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Essai auto > Opel > Essai Zafira (1999-2005)

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Dernier avis posté

Opel Zafira (1999-2005)



186000km le 2018-03-25 20:46:25

Problèmes rencontrés : turbo, vanne egr, altermateur

Note : 10/20
Note :
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : NC)



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Essai Opel Zafira 1999-2005

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
Ventes (CCFA)
16 59110 27711 08810 69911 3675 9165 222Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

+ Qualités


Très bonne habitabilité
Sensation de robustesse au niveau des matériaux
Bonne protection des portes latérales contre les agressions
Intérieur sérieux utilisant des plastiques plutôt flatteurs (pour l'époque évidemment)
7 places !
Bonne modularité
Style qui tient plutôt bien les années
bonne résistance au vieillissement
Comportement très rassurant à défaut de faire des émules
Version OPC qui redonne un peu le sourire ! Merci Opel pour l'audace



Les derniers plus des internautes

Fiabilité et confort (2.2 DTi 125 ch boite manuelle,490000 km,année 2003,élégance.)
Confort " recaro " bon maintien sur route . Très agreable (2.2 DTi 125 ch Boîte meca .design édition. Année 2003 .150000 km. Roues 225/45/17)
Grande fiabilité - grand volume de rangement - puissance du moteur (2.2 DTi 125 ch)
Pratique pour la famille tenue de route très correct pour un monospace le miens affiche 243000 km et démarre toujours aussi bien (2.0 Di 80 ch 243000km année 2000 modèle élégance )
Quand c'est neuf ça va .... (2.2 DTi 125 ch boîte 5 , 248 000 , 2002 , éléguence)
Bonne tenue de route (2.0 DTi 100 ch annee 2005 kms 170000)
Robuste, trés bonne tenue de route, agréable pour long trajets (2.2 DTi 125 ch Juin 2005, 235000kms)
Robuste et tres bien equipée(gps,toit ouvrant,radar de recule,10 air bag, regul de vit... (2.2 DTi 125 ch 226500 de 2002 selection)
Espace intérieur (2.0 DTi 100 ch BVM5, 60 000 km, Élégance, 2002)
La qualités est la mais beaucoup de problème porte qui s'ouvre plus essuie glace arrière qui marche + clé contact ouverture de porte (2.2 DTi 125 ch)
Confort, 7 places, design (2.0 DTi 100 ch BVM, 215000Kms, 06/2005, Design Edition)
Moteur ayant de la reprise avec les 125ch heureusement car les 1,5t faut les tirer.Très bonne tenue de route couplé avec l'ABS et l'ESP.Défauts Sièges trop dur et la poussière qui colle aux sièges velours, moteur bruyant surtout à froidConsommation moyenne 6.5 litres/100kmProblèmes rencontrés Ma voiture a 11 ans j'ai changer les pneus d'origines à 55000km,j'ai toujours les disques et plaquettes d'origines.La suspension trop ferme sur ce châssis, tous les (2.2 DTi 125 ch Boîte manuelle,80000Km,Mai 2005,Design Edition)


Toutes les autres qualités
OPEL Zafira signalées




- Défauts


Manque de confort au niveau des suspensions, mais cela est loin d'être catastrophique, et il faut bien lui trouver quelques défauts
Quelques soucis de fiabilité





Les (derniers) moins des internautes

Bruit moteur à froid/panne de la climatisation (2.2 DTi 125 ch boite manuelle,490000 km,année 2003,élégance.)
J'ai comme beaucoup le problème de centralisation et une fatigue du train avant du à sont sur poids de l'avant étrier qui a grippée à 238000*mais peut on lui en vouloir (2.0 Di 80 ch 243000km année 2000 modèle élégance )
Fiabilité (2.2 DTi 125 ch boîte 5 , 248 000 , 2002 , éléguence)
Capteur 0305 0307 ( panne récurrente) (2.0 DTi 100 ch annee 2005 kms 170000)
Intérieur tristounet, insonorisation (2.0 DTi 100 ch BVM5, 60 000 km, Élégance, 2002)
Bruyant, manque de puissance (2.0 DTi 100 ch BVM, 215000Kms, 06/2005, Design Edition)
De la route sont perceptibles dans l'habitacle.Note 17/20Prix assurance 450 euros/an (Assureur MAIF ) (type de contrat Tiers+vol+Incendie ) (Bonus/Malus 50%) (2.2 DTi 125 ch Boîte manuelle,80000Km,Mai 2005,Design Edition)


