : robuste on ne peut pas la casser

Consommation : 6.5 litres/100km

Pannes : l'âge mais c'est normal

Note : 18/20

J'ai l'un des premiers modèles non-utilitaire donc en version ludospace comme on le nome aujourd'hui. L'habitacle intérieur est habillé par tupperware solide et facile à nettoyer. La motorisation est simple avec peu d'électronique et le démontage des pièces ne demandent pas un outillage spécial >> peu chez quand elle passe au garage.
Elle est aujourd'hui ce qu'était la R4L hier, on peut transporter des moutons ou des motos au choix.
Elle n'est pas faite pour être aérodynamique, son CX est celui d'une camionnette normal, c'est une camionnette avec une banquette repliable.
Je souhaite longue vie aux Kangoo comme la mienne.



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Voici certaines des ses concurrentes : Scenic 1 1.9 d 65 ch, Partner 1.8 D 60 ch.



1.5 dCi 60 ch

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
Coût (entretien, conso ...)
5 5.9 6.4
800 à 1000 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 17.9 s 142 km/h Couple : 130 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1461 cc    
 

Il passe de 55 à 60 chevaux et passera par la suite à 65 ch.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    14 pouces
- (165/70 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (165/75 R 14 : Petite tendance au roulis / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)


Consommation du 1.5 dCi 60 : vos témoignages :

  • 4.7 l/100 pour une vitesse moyenne de 80 km/h (1.5 dCi 60 ch 200000 kms 2004 modele fc09af)
  • 4.5 /100km (1.5 dci 60 ch, société , année 2005 89840 KMS)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : La pompe de direction assistée (moteur électrique) elle est mal placé résultat elle rouille, et elle est très cher, mais on trouve sur le web que la partie électrique. problème d'un voyant central qui s'allume régulièrement et le moteur perd en puissance, à en croire les mécanos renault et autres c'est soit les injecteurs soit la vanne soit un truc très cher et qui faut absolument changer, des co.......ies en fait ma voiture a pris l'humidité et c'est le capteur de la pédale qui merde régulièrement, donc tout aussi régulièrement je démonte la pédale d'accélérateur, j'ouvre le boitier je nettoie à l'acétone la plaque et en faisant super gaffe les râteaux (attention partie très très fragile) et idéme pour le branchement qu'il faut (là utiliser une bombe anti humidité) nettoyer. (1.5 dCi 60 ch 200000 kms 2004 modele fc09af) [Tous les autres signalements sur Kangoo]


Statistiques fiabilité Kangoo 1.5 dCi 60 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis Kangoo posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+60")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/20/20/20/20/20/2
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/20/20/21/20/20/20/2
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/20/20/20/20/20/2
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/20/21/20/20/20/2
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/20/22/21/20/20/2
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/21/20/20/20/20/2
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/20/20/20/20/20/20/2

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.5 dCi 60

KANGOO 1.5 dCi 60 (témoignages)

1.5 dci 60 ch 200000 kms 2004 modele fc09af
17/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2014-11-15 19:52:02)

Les plus : un expresse pour tout transporter pour un particulier, facile a entretenir quand on connais un peu la mécanique.

Les moins : reprises molles, prise au vent latéral.

Consommation : 4.7l/100 pour une vitesse moyenne de 80 km/h

Pannes : la pompe de direction assistée (moteur électrique) elle est mal placé résultat elle rouille, et elle est très cher, mais on trouve sur le web que la partie électrique. problème d'un voyant central qui s'allume régulièrement et le moteur perd en puissance, à en croire les mécanos renault et autres c'est soit les injecteurs soit la vanne soit un truc très cher et qui faut absolument changer, des co.......ies en fait ma voiture a pris l'humidité et c'est le capteur de la pédale qui merde régulièrement, donc tout aussi régulièrement je démonte la pédale d'accélérateur, j'ouvre le boitier je nettoie à l'acétone la plaque et en faisant super gaffe les râteaux (attention partie très très fragile) et idéme pour le branchement qu'il faut (là utiliser une bombe anti humidité) nettoyer.

Note : 17/20

C'est une bonne voiture pour peu que l'on sache faire les chose soit même, perso elle a 200000 kms et je l'ai acheté elle en avait 57000 en 2006, j'ai refais les suspensions, les biellettes de direction, les freins arrière et là pompe électrique de la direction assisté, l'alternateur a aussi lui lâché (n'étant pas chez moi j'ai du le faire faire par un garage, et quand j'ai payé je me suis rappelé pourquoi je n'allais jamais voir un garagiste !!!)
cette semaine je fais les frein avant (les plaquettes on été changé 1 fois seulement) je change tout plaquette, disque et étrier.

elle commence à souffler un peu, monter en régime lent, maxi je plafonne compteur 140/150 mais bon je roule quasi toujours maxi 80/90 et j'ai une conduite très souple, résultat conso moyenne de 4.7 litre au 100 depuis que je l'ai acheté, mon plus bas 4.2 l/100, mon plus haut (actu, car je charge tout le temps) 5.3 litre /100 (je fais entre 950 et 1000 bornes avec un plein).

j'ai mis une séparation entre l'avant et l'arrière, avec une porte derrière le siège passager (séparation en bois osb monter sur rail vissé et siliconé) comme ca quand je vais en montagne je peut dormir à plat sur un tapis derrière et j'ai fais des racks pour rangement, pour ca elle est top.



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1.5 dci 60 ch. société . année 2005 89840 kms
5/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2014-01-16 19:48:52)

Les plus : spacieux , face avant joyeuse , pratique , element de securité , robuste

Les moins : poste k7 et haut parleur de mauvaise qualité , finition minable , boite de vitesse accrocheuse

Consommation : 4,5/100km

Pannes :
voyant probleme electronique allumé de temps en temps
casse de la vanne egr a 89000 KMS => changer a neuf
casse moteur 89840kms
volant qui se desintegre

Note : 5/20

Assurance : 380 euros/an (Assureur : matmut ) (type de contrat : 50% depuis plus de 6ans ,tiers + bris de glace avec jeune permis en 2nd conducteur ) (Bonus/Malus : 50 % depuis plus de 6ans)


Un conseil , eviter les vehicule renault equipés du 1.5 DCI
j'ai moi meme cassé mon moteur a 89000 kms tout en respectant les temps de chauffe et les préconisation constructeur

je suis allé faire changer mon moteur par mon garagiste et en parlant il ma révélé qu'il avait a peut pres 2 changement de moteur par mois et les modele sont toute des kangoo , clio 2 , modus equipé du 1.5 dci

d’ailleurs je vous invite à aller sur les sites d'annonce en ligne et vous verrez par vous meme le nombre de renault dci a vendre pour pieces suite a la casse du moteur


en esperant vous avoir aidé cordialement jeremy



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Voici quelques unes des ses concurrentes : Scenic 1 1.9 d 65 ch, Berlingo 1.9 D 70 ch, Partner 1.8 D 60 ch.



1.9 D 65 ch

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
Coût (entretien, conso ...)
6 7 7.6
700 à 800 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 18.4 s 150 km/h Couple : 120 Nm
à 2300 t/min
4 Cylindres
1870 cc    
 

A éviter absolument ! Trop mou et trop bruyant. En revanche vous gagnerez en fiabilité en raison de la simplicité mécanique de ce diesel

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    14 pouces
- (165/70 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (165/75 R 14 : Petite tendance au roulis / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 n'aime pas

Fiabilité : 5 aiment

Entretien (coût) : 1 aime

Agrément : 1 aime

Consommation : 1 aime


Consommation du 1.9 D 65 : vos témoignages :

  • 6.5 litres/100km (1.9 D 65 ch 280 000 kms)
  • 8 litres/100km (1.9 D 65 ch Kangoo Express - 375000km - RL)
  • 7 litres/100km (1.9 D 65 ch 233787/2007/)
  • 6.5 litres/100km 5.5 a 6 sur les routes et 8 a 8.5 la ville (1.9 D 65 ch model 2006 1,9 d65 170000 kms manuel 5rapport)
  • itres/100km é (1.9 D 65 ch 315000 km)
  • 7 litres/100km (1.9 D 65 ch 17000km 2006)
  • 7 litres/100km (1.9 D 65 ch 355000 KM)
  • 7 litre au cent (1.9 D 65 ch 2011 255000 km)
  • 6.5 litres/100km (1.9 D 65 ch annèe 2001 340000 km)
  • 4.7 L/100 (1.9 D 65 ch 345 000 Km 1995 Aucun probleme)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Bougie de préchauffage (1.9 D 65 ch 171000) [Tous les autres signalements sur Kangoo]


