Moteurs (consommation, fiabilité) RENAULT Kangoo (1997 - 2007)

KANGOO 1.9 D 55 (témoignages)

Les plus : chargement , polyvalente, économique, mécanique facile d'accès pour l'entretien courant

Les moins : poussive, bruyant

Consommation : 6.5 litres/100km

Pannes : embrayage a 190.000kms , descente échappement a 110.000kms , capot de pompe injection a 244.00kms, alternateur a 252.000kms, biellettes de direction a 254.000kms

Note : 12/20

Assurance : 230 euros/an (Assureur : amdm ) (type de contrat : tiers+vol incendie ) (Bonus/Malus : %)

Utilisation : 100% route (Avis du 2016-01-19 09:23:49)

Les plus : motorisation correcte

Les moins : fragilité des équipements et circuit électrique

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : joint de culasse (1er en 35 ans) embrayage à 120 000 - boite de vitesse à 120 000 - radiateur chauffage à 170 000- pompe à injection à 225000 - bocal liquide refroidissement à 230 000- multiples problèmes electroniques depuis 120 000

Note : 5/20

A chaque panne, lorsque j'en parlais dans une agence Renault j'avais droit au "vous êtes tombés sur une mauvaise série! mais cette série est bien mise en vente par cette marque. Un concessionnaire m'a même parlé d'obsolescence programmée déjà pour de l'electroménager c'est difficile à avaler mais pour un véhicule (ce n'est pas un grille pain !mais un gouffre financier)Mon épouse a eu une Clio 3 à 18 mois panne de pompe à huile, dépannages aléatoires, longue immobilisation et prise en charge du véhicule de remplacement incomplète. J'avais gardé un Citroen C15 diesel de 1992 et avec lui pas de problème le dicton que disait mon fils "Partez en Renault, rentrez en vélo"s'est vérifié à mes dépends.

Utilisation : 100% route (Avis du 2016-01-12 04:08:05)

Les plus : carrosserie pratique

Les moins : mauvaise reprise sinon prendre de l élan

Consommation : 7 litres/100km

Pannes : direction dur

Note : 15/20

Bon véhicule economique et pratique tous les jours pas trop chere l entretient j ai pas le turbo mais ca avance quand meme
c es avec une vieille casserole qu on fait les meilleurs soupe
kangou pour ceux qui aime pas la vitesse

KANGOO 1.5 dCi 55 (témoignages)

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2015-09-28 23:37:50)

Les plus : Simple,robuste, volume disponible

Les moins : robuste on ne peut pas la casser

Consommation : 6.5 litres/100km

Pannes : l'âge mais c'est normal

Note : 18/20

J'ai l'un des premiers modèles non-utilitaire donc en version ludospace comme on le nome aujourd'hui. L'habitacle intérieur est habillé par tupperware solide et facile à nettoyer. La motorisation est simple avec peu d'électronique et le démontage des pièces ne demandent pas un outillage spécial >> peu chez quand elle passe au garage.
Elle est aujourd'hui ce qu'était la R4L hier, on peut transporter des moutons ou des motos au choix.
Elle n'est pas faite pour être aérodynamique, son CX est celui d'une camionnette normal, c'est une camionnette avec une banquette repliable.
Je souhaite longue vie aux Kangoo comme la mienne.

KANGOO 1.5 dCi 60 (témoignages)

Utilisation : 100% route (Avis du 2014-11-15 19:52:02)

Les plus : un expresse pour tout transporter pour un particulier, facile a entretenir quand on connais un peu la mécanique.

Les moins : reprises molles, prise au vent latéral.

Consommation : 4.7l/100 pour une vitesse moyenne de 80 km/h

Pannes : la pompe de direction assistée (moteur électrique) elle est mal placé résultat elle rouille, et elle est très cher, mais on trouve sur le web que la partie électrique. problème d'un voyant central qui s'allume régulièrement et le moteur perd en puissance, à en croire les mécanos renault et autres c'est soit les injecteurs soit la vanne soit un truc très cher et qui faut absolument changer, des co.......ies en fait ma voiture a pris l'humidité et c'est le capteur de la pédale qui merde régulièrement, donc tout aussi régulièrement je démonte la pédale d'accélérateur, j'ouvre le boitier je nettoie à l'acétone la plaque et en faisant super gaffe les râteaux (attention partie très très fragile) et idéme pour le branchement qu'il faut (là utiliser une bombe anti humidité) nettoyer.

