Consommation auto > Renault > Consommation Twingo (1993 - 2006)

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Essence

1.2 Cléon 55 ch

1.2 60 ch

1.2 16v 75 ch

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Moteurs (consommation, fiabilité) RENAULT Twingo (1993 - 2006)

Les moteurs proposés sous le capot de cette Twingo sont en nombre très limité. En effet, il n'y a pas de moteurs diesels proposés et du côté des essences l'éventail s'échelonnent de 55 à 75 chevaux. Le premier moteur de 1200 cm³ qui développe 55 chevaux et qui se nomme Cléon et éviter à la fois pour sa fiabilité médiocre mais aussi ces performances trop limitées. En revanche, la version 16 soupapes développant 75 chevaux est très convaincante car le poids plume de la Twingo lui permet d'obtenir des performances honorables.

La Twingo essence étant la plus sobre est la 1.2 60 ch avec 6.4 litres / 100 km. La plus gourmande est la 1.2 Cléon 55 ch avec 7 litres / 100 km. En savoir plus sur la consommation des Renault

Moteurs essences RENAULT Twingo

1.2 Cléon 55 ch

MOTEUR essence

CONSOMMATION Route/Mixte/Urbain	AUTONOMIE Mini/max (40L)	Coût (entretien, conso ...)
5.9 7 7.8	500 à 700 km	Economique
Motorisation trop dépassée ! Mieux vaut privilégier son successeur qui se révèle bien plus fiable Les 3 avis les plus complets pour ce 1.2 Cléon 55 Pas de résultat. Ci-après quelques exemples de concurrentes : Ka 1.3 i 60 ch.

1.2 60 ch

MOTEUR essence

CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain

AUTONOMIE
Mini/max (40L)

Coût (entretien, conso ...)

5.4 6.4 7.2

600 à 700 km

Economique

0 à 100 : 13.3 s

153 km/h

Couple : 90 Nm
à 2500 t/min

4 Cylindres
1149 cc

Véritable coup de jeune donné à la Twingo : plus dynamique, plus sobre..

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 3 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Automatique 5 vitesses
- (boîte robotisée QuickShift Consommation sur autoroute)
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    14 pouces
- (155/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 4 aiment 4 n'aiment pas

Couple moteur : 1 aime 1 n'aime pas

Fiabilité : 26 aiment 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 11 aiment 1 n'aime pas

Agrément : 4 aiment 5 n'aiment pas

Consommation : 11 aiment 9 n'aiment pas

Autonomie : 1 aime

Bruit moteur : 3 aiment

Consommation du 1.2 60 : vos témoignages :

8 litres/100km (1.2 60 ch)
8-9/100km (1.2 60 ch 1998 - 100.000km)
5 litres/100km sur route . 6 en ville . 6.5 sur autoroute à 130 (1.2 60 ch boite 5 mécanique, de 2002 , 60CV,139000 km)
5 litres/100km (1.2 60 ch Twingo pack de 2000 / 260.000 km)
5.7 litres/100km (1.2 60 ch EXPRESSION - Manuelle - 2002)
7.5 litres/100km (1.2 60 ch 210 000 kms pack électrique)
7 litres/100km (1.2 60 ch Bb manuelle, 2001, 100000KM Twingo 1)
7.5 litres/100km (1.2 60 ch 195000kms, 1998)
6 litres/100km (1.2 60 ch Année 2006)
6 litres/100km (1.2 60 ch Campus 2003)
6.5 litres/100km (1.2 60 ch BVM; 09/2004; 68000 km)
6.5 - 7 litres/100km (1.2 60 ch 200000km authentique 2001 twingo1 phase2 moteur d7f)
6.7 litres/100km (1.2 60 ch mécanique, 187 000 kms, 2001, Privilège)
7.2 litres/100km (1.2 60 ch bvm , 78000km , année 2007 authentique)
7 litres/100km (1.2 60 ch Twingo Elite a 97 175 000 km)

Statistiques fiabilité Twingo 1.2 60 appuyées sur les 63 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 63 avis Twingo posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+60")

Vanne EGR	Débitmètre	Catalyseur	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
0/63	0/63	1/63	0/63	0/63	3/63

Injection	Turbo	Bielle	Casse Moteur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
1/63	0/63	0/63	0/63	0/63	1/63	0/63

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Cames	Distribution	Alternateur	Allumage
3/63	0/63	0/63	2/63	2/63	2/63