Statistiques fiabilité Kangoo 1.9 D 65 appuyées sur les 18 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 18 avis Kangoo posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+D+65")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/180/180/180/180/181/18
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/180/180/180/180/180/180/18
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
1/180/180/180/180/180/18
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/180/181/180/180/180/18
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/180/180/181/181/181/18
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/180/180/180/180/180/18
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/180/180/180/180/180/180/18

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.9 D 65

KANGOO 1.9 D 65 (témoignages)

1.9 d 65 ch model 2006 d65 170000 kms manuel 5rapport
14/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2015-09-29 16:08:46)

Les plus : fiabilité , vaste , confort , spacieux , solide

Les moins : manque de puissance 65cv , mauvaise tenue de route surtout les virages

Consommation : 6,5 litres/100km 5,5 a 6 sur les routes et 8 a 8,5 la ville

Pannes : pompe de gasoil
centralisé et qlq probles d'alarmes
vitres electrique droit hs


Note : 14/20
En general bon voiture pour les utilisations familial et professionnelles, tres fiables

En general bon voiture pour les utilisations familial et profesionelles, tres fiables


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Gromit - (2015-10-18 09:15:11) : Nombreuses petites pannes fréquentes :
    - Bouton lève-vitres
    - serrures
    - centrale clignotants
    - essuies-glaces bloqués
    - ouvertures ventilation fragiles

    Gros défaut : phare de recul placé sur le côté donc inutile.
  • Par ouhabseg - (2015-11-28 19:09:37) : probleme de démarage à froid bougie de pre chauffage neuve demande conseille
  • Par artak 88 - (2017-03-29 20:54:58) : Toute à fait d'accord avec cet avis : conso 7l/100, possède de l'espace, sur le mien la pompe de diesel est morte (voiture vendu dans l'état), les boutons des vitres se cassent souvent. J'ai aussi remplacé les attaches hydrauliques de coffre (vers 170000km) et la batterie (150000km).
  • Par zigguy67 - (2017-12-05 22:15:54) : Tout à fait vrai, je viens de voir un kangoo 1,9 D65, de 2001 qui a fait 169000 kms avec nouveau moteur (proprio a serré le moteur) a donc changé courroie et kit distribution et en 2013,a dû changé sa pompe d'injection; là les boutons vitre électr. passager avt sont cassés!! Par contre ce qui est super dommage, c'est la peinture bleue qui est complètement pârtie et elle commence à bien rouillée au-dessus pare-brise et la charnière porte conduct craque et bloque comme sur ma R21; Même avec de l'huile, au bt d'un certain tps la portière s'est coincée!... Et comme par hasard, pb avec serrure coffre qui bouge, le coffre ferme mal et le voyant porte "open" reste allumer

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1.9 d 65 ch 355000 km
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2014-06-09 15:57:14)

Les plus : fiabilité, peu couteu à l'entretient, moteur disponible à bas régime.

Les moins : un peu mou mais volontaire, tenue de route à vide, roulis, prise au vent. Bruit et claquement (bon en meme temps c'est un diesel qui a 355 000 KM...)

Consommation : 7/100km

Pannes : embrayage à changer (320 000KM quand même !)

Note : 15/20

Véhicule fiable avec un bon vieux diesel simple et robuste. Ce moteur compense son manque de punch par une fiabilité sans faille, c'est une brute molle de 4 cylindres, qui claque, qui ronfle mais qui ne tombe jamais en rade malgrés ce que je lui met dans la gueule (chemin de terre, bosses, avec le coffre plein...)
Je pense que quand il me faudra changer de voiture ce sera à cause d'un équipement qui lachera avant le moteur (type suspension, chassis, direction...) car le moteur leur suvrira tous !

La finition du mien est la plus basique (du plastique solide partout).
Pas de problème avec l'élèctronique (il y en a peu). Il y a quand même l'ABS et des airbags (pas fou !).

J’apprécie la place à bord. Cette voiture est une véritable charrue ! On peu la charger ras le gueule quand on déménage, quand on va à la déchetterie, quand on part en vacances... une vrais bétaillère !
Conception simple et efficace. Le volume de chargement est trés appréciable, surtout quand on rabat les sièges !

Bref un véhicule à vivre et à apprécier pour la vie de tous les jour, sans se prendre la tete avec la mécanique, le manque de place, la peur de salir un siège (on s'en fou royalement) ou de mettre de la boue par terre ! (génial quand on emene ses 3 gosses en forets avec le chien, qu'on revient de la plage avec du sable plein les pieds...). Bref tout l'inverse d'une BMW (en mieux !)


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par kangooau2 - (2016-05-11 16:28:14) : confirme cette description à 97% c'est une bête molle, tout à fait ce qu'il me fallait(1.9D65ch de 2006 132000km), avec quoi le remplacer????
  • Par magigoo - (2016-06-08 11:40:10) : je voulez savoir pour 340000km si peu tenir ou ces la ruine

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1.9 d 65 ch 2011 255000 km
11/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2014-03-03 11:49:29)

Les plus : Pratique, tenue de route confort

Les moins : fragilité accessoires serrure lave glace poignées capteur vitesse support moteur cardans rotules roulement boites filtre a air

Consommation : 7 litre au cent

Pannes : démarrage impossible du aux capteurs

Note : 11/20

Voiture spacieuse pratique confortable bien que bruyante
Permet de transporter de grands objets
Point fort aussi en montagne ou. avec 2 pneus hivers cette voiture embarque famille et ski sur des routes pentues et glacées sans problème même mieux que de lourds crossover
Moteur boite embrayage solide
les ennuis viennent des accessoires de basse qualité ( serrures moteur ave glace contacteur de vitesse de démarrage ..........
Renault a du travail face a la qualité d autres marques : WC Audi Mercedes mais fait mieux que Peugeot Fiat alfa Opel
( expérience de 3millions de km en voiture sur de nombreuses marques )



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Plus de détails / avis sur ce 1.9 D >>
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Berlingo 1.9 D 70 ch, Scenic 1 1.9 d 65 ch, Partner 1.8 D 60 ch.



1.5 DCi 65 ch

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
Coût (entretien, conso ...)
5 5.9 6.4
800 à 1000 km
Economique
 
0 à 100 : 16 s 151 km/h Couple : 160 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1461 cc    
 

Puissance trop limitée surtout lorsque le Kangoo est chargé (et c'est sa vocation en plus !). Il convient à peu près à une Clio 2 mais un Kangoo quand même ! J'irai même jusqu'à dire que la sécurité est remise en cause avec ce type de moteur

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    14 pouces
- (165/70 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (165/75 R 14 : Petite tendance au roulis / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 n'aime pas

Couple moteur : 1 aime

Fiabilité : 1 aime 6 n'aiment pas

Simplicité mécanique : 1 aime

Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas

Agrément : 2 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 1 aime


Consommation du 1.5 DCi 65 : vos témoignages :