Tous les autres défauts
OPEL Zafira signalés





Fiche technique Zafira


4.32 m

1.63 m

2.7 m

430 L
58 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 5
Auto. 5
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

7 places

Restylage :
12/2002

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1450 kg
 






La longueur s'élève à 4.32 m. C'est plus court de 20 cm qu'une Espace 3 (1997-2002) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Citroën Xsara Picasso (1999-2010) ou même de 6 cm comparé à une Nissan Tino (2000 - 2006). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 430 litres.. Cependant ce volume reste assez classique pour un monospace. . C'est plus petit de 10 litres qu'une Tino (2000 - 2006) ou encore de 120 litres par rapport à la Xsara Picasso (1999-2010) mais c'est plus grand de 20 litres qu'une Renault Scenic 1 (1996 - 2003) . A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 2.0 Di 80 ch pour culminer avec le 2.0 OPC 192 ch soit 4 diesel(s), 5 essence(s).

Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 1.8 16v 125 cv, 2.2 DTI 125 ch
Une certaine déception concerne les Zafira 1.6 16v 100 ch, 2.0 DI 80 ch, 2.0 DTi 85 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

L'Opel Zafira reste une très bonne affaire pour celui qui recherche un monospace de taille moyenne. On apprécie sa ligne et la qualité très correcte perçue dans l'habitacle. Une bonne alternative au Renault Scenic 1 que l'on croisait partout. Avec le temps, il se retrouve à des prix dérisoires en occasion

Zafira en images





 

Montes pneumatiques Zafira


Pneus Confort Efficacité
sur Zafira
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
195/65 R15
Hauteur flancs : 12.7 cm
8.8/10 6.5/10 Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable 27.9 / 195.1 46 €
205/55 R16
Hauteur flancs : 11.3 cm
7.9/10 7.3/10 Consommation raisonnable 30.49 / 909.8 57 €
215/45 R17
Hauteur flancs : 9.7 cm
6.8/10 8.2/10 - 38.47 / 227.2 71 €
225/45 R17
Hauteur flancs : 10.1 cm
7.1/10 8.5/10 - 36.08 / 283.3 73 €
225/40 R18
Hauteur flancs : 9 cm
6.3/10 9.1/10 Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé 37.24 / 250.7 78 €
235/35 R19
Hauteur flancs : 8.2 cm
5.8/10 10/10 Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé 42.65 / 239.9 95 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu\'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Zafira


Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
186000km Tout risque NC
600 €/an
NC
2.2 DTi 125 5 vitesse ; 238600 km ; 2004 , jantes allu , elegance ; Tout risque 1,25 %
700 €/an
ALLIANZE
2.2 DTi 125 Tout risque NC
400 €/an
GMF
2.0 DTi 100 246000 NC 0.90
700 €/an
NC
2.0 Di 80 243000km année 2000 modèle élégance Tiers jeune conducteur 0,95%
600 €/an
NC

Quelle est la fiabilité de la Zafira

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Zafira et problèmes rencontrés sont ici

2.0 DTI 16S : perte de puissance (n'a jamais eu de puissance)

2.0 di 16v 82 cv de 2000 : pompe a injection a 180.000 kms

2.2 dti 125 cv 11 2003 : vanne EGR turbo couronne de direction démarreur entre 90000 et 105000 kms, ça fait beaucoup

2.0 dti 16s : démarrage a froid.

Opel Safira DTI 16S Diesel 2.0 : défaut de la vanne EGR et autres

1.7 CDTI 125 CV FAP MAGNETIC 2008 : électronique moteur, régulateur de vitesse, électrovanne turbo, à-coups moteur, bruits divers, et tout cela en 25000 kms !!!!!!!!!

