Fiabilité Jaguar F-Pace (2015)

F-Pace 25t 250 ch (Essence)

BVA 87000km janvier 2018 jantes 19 finition R sport : Bouche de Clim avant gauche soufflant air chaudPerte puissance à 87000 km Poulie vct et pignon arbre à came changé sous garantie Panne moteur en roulant à 89000 kmEn attente de diagnostic

F-Pace 30t 300 ch (Essence)

ch : ouverture du coffre avec le pied, ça ne marche pas à tous les coups. Filtre à particules, plein pour la troisième fois. Lorsque cela arrive vous avez du mal à atteindre les 80km h et sur autoroute vous vous faites dépasser par les camions. (Quelle belle image pour jaguar)

ch : Impossible de rouler plus de trois semaines en ville uniquement le voyant obd s’allume pour vous forcer à rouler à plus de 60 km/heures pendant 20 minutes non stop.si vous persistez le voyant reste et vous allez boucher votre FAP (filtre à particules). résultat au bout de 40 000 km je me retrouve malgré un entretien rigoureux avec un niveau d’huile plus élevé à cause de la pression exercée par l’obturation du Fap et un emballement de mon moteur. Malgre explications en concession et remise en état donc vidange et régénération du Fap hors garantie pour ne pas avoir fait assez de kilomètres pour que la garantie fonctionne on m’a laissé ce FAP presque saturé.et vers 56000km j’ai eu un bruit de raclement pour bruit puis claquements mais seulement sur 50 mètres sans avoir le temps de m’arrêter j’ai eu le moteur bloqué.Résultat 2 turbos un moteur complet un Fap un échappement un démarreur et le pont hs.

F-Pace 20d 163 ch (Diesel)

e-pace : important retour d'odeur de gazs d'échappement dans l'habitacle

aut, 100 000 km, 2017 : en deux ans la voiture est restée presque 4 mois au garage,prob de toit ouvrant (jamais résolu)trou dans le réservoir prob de GPSremplacement des freinsprob de directionet pour combler le tout remplacement du moteur à 100 000 km !!!

F-Pace 20d 180 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 20d 180 appuyées sur les 36 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 36 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "20d+180")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
1/36	4/36	0/36	1/36	1/36

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/36	0/36	0/36	3/36	0/36

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/36	1/36	0/36	0/36	0/36	0/36

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/36	1/36	0/36	0/36	2/36

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/36	1/36	0/36	0/36	1/36	1/36

manuel 5700 2016 p restige : RIEN POUR L INSTANT

5000 : électronique. Je viens d avoir mon f Pace et après 5000 km sur j ai des problèmes électroniques .mon moteur se coupe et ne redémarre pas immédiatement . 3 fois en 2semaines et souvent au péage .au bout de 2 minutes on arrive à redémarrer . Maintenant c est le téléphone Bluetooth ou mon correspondant ne m entend plus ! Par contre moi je l entends! C est penible .

boite manuelle 10000 kms : Bonjour, depuis le début, j'ai des problèmes avec le systeme multimedia, (le haut de gamme), réinitialisation des données gps, systeme Bluetooth qui fonctionne quand il veut, connections entre telephone et multimedia via cable qui fonctionne difficilement aussi, lecteur cd qui n'a jamais fonctionné, le gps qui ne fonctionne parfois pas (le systeme se bloque)... une vraie daube pour 3-4000 euros! J'espère sincèrement qu'ils vont trouver un autre logiciel pour remplacer l'actuel!

Pure 2.0d AWD BVM - 16.500 kms - 09/2016 : radar recul capricieux, inopérant juste après démarrage moteur, de manière aléatoire (électronique Jaguar calamiteuse)

Bva sport 32300 km mai 2016 : Radio Meridian 11 HP pas de puissance.bva patine en utilisation urbaine.problèmes de fermeture du toit ouvrant électrique panoramique se ferme lorsqu'il le decide.joint de pare brise qui s'est arraché en roulant sur autoroute.problèmes start et stop. Pannes de démarrage.radar de recul défaillant.moultes vibrations dans l'habitacle.capot qui vibre en roulant sur autoroute.problème de ventilateur sur système tête haute.Et pourle service client tous va bien.Ils restent sans réactions à tous ces problèmes,récurrents pour certains. Jaguar France se moque des clients.

auto 13000kms 10/2016 toutes options (19500¤) : electrique, demarre pas, voyant allumé puis éteint

Portfolio 2016 - BVA - avril 2017 - 7500km : le moteur mouline au démarrage, suspension bruyante sur mauvais revêtement, start-stop capricieux,

240000km 2016 prrestige : bruit plastique

Boite auto. 2017. Finition sport. 8000 km. : voyant d'additif gasoil deffectueux. Essuis glaces bryants changes sans resultat.