Démarreur	Pont / Essieu	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/63	1/63	3/63	1/63	1/63	0/63

Neiman	Climatisation	Electronique	Sonde / capteur	Lève vitre	Autoradio / CD
2/63	1/63	3/63	16/63	3/63	2/63

Peinture fragile	Corrosion	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs	Roulements
1/63	0/63	0/63	0/63	13/63	2/63

Etrier	Servofrein	Pompe à vide	Triangle	SilentBloc	Rotule	Commodo
0/63	0/63	0/63	0/63	2/63	0/63	1/63

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.2 60

TWINGO 1.2 60 (témoignages)

1.2 60 ch cinétic (au choix toute autom ou seq. pas de pédale d'embrayage) 000 kms. quasi uniquement routes départementales (campagne/montagne). année 2001.

Utilisation : 100% route
(Avis du 2015-11-09 10:18:36)

Qualités :
- Légère, ( + j'ai viré la banquette ARR, + lourde qu'on croit).
- Pas vicieuse, tenue de route saine,
- Freinage (et oui...)
- Entretien/conso globalement économique,
- Confort,
- Habitabilité (ou modularité).

Défauts :
- QQfois problèmes électroniques mystérieux (résolus à 99.9%), mais sur le coup particulièrement ch...ts, (et surprenants).
- La direction (assistée) parait un peu floue quand on sort d'une bonne vieille Clio ( mais après on s'habitue, le feeling de la route revient et c'est OK),
- Le montant gauche du pare-brise gêne souvent la vision et il faut ou se pencher un brin en avant (ou reculer la tête) pour bien envisager le virage à gauche.
- Volant de m.... en plastique glissant, donc : ou des gants,
ou - moins frime voire ridicule dans cette sorte de caisse, mais très efficace et pas cher, couvre-volant "cuir" ou "alcantara" qui, en + du grip apporté, rajoute de l'épaisseur au cerceau qui est trop fin de base. (Je considère cette "modif" comme indispensable).
- Certains plastiques vieillissent mal, (semblent sales), jusqu'à en devenir limite collants : je pense spécialement au petit creux ... Lire la suite de cet avis >>>

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

Par Kris - (2015-11-20 23:18:41) : Merci beaucoup, j'ai eu le même problème manque d"accélération et le voyant orange allumé fixe,dites moi la meilleure façon de réparer s'il vous plait. Cordialement
roukiord@wanadoo.fr
Par Jacques Ouille - (2017-06-29 19:10:43) : Salut, j'ai effectivement eu le même problème d'emballement de moteur au point mort puis passage au ralenti etc (sur une twingo de 99 j'crois): Lorsque je changeais de vitesse, de temps en temps, au moment ou je debrayais, le moteur s'emballait et je ne pouvais plus repasser de vitesse,je devais m'arrêter en roulant en roue libre sur le bas côté, éteindre la voiture, attendre un peu la laisser refroidir, et ça finissait par repartir (quand elle décidait de redemmarrer). à mon souvenir c'était le robinet papillon d'arrivée d'air qui se bloquait. Content de savoir que j'ai pas été le seul... c'était l'aventure avec cette voiture, d'ailleurs on l'appelait la Twingo safari...

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1.2 60 ch expression - manuelle 2002

18/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2017-07-10 15:16:14)

Qualités : Twingo 1,2l 60ch achetée en sept 2015 : Excellente petite citadine ! Très bonne surprise ! Pour commencer, véhicule pas cher à l'achat : 2000 euros avec 110 000km très bien entretenue par ses anciens proprio. Je suis passé d'une 207 hdi à la Twingo 1 phase 2 pour pouvoir financer l'achat de mon appartement et je craignais le pire après tout ce que me l'on disais à son sujet ! Excellente citadine. En ville, c'est une petite merveille ! Nerveuse, dynamique, direction légère et petit gabarit qui s'adapte partout. Plus besoin de perdre du temps pour trouver une place ! Pareil dans les bouchons, facile pour se faufiler un peu partout. Malgré son petit moteur, j'ai effectué de nombreux grands trajets avec (Paris-Deauville, Paris-SaintMAlo, etc,) sans problème. Forcément avec un moteur de 60c, ça vous oblige à adopter une conduite plus cool et d'avoir peu plus de patience pour atteindre les 130km/h sur autoroute mais pour autant ça n'a nullement posé problème, même à 4 dans la voiture.
En option, j'ai le toit ouvrant panoramique électrique. Une option super sympa qui offre bcp de luminosité dans l'habitacle.
Niveau conso : pareil super ravi. 40 euros d'essence = 510 à 530 km (ultra eco !)
Assurance : 10 ans de permis : 210 euros / an au tiers (ultra eco !) <br& ... Lire la suite de cet avis >>>

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1.2 60 ch 119000km. 1996. pack.