Opel Zafira 1.6 confort 16v 100cv de 2000 : Aucun rien de sérieux à signaler

Zafira 2.0 Dti 16 de 2003 : vanne EGR hs avant 30 000kms / bougies préchauffage / défaut étanchéité joint torique collecteur turbo (situé au dessus d'un puits de bougie qui à la longue n'allumait plus 'pas étanche ce truc d'habitude?'heureusement pour moi le turbo a tenu bon)

2.0 dti 2001 : pompe injection hs 160000 km

1.8 16v 125 cv elegance : blocage neiman, panne chauffage

2.2 dti 125 desing edition 2005 : vanne EGR à 70 000km (malheureusement fréquent sur diesel moderne!)

2 . 2 l desing edition 125 cv 2005 : vanne EGR entre 55 000 km et 60 000 km

opel zaphira 2.0 DTI Elegance 2003 : calculateur HS à 218000km (2000e HT sans main-d'oeuvre), pompe injection

2.2 16v disgn edition 117ch : débitmètre vanne EGR

1.8 élégence : roulements de roues, amortisseurs


Tous les autres signalements





Les 2 avis Zafira les plus complets

Opel 1.7 CDTI 73010

10/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Opel Zafira (Poster mon avis)


Posté le : 2012-11-06 13:53:03
Utilisation du véhicule : 100% ville

Qualités : Spacieux

Défauts : Alternateur, Direction, etc...

Consommation moyenne : -

Problèmes rencontrés : Alternateur, crémaillère de direction. Il y a deux ans nous avons acheté un ZAFIRA MAGNETIC 1.7 CDTI 125 d'occasion modèle année 2008. Il y a deux mois, le 4 septembre dernier, nous avons une panne sur notre Zafira à savoir plus de direction assistée et les voyants du tableau de bord qui clignotent de partout. La voiture est acheminée chez un garage/concessionnaire Opel où nous avions l'habitude d'aller avec notre ancienne Astra Break. Résultat : Alternateur défectueux prix des réparations 900?, je reste scotchée, et 5 minutes plus tard on m'annonce une prise en charge sur l'alternateur de 50% car c'est un défaut reconnu chez Opel. Je fais confiance au garagiste. La voiture sort du garage. Elle ne roule pas pendant 1 mois et demi. Puis le 21 octobre 2012, nous devons nous rendre à Paris. A l'aller tout va bien mais au moment de repartir, de nouveau ce problème de direction et les voyants du tableau de bord qui clignotent de partout. Bref, la voiture est à nouveau immobilisée et mise chez le même garagiste. Au bout de 15 jours (restée sans voiture) l'on m'annonce qu'il y aurait peut-être un problème de direction et la facture sera de 1000?, sans prise en charge cette fois-ci d'Opel. Je demande que l'on m'explique car je ne comprends pas très bien. Ma voiture qui a roulée une seule fois depuis la sortie garage soit 190 km est de nouveau en panne, la même panne, et maintenant c'est la direction. Je me renseigne et m'aperçois qu'il y aurait plusieurs pannes qui pourraient s'enchaînées après le changement d'alternateur. Le mécanicien m'explique qu'il a repassé la voiture à la balise et que là elle refonctionne mais pour combien de temps il ne le sait pas. Je lui réponds que la dernière fois il m'ont rendu ma voiture elle refonctionnait mais pour combien de temps? Je lui explique que je me pose des questions sur la première réparation, si c'était bien l'aternateur ou bien si ils ne m'ont pas laissé repartir avec une voiture à moitié réparée. Ce mécanicien m'explique que ce n'est pas lui qui a effectué les réparations la première fois mais un autre collègue. Je lui réponds, que je ne veux pas le savoir, qu'un garagiste a un devoir de résultat et que là le résultat n'y est pas. Hier je me présente dans ce garage, on me demande d'attendre, quelqu'un va me recevoir. Cette personne, le responsable mécanique, monte dans ma voiture m'explique qu'il va sans doute me laisser repartir avec ma voiture, il m'explique la manipulation pour consulter l'ordinateur de bord de ma voiture et voir si l'alternateur fonctionne bien lorque je roule (je me demande si il est conscient de ce qu'il m'explique, je dois avoir l'air d'un mécanicien automobile) en me faisant voir la manipulation a effectuer. Il me dit que non finalement je ne vais pas repartir avec ma voiture car l'alternateur ne fait pas son boulot. Donc il commence à me dire que c'est possible que ce soit la direction, car le défaut de l'alternateur peut entraîner d'autres défauts tels que la direction la batterie, etc... . Je l'informe alors que j'ai effectué des démarches auprès de la DGCCRF, car il existe effectivement des pannes liées au changement de l'aternateur sur certains modèles Zafira et que je ne comprends pas pourquoi, si ils savent que le changement de l'alternateur peut effectivement engendrer d'autres problèmes, il ne font pas les vérifications nécessaires avant de rendre le véhicule. Il me répond qu'il préfère laissez venir. Car dans ces cas là Opel change rapidement les pièces, mais ça reste malheureusement à la charge du client. Je crois rêver. Bref c'est pour mieux plumer leurs clients, aller un autre défaut à 1000?. Il me dit que la répression des fraudes n'a rien à voir là dedans. Il me demande cependant de bien vouloir attendre deux ou trois jours le temps qu'il refasse une nouvelle recherche de panne, car il est possible aussi et c'est faire preuve de malchance que l'alternateur changé soit aussi défectueux et du coup la batterie serait à ce moment quand même à changer. Je commence à perdre patiente, mais lui demande de faire le nécessaire au plus vite de me tenir au courant afin que je puisse monter le dossier auprès de ma protection juridique. Je tiens à préciser qu'avant notre Opel Zafira nous avons eu une Astra Break achetée d'occasion et gardé 10 ans avec 845 ? de frais en 10 ans. Notre Zafira est notre voiture familiale, mais je commence fort à douter de la fiabilité, de la sécurité Opel.

