FERMER X

Derniers témoignages fiabilité postés

2.0 TDCI 136 ch BVM année 2012 modèle Trend (2021-06-06 13:20:48)

Problèmes rencontrés : Voyant ABS allumé entraînant un freinage de l'automobile avec perte de puissance en pleine route. Remarque : se produit par temps humide.
Problème persiste malgré un diagnostic qui ne révèle rien.



2.0 TDCI 140 ch (2021-02-07 12:42:39)

Problèmes rencontrés : capteur de FAP ( changé trois fois)


2.0 TDCI 163 ch Boîte robotisée 4x4 (2020-08-27 22:03:05)

Problèmes rencontrés : Témoin défaut moteur fréquent consommation d'huile


2.0 TDCI 163 ch boite auto,110 000km,annee 2014,titanium avec plein d'options en plus (2019-12-15 06:30:56)

Problèmes rencontrés : AUCUN tout va bien a 110 000 km


Fiabilité Ford Kuga (2008-2013)

Statistiques fiabilité Kuga

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité Kuga appuyées sur les 245 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 245 avis Kuga postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
1/245 4/245 0/245 42/245 0/245 4/245 10/245
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
24/245 7/245 4/245 6/245 3/245 9/245
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/245 1/245 0/245 1/245 33/245 3/245
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
3/245 7/245 0/245 0/245 2/245
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/245 16/245 34/245 1/245 10/245 2/245
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/245 13/245 5/245 34/245
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/245 0/245 0/245 0/245 0/245
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
4/245 3/245 2/245 2/245 2/245

Accès rapide aux moteurs :

Essence Diesel

Problèmes connus

Injecteur : Des soucis concernant l'injection ont été recensés. Peut-être dû à une sensibilité accrue au carburant de qualité moyenne. Le problème c'est qu'un injecteur ça vaut cher, alors 4 ... c'est donc ce souci d'injecteurs qui représentent le problème numéro un de ce Ford Kuga (bien évidemment cela ne concerne que les diesels).

Electronique : Quelques utilisateurs font part de bugs électroniques (bug du GPS, régulateur de vitesse qui se coupe etc ...).

Alternateur : Quelques cas d'avaries précoces au niveau de l'alternateur ont été relevées.  Rappelons que le nombre de pannes de cet organe est de plus en plus fréquent en raison du nombre accru d'équipements installés dans nos voitures. Ces derniers étant très énergivores ils ont tendance à tirer un peu trop sur l'alternateur qui sert je vous le rappelle à alimenter en électricité la voiture (en passant par la batterie d'abord) lorsque le moteur tourne.

Réservoir : Des cas de fuite ont été rapportés. Si vous avez l'impression de consommer beaucoup vérifiez de ce côté là en observant si des tâches sont présentes sur le sol après un stationnement.

Filtre à particules : Source de problèmes sur les véhicules récents, le Ford Kuga n'échappe pas à celui-ci d'après ce que laissent entendre certains de vos témoignages.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Kuga 2.5 Turbo 200 ch (Essence)

95000 : Bruits de roulement important à 50 km/h.(pneus?)

 
 

Kuga 2.0 TDCI 136 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Kuga 2.0 TDCI 136 appuyées sur les 101 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 101 avis Kuga posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDCI+136")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1/101 2/101 4/101 0/101 24/101 0/101
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1/101 6/101 7/101 3/101 0/101
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/101 0/101 0/101 0/101 20/101 2/101
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
3/101 2/101 0/101 0/101 14/101
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/101 0/101 0/101 0/101 0/101 0/101

titanium 4x4 2009 : remplacement des 2 roulements arrière a 30000 kms

ford kuga titanium 2009 : Electronique témoin verrouillage portes, essuie glaces, avertisseur stationnement, allumage auto phares, bruit roulement arrière, fuite réservoir p ... Lire la suite >>

trend 4X2 2009 : changement embrayage à 22000 ET 36000 km; maintenant la boite de vitesse à 45000. Rien à dire de la concession par contre bon courage à vous avec ... Lire la suite >>

