Essai Renault Koleos 2008-2015

+ Qualités

• Confort appréciable
• Qualité des plastiques employés dans l'habitacle de bonne facture
• Bonne modularité
• Habitabilité correcte
• Voiture originale (on en voit peu)
• Grand coffre
• La fiabilité semble être au rendez vous
• Moteurs sobres
• Bonne insonorisation

Les derniers plus des internautes

Confort sécurité hauteur de caisse 4x4 toutes les aides trappes,rangements poignées pour basculer les sièges ar ....Automatisme phares essuie glaceCoffre capacité Moteur fiabilité (2.5 16v 170 ch Vl de 2009 acheter occasion un croiseur pas une foudre de guerre fait son job sur la route confort pas de soucis 140 000 km 4x4 surprenant beaucoup d'astuces de rangement et d'aide a l)
Confortable pratique (2.0 dCi 150 ch bva 125000 km 2013 exeption conso ville 9/10 l autoroute 134 km regulateur 8.5l pour instant pas de probleme)
Volume du coffre avec une banquette qui se rabat en complet (2.0 dCi 150 ch 193000km 4x4)
Puissant, spacieux (2.0 dCi 175 ch)
Spacieux idéal pour les voyages (2.0 dCi 150 ch 2014)
Performance ok (2.0 dCi 175 ch manuel,150000,2012 allu 17ps)
Options (toit ouvrant, régulateur de vitesse, radar de recul ...)Confort d'assise et de conduiteSpatieuseFauteuils arrières rabattables (complètement à plat)Consommation correcte vu le gabarit du véhicule Frais de réparation mécanique correct (vidange classique 115 euros) (2.0 dCi 150 ch 2011, 2.0 DCI, 150 CH, Boite manuelle, 187 000 km, jantes alliage, CARMINAT 4x2)
Fiabilité, confort, couple du moteur (à chaine), qualité de fabrication, hayon en 2 parties pouvant servir de banquette, nombreux rangements intérieurs, silence sur autoroute à vitesse élevée, sièges chauffants, boite à gants gigantesque. (2.0 dCi 150 ch BVM, 235 000 kms, 2009, 17', Privilège, 4x4)
Habitant à 800m d'altitude, mon Koleos ne m'a jamais lassé en rade lors de grosses chutes de neige. C'est un véhicule fiable et sécurisant. Bon volume de coffre avec les sièges facilement rabattables. (2.0 dCi 150 ch Boîte manuelle, 195 000km, 2008 )
Fiable, confortable, robuste entre autre... (2.0 dCi 150 ch 160000 km, boite auto, finition Bose, année 2011.)
Véhicule simpa pour tous usage (2.0 dCi 150 ch Bvm6 édition bose modèle 2011 140000km acheté avec 28000km 2 ème main )
Confort des suspensions, gps éloigné mais parfaitement dans l'axe de vision, finition très correcte, habitabilité généreuse. (2.0 dCi 150 ch 45000 kms, modèle 2014)
Superbe engin de bonne qualité intérieure comme extérieur,moteur 175 chevaux un peu faible pour près 1t8,consommation moyenne de 5l5 au 100 km avec un boitier si non 6l5.l été monte en 245 50 18,l hiver en monte d origine en pneu hiver.Deux biellettes de barre stabilisatrice a 139000 km et s est tout,très bon tous fonctionne a merveille contrairement a d autre marque. (2.0 dCi 175 ch boite meca 6 vitesses,175 dci,140000 kilomètres,2012,jantes alu 18 pouces,exception,4x4,)
Bon routier confortable et endurant agreable d'utilisation (2.0 dCi 150 ch 199000km modele 2008 boite manuelle serie bose)
Confortable, même sur longue distance. Permet de tracter une remorque d'1T200 sur route et sur cale de mise à l'eau sans aucun soucis. Peu bruyant. Cout des pneus abordable et pièces consommable par la même occasion. Beaucoup de rangements et de place. (2.0 dCi 150 ch)
4x4 enclenchable + un mode automatique ( qui sauve de certaines situations ,positions hautes (2.0 dCi 150 ch Jante alu , boîte manuelle , 90milles kilométré )
Fiabilité , confort , espace ,conso,hayon arrière en 2 parties super utile ,145.000 km ,une montre .trés grande solidité carrosserie .sièges et accessoires (2.0 dCi 150 ch 2009 , bm6, 4x4)
Confort, assise surélevée, conso raisonnable vu le poids et la puissance. Capacité de traction élevée j'ai tracté sans problème une remorque porte-auto avec une Clio diesel dessus.Distribution par chaine, donc pas de risque de casse de courroie de distribution.Entretien de base ( vidange,4 filtres) encore possible à faire soi-même, avec un bémol pour le filtre d'habitacle qui donne des envies de massacrer l'ingénieur qui l'a placé là. Espaces de rangements importants. Système d'aide à la descente rare sur les SUV de cette époque ( Chassis et transmission intégrale du NISSAN X-TRAIL ) (2.0 dCi 175 ch BVM, modèle 2009 jantes alu 17 P acheté en 2015 à 90 000km actuellement 125 000km)
Voiture plaisante acheté 9000¤ en deuxième véhicule pour le conserver plusieurs années.Moteur souple et agréable, puissance et couple suffisant,intérieur cuir, grand coffre.Toit ouvrant en verre. (2.0 dCi 150 ch Mécanique, 142000km, 2010, alu 18p, bose)
Très fiable durant 6 ans, aucun défaut à signaler (2.0 dCi 150 ch BM 6 V, 160.000 km, 2012, j alliage,)