Note : 10/20

Prix assurance : 843.53 euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : Tourisque ) (Bonus/Malus : 50 %)
Nous avons acheté une Opel Zafira Magnétic 1.7 L CDTI 125 année 2008, d'occassion il y a 2 ans. Première panne il y a 2 mois, plus de direction assistée et tableau de bord qui clignote de partout : diagnostic Alternateur HS : Facture annoncée 900 ?, 5 minutes après prise en charge d'Opel puisque défault reconnu donc facture 510 ?, ok je fais confiance à mon garagiste. 40 jours plus tard alors que la voiture n'a pas roulée depuis (je tiens à le préciser). Déplacement sur Paris, pour repartir de Paris même problème : plus de direction assistée et tableau de bord qui clignote de partout. Retour chez Opel diagnostic 15 jours après : cela pourrait être la direction : facture 1000 ? pas de prise en charge d'Opel. Le technicien nous explique que pour le moment elle fonctionne mais qu'il ne sait pas combien de temps avant la prochaine panne, c'est fort. Lorsque ma voiture est sortie du garage la première fois, elle fonctionnait mais pour combien de temps? Pourtant après explication avec un supérieur,à savoir la voiture n'a servi qu'une seule fois depuis la réparation et nous nous retrouvons avec la même panne, réponse du garagiste : à la base c'est un défault d'alternateur qui peut entraîner d'autres défaults dans ce cas là, Opel change immédiatement les pièces défectueuses, trop sympa, mais ça resta malheureusement à la charge du client :=(. Comment dois-je le prendre! Le garagiste n'a t-il pas un devoir de résultat ? Ma voiture se retrouve chez ce garagiste deux fois en 2 mois avec 190 kilomètres de plus au compteur, avec la même panne. La première panne a t-elle était correctement réparée puisque nous nous retrouvons aujourd'hui face à cette même panne. Un défaut qui engendre d'autres défauts ne doit t'il pas être à la charge du constructeur. Je lui demande pourquoi ne change t-il pas, alors qu'il connaît parfaitement les autres défauts liés au changement de l'alternateur, les autres pièces défectueuses lors de la première panne. Et bien non, il préfère laissez venir. Pour mieux plumer leurs clients ? Enfin, comment puis-je faire confiance à ce garagiste qui est également concessionnaire Opel et surtout à la fameuse fiabilité Opel. ALors pour l'instant j'attends de ses nouvelles puisque j'ai commencé à l'informer de mes démarches, après renseignements auprès de la DGCCRF et de la protection juridique, il m'a expliqué alors qu'il devait de nouveau rechercher la panne car c'est peut-être l'alternateur changé qui est défectueux ou bien la batterie (je l'informe également que la première fois l'on m'avait préciser que la batterie était bonne) et voir avec le mécanicien qui a effectué la première réparation. Je tiens à préciser qui nous avons eu auparavant une Opel Astra Break achetée d'occasion et gardée 10 ans, dont nous étions satisfait. >> Lire la suite et les autres avis sur Opel Zafira