BVA portfolio, 27000km, Mai 2016 : Electronique du système d'infodivertissement, son de sonnerie telephone qui hurle. Nombreuses mises à jour sans grand effet. Ecran GPS fele changé en SAV, garniture arriere deformee changée en SAV. Baguettes chromées encadrement de vitre qui ternissent.

BVA 20000km - Mars 2017 : plastique bruyant comme dans dans la R16 de mes parents il y a 40 ans

boite auto , 11500 kms , annee 01/2017, finition prestige, 4x4 , : sifflement a basse vitesse du frein arriere droit. en attente de reparation chez jaguar depuis 15 jours; toujours pas de nouvelles de la concession pour une reparation

15000Kms achetés en 05/2017 : messages d'alerte récurrents ( réponse concessionnaire au début il faut faire une mise à jour, puis nouveaux messages et réponse c'est normal !!! ) Caméra voilée c'est la condensation ! Sachant que mon véhicule reste la nuit dans mon garage qui est sec ....Pneus dégonflés au bout de 2 mois réponse , il fait froid nous étions début octobre. Alors le F pace ne peut rouler d'octobre à juin dans ma région, LOL...Maintenant, bruits au freinage 2 jours et demi en atelier, changement complet des plaquettes de freins car défaut ( une

2017- finition sport- jante 22 pouce - 22000kms : bruit vibrations métallique moteur et bruit grincements au freinage et lors de vitesse faible

ch : blocage incessant de la radio et se débloque quand il veux , des fois 3 j après Aucune reprise , aucun couple Beaucoup de bruit mais n'avance pas Très très très déçu pour un véhicule à 79000Plus jamais jaguar

15000km : batterie se décharge tous les 8 mois malgré l'utilisation journalière... pas de réponse de la part du service client qui s'en moque complétement

Automatique, 43000 km, 2017 : Turbo mort à 43000 km -/

Boite manuelle 6V, 64000km, 08/2018, jantes 20'', R-Sport : -Lendemain de la livraison > boîte de vitesse qui craque de la 1e à la 2e vitesse, problème disparaît de lui-même après quelques jours; le garage ne voyait rien d'anormal en la mettant sur le pont.-Pièces mal ajustées au niveau du volant et de la console centrale-Pièces qui tiennent de façon douteuse au niveau de la console centrale… on dirait qu'ils n'ont pas tenu compte de l'épaisseur du cuir (en option)-Stries (de colle?) sous le cuir du tableau bord et piqures pas toujours droites.-Alignement des pièces de tôleries pas parfait au niveau du capot-Système multimédia Pro (tout grand écran tactile) pas du tout à la hauteur; ralenti avec le temps, le son du car kit se coupe lorsqu'on se gare en ville (mise à jour du software a résolu ce problème depuis), les radars de recul ne se désactivent pas une fois le frein à main tiré (solution, couper le moteur ou les couper manuellement), infos de l'iPod chaotiques lorsqu'il est connecté en filaire, caméra de recul s'active sur l'autoroute d'elle même, tactile de l'écran qui ne répond pas, écran qui ne s'allume qu'après plusieurs minutes, radars de reculs qui ne réagissent pas…Tout le bloc multimédia a été remplacé, certains problèmes persistent ou sont corrigés avec les mises à jour (je dois être à la 5e)-Je me plains de vibrations lorsque je ralenti ou suis à l'arrêt depuis fin 2017, le garage ne constate rien mais aujourd'hui me levier de vitesse me fait des démos de danse du ventre à l'arrêt. Selon mois problème avec le bi-masse et échappement qui vibre.-Voiture grince comme au autocar au redémarrage et au freinage (3e jeu de plaquettes, problème connu par Jaguar) fini par passé après quelques minutes.-le summum, mon turbo a explosé sur l'autoroute il y a un mois ) ) ) voiture immobilisée pendant 30 jours!!! pièces plus de stock… j'imagine que c'est à la mode en ce moment et que je ne devais pas être lue seul. Véhicule de remplacement Opel Insignia Break…

2017 Boite auto : neuf, à 200 km, panne totale du système de chauffage. SAV calamiteux 2 mois d'attente alors qu'il n' y a plus de dégivrage en hiver voiture inutilisable. Le système s'est réinitialisé tout seul.