Note : 17/20

C'est une bonne voiture pour peu que l'on sache faire les chose soit même, perso elle a 200000 kms et je l'ai acheté elle en avait 57000 en 2006, j'ai refais les suspensions, les biellettes de direction, les freins arrière et là pompe électrique de la direction assisté, l'alternateur a aussi lui lâché (n'étant pas chez moi j'ai du le faire faire par un garage, et quand j'ai payé je me suis rappelé pourquoi je n'allais jamais voir un garagiste !!!)
cette semaine je fais les frein avant (les plaquettes on été changé 1 fois seulement) je change tout plaquette, disque et étrier.

elle commence à souffler un peu, monter en régime lent, maxi je plafonne compteur 140/150 mais bon je roule quasi toujours maxi 80/90 et j'ai une conduite très souple, résultat conso moyenne de 4.7 litre au 100 depuis que je l'ai acheté, mon plus bas 4.2 l/100, mon plus haut (actu, car je charge tout le temps) 5.3 litre /100 (je fais entre 950 et 1000 bornes avec un plein).

j'ai mis une séparation entre l'avant et l'arrière, avec une porte derrière le siège passager (séparation en bois osb monter sur rail vissé et siliconé) comme ca quand je vais en montagne je peut dormir à plat sur un tapis derrière et j'ai fais des racks pour rangement, pour ca elle est top.

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2014-01-16 19:48:52)

Les plus : spacieux , face avant joyeuse , pratique , element de securité , robuste

Les moins : poste k7 et haut parleur de mauvaise qualité , finition minable , boite de vitesse accrocheuse

Consommation : 4,5/100km

Pannes :
voyant probleme electronique allumé de temps en temps
casse de la vanne egr a 89000 KMS => changer a neuf
casse moteur 89840kms
volant qui se desintegre

Note : 5/20

Assurance : 380 euros/an (Assureur : matmut ) (type de contrat : 50% depuis plus de 6ans ,tiers + bris de glace avec jeune permis en 2nd conducteur ) (Bonus/Malus : 50 % depuis plus de 6ans)


Un conseil , eviter les vehicule renault equipés du 1.5 DCI
j'ai moi meme cassé mon moteur a 89000 kms tout en respectant les temps de chauffe et les préconisation constructeur

je suis allé faire changer mon moteur par mon garagiste et en parlant il ma révélé qu'il avait a peut pres 2 changement de moteur par mois et les modele sont toute des kangoo , clio 2 , modus equipé du 1.5 dci

d’ailleurs je vous invite à aller sur les sites d'annonce en ligne et vous verrez par vous meme le nombre de renault dci a vendre pour pieces suite a la casse du moteur


en esperant vous avoir aidé cordialement jeremy

KANGOO 1.9 D 65 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2015-09-29 16:08:46)

Les plus : fiabilité , vaste , confort , spacieux , solide

Les moins : manque de puissance 65cv , mauvaise tenue de route surtout les virages

Consommation : 6,5 litres/100km 5,5 a 6 sur les routes et 8 a 8,5 la ville

Pannes : pompe de gasoil
centralisé et qlq probles d'alarmes
vitres electrique droit hs


Note : 14/20
En general bon voiture pour les utilisations familial et professionnelles, tres fiables

En general bon voiture pour les utilisations familial et profesionelles, tres fiables

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2014-06-09 15:57:14)

Les plus : fiabilité, peu couteu à l'entretient, moteur disponible à bas régime.

Les moins : un peu mou mais volontaire, tenue de route à vide, roulis, prise au vent. Bruit et claquement (bon en meme temps c'est un diesel qui a 355 000 KM...)

Consommation : 7/100km

Pannes : embrayage à changer (320 000KM quand même !)

Note : 15/20

Véhicule fiable avec un bon vieux diesel simple et robuste. Ce moteur compense son manque de punch par une fiabilité sans faille, c'est une brute molle de 4 cylindres, qui claque, qui ronfle mais qui ne tombe jamais en rade malgrés ce que je lui met dans la gueule (chemin de terre, bosses, avec le coffre plein...)
Je pense que quand il me faudra changer de voiture ce sera à cause d'un équipement qui lachera avant le moteur (type suspension, chassis, direction...) car le moteur leur suvrira tous !

La finition du mien est la plus basique (du plastique solide partout).
Pas de problème avec l'élèctronique (il y en a peu). Il y a quand même l'ABS et des airbags (pas fou !).