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Opel 1.8 125 ch 165000kms 01/2001 élégance

18/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Opel Zafira (Poster mon avis)


Posté le : 2015-08-29 15:06:43
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : excellente familiale, comportement routier extrèmement sécurisant,bon freinage (4 freins à disque ABS), consommation raisonnable, tarif d'assurance abordable,entretien pas très onéreux sauf pièces détachées assez chères

Défauts : manque une boite à 6 rapports

Consommation moyenne : 8.2 litres/100km

Problèmes rencontrés : remplacement mécanisme lève-vitre ARD à 163000kms(pièce d'occasion 25?)calculateur d'allumage(tourne sur 3 cylindres)320? à 159000kms

Note : 18/20

Prix assurance : 320 euros/an (Assureur : axa) (type de contrat : ts risques avec conduite accompagnée ) (Bonus: 50%)
Bonjour à tous.
A ce moment là en 2001 il fallait acheter LE zafira 1.8 16V.
Seul OPEL proposait un 7 places de SERIE dans une catégorie compacte inférieure au géant renault espace et autre 806 et équipé d'un moteur à la hauteur.
Commandé en véhicule de direction en 115cv il m'a été livré en 125cv cool!!!
Normalement livré avec 6000 kms max au compteur en voiture de direction, mais non! coup de chance, il n'avait que 2600 kms à la livraison en mars 2001 dû à la sortie au même moment de la nouvelle corsa que tout le monde voulait essayer.
J'avais aussi essayé le scénic et le xsara picasso (made in France) qui m'ont paru tous les 2 comme de simples voitures compactes 5 places légèrement réhaussées et fardées de tissu,de plastique d'un goût plus que discutable et qui auront du mal à résister à l'assaut de bambins surexcités.L'ergonomie intérieure m'a déplu du fait qu'il fallait démonter les sièges pour agrandir le volume de chargement. L'assise et le dossier de ces 2 françaises étaient trop mou et le maintien dorsale laissait à désirer.Les 2 modèles français essayés n'avaient pas réellement d'identité. Mais aucun des 2 ne m'avait réellement satisfait, charmé et convaincu, idem pour mon épouse.
Seul l'opel est un monospace compacte et familial digne de ce nom avec 7 places, très spacieux confortable et sécurisant avec un volume de charge tout à fait impressionnant: il impose robustesse fiabilité et près a affronter
les années et la vie de famille.L'intérieur simple, bien agencé, pratique sans fioriture ni luxe démesuré aspirait robustesse et praticité.
L'OPEL proposait déjà un équipement pléthorique pour cette année-là, avec de belles jantes alu et une liste d'option absolument rikiki.
La seule option que nous avions choisie était la peinture métallisée bleue, qui a très très bien résisté. AH! si ;une autre option mais celle-ci était gratuite, c'était un pack ou tous les sièges (les 7 places) dont le tissu central du dossier et de l'assise est de couleur bleu et le fond des cadrans du tableau de bord en blanc.
Voilà, cela fait 14 ans qu'il partage notre vie et je pense sincèrement que cela ne s'arrêtera pas avant quelques années.
Je l'ai très bien entretenu et sans aucun souci majeur nécessitant de grosse réparation onéreuse et je n'hésite aucunement à faire des kilomètres; j'ai entièrement confiance.
Bon! comme on dit les goûts et les couleurs sont dans la nature.
Pour ma famille et moi c'était incontestablement le zafira ; le monospace IDEAL et de CONFIANCE.
Et le zafira reste un des meilleurs véhicules que j'ai possédé.
Si cela serait à refaire: OUI.