  • 6.5 (1.5 DCi 65 ch luxe privilège 6/2007.5v.82000kms 2ème mains acheté a 42000kms)
  • 6 litres/100km (1.5 DCi 65 ch 160000 km 2004 privilège)
  • 8 litres/100km (1.5 DCi 65 ch Manuelle ,121000 km ,2003,fourgonnette)
  • 6 litres/100km (1.5 DCi 65 ch 382000KM 2003)
  • env. 5 litres/100km (routes montagnieuse) (1.5 DCi 65 ch année 2005)
  • 7 litres/100km (1.5 DCi 65 ch mecanique)
  • 5.5 litres/100km (1.5 DCi 65 ch 288000KM 2003 Grand confort)
  • 5 litres/100km (1.5 DCi 65 ch 1.5 DCI 70 2003)
  • 8 litres/100km (un peu chargé) (1.5 DCi 65 ch 145000 kms, 2002, Kangoo Authentique)
  • 8 litres/100km (1.5 DCi 65 ch 2004)
  • 7 litres/100km (1.5 DCi 65 ch 2004-155.000km-)
  • 6 litres (1.5 DCi 65 ch 136000.2004.Routard)
  • 6 litres/100km en conduite normale. proche de 8.5 litres à 130 km/h sur autoroute (1.5 DCi 65 ch 195000 km, 2003)
  • - moyenne (1.5 DCi 65 ch 110.000 2004)
  • 5.65 litres/100km (1.5 DCi 65 ch Année 2004)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Fermeture électrique porte battante ARG HS (1.5 DCi 65 ch luxe privilège 6/2007.5v.82000kms 2ème mains acheté a 42000kms) [Tous les autres signalements sur Kangoo]


Statistiques fiabilité Kangoo 1.5 DCi 65 appuyées sur les 20 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 20 avis Kangoo posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+DCi+65")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
3/200/200/200/200/201/20
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
6/203/201/200/202/201/200/20
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/200/200/200/203/200/20
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/200/204/200/200/200/20
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/201/205/202/201/201/20
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/200/200/200/200/201/20
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/200/200/200/200/201/200/20

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.5 DCi 65

KANGOO 1.5 DCi 65 (témoignages)

1.5 dci 65 ch 145000 kms. 2002. kangoo authentique
12/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2015-09-01 23:01:02)

Les plus : grand coffre, voiture sympa, idéal pour un vehicule boulot-famille.

Les moins : beaucoup trop de problèmes mécaniques hélas..

Consommation : 8 litres/100km (un peu chargé)

Pannes : boîte vitesse HS, turbo, vanne egr, poignées vitres, fermeture porte arriere,alternateur sous garantie,fuite moteur,etc.. À moins de 100000kms. Dernièrement problème incompréhensible le vehicule refuse de démarrer , faut attendre quelques temps et il redémarre. Bruyant sur autoroute.Vehicule chargé et faisant beaucoup de ville, d'ou l'indulgence de ma note 12/20.

Note : 12/20

Assurance : 400 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : %) 50


Un vehicule que j.avais acheté neuf en concession Renault Michelet à Marseille, je garde pas un bon souvenir du vendeur, je m.etais juré de ne plus y retourner, promesse que j'ai tenue. D.ailleur j.ai récemment acheté un vehicule et j.ai bien entendu changé de concession et de marque (Toyota). J.ai eu beaucoup de problèmes avec ce Kangoo, mais j'ai l.impression que finalement réparations faites il est plus fiable maintenant avec ses 145000kms.je le garde en deuxième voiture, on s.y attache. Si vous envisagez l.achat d'un Kangoo faut avoir un mécano dans la famille sinon passez votre chemin lol'...
- bon moteur, à 145000 kms il tourne comme une horloge, vidanges, filtres en temps et en heure+huile synthèse 2 temps dans gasoil (250 ml) de temps en temps..
-Zéro corrosion , dort dans garage
-Demareur d'origine, roule tous les jours.



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1.5 dci 65 ch 2004-155.000km-
8/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2014-06-02 13:52:56)

Les plus : pratique

Les moins :

Consommation : 7 litres/100km

Pannes : Plusieurs problèmes électroniques!!! Pannes vitres électriques.perte de verrouillage central.Probl§me électronique insoluble pour le concessionnaire qui ne me permet plus de démarrer du premier coup et nécessite un temps d'attente incertain pour pouvoir démarrer.(Il me faut attendre que la lumière de préchauffage veuille bien s'allumer).Et depuis peu, en pleine conduite, perte de puissance soudaine avec au final arret du moteur! Dangereux! redémarre après.

Note : 8/20

Assurance : 450 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 0 %)


Plus jamais de kangoo même si voiture sympa!


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par JM - (2015-04-09 10:45:49) : Même problèmes que vous en partie,je peux pas tous les énumérer, heureusement que mon beau frère bosse chez RENAULT sinon j'aurais été ruiné par ce véhicule pourtant acheté neuf.Quelques exemples:boîte de vitesse HS à 89000KMS, le turbo moins de 100000KMS, vanne egr, fuite joint cache culbuteurs,support filtre huile, et en ce moment il demarre quand il veut, sinon faut attendre pour re-essayer, panne incompréhensible.Une ruine ce véhicule en entretien!Merci encore à mon beauf, sinon je l'aurai revendu depuis longtemps.Pas fiable!

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1.5 dci 65 ch année 2005
7/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2016-07-06 12:29:44)

Les plus : Prise en main facile, léger, consomme peu, prix abordable, coupleux pour un 65cv.

Les moins : gros problème de fiabilité électronique moteur, malgré un entretien méticuleux et dans les règles...

Consommation : env. 5 litres/100km (routes montagnieuse)

Pannes :

- moteur origine changé à 150 000km (coussinet de bielle)
- Nouveau moteur 1.5 dci 65cv de 2007 90 000km
=> capteur de compteur HS 105 000km
=> vanne EGR (pb électronique) à 130 000km
=> 4 injecteurs (pb électronique) à 140 000km
=> pompe à injection défectueuse (limailles dans le circuit)

Note : 7/20

Un investissement considérable pour une voiture qui était censé être pratique et me faire économiser un peu d'argent..
Depuis j'ai acheté un utilitaire allemand et plus aucun soucis..



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Plus de détails / avis sur ce 1.5 DCi >>
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après certaines des ses concurrentes : Scenic 1 1.9 d 65 ch, Berlingo 1.9 D 70 ch, Partner 1.8 D 60 ch.



1.5 DCi 80 ch

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
Coût (entretien, conso ...)
4.8 5.7 6.2
800 à 1000 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 12.5 s 157 km/h Couple : 185 Nm
à 1800 t/min
4 Cylindres
1461 cc    
 

On est loin de pouvoir prétendre emmener toute la famille au ski avec ce modeste moteur En revanche, conduire les petits à l'école à 8 km pas de soucis. Il est de conception plus moderne que le 1.9 DTi de même puissance, mais il n'est en revanche pas forcément plus fiable

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    14 pouces
- (165/70 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (165/75 R 14 : Petite tendance au roulis / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 aiment

Fiabilité : 4 aiment 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 4 aiment

Agrément : 1 aime

Consommation : 3 aiment 1 n'aime pas


Consommation du 1.5 DCi 80 : vos témoignages :

  • 5.2 litres/100km (1.5 DCi 80 ch Expression + options, 200000km, 2005, avec attelage d'origine.)
  • 5.2 /100km (1.5 DCi 80 ch 216 000 km, année 2004, finition expression)
  • 5.7 /100km (1.5 DCi 80 ch BVM5, 260000, 2003, clim série Air)
  • 6 litres/100km 6 litres (1.5 DCi 80 ch boite manuelle 217000 annee 2004)
  • 5.2 litres/100km (1.5 DCi 80 ch 304 000 année 2002)
  • 5.5 l à 6l/100km (1.5 DCi 80 ch 175 000 km, année 2004, finition expression, série spéciale Kaleido.)
  • 6.5 litres/100km (1.5 DCi 80 ch 330 000 km, 2005, privilège ICE réhaussé)
  • 8 /100km (1.5 DCi 80 ch année 2003)
  • 6.5 -7.0 /100km (1.5 DCi 80 ch modèle 2004, 155000km, finition "Privilège")
  • 5.5 litres/100km (1.5 DCi 80 ch 115000)
  • 7 litres /100km (1.5 DCi 80 ch)
  • 5 litres/100km (1.5 DCi 80 ch 80000 KM 2007 privilège 2007)
  • 5.2 litres/100km de moyenne (1.5 DCi 80 ch 165000, 2004, privilège)
  • 4.7 litres/100km (1.5 DCi 80 ch 160.000 kms année 2003 C.U. 800 kg)
  • 5.5 litres/100km (principalement sur route. car pas faite pour la conduite en ville) (1.5 DCi 80 ch Privilège 2004 135000km)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Disques de freins qui couinent, reprises laborieuses une fois chargé, embrayage à refaire dans 2500km. (1.5 DCi 80 ch Expression + options, 200000km, 2005, avec attelage d'origine.) [Tous les autres signalements sur Kangoo]