Version R avec options - boite auto - jantes 20 ' - 70.000 km : Aucuns rencontrés à plus de 70.000 km. Pas de problème avec le multi-média et le GPS ! Système facile et logique alors que certaines autres marques dd luxe pratiquent l'usage fastidieux de la molette ou de multiples boutons!

2017 , 42000km : bruit au freinage en hiver au démarrage (problème (re)connu chez jaguar).Start and stop n'a pour ainsi dire jamais fonctionné.problème de caméra de recul qui ne se déclenche pas tjs (problème résolu avec mise à jour)

R SPORT-BVA - Jantes 20''- 44000 kms -Toit panoramique : Silent bloc support moteur HS Fuite d'huile sur capteur moteur

F-pace Prestige juin 2017, boîte auto, AWD, 173000 km (95% autoroute), jantes 19&#;&#; : Retour constructeur à 5000 km arbre à came Bielle de direction à 30000kmTurbo à 63000kmCollecteur échappement à 110000kmplus remplacement turboPont arrière (différentiel) + cardan avant droit + roulement avant droit à 135000kmClimatisation fuite durite à 155000kmProblème généralisé sur l’échappement depuis les 165000km. Le garage a changé toutes les sondes et contrôlé le fap et l’intercooler. Rien y fait le voyant moteur revient sans cesse avec le même code défaut. C’est le 6eme retour au garage en 6 semaines.Je ne fais même pas état du système info-divertissement qui bug si vous restes garé le tableau au soleil.

Boîte Manuel , 35000 km : Turbo compresseur défectueux

ch : GPS + Bruits parasites...craquement...

boite auto, 98.000 km, oct. 2016, F-pace Sport : voiture immobilisée perte d'huile de la boîte de vitesse

BVA 55000KM 2016 JANTES 20" RSPORT : Catalyseur 50000kmsupport moteur 55000kmvibrationscouinements permanent.BVA qui patine

F-Pace 30d 300 ch (Diesel)

ch : Sans arrêt des problèmes de GPS, Bluetooth ... la partie électronique est totalement ratée, c'est une usine à gaz et ça fonctionne de façon aléatoire ou pas du tout. Problème aussi de suspension.

3 km année 2017 modéle R sport : électronique calamiteuse .Bug à répétition .Multimédia haut de gamme capricieux . Arrêt CD intempestif .Clé Bracelet inopérant au risque de bloquer le véhicule . Système d'ouverture main libre du hayon inopérant . Bruits indésirables dans les portières .

2016 20000klm : une panne bruit tableau de bord GPS en panne caméra de recul en panne radio et téléphone en panne Multimédia en panne changement par deux fois les sièges av

1 ere main 10/2016 31000 Km fintion R Sport : blog électronique au démarrage et pont arrière Hs 27 000km remplacé en garantis

ch : nombreux problèmes électroniques roulement avant 17 rappels constructeurs!!!

00 : Direction assistée

Boîte auto , type S, 27000km , moins de deux ans : electronique qui bug sans cesse, nombreux retours au garage pour SAV , les problèmes électroniques persiste

Boîte auto 35000 km 09/2016 modèle S : Problèmes électroniques depuis le premier jour toujours pas réglés. Casse moteur et turbo à 35000 km ayant nécessité leurs remplacement

39000km année juin 2016 : Panne moteur.... véhicule au garage depuis plus d'un mois.... très très très déçu du suivi de ce garage jaguar aucune information

Finition s, jantes 22 pouces, 56000 km sept 2016 : Main libre, Écran

25 000 kms - modele 2017 : gaz d'échappement qui pénètrent dans l'habitacle (!) et maintenant des problèmes de soudures de carrosserie...d'accord avec la remarque sur l'électronique de piètre qualité, radars parfois indisponibles, temps de réponse du GPS délirant (je ne roule plus qu'avec Waze). Bref, une catastrophe. Plus jamais de jaguar, c'est certain.

ch : turbo a 25000 kmsmoteur a 45000 kms

avril 2017, 120.000 kms finition S : climatisationelectronique catastrophiqueautonomie carburant

Boîte auto,2018,jantes 19,portfolio,20000km : Bourrage de boue constaté à l'intérieur des passages de roues et dans les protections composites sous châssis.

Boîte auto 8 année 2017 finition R.sport en 22 p 190000km : Changer 2 fois le fap plus catalyseur, pont arrière, et maintenant le moteur viens de serrer hs .Sans parler des petits problème rencontrés comme bruit de casseroles au ralenti, Le toit ouvrant qui craque et le tableau de bord également.