Soyez prudents et bonne route

Gilles
>> Lire la suite et les autres avis sur Opel Zafira


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par patrick - (2015-09-13 10:38:49) : ça fait plaisir de voir de gens qui aiment aussi le zafira a 1800 cm3 j'ai le meme avec les tissus bleu cental et peinture grise elle a le kit sport avec jantes 17 p je suis aussi tres satisfait le seul defaut elle aime pas le pied droit lourd !!!!
  • Par Benoit - (2016-10-13 19:25:29) : Bonjour,
    Je suis entiererment d'accord avec votre témoignage. Pour ma part, j'ai acheté cette Zafira en occasion Hertz lorsqu'elle avait 8000 km. J'en ai maintenant 180000 et je n'ai eu quasiment aucun problème en dehors du voyant moteur qui s'allumait de temps en temps avec pour conséquence une perte de puissance. Après avoir consulté les avis sur internet pour des cas identiques, j'en ai déduit que cela pouvait venir de la rampe d'allumage ( c'est la partie qui coiffe les bougies ). J'en ai commandé une sur internet pour ~ 130 ¤ et l'ai changé. Depuis le problème à complètement disparu. Le seul problème qui demeure est la consommation d'huile sur autoroute qui est la caractéristique de ce modèle: je dois ajouter de l'huile tous les 1000 km qd l'´ordinateur de bord le signale.
    Je viens seulement de changer le silencieux d'échappement qui était d'origine, soit presque 15 ans.
    Depuis 2 ans je la laisse à Munich où je vis 10 j/ mois et malgré des conditions hivernales difficiles, elle a toujours démarré sans problème et quelques fois par -15!
    Voilà, voiture à tout faire j'y suis très attaché car elle me rappelle les voyages avec mes enfants lorsqu'ils étaient adolescents, même si depuis j'ai acquis une Volvo V 70 pour mes déplacements en France.

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Qualités et défauts Zafira signalés par les internautes via les 213 avis postés :

Parmi les essais de la Opel Zafira effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Zafira.


Comportement routier : 24 aiment 2 n'aiment pas

Roulis : 1 n'aime pas

Freinage : 2 aiment 1 n'aime pas

...

Lire la suite des avis >>

Consommation / Moteurs OPEL Zafira

Diesels de la Zafira

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 Di
1995 cc
80 ch
5.7 6.7 7.3
 

230 NM
165 km/h
15.4 s

Son manque de puissance peut devenir dangereux pour et votre petite famille lorsque vous serez chargé, privilégiez quelque chose de plus adapté à la morphologie de ce Zafira..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)




9 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Vanne EGR

Voici quelques exemples de concurrentes : Xsara Picasso 2.0 HDI 90 ch, Scenic 1 1.9 dti 80 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 DTi
1995 cc
85 ch
5.6 6.6 7.2
 

230 NM
174 km/h
14 s

Arrivé après le restylage, cette version dégonflée du 2.0 DTi a justement été un peu trop dégonflée ... Avec environ 14 secondes pour atteindre 100 km/h, on est loin d'être à la fête !.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)




2 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Scenic 1 1.9 dti 80 ch, Xsara Picasso 2.0 HDI 90 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 DTi
1995 cc
100 ch
5.5 6.5 7.1
 

230 NM
184 km/h
12.7 s

Presque suffisant pour ce type de véhicule, vous devrez privilégier tout de même la version 125 chevaux si vous voulez rester serein en toute circonstance..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Astra -



55 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Valve de recyclage des gaz

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Scenic 1 1.9 dti 100 ch, Tino 2.2 dCi 110 ch, Espace 3 1.9 dti 100 ch, Xsara Picasso 2.0 HDI 90 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.2 DTi
2172 cc
125 ch
6 7 7.6
 

280 NM
190 km/h
11.3 s

C'est la motorisation à choisir, toutes confondues que ce soit essence que diesel. 125 chevaux c'est suffisant et 7 litres aux 100 kilomètres, c'est plutôt raisonnable.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Astra -



62 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Vanne EGR

Voici quelques exemples de concurrentes : Espace 3 2.2 dci 115 ch, Tino 2.2 dCi 115 ch.