J’apprécie la place à bord. Cette voiture est une véritable charrue ! On peu la charger ras le gueule quand on déménage, quand on va à la déchetterie, quand on part en vacances... une vrais bétaillère !
Conception simple et efficace. Le volume de chargement est trés appréciable, surtout quand on rabat les sièges !

Bref un véhicule à vivre et à apprécier pour la vie de tous les jour, sans se prendre la tete avec la mécanique, le manque de place, la peur de salir un siège (on s'en fou royalement) ou de mettre de la boue par terre ! (génial quand on emene ses 3 gosses en forets avec le chien, qu'on revient de la plage avec du sable plein les pieds...). Bref tout l'inverse d'une BMW (en mieux !)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2014-03-03 11:49:29)

Les plus : Pratique, tenue de route confort

Les moins : fragilité accessoires serrure lave glace poignées capteur vitesse support moteur cardans rotules roulement boites filtre a air

Consommation : 7 litre au cent

Pannes : démarrage impossible du aux capteurs

Note : 11/20

Voiture spacieuse pratique confortable bien que bruyante
Permet de transporter de grands objets
Point fort aussi en montagne ou. avec 2 pneus hivers cette voiture embarque famille et ski sur des routes pentues et glacées sans problème même mieux que de lourds crossover
Moteur boite embrayage solide
les ennuis viennent des accessoires de basse qualité ( serrures moteur ave glace contacteur de vitesse de démarrage ..........
Renault a du travail face a la qualité d autres marques : WC Audi Mercedes mais fait mieux que Peugeot Fiat alfa Opel
( expérience de 3millions de km en voiture sur de nombreuses marques )

KANGOO 1.5 DCi 65 (témoignages)

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2015-09-01 23:01:02)

Les plus : grand coffre, voiture sympa, idéal pour un vehicule boulot-famille.

Les moins : beaucoup trop de problèmes mécaniques hélas..

Consommation : 8 litres/100km (un peu chargé)

Pannes : boîte vitesse HS, turbo, vanne egr, poignées vitres, fermeture porte arriere,alternateur sous garantie,fuite moteur,etc.. À moins de 100000kms. Dernièrement problème incompréhensible le vehicule refuse de démarrer , faut attendre quelques temps et il redémarre. Bruyant sur autoroute.Vehicule chargé et faisant beaucoup de ville, d'ou l'indulgence de ma note 12/20.

Note : 12/20

Assurance : 400 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : %) 50


Un vehicule que j.avais acheté neuf en concession Renault Michelet à Marseille, je garde pas un bon souvenir du vendeur, je m.etais juré de ne plus y retourner, promesse que j'ai tenue. D.ailleur j.ai récemment acheté un vehicule et j.ai bien entendu changé de concession et de marque (Toyota). J.ai eu beaucoup de problèmes avec ce Kangoo, mais j'ai l.impression que finalement réparations faites il est plus fiable maintenant avec ses 145000kms.je le garde en deuxième voiture, on s.y attache. Si vous envisagez l.achat d'un Kangoo faut avoir un mécano dans la famille sinon passez votre chemin lol'...
- bon moteur, à 145000 kms il tourne comme une horloge, vidanges, filtres en temps et en heure+huile synthèse 2 temps dans gasoil (250 ml) de temps en temps..
-Zéro corrosion , dort dans garage
-Demareur d'origine, roule tous les jours.

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2014-06-02 13:52:56)

Les plus : pratique

Les moins :

Consommation : 7 litres/100km

Pannes : Plusieurs problèmes électroniques!!! Pannes vitres électriques.perte de verrouillage central.Probl§me électronique insoluble pour le concessionnaire qui ne me permet plus de démarrer du premier coup et nécessite un temps d'attente incertain pour pouvoir démarrer.(Il me faut attendre que la lumière de préchauffage veuille bien s'allumer).Et depuis peu, en pleine conduite, perte de puissance soudaine avec au final arret du moteur! Dangereux! redémarre après.

Note : 8/20

Assurance : 450 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 0 %)


Plus jamais de kangoo même si voiture sympa!

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2016-07-06 12:29:44)

Les plus : Prise en main facile, léger, consomme peu, prix abordable, coupleux pour un 65cv.

Les moins : gros problème de fiabilité électronique moteur, malgré un entretien méticuleux et dans les règles...