Statistiques fiabilité Kangoo 1.5 DCi 80 appuyées sur les 20 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 20 avis Kangoo posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+DCi+80")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
3/200/200/200/200/202/20
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
6/201/200/200/201/201/200/20
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
1/200/200/200/202/200/20
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/201/205/200/200/200/20
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/201/202/203/200/200/20
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/201/200/200/200/200/20
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/200/200/200/200/202/200/20

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.5 DCi 80

KANGOO 1.5 DCi 80 (témoignages)

1.5 dci 80 ch 165000. 2004. privilège
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2012-02-25 21:45:40)

Les plus : véhicule très bien conçu, maniable, facile à entretenir.excellente tenue de route(pneu MICHELIN energy saver 175/65R14)

Les moins : électronique un peu capricieux quand il fait froid et panne furtive

Consommation : 5.2 litres/100km de moyenne

Pannes : défaut vanne EGR en hiver(accoue moteur en 5° et 2950 tr/mn) : toujours pas remplacée malgré les 165 000 kms, un démontage de le vanne tous les ans pour vérifier si elle n'est pas colmatée. dés que les température redeviennent positive, le défaut moteur disparait
-Problème électrique(102000 Kms): lors d'un plein de gasoil, après avoir remit le bouchon, la porte arrière gauche était impossible à ouvrir.le défauts est resté une semaine jusqu'à ce que je retourne faire le plein. Au moment ou je remets le bouchon, la porte c'est déverrouillée.depuis: RAS
-Commande de phare( 151000Kms): passage en feu de route, tous les feux avant du véhicule ce sont coupés ainsi que le tableau de bord.ne restaient que les feux arrières. contrôle des fusible: RAS. 20 kilomètres plus loin, tout c'est remis a fonctionner, depuis RAS
-Frein avant: consommation excessive de plaquettes et de disque. ensemble remplacé à: 55000 Kms / 100000 Kms & 143000 Kms.(peut-être du à une conduite soutenue)
-Poulie alternateur(136000KMS): A failli me couter un moteur mais je l'ai arrêté juste a temps. alternateur RAS, remplacement que de la poulie: 20 minutes (prix de la poulie chez RENAULT: 45 euros)

Note : 17/20

Assurance : 424 euros/an (Assureur : aviva ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus : 1.00 %)


J'ai toujours fait l'entretient de mon véhicule (sauf pendant la période de la garantie constructeur) avec des pièces et fluides préconisé par RENAULT. l'huile moteur est très cher et ne se trouve pas de partout: ELF SXR 5X40 en bidon de 2 litres (prix: environ 30 euros le bidon).je fais la vidange entre 18000 et 22000 Kms, dés que le bruit moteur change au démarrage
-Distribution remplacée à 105932 Kms: courroie distribution+galet+pompe à eau et courroie accessoire+galet.


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par fran83 - (2012-07-22 12:29:12) : Merci beaucoup pour ce commentaire très argumenté.
    Vous aurez largement contribué à ma décision d'achat pour ce véhicule.
    Très cordialement.
    Françoise
  • Par becjaune01 - (2014-08-05 16:39:59) : Je possède moi-même un Kangoo 1.5 DCI de 2002. il a au compteur 177000kms, et le problème est le même que franc83. Limaille trouver dans le gas-oil, aussi la même chose arriver récement, passage de phare à code, et subitement plus rien (dans le noir complet )passage code/phare 2 fois et depuis plus rien. Depuis peu, je n'ai plus de puissance au dessus de 3000/T-mn, je pense que le Turbo à rendu l'âme. Je vais allé chez le concessionnaire Renault et me le faire prendre en charge à 100%, car je trouve inadmissible qu'un moteur soit disant fiable, et des problème à 177000kms, alors que toutes les révisions sont faites en temps réel, distribution (complète) changer à 148000kms.
    Sinon sans ce soucis, véhicule fiable en tenue de route (à vitesse normal), très bonne boite de vitesse, bien étaler et aucun bruit. Le coffre possède un grand volume.
    Il se comporte mieux qu'un utilitaire avec en + 5 places.
    Je donnerai une suite sur ce que Renault aura fait au niveau moteur.

    Ma note : 16/20
  • Par vacances - (2015-06-28 11:29:49) : Bonjour, j'ai un problème avec mon kangoo Gpl - 95, qui est au garage Renault, il ne trouve pas d'ou vient la panne.Le voyant gpl clignote, et non pas fixe, lorsque je pense rouler sur gpl. Pourriez-vous m'aider à trouver l'origine de la
    panne. Merci par avance pour votre réponse.

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1.5 dci 80 ch 175 000 km. année 2004. finition expression. série spéciale kaleido.
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2015-03-31 21:51:33)

Les plus : Véhicule confortable (on est en hauteur),très maniable et prise en main facile,freinage rassurant,capacité de chargement,il n'y a pas de moquette ce qui est très pratique lors du nettoyage,le moteur est entièrement suffisant pour le tracter, dommage que la version 105 cv n'est pas sortit sur ce modèle. Il est aussi économique en entretien (le pneu est à environ 35 euros),fiabilité globalement satisfaisante,ce qui ne fait pas oublier quelques soucis récurent...

Les moins : La finition intérieur (le tableau de bord vibre lorsque l'on relache la pédale d'embrayage,agaçant...),cependant les plastiques révèles une certaine solidité. L'insonorisation n'est pas non plus son point fort, il n'y a pas non plus de climatisation.

Consommation : 5.5l à 6l/100km

Pannes : Arrivé à 165 000 km deux injecteurs sont à changés(problème récurent sur les dci 80cv) et un soucis au niveau de la direction.

Note : 16/20

Cette voiture à été achetée après une Laguna 2 estate (dci 120), le changement est donc vraiment gros c'est à dire plus de boite 6, plus de régulateur, plus de clim, plus d' ordinateur de bord, bref plus le confort d'une routière efficace. Cependant on s'y retrouve niveau fiabilité nottament éléctronique.
Au final le Kangoo est une voiture que je peux conseiller, sauf pour les gros rouleurs. Si vous comptez en acheté un, orienté vous plus sur un 1.5 dci 70 cv ou 85 cv finition expression minimum (pour des raisons d'équipements).
Pour les gros rouleurs,si vous restez chez Renault,la Laguna 2 phase 2 n'est pas mal comme la Laguna 3. Ou mieux la Latitude ou la Vel Satis phase 2.



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1.5 dci 80 ch 160.000 kms année 2003 c.u. 800 kg
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2012-02-11 10:32:00)

Les plus : Tenue de route excellente même avec des pneus en 165/70, agréable à conduire, entretien très peu cher, rapport qualité/prix excellent, nerveux à vide (1.010 kg)

Les moins : moteur 1.5l sous-dimensionné pour un utilitaire sensé porter de fortes charges, une option en 2,2l dCI aurait dû être proposée par Renault. A 165.000 kms, le moteur roule correctement mais on le sent fatigué, moins puissant.

Consommation : 4,7 litres/100km

Pannes : direction assistée a lâché à 60.000 kms, sinon rien sur le moteur.

Note : 17/20

Assurance : 374 euros/an (Assureur : Pacifica) (type de contrat : professionnel) (Bonus/Malus : 50 %)




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Plus de détails / avis sur ce 1.5 DCi >>
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques unes des ses concurrentes : Berlingo 1.9 D 70 ch, Scenic 1 1.9 dti 80 ch, Partner 1.9 D 70 ch.