22000 2008 Titanium : Problème voyant moteur allumé - 1er diagnostic Capteurs de pression différencielle 250 € - 2 km plus loin apres la sortie du garage le voyant se r ... Lire la suite >>

22000km : déformation des pneus arriêre (usure en escalier=bruit de roulement)

60000KMs : - Alarme ceinture passager sans avoir de passager (jamais résolu) - Bruit de roulement(changement de pneus, etc.. Ai dû abandonner les "run flat" de ... Lire la suite >>

ch : amortisseur avant droit hors service a 29000km

30000km tdci titanium de 1999 : turbo hs à 65km, sonde du fap à 22000km, poste radio, sonde de T°, assise du siège conducteur. Les 3 derniers pb NE SONT toujours PAS résolus alo ... Lire la suite >>

2009 - 30 000km : FAP à la lmivraison. Couinements, grincements....

4x4 titanium : roulement roue arrière droite, antenne GPS.

107000 : voyant défaut moteur, changé sonde filtre particule et ok

32000 km, année 2010, Titanium : Comme sur mon précédent Cmax le Kuga semble user les pneus arrières par facettes, ce qui induit un désagréable bruit de roulement qui apparait ve ... Lire la suite >>

ch : embrayage glacé à 53000 km ; divers bruits désagréables apparaissent avec le temps (roulement, ventilateur)

63000 : CAPTEUR DE PRESSION DU FILTRE A PARTICULE A 40000 KMS

57000km 2009 titanium 4X4 : voyant defaut moteur depuis l'achat / voyant esp se declenche regulièrement / immobilisé depuis 1 mois pour casse de deux injecteurs du demarreur et ... Lire la suite >>

23500km ,nov 2009, titanium 4x2 : affichage defaut moteur depuis 2ans impossible à trouver durant la garantie .changement du contact stop pour corriger le défaut mais effectué aprè ... Lire la suite >>

40000 : Roulements avant brouillant dès 20 000

cv 4X4 Titanium 2008 / 51000 kms : Alternateur H.S à 51000 kms !!!

88000 : voyant ESP reste allumé centrale ABS HS

52000 Kms, 2009, TITANIUM : Capteur de pression FAP changé à 50000Kms,

76000 km 2010 4x4 titanium : pneus run flat usés après 25000 km corrosion dans antenne gps à remplacer 161 euro !

30000 km année avril 2010 : roulement roue avant gauche changé à 30000 km 15 jours après la fin de la garantie

ch : PB DE FAP QUI S'ENCRASSE. - DEFAUT DE DIRECTION ASSISTEEVOLANT ET ROUES QUASI BLOQUES EN CIRCULATION ! - LE CONCESSIONNAIRE AFFIRME QUE C'EST LIE A LA ... Lire la suite >>

49000km 2010 : bruit de roulement arrière apparu à 44000km

3500 km 2009 : filtre de particules

ch : alternateur hs a 54000km

84478 : 64000 km infiltration d eau pare brise d origine decolle sur 20cm , 84400km embrayage volant moteur HS , 84478km probleme defaut moteur la voiture bro ... Lire la suite >>

ch : injection, moteur HS sur 136 cv 2 fois remise en état habitacle a 60000kms pleins de choses casses ou bouges...

9525 km, 2011, Titanium : moteur de ventilation coté conducteur HS repris sous garantie ( 1 coté reste en chaud l'autre en froid , régulation auto HS )Total 1 journée de bo ... Lire la suite >>

07/2009 110000 kms trend 4/2 : filtre particule - Batterie

60000 km - 2010 - 4x2 titanium : problème échappement FAP (encore sous garantie), joint d'injecteur HS(huile dispersée)avec éclatement membrane protection

54000km, année 2010, titanium : changement du fap à 50000km, 6 mois après la fin de garantie

75000km : depart de feu du a la surchauffe de l alternateur,2000 euro de ma poche car on ma dit qu il n a pas eu de feu mais une combustion l assurance ne prend ... Lire la suite >>

2008 88000 km : FAP mort a 50000 km , embrayage marche arriére 55000 km, SAV incompétent

7000 kms 12/2012 140 trend style : Pédale d’embrayage reste enfoncé parfois (une dizaines) jusqu’à 5 secondes, signalé à la visite des 7500kms 6mois , remplacement du mécanisme ... Lire la suite >>

48000 : cuir volant qui tient pas, etc... prendre extension de garantie c'est mieux.