Consommation : env. 5 litres/100km (routes montagnieuse)

Pannes :

- moteur origine changé à 150 000km (coussinet de bielle)
- Nouveau moteur 1.5 dci 65cv de 2007 90 000km
=> capteur de compteur HS 105 000km
=> vanne EGR (pb électronique) à 130 000km
=> 4 injecteurs (pb électronique) à 140 000km
=> pompe à injection défectueuse (limailles dans le circuit)

Note : 7/20

Un investissement considérable pour une voiture qui était censé être pratique et me faire économiser un peu d'argent..
Depuis j'ai acheté un utilitaire allemand et plus aucun soucis..

KANGOO 1.5 DCi 80 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-02-25 21:45:40)

Les plus : véhicule très bien conçu, maniable, facile à entretenir.excellente tenue de route(pneu MICHELIN energy saver 175/65R14)

Les moins : électronique un peu capricieux quand il fait froid et panne furtive

Consommation : 5.2 litres/100km de moyenne

Pannes : défaut vanne EGR en hiver(accoue moteur en 5° et 2950 tr/mn) : toujours pas remplacée malgré les 165 000 kms, un démontage de le vanne tous les ans pour vérifier si elle n'est pas colmatée. dés que les température redeviennent positive, le défaut moteur disparait
-Problème électrique(102000 Kms): lors d'un plein de gasoil, après avoir remit le bouchon, la porte arrière gauche était impossible à ouvrir.le défauts est resté une semaine jusqu'à ce que je retourne faire le plein. Au moment ou je remets le bouchon, la porte c'est déverrouillée.depuis: RAS
-Commande de phare( 151000Kms): passage en feu de route, tous les feux avant du véhicule ce sont coupés ainsi que le tableau de bord.ne restaient que les feux arrières. contrôle des fusible: RAS. 20 kilomètres plus loin, tout c'est remis a fonctionner, depuis RAS
-Frein avant: consommation excessive de plaquettes et de disque. ensemble remplacé à: 55000 Kms / 100000 Kms & 143000 Kms.(peut-être du à une conduite soutenue)
-Poulie alternateur(136000KMS): A failli me couter un moteur mais je l'ai arrêté juste a temps. alternateur RAS, remplacement que de la poulie: 20 minutes (prix de la poulie chez RENAULT: 45 euros)

Note : 17/20

Assurance : 424 euros/an (Assureur : aviva ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus : 1.00 %)


J'ai toujours fait l'entretient de mon véhicule (sauf pendant la période de la garantie constructeur) avec des pièces et fluides préconisé par RENAULT. l'huile moteur est très cher et ne se trouve pas de partout: ELF SXR 5X40 en bidon de 2 litres (prix: environ 30 euros le bidon).je fais la vidange entre 18000 et 22000 Kms, dés que le bruit moteur change au démarrage
-Distribution remplacée à 105932 Kms: courroie distribution+galet+pompe à eau et courroie accessoire+galet.

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2015-03-31 21:51:33)

Les plus : Véhicule confortable (on est en hauteur),très maniable et prise en main facile,freinage rassurant,capacité de chargement,il n'y a pas de moquette ce qui est très pratique lors du nettoyage,le moteur est entièrement suffisant pour le tracter, dommage que la version 105 cv n'est pas sortit sur ce modèle. Il est aussi économique en entretien (le pneu est à environ 35 euros),fiabilité globalement satisfaisante,ce qui ne fait pas oublier quelques soucis récurent...

Les moins : La finition intérieur (le tableau de bord vibre lorsque l'on relache la pédale d'embrayage,agaçant...),cependant les plastiques révèles une certaine solidité. L'insonorisation n'est pas non plus son point fort, il n'y a pas non plus de climatisation.

Consommation : 5.5l à 6l/100km

Pannes : Arrivé à 165 000 km deux injecteurs sont à changés(problème récurent sur les dci 80cv) et un soucis au niveau de la direction.

Note : 16/20

Cette voiture à été achetée après une Laguna 2 estate (dci 120), le changement est donc vraiment gros c'est à dire plus de boite 6, plus de régulateur, plus de clim, plus d' ordinateur de bord, bref plus le confort d'une routière efficace. Cependant on s'y retrouve niveau fiabilité nottament éléctronique.
Au final le Kangoo est une voiture que je peux conseiller, sauf pour les gros rouleurs. Si vous comptez en acheté un, orienté vous plus sur un 1.5 dci 70 cv ou 85 cv finition expression minimum (pour des raisons d'équipements).
Pour les gros rouleurs,si vous restez chez Renault,la Laguna 2 phase 2 n'est pas mal comme la Laguna 3. Ou mieux la Latitude ou la Vel Satis phase 2.