14/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2014-06-03 21:18:47)

Qualités : Look indémodable autant extérieur qu'intérieur, Simple à l'usage et très ergonomique, très habitable vu sa taille, équipement suffisant. Pièces de rechange pas chère et assez durables. Se trouve à pas cher, comportement routier sain (ce n'est pas une GTi mais elle est très prévenante), moteur très souple. Coût d'utilisation très faible, de plus on trouve les pièces facilement en occasion. Prix d'achat très modéré maintenant.

Défauts : Rayon de braquage pas terrible, tole un peu trop fine qui marque facilement, sièges et moquette qui se lime vite, les rangements ne sont pas pratiques et ne ferment pas.

Consommation : 5,2 litres/100km

Problèmes rencontrés : C'est un des premiers D7F, il a donc essuyé les plâtres, c'est assez connu sur les modèles 96/97 J'en ai eu d'autres sans ces problèmes.
Joint de culasse à 60 000km
Rampe de culbuteur arrachée de la culasse à 120 000km, le moteur a été sauvé mais la plupart du temps la culasse est tout simplement changée
Freins à tambours qui fuient avec le temps (pas grand chose à y faire, les cylindres finissent par fuir quelque soit la marque de la voiture)

Note : 14/20

Assurance : 190 euros/an (Assureur : AXA ) (type de contrat : Tiers majoré + dommage au conducteur étendus ) (Bonus/Malus : 40%)

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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques exemples de concurrentes : Ka 1.3 i 60 ch.

1.2 16v 75 ch

MOTEUR essence

CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain

AUTONOMIE
Mini/max (40L)

Coût (entretien, conso ...)

5.5 6.5 7.3

500 à 700 km

Economique

0 à 100 : 11.9 s

168 km/h

Couple : 110 Nm
à 3500 t/min

4 Cylindres
1149 cc

Idéal pour les longs trajets. La puissance ne sera que exploitée en ville.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte robotisée QuickShift Consommation sur autoroute)
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    14 pouces
- (155/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 aime 1 n'aime pas

Fiabilité : 7 aiment 4 n'aiment pas

Entretien (coût) : 4 aiment

Agrément : 2 aiment 4 n'aiment pas

Consommation : 4 aiment 9 n'aiment pas

Bruit moteur : 1 n'aime pas

Statistiques fiabilité Twingo 1.2 16v 75 appuyées sur les 51 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 51 avis Twingo posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+16v+75")

Vanne EGR	Débitmètre	Catalyseur	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
0/51	1/51	0/51	0/51	0/51	1/51

Injection	Turbo	Bielle	Casse Moteur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
1/51	0/51	0/51	1/51	2/51	0/51	0/51

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Cames	Distribution	Alternateur	Allumage
3/51	1/51	0/51	2/51	2/51	8/51

Démarreur	Pont / Essieu	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
1/51	0/51	1/51	1/51	0/51	0/51

Neiman	Climatisation	Electronique	Sonde / capteur	Lève vitre	Autoradio / CD
0/51	1/51	10/51	8/51	3/51	2/51

Peinture fragile	Corrosion	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs	Roulements
0/51	0/51	2/51	0/51	7/51	1/51

Etrier	Servofrein	Pompe à vide	Triangle	SilentBloc	Rotule	Commodo
0/51	0/51	0/51	0/51	0/51	1/51	1/51

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.2 16v 75

TWINGO 1.2 16v 75 (témoignages)

1.2 16v 75 ch liberty. export allemagne. c06d 05. d4f 702

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2014-07-23 00:10:53)