50000 PAR AN : DEFAUT MOTEURS, FAP CHANGE SUR 100000KMS

30000 : voyant airbag depuis l'origine changé par la concession après pétage de plombs + voyant defaut moteur et mise en securite cyclique concessionnaire ... Lire la suite >>

2008 - 150 000 kms : FAP changé à 80000 kms (non pris en charge par FORD = scandaleux)

100000 km 2008 : infiltration d air au pare brise, alternateur , pompe a direction , bruit de roulement a l arriére tout ça en 1 ans

1500 : bruit anormal roue arriere droite, à faible allure bruit style roulement hs rendez vous pris chez ford

2010 : alarme sonore et visuelle sur odb defaut moteur ne demarre plus- panne intermittente 8fois en deux mois - depuis la concession ne sait pas diagnostiqu ... Lire la suite >>

118500 : 2 vannes EGR à 30000Kms et 60000 environ .Amortisseurs 100000 kms . Enfin calendrier tableau de bord s'arrête au 31/12/2013 ?????Est-ce une D.L.U.O ... Lire la suite >>

50000 2010 trend 2010 : defaut moteur capteur de pression différentiel, fap hs

90000/2010 trend 4x4 : défaut moteur, abs, bruit de roulement, embrayage,

124459 km, année 2009 : panne de capteur de pression de différentiel

120000 : P2002 FILTRES A PARTICULES

102 000 km 2009 titanium : départ de feu sur feu sur alternateur+roulement hs à l'arriere

92 000 KM 2011 titanium full option : La voiture tremble à l'accélération et à 4000km, 1 injecteur défectueux + à 12 000,00 km, problèmes électriques dans la tresse de câble allan ... Lire la suite >>

2009 : GPS en panne (électronique)

40000 : Voyant "changer huile" ou "défaut moteur" afficher anormalement, échange vanne EGR à 35 000 Kms

92000 KM - 2008 - TITANIUM : Alternateur changé à 70000 - Vanne EGR à 83000 - Pare brise décollé à 90000

titanium 4*2 ,2009 115000km : Pb de facettes sur les pneus,des les 20000 1er km,remplacement gratuit par bridgestone. - Plus jamais depuis pb jusqu a hier. - Défaut voyant moteur ... Lire la suite >>

100000km mai 2009 titanium : Capteur de pression FAP changé à 50000Kms et 60000kms - palier d amortisseur avant, marche arrière dur a froid 100000kms

126000 : GPS/RADIO HS PRIX DU NOUVEAU 4500 E

290000 2010 titaniun : filtre a particules roulement avant a30000klm

titanium 117500km AM:septembre2010 : vanne egr,télécomande déprogrammé apres changement de batterie,bouton régulateur de vitesse défectueux

ch : pneus uses prématurément ,pb de fap (problème de conception de Ford je pense qu il devrait revoir son fonctionnement et arrêter le massacre

ch : alternateur / batterie / voyant défaut motuer (capteur de stop)fuite d'huile joint spi

boite manuelle, 150000km, 2008, Titanium : alternateur HS à 140000km puis batterie HS une semaine après, accoues moteur à 1800-2000tr mais pas systématique! amélioration (moins d'accoues) ... Lire la suite >>

BVM6, 4x2, 117000Km, 2009 : Remplacement alternateur vers 115000 Km. - A-coups récurrents en 6ème à régime moteur stabilisé vers 2000 tr/min même après mise à jour du cal ... Lire la suite >>

ch : Changement rapide des pneus d'origine (continental) par des Michelin - échangeur huile-eau (1500 Euros) et maintenant fuite d huile bas moteur j'atte ... Lire la suite >>

kuga 2009 , acheté à 40000km en 2011. : rapidement batterie + alternateur ; démarreur et direction assistée

boîte manuelle - décembre 2008 - finition Fitanium : * goulotte du bac à carburant (non perçé). Lorsqu'il pleut, l'eau stagne dans la goulotte, s'insère dans le bac et se mélange au carburant >> end ... Lire la suite >>

manuelle, 112000 km, 2009, 4x4 titanium : filtre à particules 104 000 km, colonne de direction 108000 km , injecteurs 110 000 km

131700 km : roulement AG à 56000 km, aternateur à 109000 km et maintenant défaut moteur à 130000 km

85600km- 2012 : électronique moteur éteint, les phares restent allumés.