1.9 DTi 80 ch

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
Coût (entretien, conso ...)
5.2 6.1 6.6
800 à 1000 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 14.1 s 165 km/h Couple : 160 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1870 cc    
 

Mieux que le 1.9 D (c'est pas très dur) mais encore loin du compte car l'insonorisation est vraiment trop mauvaise. Privilégiez le dCi 80

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    14 pouces
- (165/70 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (165/75 R 14 : Petite tendance au roulis / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 aiment 1 n'aime pas

Couple moteur : 1 aime

Fiabilité : 5 aiment 1 n'aime pas

Agrément : 1 aime

Consommation : 1 aime

Bruit moteur : 2 n'aiment pas


Consommation du 1.9 DTi 80 : vos témoignages :

  • 7 litres/100km (1.9 DTi 80 ch kangoo dti expression 2003 325 000 kms)
  • 7.5 litres/100km (1.9 DTi 80 ch Pampa 2001 148000kms)
  • 8 litres/100km. 12 litres avec remorque et 2 steres de bois (1.9 DTi 80 ch 2001,212000km pack vtt)
  • 8 litres/100km (1.9 DTi 80 ch 125000 annee2006 4x4 fairway)
  • 7 litres/100km (1.9 DTi 80 ch 2001 . 180000km)
  • 6 litres/100km (1.9 DTi 80 ch 114000)
  • 6 litres/100km (1.9 DTi 80 ch 326 000 km version 1.9 DTI privilége de 2001)
  • 8 litres (1.9 DTi 80 ch 52000 kms an 2004 privilege 4×4)
  • 8 litres/100km (1.9 DTi 80 ch 171 000 km : 4x4 privilège)
  • 6/6.5 litres/100km (1.9 DTi 80 ch 240000)
  • 7.6 litres/100km 7.6 l (1.9 DTi 80 ch 153 000 km année 2001)
  • 5.3 L litres/100km en accélérant toujours a fond(moteur chaud) et en passant les rapport a 3000/3500 tr/min (2000 moteur froid) (1.9 DTi 80 ch 160 000km année 2000)
  • 6 litres/100km (1.9 DTi 80 ch 171000 / 2002 / privilège)
  • 6 A 7 litres/100km (1.9 DTi 80 ch 230MK)
  • 7 litres/100km (1.9 DTi 80 ch 133000 km)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : 1 bougie et debimetre et mauvaise masse a 325 000 (1.9 DTi 80 ch dti expression 2003 325 000 kms) [Tous les autres signalements sur Kangoo]


Statistiques fiabilité Kangoo 1.9 DTi 80 appuyées sur les 22 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 22 avis Kangoo posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+DTi+80")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
4/221/220/220/221/221/22
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/220/220/220/221/223/220/22
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/220/220/221/221/220/22
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
3/220/221/220/220/220/22
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/220/222/221/221/220/22
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/220/220/220/221/221/22
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/220/220/220/220/222/220/22

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.9 DTi 80

KANGOO 1.9 DTi 80 (témoignages)

1.9 dti 80 ch 171 000 km : 4x4 privilège
10/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2014-07-21 14:57:27)

Les plus : Dans sa version privilège, le véhicule est confortable et les kilomètres ne se font pas trop sentir , même en dépit du vieillissement du véhicule. La tenue de route est excellente, le 4*4 efficace sur neige .
Le véhicule a une bonne capacité de chargement et de traction.

Les moins : Des problèmes de fiabilités, avec des pannes couteuses...
Avec l'âge des bruits parasites apparaissent, dont certains au niveau du pot d'échappement . Verdict de RENAULT: Il n'y à rien à faire...

Consommation : 8 litres/100km

Pannes : remplacement des injecteurs à 65000; potentiomètre accélération à 90000 (juste chuinté); Casse de la Boîte de vitesse à 120 000 km; pompe à lave glace à 140000 km; rotule de boite de vitesse à 160 000 km; moteur de ventilation à 160000. amortisseurs à 160000 .

Note : 10/20


Avant le Kangoo, je possédais une PEUGEOT 306 midnight.
Le kangoo est nettement mieux au niveau habitabilité, confort et chargement.
Néanmoins, il consomme plus, est plus coûteux d'entretien.
Je trouve le kangoo moins fiable également.



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1.9 dti 80 ch
1/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2014-03-22 17:05:04)

Pannes : un héritage en quelques sorte .. très vite devenu un cadeau empoisonné . kangoo de 2001 . 250000 klm . mais .. voiture toujours suivie et entretenue. problème épique depuis quelques jours . où epic , si on a de l'humour .je résume : elle calait au ralenti , dés qu'on décélérait . diag de Renault : pompe épic .on change , même panne . on rechange la pompe une deuxième fois .idem . valise rtl de chez Renault , probablement le calculateur .. mais pas sûr . mon garagiste y perd son latin aussi .surtout que par moment , elle marche très bien pendant deux jours , puis calage à nouveau , voyant de préchauffage éclairé et perte de puissance moteur . voilà , j'en suis là, et à lire les forums de dépannage , mon cas n'est pas isolé .. plus jamais Renault !!!

Note : 1/20



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1.9 dti 80 ch 326 000 km version privilége de 2001
19/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2015-06-21 15:57:09)

Les plus : polyvalence (véhicule utilisé pour transporter des charges volumineuses) et fiabilités 324 000 km au compteur et alternateur, neiman et embrayage d'origine (si si) malgré ses 2 conduites accompagnées au compteur

Les moins : Indéniablement le bruit du moteur et les vibrations ! La direction qui est un peu dure (avantage toutefois au début de la conduite accompagnée)

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : une panne vanne egr à 270.000 km

Note : 19/20

Assurance : 240 euros/an (Assureur : MACSF) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : 50 %)


Ce véhicule est celui de mon épouse et même si nous sommes désormais 4 à le conduire c'est SON Kangoo à tel point que malgré ses plus de 326 000 km elle ne se décide pas à le changer! En même temps, rien à ce jour ne semble l'indiquer car il ne présente aucun problème à part le bruit (désagréable) du moteur : on se croirait dans le sketch l'automobiliste de M. Coluche



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Plus de détails / avis sur ce 1.9 DTi >>
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici certaines des ses concurrentes : Partner 1.9 D 70 ch, Berlingo 1.9 D 70 ch, Scenic 1 1.9 dti 80 ch.



1.5 dCi 85 ch

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
Coût (entretien, conso ...)
5.2 6.1 6.6
800 à 1000 km
-
 
0 à 100 : 12.2 s 157 km/h Couple : 185 Nm
à 1800 t/min
4 Cylindres
1461 cc    
 

Dans sa dernière évolution sur le Kangoo, le 1.5 dCi passe à 85 ch. De quoi l'animer correctement mais pas parfaitement quand il est chargé.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    14 pouces
- (165/70 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (165/75 R 14 : Petite tendance au roulis / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)


Consommation du 1.5 dCi 85 : vos témoignages :

  • 5.4 litres/100km (1.5 dCi 85 ch 5 vitesses, 140000Km, 2008, Privilège)
  • 5.5 litres/100km (1.5 dCi 85 ch 125 000 année 2010)
  • 7.8 litres/100km (1.5 dci 85 307000km,privilège,2005)
  • 7 litres et 10 litre aux 100 (1.5 dci 85ch 2003 previlege)
  • 5.8 /100km (DCI 1.5L 85CV DE 2006)
  • 6 litres/100km environ (kangoo 1.5 dci 85ch privilege 116000 km annne 2004)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Aucun (1.5 dCi 85 ch 5 vitesses, 140000Km, 2008, Privilège ) [Tous les autres signalements sur Kangoo]


Statistiques fiabilité Kangoo 1.5 dCi 85 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis Kangoo posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+85")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/40/40/40/40/40/4
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/40/40/40/40/40/40/4
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/40/40/40/41/40/4
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/40/40/40/40/40/4
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/40/40/40/40/40/4
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/40/40/40/40/40/4
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/40/40/40/40/40/40/4

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.5 dCi 85

KANGOO 1.5 dCi 85 (témoignages)

1.5 dci 85 ch 125 000 année 2010
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2016-11-05 08:27:38)

Les plus : voiture achetée d'occasion à 17000 kilomètres ,aucune panne en 5 ans , voiture très fiable

Les moins : confort moyen

Consommation : 5.5 litres/100km

Pannes : aucun problème car entretien régulier

Note : 18/20



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1.5 dci 85 ch 75000. 2007. luxe privilège
15/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2015-06-18 10:14:36)

Les plus : Coût d'usage, coffre,

Les moins : problème récurrent d'alternateur

Consommation : -

Pannes : 2 Changements d'alternateur en 3ans et 15'000km parcourus

Note : 15/20



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1.5 dci 85 cv 150 000 km juillet 2006 modele pampa
9/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2013-02-23 10:36:05)

Les plus : design

Les moins :

Consommation : -

Pannes : limaille pompe à injection delphi

Note : 9/20

Assurance : 575 euros/an


Très déçue par le problème rencontre à 150 000 km sur la limaille dans tout le circuit pompe,circuit,injecteurs et réservoir. Coût 5000 euros, pris en charge renault 60% après 2 semaines d'immobilisation véhicule.