Qualités:
Ultra pratique(ville), les boucliers AV et AR ne sont pas trop fragiles, bonne habitabilité et très logeable, banquette modulable 1/2+1/2, fermeture centralisée à distance, rétros et vitres électriques,direction assistée, ABS, EBV, pas d'AFU(tant mieux, trop brutal pour moi), disques AV ventilés d'origine(diamètre 259 mm), mollette réglage des phares en hauteur(obligatoire en Allemagne), quatre airbags, vrais appuis-tête arrière, vitres teintées, protections latérales, poche aumônière au dos des sièges avant, deux porte-gobelets AV, trois poignées de maintien, une vraie boite à gants qui ferme car pas de climatisation, donc boite de vitesses avec des rapports longs très bien étagés, donc 845 kg, le moteur ne commence pas à brailler avant 140km/h(env. 4400 tours/minutes) et basses consommations, sauf quand compteur bloqué à 199 km/h sur autoroute en Allemagne avec de bonnes conditions, pas de vent, seul, à vide et bon revêtement (9,5 litres/100 km à ce rythme).
Les vitesses sont des vitesses "compteur"(-9,05% en vitesse réelle). Donc V Max à 179 km/h réels dans le meilleur des cas avec cette boite et les pneumatiques neufs(rupteur à 6300 tr/min et seulement 75Nm ou 7,65mkg pour 50kW ou 68Ch).
Nervosit&ea ... Lire la suite de cet avis >>>

Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

Par touingo - (2014-07-30 02:29:37) : A l'attention du modérateur, la mise en page du tableau sur le net n'est vraiment pas terrible, sinon, cette bafouille est terminée, merci.
Par Bounce - (2014-10-23 13:47:15) : Je suis le commentaire suivant ^^
Tu as emmené ta twingo d'Allemagne en Guadeloupe !!!! Chapeau :)
Combien ça t'a couté ? Et de temps ?
Je rêve de partir au soleil, je pourrais par mon métier (boulanger) et ma situation personnelle (vieux célibataire et veux le rester) mais quelques détails m'en empêche (l'avion !!!! mon chien et ma voiture)

Elle est quand même bien c'te petite voiture :))
Par Twouingo - (2014-10-28 23:14:21) : Le coût avec assurances véhicule - de 5 ans: 1200€/2006 je crois!!!
Le boulot ici c'est pas joué, mais c'est possible.
Oui, elle est parfaite cette auto ici, je connaissait la Guadeloupe depuis 91, donc amener mon auto était pertinent comme choix.
@ plus Bounce.
Par Twouingo - (2015-08-30 03:56:03) : Suite de l'avis, 120 000 KM, 2 lèves-vitre changés, sinon RAS.
Je vois que la Twingo 3 fait pire, c'est ça le progrès!!!
Par jeje - (2017-01-22 20:43:44) : bonjour j'ai un soucis sur ma twingo 1 desfois j'ai les voyant qui s'allument tout seul et qui declanche l'essuie glace arriere ça peut venir de quoi?

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1.2 16v 75 ch 125000km ; 2003 privilège quickshift (auto/séquentiel) noire

17/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2013-05-24 02:54:46)

Qualités : Passe partout, spacieuse, équipements (ABS, Airbags, Clim, rétros électriques et dégivrant...) direction légère, rayon de braquage, lumineuse, capot court (idéal pour les manœuvres), banquette modulable, système quickshift (freins moteur), prise en main, fiabilité, nervosité etc...

Défauts : Boîte de vitesses auto quickshift (à froid et dans certaines situations ou encore lorsque la clim est en route, ne sait plus quel rapport enclencher !) carrosserie fragile, très bruyante sur route et pire sur autoroute, tenue de route sur sol humide, qualité de la radio CD (remarque : inutile avec tout les petits bruits dans l'habitacle), confort des sièges (maintien dos et assise courte), ceinture de sécurité AV qui coupe le coup (je fais 1.73m et j'ai essayer tout les réglages..), pas de poignée interieur pour refermer le coffre (vives les doigts salles), pas de baguettes latérales sur les portières, système de tablette ar (il reste "collé" sur le hayon quand vous ouvrez celui-ci, dans l'idée c'est bien mais le mien tiens mal et mon petit chien le squatte, solution trouvé : la tablette est dans le garage), finition générale
(c'est la "Panda" de chez Renault), consommation excessive en ville pire avec la clim (peu puissante) ... Lire la suite de cet avis >>>

Il y a 6 réaction(s) sur ce commentaire :

Par Bounce - (2013-05-28 03:57:40) : Pourquoi mon avis n'est pas entier, si c'est tronqué je ne vois pas l'interet de perdre du temps à le faire. Et donne moins de sérieux au site. Déçu.