- Défauts

• Ligne décevante pour le SUV de Renault, pour un Dacia Duster cela peut se comprendre mais là on est loin des proportions valorisantes d'un Nissan Quashqai !
• Console centrale située un peu trop bas mai rien de bien grave cependant
• Mauvaise protection des boucliers
• Choix de motorisations limité mais qui se rattrape par des dCi très convaincants
• Comportement routier moyen

Les (derniers) moins des internautes

Le nom et la forme (2.5 16v 170 ch Vl de 2009 acheter occasion un croiseur pas une foudre de guerre fait son job sur la route confort pas de soucis 140 000 km 4x4 surprenant beaucoup d'astuces de rangement et d'aide a l)
Bva un peu lente au demarage mais apres tres douce (2.0 dCi 150 ch bva 125000 km 2013 exeption conso ville 9/10 l autoroute 134 km regulateur 8.5l pour instant pas de probleme)
Vieillit mal (2.0 dCi 150 ch 193000km 4x4)
Peu de coupleMauvais 4x4 (2.0 dCi 175 ch)
Defaut des lumieres avant j arrive pas a voire a 1m de distance en utilisant les feu de croisement (2.0 dCi 175 ch manuel,150000,2012 allu 17ps)
Frais de réparation habitacle coûteuxPeinture extérieure fragile (éclats)Véhicule lourd important la tenue de route (2.0 dCi 150 ch 2011, 2.0 DCI, 150 CH, Boite manuelle, 187 000 km, jantes alliage, CARMINAT 4x2)
Ligne fade, moteur bruyant à froid, pataud en ville. (2.0 dCi 150 ch BVM, 235 000 kms, 2009, 17', Privilège, 4x4)
La haillon du bas s'incline à l'horizontal ce qui gêne pour récupérer des objets au fond du coffre. (2.0 dCi 150 ch Boîte manuelle, 195 000km, 2008 )
Consommation de presque 9l/100 (2.0 dCi 150 ch 160000 km, boite auto, finition Bose, année 2011.)
Rayon de braquage limité pour les man½uvres pannes que j'ai eu changement du Pont arrière a 130000km si non entretien normal (2.0 dCi 150 ch Bvm6 édition bose modèle 2011 140000km acheté avec 28000km 2 ème main )
Braquage en ville, insonorisation moyenne, coffre peu pratique. (2.0 dCi 150 ch 45000 kms, modèle 2014)
C'est un suv donc un peu lourd mais y a plus leger dans une autre gamme de vehicules! (2.0 dCi 150 ch 199000km modele 2008 boite manuelle serie bose)
Feux avant qui ternissent. Couleurs des Plastiques des portes s'usent rapidement. (2.0 dCi 150 ch)
Pas de reducteur pour avoir les vitesse courte (2.0 dCi 150 ch Jante alu , boîte manuelle , 90milles kilométré )
éclairage , rayon de braquage ,routes sinueuses ,n'est pas aimé des golfs m'en suis pris 2 , usure trés rapide des freins dès qu'ils sont à mis-usure ,batterie gdr , 4x4 qui se débranche trop tot 35 km/h ,je ne m'en sers plus , pas besoin avec 4 contact (2.0 dCi 150 ch 2009 , bm6, 4x4)
Un peu pataud et visibilité arrière. Réservoir un peu petit (~ 53 L avant réserve) (2.0 dCi 175 ch BVM, modèle 2009 jantes alu 17 P acheté en 2015 à 90 000km actuellement 125 000km)
Peu. Problème de toit ouvrant qui ne veut plus se fermer (2.0 dCi 150 ch Mécanique, 142000km, 2010, alu 18p, bose)

• Par momoh - (2016-04-01 17:18:49) : juste une petite corection moteur nissan chassis nissan design renault
• Par Bernard - (2016-08-14 18:54:08) : Non, les moteurs sont bien des Renault (les mêmes que sur les Laguna, 2.0 dCi à chaîne de distribution).
• Par - (2017-05-23 16:19:17) : oui mmoteur monté sur velsatis laguna mais moteur nissan hyper costeau
• Par Une Ame - (2019-05-04 00:32:38) : Non, les 2.0DCi (et 1,5, 1,6, 1,7 et 3,0DCi) sont des moteurs Renault de A à Z dont la conception emprunte à la F1 (sauf pour le 1,5DCi). Nissan ayant la charge des essences dans l'alliance (ainsi le nouveau 1,8TCe est d'origine Nissan).

• Par BRERALFA - (2016-05-16 11:00:13) : On a de bons vehicules Français...dommage que le lobbie des journaux appartenant aux marques allemandes nous ruine notre image