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Ci-après quelques exemples de concurrentes : Partner 1.6 HDI 75 ch, Berlingo 1.6 HDI 75 ch, Scenic 1 1.9 dti 80 ch.



Moteurs essences RENAULT Kangoo

1.2 60 ch

MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
Coût (entretien, conso ...)
6.6 7.8 8.7
600 à 800 km
Economique
 
0 à 100 : 16.4 s 146 km/h Couple : 90 Nm
à 2500 t/min
4 Cylindres
1149 cc    
 

A éviter absolument ! Impossible d'obtenir de ce Kangoo une accélération digne de ce nom ! Bref, le grand frisson (et même le petit) ce n'est pas ici que vous le vivrez.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    14 pouces
- (165/70 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (165/75 R 14 : Petite tendance au roulis / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 n'aiment pas

Fiabilité : 2 aiment

Consommation : 1 n'aime pas


Consommation du 1.2 60 : vos témoignages :

  • 7.2 /100km (1.2 60 ch bv5, 170 000 kms, 1998, 1,2 RN)
  • 7 litres/100km (1.2 60 ch)
  • 7/8litres/100km (1.2 60 ch 2001 gpl 90000 km)
  • 6.5 litres/100km (1.2 60 ch 145000km 2005 generique tt chemin)
  • 6.5 litres/100km (1.2 60 ch)

Statistiques fiabilité Kangoo 1.2 60 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 6 avis Kangoo posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+60")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/60/60/60/60/60/6
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/60/60/60/60/60/60/6
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/60/60/60/60/60/6
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/61/60/60/60/60/6
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/60/60/61/60/61/6
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/60/60/60/61/60/6
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/60/60/60/60/60/60/6

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.2 60

KANGOO 1.2 60 (témoignages)

1.2 60 ch
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2012-11-08 16:53:34)

Les plus : place de chargement, pratique , pas d'accessoires superflux dans ce type de véhicule

Les moins : 1 seule porte latérale arrière , moteur un peu faible mais largement suffisant (hors autoroute)

Consommation : 6,5 litres/100km

Pannes : plus de chauffage habitacle (radiateur bouché) , claquements du train arrière (amortisseurs ?), centralisation (fils coupés aux portières AV).

Note : 15/20

Assurance : 243 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tiers ) (Bonus/Malus : 0,50%)




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1.2 60 ch 2001 gpl 90000 km
10/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2014-10-30 11:29:28)

Les plus :

Les moins : Bruyant, pas assez puissant, consommation élevée

Consommation : 7/8litres/100km

Pannes : capteur pmh à 80000. Pédale accélérateur à 60000 ET 90000 km.
Fonctionnement au gaz défectueux, après réparation 300 euros à 85000, nouvelle pièce à changer, coût: 1000 euros...

Note : 10/20

Assurance : 240 euros/an (Assureur : la poste) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : 50%)


Problème de pmh récurrent, déjà rencontré sur twingo.
Problème d'accélérateur à 60000 ET 90000, c'est trop!
Pas eu ce problème avec la twingo 2001 aussi, en 165000 km...



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1.2 60 ch 145000km 2005 generique tt chemin
17/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2014-02-25 18:29:31)

Les plus : solide modele charge lourde gd garde au sol 24cm +500kg dans les chemin moteur solide pas de panne mange pas d'huile tres bonne voiture

Les moins : une mule mais gti 1.2 L

Consommation : 6.5 litres/100km

Pannes : la cosse dégivrage hayon ar se débranche a la fermeture du coffre

Note : 17/20

Assurance : 200 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : 1/3 ) (Bonus/Malus : 50 %)




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Plus de détails / avis sur ce 1.2 >>
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)





1.2 75 ch

MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
Coût (entretien, conso ...)
6.6 7.9 8.8
600 à 800 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 13.5 s 160 km/h Couple : 110 Nm
à 3600 t/min
4 Cylindres
1149 cc    
 

A la fois pas puissant et énergivore si vous poussez trop les rapports, ce moteur n'a qu'une seule qualité : ne rien couter à l'achat.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    14 pouces
- (165/70 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (165/75 R 14 : Petite tendance au roulis / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Fiabilité : 1 aime 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime

Agrément : 1 n'aime pas

Consommation : 1 n'aime pas


Consommation du 1.2 75 : vos témoignages :

  • 6 litres/100km (1.2 75 ch 208000KM ANNEE1999)
  • 6.7 litres/100km (1.2 16v 75 ch)
  • 7 litres/100km (1.2 16v 75 ch 75000 06/2006 confort expresssion)
  • 7 litres/100km (kangoo ice 2005 1.2 16V 75 ch (kcede))

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Culasse, sièges des soupapes, segments de piston (1.2 75 ch Mécanique 5, 120000) [Tous les autres signalements sur Kangoo]


Statistiques fiabilité Kangoo 1.2 75 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 7 avis Kangoo posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+75")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/70/70/70/70/70/7
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/70/70/70/70/70/70/7
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/70/70/70/70/70/7
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/70/70/70/70/70/7
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/70/70/70/71/70/7
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/70/70/70/70/70/7
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/70/70/70/70/70/70/7

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.2 75

KANGOO 1.2 75 (témoignages)

1.2 16v 75 ch 75000 06/2006 confort expresssion
15/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2012-10-02 09:12:28)

Les plus : voiture idéale avec des enfants, très pratique, capacité de chargement hallucinante pour une voiture de cette taille, fiabilité moteur, facile et plaisante à conduire, passe quasiment partout, tres bon comportement sur neige, cout d'entretien très raisonnable.

Les moins : Consommation un peu élevée si on pousse les régimes (au dessus de 4000 tours), prise au vent importante, peinture fragile tres sensible aux rayures et quand on habite Paris c'est monnaie courante...

Consommation : 7 litres/100km

Pannes : aucun sauf entretien courant

Note : 15/20

Assurance : 520 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %)




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kangoo ice 2005 1.2 16v 75 ch (kcede)
05/20

Les plus : il y a de la place (habitabilité)

Les moins : beaucoup de problèmes techniques non totalement pris en compte par renault (fiabilité)

Consommation : 7 litres/100km

Pannes : changement de culasse au bout de 30000 km suite à usure prématurée de la tête des soupapes (50% => 1000 euros pour moi), changement de bobine au bout de 50000 km (250e / pas de prise en charge par renault).

Note : 05/20

Assurance : 430 euros/an (Assureur : axa ) (type de contrat : tout risk) (Bonus/Malus : 50%)


Bonjour
C est vrai que c est une voiture qui était dans le bas du tableau concernant le prix. Bien mal m en a pris quand je me suis rendu chez ce concessionnaire.
Je fait 15000 km par an en roulant pépère. Et bien ça n aura pas empêché les problèmes. Au bout de 30000 km, un remplacement de culasse pour un défaut d usure de tête de soupape. Renault ne m a pris en charge que 50%. Autant dire que ca fait mal même si c est un défaut reconnu.
Au bout de 50000 km une odeur d œuf pourri venant du pot d échappement. Et hop, une bobine à remplacer !! 250e pour ma pomme
Autant dire que ma confiance envers renault a atteint un point de non retour.
Je n attends qu' une chose, c est de guetter les futurs soldes pour aller m acheter un modèle étranger. Ca me fend le coeur de dire ça mais ce constructeur m a réellement dégouté du service et de la fiabilité de ses modèles

Bonne journée


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par stsy - (2013-05-14 13:39:37) : Bonjour
    Rebelotte, apres un changement de bobine à 64000, une bobine vient de defaillir 24000 km apres (2 ans)
    Je suis vert !!! Renault fait de nouveau la sourde oreille. Je ne suis pas près de racheter une renault.!