Admin : que manque-t-il ??
Par Bounce - (2013-05-30 15:37:16) : Le dernier texte libre ou je résume, après l'assurance.
Par DE WANNEBECQ - (2014-03-24 20:25:11) : J AI FAIT 221 211 KM AVEC UNE TWINGO SANS PROBLEMES QUI DIT MIEUX !
Par Phils211 - (2014-06-02 22:55:23) : TwingoMatic série 1 année 1998 55 cv 16 ans 137350 kms boite auto HS fuite huile hydraulique voiture a très mal vieilli et engendre d'autres problème injection va finir a la casse
Par Bounce - (2014-10-23 13:39:06) : Dernières news… depuis mon témoignage, twingo à bientôt 12 ans et 146 000km 1200€ de frais chez Renault freins/silenbloc/clim-recharge/kit distrib/filtres et pleins de petits trucs avec une belle remise...
J'ai eu l'impression que ma voiture était toute neuve un réel plaisir de conduite.
Pour une fois, pneus haut de gamme, très bonne tenue même sous la pluie.
Je vis tjs en bord de mer mais campagne / foret (Landes) et je fais bcp de pointe elle monte très facilement à 150/160
Je suis surpris.
La deuxième vitre à lâché et l'autre est tjs bloqué ^^ (heureusement que j'ai la clim !!!!) la deuxième poignée du siege à lâché également avec une pince ça marche.
JE suis actuellement entrain de chch une nouvelle voiture en boite auto et fiable à faible consommation.
Je garde twingo…la vendre Renault me propose 800€ ridicule par particulier, une misère aussi. Je paye que 20€ d'assurance par mois.
Je suis intéressé par Auris Hybrid puisqu'il n'y a pas d'équivalent.
La twingo3 géniale à conduite mais pas disponible en boite auto.

J'aurais tjs qu'un seul regret sur ma twingo, le non-toit-ouvrant :'(

Un bilan dans quelques temps…

ps: je voulais m'offrir une voiture de collection, pas les moyens, dans 10ans j'aurais une twingo :))
Par Calimero_15 - (2016-11-21 22:39:22) : Les pb de perte de direction assistée son souvent dues à une panne du capteur de vitesse (intermittente) (10 euros sur ebay). En effet la direction est asservie à la vitesse, et en l'absence de la donnée vitesse l'assistance se coupe (très dangereux d'avoir une assistance forte sur autoroute).
Il en va de même pour la gestion du passage des vitesses sur la boîte quickshift, nécessite au calculateur de connaitre la vitesse.
Donc si pb de boîte + pb de direction assistée : vérifier que l'info vitesse soit toujours présente ou non au compteur (si =0, pb de capteur vitesse).

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1.2 16v 75 ch quickshift. 55500km. 2005. jantes alu. initiale

17/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2018-02-28 15:20:41)

Qualités : Maniable (manœuvres), moteur plutôt nerveux et pêchu (même sur autoroute on peut dépasser sans problème), stabilité et tenue de route étonnante (malgré ce que l'on peut entendre), fiable, équipements plus que correctes au vu de l'année (version initiale aussi ;) ), intérieur spacieux (ça parait pas quand on la voit de loin), sièges cuir agréables, entretient facile et peu fréquent, assurance accessible même pour un débutant

Défauts : Bruits gênants au dessus de 110km/h pour discuter avec son voisin (due à l'insonorisation de l'habitacle pas vraiment existant), mode auto un peu bizarre (difficultés de passage, pas toujours au bon moment) mieux vaut rester en séquentiel, gourmande en carburant (pas plus de 430km en ville, j'ai le pied lourd), plastiques qui vieillissent mal (extérieur comme intérieur), coffre limité en chargement (c'est pas bien grave elle est petite on lui en veut pas), carrosserie sensible, se vol comme un rien

Consommation : 9-10 litres/100km

Problèmes rencontrés : A froid sur les rétrogradages à hauts régimes la boite se bloque et ne veut plus monter ni descendre un rapport (s'arrêter et redémarrer). le problème et apparu 3fois, rien de b ... Lire la suite de cet avis >>>

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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Ka 1.3 i 70 ch.

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Utilisation :
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Commentaire sur le véhicule (n'hésitez pas à consulter l'aide à la rédaction ci-dessous) :

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :

Problèmes rencontrés :

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/20

Assurance :

Tarif annuel :

Assureur :

Contrat :

Bonus / Malus

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

La Twingo en 7 questions

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