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-02-11 10:32:00)

Les plus : Tenue de route excellente même avec des pneus en 165/70, agréable à conduire, entretien très peu cher, rapport qualité/prix excellent, nerveux à vide (1.010 kg)

Les moins : moteur 1.5l sous-dimensionné pour un utilitaire sensé porter de fortes charges, une option en 2,2l dCI aurait dû être proposée par Renault. A 165.000 kms, le moteur roule correctement mais on le sent fatigué, moins puissant.

Consommation : 4,7 litres/100km

Pannes : direction assistée a lâché à 60.000 kms, sinon rien sur le moteur.

Note : 17/20

Assurance : 374 euros/an (Assureur : Pacifica) (type de contrat : professionnel) (Bonus/Malus : 50 %)

KANGOO 1.9 DTi 80 (témoignages)

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2014-07-21 14:57:27)

Les plus : Dans sa version privilège, le véhicule est confortable et les kilomètres ne se font pas trop sentir , même en dépit du vieillissement du véhicule. La tenue de route est excellente, le 4*4 efficace sur neige .
Le véhicule a une bonne capacité de chargement et de traction.

Les moins : Des problèmes de fiabilités, avec des pannes couteuses...
Avec l'âge des bruits parasites apparaissent, dont certains au niveau du pot d'échappement . Verdict de RENAULT: Il n'y à rien à faire...

Consommation : 8 litres/100km

Pannes : remplacement des injecteurs à 65000; potentiomètre accélération à 90000 (juste chuinté); Casse de la Boîte de vitesse à 120 000 km; pompe à lave glace à 140000 km; rotule de boite de vitesse à 160 000 km; moteur de ventilation à 160000. amortisseurs à 160000 .

Note : 10/20


Avant le Kangoo, je possédais une PEUGEOT 306 midnight.
Le kangoo est nettement mieux au niveau habitabilité, confort et chargement.
Néanmoins, il consomme plus, est plus coûteux d'entretien.
Je trouve le kangoo moins fiable également.

Utilisation : 100% route (Avis du 2014-03-22 17:05:04)

Pannes : un héritage en quelques sorte .. très vite devenu un cadeau empoisonné . kangoo de 2001 . 250000 klm . mais .. voiture toujours suivie et entretenue. problème épique depuis quelques jours . où epic , si on a de l'humour .je résume : elle calait au ralenti , dés qu'on décélérait . diag de Renault : pompe épic .on change , même panne . on rechange la pompe une deuxième fois .idem . valise rtl de chez Renault , probablement le calculateur .. mais pas sûr . mon garagiste y perd son latin aussi .surtout que par moment , elle marche très bien pendant deux jours , puis calage à nouveau , voyant de préchauffage éclairé et perte de puissance moteur . voilà , j'en suis là, et à lire les forums de dépannage , mon cas n'est pas isolé .. plus jamais Renault !!!

Note : 1/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2015-06-21 15:57:09)

Les plus : polyvalence (véhicule utilisé pour transporter des charges volumineuses) et fiabilités 324 000 km au compteur et alternateur, neiman et embrayage d'origine (si si) malgré ses 2 conduites accompagnées au compteur

Les moins : Indéniablement le bruit du moteur et les vibrations ! La direction qui est un peu dure (avantage toutefois au début de la conduite accompagnée)

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : une panne vanne egr à 270.000 km

Note : 19/20

Assurance : 240 euros/an (Assureur : MACSF) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : 50 %)


Ce véhicule est celui de mon épouse et même si nous sommes désormais 4 à le conduire c'est SON Kangoo à tel point que malgré ses plus de 326 000 km elle ne se décide pas à le changer! En même temps, rien à ce jour ne semble l'indiquer car il ne présente aucun problème à part le bruit (désagréable) du moteur : on se croirait dans le sketch l'automobiliste de M. Coluche

KANGOO 1.5 dCi 85 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2016-11-05 08:27:38)

Les plus : voiture achetée d'occasion à 17000 kilomètres ,aucune panne en 5 ans , voiture très fiable

Les moins : confort moyen

Consommation : 5.5 litres/100km

Pannes : aucun problème car entretien régulier

Note : 18/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2015-06-18 10:14:36)

Les plus : Coût d'usage, coffre,

Les moins : problème récurrent d'alternateur

Consommation : -

Pannes : 2 Changements d'alternateur en 3ans et 15'000km parcourus

Note : 15/20

Utilisation : 100% route (Avis du 2013-02-23 10:36:05)

Les plus : design

Les moins :

Consommation : -

Pannes : limaille pompe à injection delphi

Note : 9/20

Assurance : 575 euros/an


Très déçue par le problème rencontre à 150 000 km sur la limaille dans tout le circuit pompe,circuit,injecteurs et réservoir. Coût 5000 euros, pris en charge renault 60% après 2 semaines d'immobilisation véhicule.

