Renault Koleos 2.0 dCi 150 ch 2008
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Avis Renault Koleos 2.0 dCi 150 ch 4x4 de 10/2008, Acheté à 110000 km en 2013, il a aujourd'hui 150 000 Km, BVM, Privilège Bose Edition (A priori toutes options)

17/20


Posté le : 2017-11-21 20:09:14
Utilisation du véhicule : 100% ville

Qualités : Simplicité à l'usage, robustesse, aptitude à la traction, Équipement très complet (Il ne manque que la caméra de recul...)
Prix d'achat d'occasion : forte décôte

Défauts : Poids très élevé, qui explique partiellement la consommation, Rayon de braquage, manque de souplesse et de couple sous 1500 tr/mn, toit ouvrant en verre (C'est vraiment le gadget inutile, risqué et lourd)
Prix de vente d'occasion (!)
L'affichage de la température extérieure fantaisiste (ce problème semble courant sur les modèles 2008)

Consommation moyenne : 10 l/100 sur les petits parcours, sur de mauvaises routes, souvent avec 750 kg attelés derrière. Lors des longs trajets, la conso peut descendre sous les 8 l/100. Moyenne 9,24 l sur 30 000 km.

Problèmes rencontrés : Rien de notable, tout me semble du domaine de l'entretien :
Silentblocs de barre anti roulis AR, vérins de hayons, Disques et plaquettes,
pneus (il faut changer les 4 par rapport à la transmission intégrale)
4 Hankook K415 ont fait 22 000 km : les routes Ardéchoises sont très voraces !

Note : 17/20

Prix assurance : 350 euros/an Tous risques avec bonus max. à La Banque Postale, 2 conducteurs déclarés, chacun a 50% de bonus depuis plusieurs années.


Le Koleos remplace un Scenic 1 phase 2 1.9 TDI de 1999, changé en 2013 à > 200 000 km.
Le Scenic avait un couple et une souplesse à très bas régime impressionnants : toutes les man½uvres de parking se faisaient plein ralenti sans jamais caler ! Impossible avec Koleos qui est très creux sous 1500 tr.

Le rayon de braquage du Scenic était incomparable avec le Koleos qui se conduit dans les ruelles de nos villages comme un camion !

Je préférais le confort douillé du velours des sièges du Scenic plutôt que le cuir du Koléos (chauffants l'hiver, certes, mais brulants l'été !)

Avantages Koleos : plus de courroie de distri à faire tous les 75 000 km ou 5 ans ! (Le 1.9 TDI de Renault était mal loti de ce côté...)

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Benm74 - (2017-11-23 09:55:18) : Silent bloc de bar anti roulis et verrons de hayon bien que ces 2 soucis doit mineur c'est pas non plus normal à 110 000 km et ça ne régit en aucun cas de l'entretien...
  • Par Alain07 - (2017-11-23 13:22:50) : Précisions :
    Les silentblocs de barre anti roulis AR ont été changés à 7 ans et 135 MKm (24 ¤ chez Oscaro, la ou Renault change toute la barre anti-roulis au prétexte que les caoutchoucs ne se détaillent pas...).
    Les vérins de hayon à 8 ans et 145 MKm. (28 ¤ chez le même fournisseur)
    Rien de tout ça ne me choque, compte tenu de l'âge et du kilométrage, effectué pour les 30 M km que j'ai parcourus, sur des routes Ardéchoises sinueuses et souvent en mauvais état (BaR)

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  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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