Essences de la Zafira

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6
1598 cc
100 ch
6.9 8.2 9.2
 

150 NM
180 km/h
13.2 s

Manque de puissance et consomme trop, à oublier.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Astra - Vectra -



12 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : démarreur

Ci-après certaines des ses concurrentes : Scenic 1 1.4 16v 98 ch, Xsara Picasso 1.6 95 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.8
115 ch
7.2 8.6 9.6
 

Bon moteur mais il serait dommage de le choisir face à la version 125 chevaux qui consomme quasiment pareil avec de meilleures prestations.




2 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : alternateur

Voici certaines des ses concurrentes : Tino 1.8 115 ch, Espace 3 2.0 115 ch, Xsara Picasso 1.6 16v 110 ch, Scenic 1 1.6 16v 110 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.8
1796 cc
125 ch
7.4 8.8 9.9
 

170 NM
186 km/h
11.7 s

C'est la motorisation essence à privilégier avec le meilleur compromis, les chiffres parlent d'eux-même.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)




16 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : calculateur électronique

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Tino 1.8 115 ch, Espace 3 2.0 115 ch, Xsara Picasso 1.8 16v 115 ch, Scenic 1 1.8 16v 120 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.2
2198 cc
147 ch
7.8 9.3 10.4
 

200 NM
202 km/h
9.9 s

Vu le rapport consommation puissance, ce moteur peut être un choix astucieux car il vous fera de belles sensations et les dépassements avec toute la famille à bord resteront très accessibles..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Astra - Vectra -



3 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : alternateur

Voici quelques exemples de concurrentes : Espace 3 2.0 16v 140 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 OPC
1998 cc
192 ch
8.8 10.5 11.8
 

250 NM
220 km/h
8.2 s

Si chez les français on est petit bras, chez les Allemands, on n'oublie jamais de greffer une portion de passion dans l'automobile. Opel sachant très bien que ce moteur se vendrait peu, ils ont quand même franchi le pas, merci à eux !.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydrauliqueConsommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/45 R 17)
- (225/45 R 17)




1 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : bobine

Voici quelques exemples de concurrentes : Espace 3 3.0 194 ch.







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.8 16v 125 cv C'est le bloc essence à choisir, plus par élimination qu'autre chose car sa consommation est à la limite du raisonnable : 8.7 litres au 100 pour 125 cv, on a déjà vu mieux ... Ce sera donc le meilleur compromis puissance / consommation des motorisations essence.
2.2 DTI 125 ch Privilégiez ce moteur car les 125 cv ne sont pas de trop pour emmener cette familiale qui aura souvent l'occasion d'être chargée ... La consommation reste correcte sans être exceptionnelle. Préférez les versions sorties après janvier 2003 qui ont subi un léger restylage. Léger mais qui fait tout de même la différence en terme de prestance.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.6 16v 100 ch Cette motorisation manque de punch pour vous sentir en toute sécurité avec votre petite famille. Sa consommation est en plus trop élevée ...
2.0 DI 80 ch Plus que limite, cette motorisation est faite pour vous si vous n'êtes que tout seul à le véhicule, et encore ... De plus, il est connu que ce bloc a eu des problème de fiabilité . A noter sa consommation excessive pour les prestations fournies. Passez donc votre chemin
2.0 DTi 85 ch Très proche de la version atmosphérique, ce moteur s'avère aussi trop limité pour animer un engin de ce genre.
 

Options et équipements

Comfort

Airbags, verrouillage centralisé des portes, ABS

Elegance

lecteur CD, ordinateur de bord, antibrouillards, vitres électriques

 



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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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