KANGOO 1.2 60 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-11-08 16:53:34)

Les plus : place de chargement, pratique , pas d'accessoires superflux dans ce type de véhicule

Les moins : 1 seule porte latérale arrière , moteur un peu faible mais largement suffisant (hors autoroute)

Consommation : 6,5 litres/100km

Pannes : plus de chauffage habitacle (radiateur bouché) , claquements du train arrière (amortisseurs ?), centralisation (fils coupés aux portières AV).

Note : 15/20

Assurance : 243 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tiers ) (Bonus/Malus : 0,50%)

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2014-10-30 11:29:28)

Les plus :

Les moins : Bruyant, pas assez puissant, consommation élevée

Consommation : 7/8litres/100km

Pannes : capteur pmh à 80000. Pédale accélérateur à 60000 ET 90000 km.
Fonctionnement au gaz défectueux, après réparation 300 euros à 85000, nouvelle pièce à changer, coût: 1000 euros...

Note : 10/20

Assurance : 240 euros/an (Assureur : la poste) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : 50%)


Problème de pmh récurrent, déjà rencontré sur twingo.
Problème d'accélérateur à 60000 ET 90000, c'est trop!
Pas eu ce problème avec la twingo 2001 aussi, en 165000 km...

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2014-02-25 18:29:31)

Les plus : solide modele charge lourde gd garde au sol 24cm +500kg dans les chemin moteur solide pas de panne mange pas d'huile tres bonne voiture

Les moins : une mule mais gti 1.2 L

Consommation : 6.5 litres/100km

Pannes : la cosse dégivrage hayon ar se débranche a la fermeture du coffre

Note : 17/20

Assurance : 200 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : 1/3 ) (Bonus/Malus : 50 %)

KANGOO 1.2 75 (témoignages)

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2012-10-02 09:12:28)

Les plus : voiture idéale avec des enfants, très pratique, capacité de chargement hallucinante pour une voiture de cette taille, fiabilité moteur, facile et plaisante à conduire, passe quasiment partout, tres bon comportement sur neige, cout d'entretien très raisonnable.

Les moins : Consommation un peu élevée si on pousse les régimes (au dessus de 4000 tours), prise au vent importante, peinture fragile tres sensible aux rayures et quand on habite Paris c'est monnaie courante...

Consommation : 7 litres/100km

Pannes : aucun sauf entretien courant

Note : 15/20

Assurance : 520 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %)

Les plus : il y a de la place (habitabilité)

Les moins : beaucoup de problèmes techniques non totalement pris en compte par renault (fiabilité)

Consommation : 7 litres/100km

Pannes : changement de culasse au bout de 30000 km suite à usure prématurée de la tête des soupapes (50% => 1000 euros pour moi), changement de bobine au bout de 50000 km (250e / pas de prise en charge par renault).

Note : 05/20

Assurance : 430 euros/an (Assureur : axa ) (type de contrat : tout risk) (Bonus/Malus : 50%)


Bonjour
C est vrai que c est une voiture qui était dans le bas du tableau concernant le prix. Bien mal m en a pris quand je me suis rendu chez ce concessionnaire.
Je fait 15000 km par an en roulant pépère. Et bien ça n aura pas empêché les problèmes. Au bout de 30000 km, un remplacement de culasse pour un défaut d usure de tête de soupape. Renault ne m a pris en charge que 50%. Autant dire que ca fait mal même si c est un défaut reconnu.
Au bout de 50000 km une odeur d œuf pourri venant du pot d échappement. Et hop, une bobine à remplacer !! 250e pour ma pomme
Autant dire que ma confiance envers renault a atteint un point de non retour.
Je n attends qu' une chose, c est de guetter les futurs soldes pour aller m acheter un modèle étranger. Ca me fend le coeur de dire ça mais ce constructeur m a réellement dégouté du service et de la fiabilité de ses modèles

Bonne journée

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2013-02-25 18:41:01)

Les plus : pas cher

Les moins :

Consommation : 6,7 litres/100km

Pannes : pleins de problemes : vitres electriques ko au bout de 80000 km, usure preaturees des tetes de soupapes (pas de participation renault) au bout de 30000 km, changement des bobines au bout de 40000 km