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1.2 16v 75 ch
7/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2013-02-25 18:41:01)

Les plus : pas cher

Les moins :

Consommation : 6,7 litres/100km

Pannes : pleins de problemes : vitres electriques ko au bout de 80000 km, usure preaturees des tetes de soupapes (pas de participation renault) au bout de 30000 km, changement des bobines au bout de 40000 km

Note : 7/20

Assurance : 380 euros/an (Assureur : axa ) (type de contrat : tt risque ) (Bonus/Malus : 50%)


Franchement rien de bon. des defauts... Ca va que je ne l ai pas eu trop cher. Mais tout le temps, renault fait la sourde oreille. Par exemple pour mon chgmt de culasse (usure prematurée de tetes de soupapes), parce que je n avais pas fait mon premier entretien chez renault, pas de participation de renault (1500 e!!!!!)
c est dommage mais ma prochaine voiture ne sera pas francaise



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Plus de détails / avis sur ce 1.2 >>
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Partner 1.4 75 ch, Scenic 1 1.4 75 ch, Berlingo 1.4 i 75 ch.



1.4 75 ch

MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
Coût (entretien, conso ...)
6.8 8.1 9.1
500 à 700 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 14.8 s 158 km/h Couple : 120 Nm
à 4500 t/min
4 Cylindres
1390 cc    
 

Remplacé par le 1.2 16v en 2002 : quasi équivalent si ce n'est en terme de consommation Il reste quand même pas assez solide pour animer ce Kango mais je pense que vous l'aurez deviné avant de me lire...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses
- (boîte auto Proactive à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    14 pouces
- (165/70 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (165/75 R 14 : Petite tendance au roulis / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 aime 3 n'aiment pas

Fiabilité : 1 aime 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime

Agrément : 2 aiment

Consommation : 2 n'aiment pas


Consommation du 1.4 75 : vos témoignages :

  • 9 litres/100km (1.4 75 ch Bvm, 253000km, année 1999, alizé, 5 places)
  • - 8 litre 100km (1.4 75 ch bvm 5 -158000 km - octobre 2002_6expression)
  • 7.9 litres/100km (1.4 75 ch 250000 km, année 2001, finition printemps)
  • 7 litres/100km (1.4 75 ch 1.4i équipé decathlon)
  • 8 litres/100km (1.4 75 ch 170000, 2000, RXE)
  • 7 litres/100km (1.4 75 ch 174000 1998 rte)
  • a consommation de carburant est un peu élevée (comptez 8 litres/100km bien que je sois arrivé à faire 6.9 l/1OO)car il s'agit d'un cube sur roues. lourd et possédant en plus un moteur un peu gourmand. (1.4 75 ch 1999 RTE Disney)
  • 7.64 litres/100km (1.4 75 ch 184000 kms 12/2000 1.4 RXE)
  • 8 litres /100kms (1.4 75 ch 158000 1999 rte)
  • 8 litres/100km (1.4 75 ch finition RTE de mai 2001)
  • 8 litres/100km ( 2/3 ville et 1/3 route ) (1.4 75 ch)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Faisceau électrique, calculateur, amortisseurs arrières, lève-vitre AVG (1.4 75 ch Bvm, 253000km, année 1999, alizé, 5 places) [Tous les autres signalements sur Kangoo]


Statistiques fiabilité Kangoo 1.4 75 appuyées sur les 13 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 13 avis Kangoo posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+75")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/130/131/130/130/131/13
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/130/130/131/131/131/130/13
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
2/130/130/130/130/130/13
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/130/130/130/130/130/13
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/130/133/134/132/130/13
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/130/130/130/132/130/13
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/130/130/130/130/130/130/13

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.4 75

KANGOO 1.4 75 (témoignages)

1.4 75 ch 120000. 2001. essence 98 des supermarchés
9/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2014-10-22 23:01:16)

Les plus : Elle et chouette à pars tout ça ... !

Les moins : Vitre qui ne remonte plus

Consommation : -

Pannes : N'a plus démarrer du tout et forcement remorquage par le garagiste car trop près pour être pris en charge par l'assurance bref coût du médecin 140 euros et oh surprise il me dit qu'il n'y a aucun problème électrique et elle repars.
Coup de théâtre deux jours après rebelote le calage,le broutage et l'arrêt en pleine puissance.
Et des qu'il fait froid ou qu'il pleut c'est pareil.
Des problèmes électriques en chaîne. Car ma vitre répond par accoue .
Là pour l'heure mes Clignotants ainsi que warning ne fonctionne pas et j'ai toujours le problème de toux avec calage sur route.

Note : 9/20

Assurance : TROP CHER

J'en ai marre j'ai pas les moyens de m'offrir un autre véhicule et encore moins de dépenser l'argent pour des garagistes visiblement incompétents et grand voleurs de surcroît .


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Mécano - (2015-01-03 15:34:51) : Si le moteur ne veut pas démarrer ou s'arrête en roulant à fortiori par temps froid et surtout humide( malgré une batterie bien chargée et un démarreur ok)c'est probablement le capteur de PMH "qui fait des siennes".
    Pour se dépanner (en attendant de le remplacer)il suffit de secouer légèrement à la main les 2 fils électriques fixés sur le capteur (au dessus de la cloche de boîte à vitesses, contre le bloc moteur). A noter que souvent ce n'est pas le capteur lui même qui est en cause mais son faisceau électrique. Donc toujours prévoir le kit de cablage en même temps que le capteur.
    Prix en 2O14 chez Renault: capteur PMH 35,72HT et 23,39HT pour le kit de cablage.

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1.4 75 ch 170000. 2000. rxe
13/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2015-08-07 17:42:55)

Les plus : Logeable, coffre énorme, intérieur résistant (transport régulier de VTT dans le coffre, etc)

Les moins : Bruyant sur route, tenue de route, usure rapide des pneus AV, moteur poussif, mais en phase avec les qualités routières du châssis.

Consommation : 8 litres/100km

Pannes : moteur cassé a 60000 km (6ans, entretien régulier chez agent Renault), échange standard avec prise en charge partielle 33% par Renault)

1 capteur de PMH à 80.000, 1 capteur de vitesse a 100.000, capteur de sécurité de réservoir (pour empêcher d'ouvrir la portière coulissante passager lors du plein) à 65.000.

Note : 13/20

Assurance : <200 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50% + prime complémentaire Macif)


Hormis la casse moteur qui a été pris en charge partiellement par Renault alors que le véhicule avait plus de 6ans, et quelques petits tracas électroniques mineurs (capteurs divers), ce véhicule fait son travail d'utilitaire familial sans poser de problèmes particuliers, pour un véhicule qui a maintenant plus de 15 ans, et vieillit plutôt bien (peinture nickel, sièges encore en bon état)



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1.4 75 ch 1999 rte disney
7/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2015-01-03 15:51:24)

Les plus : Les qualités sont l'habitabilité, le volume important de chargement, le hayon qui permet de charger les courses à l'abri quant il pleut, véhicule pratique avec une bouille sympa.

Les moins : insonorisation inexistante,5ème trop courte, fiabilité déplorable notamment concernant des pièces non soumises à l'usure (capteur PMH, collecteur d'échappement, boitier de filtre à air, joint de boitier papillon, tableau de bord).

Consommation : La consommation de carburant est un peu élevée (comptez 8 litres/100km bien que je sois arrivé à faire 6,9 l/1OO)car il s'agit d'un cube sur roues, lourd et possédant en plus un moteur un peu gourmand.