Note : 7/20

Assurance : 380 euros/an (Assureur : axa ) (type de contrat : tt risque ) (Bonus/Malus : 50%)


Franchement rien de bon. des defauts... Ca va que je ne l ai pas eu trop cher. Mais tout le temps, renault fait la sourde oreille. Par exemple pour mon chgmt de culasse (usure prematurée de tetes de soupapes), parce que je n avais pas fait mon premier entretien chez renault, pas de participation de renault (1500 e!!!!!)
c est dommage mais ma prochaine voiture ne sera pas francaise

KANGOO 1.4 75 (témoignages)

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2014-10-22 23:01:16)

Les plus : Elle et chouette à pars tout ça ... !

Les moins : Vitre qui ne remonte plus

Consommation : -

Pannes : N'a plus démarrer du tout et forcement remorquage par le garagiste car trop près pour être pris en charge par l'assurance bref coût du médecin 140 euros et oh surprise il me dit qu'il n'y a aucun problème électrique et elle repars.
Coup de théâtre deux jours après rebelote le calage,le broutage et l'arrêt en pleine puissance.
Et des qu'il fait froid ou qu'il pleut c'est pareil.
Des problèmes électriques en chaîne. Car ma vitre répond par accoue .
Là pour l'heure mes Clignotants ainsi que warning ne fonctionne pas et j'ai toujours le problème de toux avec calage sur route.

Note : 9/20

Assurance : TROP CHER

J'en ai marre j'ai pas les moyens de m'offrir un autre véhicule et encore moins de dépenser l'argent pour des garagistes visiblement incompétents et grand voleurs de surcroît .

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2015-08-07 17:42:55)

Les plus : Logeable, coffre énorme, intérieur résistant (transport régulier de VTT dans le coffre, etc)

Les moins : Bruyant sur route, tenue de route, usure rapide des pneus AV, moteur poussif, mais en phase avec les qualités routières du châssis.

Consommation : 8 litres/100km

Pannes : moteur cassé a 60000 km (6ans, entretien régulier chez agent Renault), échange standard avec prise en charge partielle 33% par Renault)

1 capteur de PMH à 80.000, 1 capteur de vitesse a 100.000, capteur de sécurité de réservoir (pour empêcher d'ouvrir la portière coulissante passager lors du plein) à 65.000.

Note : 13/20

Assurance : <200 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50% + prime complémentaire Macif)


Hormis la casse moteur qui a été pris en charge partiellement par Renault alors que le véhicule avait plus de 6ans, et quelques petits tracas électroniques mineurs (capteurs divers), ce véhicule fait son travail d'utilitaire familial sans poser de problèmes particuliers, pour un véhicule qui a maintenant plus de 15 ans, et vieillit plutôt bien (peinture nickel, sièges encore en bon état)

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2015-01-03 15:51:24)

Les plus : Les qualités sont l'habitabilité, le volume important de chargement, le hayon qui permet de charger les courses à l'abri quant il pleut, véhicule pratique avec une bouille sympa.

Les moins : insonorisation inexistante,5ème trop courte, fiabilité déplorable notamment concernant des pièces non soumises à l'usure (capteur PMH, collecteur d'échappement, boitier de filtre à air, joint de boitier papillon, tableau de bord).

Consommation : La consommation de carburant est un peu élevée (comptez 8 litres/100km bien que je sois arrivé à faire 6,9 l/1OO)car il s'agit d'un cube sur roues, lourd et possédant en plus un moteur un peu gourmand.