Pannes : Très nombreux

Note : 7/20

Ma précédente voiture était une Peugeot 309GL profil essence de 1985 ( dont le moteur réputé increvable à juste titre a équipé toute une génération de Simca et autres Matra). Je l'ai acheté en seconde main en 1993 et je l'ai utilisé jusqu'en 2008,(me contentant de l'entretien courant) date à laquelle l'essieu arrière a rendu l'âme. Comme la voiture avait 450 000Kms et qu'elle commençait à consommer un peu d'huile j'ai préféré me tourner vers un autre véhicule.
Donc j'ai acheté un Kangoo et là, question fiabilité c'est tout le contraire de ma 309...
Je ne suis pas arrivé à la moitié du kilométrage de ma 309 (210000Kms)et pourtant je n'ai depuis le début que des problèmes avec le Kangoo.
Electricité: remplacement du tableau de bord à 113000KMS (310 euros HT) , remplacement du capteur PMH (démarrage parfois impossible), chgt à 2 reprises du capteur de vitesses, problème de clé de contact non reconnue (pas de démarrage possible), problème de fermeture centralisée (contacteur déssoudé dans les 2 clés)
Carrosserie: entrée d'eau dans l'habitacle (place conducteur et passager arrière gauche inondée)par le joint de pare brise
Remplacement des deux enjoliveurs de toit (baguettes + clips)totalement gondolés, porte latérale dont la garniture intérieure frotte la carrosserie à l'ouverture (grosses éraflures sur la caisse)
Mécanique: difficulté de passer la 2éme et la 3éme (résolu en changeant l'huile de boîte), remplacement du collecteur d'échappement (240 euros la pièce)qui était fendu, changement à 2 reprises du joint de boitier papillon, remplacement du support moteur droit + silent bloc, silent bloc boîte v,deux fois des problème de climatisation (220 euros de frais, ne fonctionne toujours pas du coup je ne m'en sers pas), vis de purge du liquide de refroidissement grippée dans la durit, câble d'accélérateur changé, maître cylindre remplacé à 150000kms (freins arrière bloqués), changement du boitier de filtre a air (90 euros)en raison du vieillissement du plastique (casse des pattes de fixation)
Et j'en passe...
Pour le reste: chgt des roulements av gauche et droits, chgt rotules inférieures droite et gauche, chgt rotules de direction droite et gauche, remplacement soufflets cardan gauche et droit, chgt courroie accessoire + galet, chgt pompe à eau, galet et courroie distribution (2x),chgt disques de frein et bien sûr plaquettes de frein, réglage train avant , chgt silencieux d'échappement+ attaches, etc



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Plus de détails / avis sur ce 1.4 >>
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques unes des ses concurrentes : Berlingo 1.4 i 75 ch, Partner 1.4 75 ch, Scenic 1 1.4 75 ch.



1.6 95 ch

MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
Coût (entretien, conso ...)
6.6 7.9 8.8
600 à 800 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 10.7 s 169 km/h Couple : 150 Nm
à 3800 t/min
4 Cylindres
1598 cc    
 

Uniquement sur la version 4X4 : dynamique et "puissant" (allez je suis sympa), il satisfera tous les utilisateurs (sauf ceux qui viennent d'un Vel Satis 3.0 V6... évidemment).

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Automatique 5 vitesses
- (boîte auto Proactive à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    14 pouces
- (165/70 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (165/75 R 14 : Petite tendance au roulis / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Fiabilité : 1 n'aime pas


Consommation du 1.6 95 : vos témoignages :

  • 9 litres/100km (1.6 95 ch Boîte manu 4x4 80 000 km)
  • 9 litres/100km (1.6 95 ch 224000 k)
  • 8 litres/100km (1.6 95 ch luxe privilege 84000 kms boite manuelle)
  • 7.7 litres (1.6 95 ch)
  • itres/100km essence: ne sais pas(Roulage à 95% au GPL). GPL: 9.7 L/100 et 1 plein essence/4mois. (1.6 16v 95 ch 131000kms 2004 privilege GPL)
  • 8 litres/100km (1.6 16v 95 ch 64000 km)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Consommation moyenne : 9 litres/100km Problèmes rencontrés: couroi de distribution casse à 60 000 km,pont arrière hs à 63 000, pompe de direction assistée à 65 000, problème électrique à 70 000,les 4 suspension cassées,récepteur embrayage fuite hydraulique et destruction du disque sous total 8000 euros de réparation en 20 000 km (1.6 95 ch Boîte manu 4x4 80 000 km) [Tous les autres signalements sur Kangoo]


Statistiques fiabilité Kangoo 1.6 95 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 6 avis Kangoo posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+95")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/60/60/60/60/60/6
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/60/60/60/60/60/60/6
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/60/60/60/61/62/6
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/60/60/60/60/60/6
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/60/60/61/61/62/6
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/60/60/61/61/60/6
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/60/60/60/60/60/60/6

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.6 95

KANGOO 1.6 95 (témoignages)

1.6 16v 95 ch 131000kms 2004 privilege gpl
16/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2013-11-02 07:20:26)

Les plus : POLYVALENT "4L de luxe"

Les moins : Pas rencontré de problème majeur avec ce véhicule acheté d'occasion vers 50000kms à 5 ans et revendu à 130000kms à 9ans.
Bobines SAGEM à surveiller, voir remplacer préventivement comme j'ai fait par des BERU ZS052, aucun problème d'allumage sur 80000kms, puis vente du véhicule. Ensuite....

Consommation : litres/100km essence: ne sais pas(Roulage à 95% au GPL). GPL: 9.7L/100 et 1 plein essence/4mois.

Pannes : 1 lève vitre électrique conducteur soudure cassée (brasure puis pbm résolu; fuites sur joints des tôles sous écoulement de baie de pare brise des deux coté amenant de l'eau dans l'habitacle au pieds passager et chauffeur (rejointage et bavette ajoutée des deux cotés pbm résolu). Usure normale des pièces d'usures (disques 60000kms). Pas d'autoradio sur autoroute car trop bruyant de par le volume de la caisse et le niveau d'insonorisation plutôt minimum.

Note : 16/20

KANGOO 1 1.6l 16v 95cv GPL de 2004 remplacé par un KANGOO 2 1.6l 16v 105cv GPL de 2010, aucune ressemblance hormis le volume intéressant. Le KANGOO 1 DE 2004 en version ESSENCE 95CV 1.6l 16v est plutôt vif et léger pour cette catégorie surtout sur neige (avec des pneus adaptés), quand le KANGOO 2 accuse environ 300kg de plus et rame lamentablement à l'accélération en consommant évidemment plus. Celui ci ce montre cependant plus souple à très bas régime. Je regrette le premier pour son agilité, j'apprécie le KANGOO 2 pour son confort accru... Hélas le poids est la rançon de ce confort et alors là... Ca rame et il lui manque 20cv selon moi et il m'arrive de regretter le KANGOO 1 .



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1.6 95 ch
12/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2015-09-11 17:00:41)

Les plus : grands espaces de rangement coffre important .conduite agréable bonne visibilité

Les moins : bruyant

Consommation : 7,7 litres

Pannes : alternateur a 120,000 facture 800 euros
allumage a 40,000 km facture 400 euros fermeture des portes et du hayon
facture 120 euros fait par moi-meme vu le prix demandé par renault usure des pneux avant + - 22,000 km . c'est fini pour moi pour renault .

Note : 12/20

Assurance : 400 axa




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1.6 95 ch boîte manu 4x4 80 000 km
7/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-10-10 02:45:50)

Consommation : 9 litres/100km

Problèmes rencontrés: couroi de distribution casse à 60 000 km,pont arrière hs à
63 000, pompe de direction assistée à 65 000, problème électrique à 70 000,les 4 suspension cassées,récepteur embrayage fuite hydraulique et destruction du disque sous total 8000 euros de réparation en 20 000 km

Note : 7/20



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Plus de détails / avis sur ce 1.6 >>
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques exemples de concurrentes : Berlingo 1.8 i 90 ch, Multipla 1.6 16v 105 ch, Scenic 1 1.4 16v 98 ch, Partner 1.8 90 ch.










Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Kangoo

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre RENAULT Kangoo. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


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Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


Commentaire sur le véhicule (n'hésitez pas à consulter l'aide à la rédaction ci-dessous) :



Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Kangoo avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

Le Kangoo en 7 questions



Que vaut le Kangoo ? Réponse en essai

Que disent les internautes dans les 165 avis du Kangoo ?

Quelle est la fiabilité du Kangoo ?

Quelle sont les performances du Kangoo ?

Quels sont les moteurs et consommations du Kangoo ?

Quels sont les équipements du Kangoo ?

Quels tarifs pour assurer le Kangoo ?

Les mots et expressions saisies sur google pour arriver sur cette page

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