Pannes : Très nombreux

Note : 7/20

Ma précédente voiture était une Peugeot 309GL profil essence de 1985 ( dont le moteur réputé increvable à juste titre a équipé toute une génération de Simca et autres Matra). Je l'ai acheté en seconde main en 1993 et je l'ai utilisé jusqu'en 2008,(me contentant de l'entretien courant) date à laquelle l'essieu arrière a rendu l'âme. Comme la voiture avait 450 000Kms et qu'elle commençait à consommer un peu d'huile j'ai préféré me tourner vers un autre véhicule.
Donc j'ai acheté un Kangoo et là, question fiabilité c'est tout le contraire de ma 309...
Je ne suis pas arrivé à la moitié du kilométrage de ma 309 (210000Kms)et pourtant je n'ai depuis le début que des problèmes avec le Kangoo.
Electricité: remplacement du tableau de bord à 113000KMS (310 euros HT) , remplacement du capteur PMH (démarrage parfois impossible), chgt à 2 reprises du capteur de vitesses, problème de clé de contact non reconnue (pas de démarrage possible), problème de fermeture centralisée (contacteur déssoudé dans les 2 clés)
Carrosserie: entrée d'eau dans l'habitacle (place conducteur et passager arrière gauche inondée)par le joint de pare brise
Remplacement des deux enjoliveurs de toit (baguettes + clips)totalement gondolés, porte latérale dont la garniture intérieure frotte la carrosserie à l'ouverture (grosses éraflures sur la caisse)
Mécanique: difficulté de passer la 2éme et la 3éme (résolu en changeant l'huile de boîte), remplacement du collecteur d'échappement (240 euros la pièce)qui était fendu, changement à 2 reprises du joint de boitier papillon, remplacement du support moteur droit + silent bloc, silent bloc boîte v,deux fois des problème de climatisation (220 euros de frais, ne fonctionne toujours pas du coup je ne m'en sers pas), vis de purge du liquide de refroidissement grippée dans la durit, câble d'accélérateur changé, maître cylindre remplacé à 150000kms (freins arrière bloqués), changement du boitier de filtre a air (90 euros)en raison du vieillissement du plastique (casse des pattes de fixation)
Et j'en passe...
Pour le reste: chgt des roulements av gauche et droits, chgt rotules inférieures droite et gauche, chgt rotules de direction droite et gauche, remplacement soufflets cardan gauche et droit, chgt courroie accessoire + galet, chgt pompe à eau, galet et courroie distribution (2x),chgt disques de frein et bien sûr plaquettes de frein, réglage train avant , chgt silencieux d'échappement+ attaches, etc

KANGOO 1.6 95 (témoignages)

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2013-11-02 07:20:26)

Les plus : POLYVALENT "4L de luxe"

Les moins : Pas rencontré de problème majeur avec ce véhicule acheté d'occasion vers 50000kms à 5 ans et revendu à 130000kms à 9ans.
Bobines SAGEM à surveiller, voir remplacer préventivement comme j'ai fait par des BERU ZS052, aucun problème d'allumage sur 80000kms, puis vente du véhicule. Ensuite....

Consommation : litres/100km essence: ne sais pas(Roulage à 95% au GPL). GPL: 9.7L/100 et 1 plein essence/4mois.

Pannes : 1 lève vitre électrique conducteur soudure cassée (brasure puis pbm résolu; fuites sur joints des tôles sous écoulement de baie de pare brise des deux coté amenant de l'eau dans l'habitacle au pieds passager et chauffeur (rejointage et bavette ajoutée des deux cotés pbm résolu). Usure normale des pièces d'usures (disques 60000kms). Pas d'autoradio sur autoroute car trop bruyant de par le volume de la caisse et le niveau d'insonorisation plutôt minimum.

Note : 16/20

KANGOO 1 1.6l 16v 95cv GPL de 2004 remplacé par un KANGOO 2 1.6l 16v 105cv GPL de 2010, aucune ressemblance hormis le volume intéressant. Le KANGOO 1 DE 2004 en version ESSENCE 95CV 1.6l 16v est plutôt vif et léger pour cette catégorie surtout sur neige (avec des pneus adaptés), quand le KANGOO 2 accuse environ 300kg de plus et rame lamentablement à l'accélération en consommant évidemment plus. Celui ci ce montre cependant plus souple à très bas régime. Je regrette le premier pour son agilité, j'apprécie le KANGOO 2 pour son confort accru... Hélas le poids est la rançon de ce confort et alors là... Ca rame et il lui manque 20cv selon moi et il m'arrive de regretter le KANGOO 1 .

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2015-09-11 17:00:41)

Les plus : grands espaces de rangement coffre important .conduite agréable bonne visibilité

Les moins : bruyant

Consommation : 7,7 litres

Pannes : alternateur a 120,000 facture 800 euros
allumage a 40,000 km facture 400 euros fermeture des portes et du hayon
facture 120 euros fait par moi-meme vu le prix demandé par renault usure des pneux avant + - 22,000 km . c'est fini pour moi pour renault .

Note : 12/20

Assurance : 400 axa

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2016-07-25 09:17:18)

Les plus : voiture a tout faire

Les moins : bruyant dés 130kms

Consommation : 8 litres/100km

Pannes : kit frein arriere complet a 83000kms, démarreur 83000kms


Note : 12/20

Assurance : 250 euros/an (Assureur : generali ) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50 %)