Manuelle , 112000 Kms, 2008, Titanium : Problèmes Electriques / Electroniques récurents. Module ABS à changer / Ordinateur HS / Voyants permanent de défauts signalés

ch : Remplacement de la batterie au bout de 2 ans. - Changement des 4 pneus à 40000 km. - Changement des freins arrière 35000 km puis avant avant a 45000 ... Lire la suite >>

boite manuel titanium 4*4 année 2010 : bruit roulements , usure prématurée , caméra de recule hs ? ,alternateur batterie 980000km ,défaut moteur allumé ?

35000 km 7 ans : alternateur en cours de remplacement, pot catalytique remplace au bout de 3 ans. Peinture intérieure hayon quelque microns insuffisants -> d ou rouil ... Lire la suite >>

BVM, 144000, année 2010, titanium : j'ai rencontré un problème de sonde de FAP a environ 120000kms. cout 300¤. alternateur peu de temps après

5vitesses 125.000kms 2009 trend : 125000kms alternateur mort 700 euros

ch : Défaut direction assistée

175000 Km parcouru : capteur recul; filtre à particule; alternateur

Manuelle, titanium, 120000km, diesel, 2010 : alternateur, capteur de recul, électricité/fusibles

163000 : ALTERNATEUR FAP DETECTEUR DE RECUL

200000 km : Changement alternateur à 180000

280.000 km : - 150.000 km turbo changé- 200.000 km Climatisation changée - Changé amortisseurs, roulements AR....

boites 6 vitesses 2009 trend : changement de demarreur de l alternateur

ch : Vitre passager laisse passer de l'air. Bruyant par vitesse supérieure à 50 Km/H.

BVM année 2012 modèle Trend : Voyant ABS allumé entraînant un freinage de l'automobile avec perte de puissance en pleine route. Remarque se produit par temps humide. - Problème ... Lire la suite >>

 
 

Kuga 2.0 TDCI 140 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Kuga 2.0 TDCI 140 appuyées sur les 82 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 82 avis Kuga posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDCI+140")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/82 4/82 0/82 0/82 15/82 0/82
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1/82 3/82 8/82 3/82 0/82
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/82 0/82 0/82 0/82 8/82 0/82
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/82 1/82 0/82 2/82 12/82
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/82 0/82 0/82 0/82 0/82 0/82

kuga decembre 2010 titanium 4500 kms : témoins défaut moteur depuis achat et depuis toujours pas résolus

4x2 Titanium 2010 19250KM : Nettoyage injecteur à 18500 KM

136 7000 kms 12/2012 trend style : Pédale d’embrayage reste enfoncé parfois (une dizaines) jusqu’à 5 secondes, signalé à la visite des 7500kms 6mois , remplacement du mécanisme ... Lire la suite >>

45000 : VOLANT MOTEUR CHANGE ,BRUITS DE ROULEMENTS,VOLANT QUI PÈLE PROBLÈME ÉLECTRONIQUE CLÉ NON DÉTECTÉE

titanium 30394 km : défaut de parallélisme

ch : defaut moteur la voiture a perdue toute sa patate et se traine lamentablement visite prevue chez ford

42000, 2011, TREND : Remplacement alternateur à 42000 Km !!!

ch : arrêt immédiat-révision moteur

54500km 2012 Trend 2x2 : ... rien a ce jour, peut etre le contact de la pedale d'embrayage permettant le démarrage qui devient capricieux.

TITANIUM 2009 : Voyant DEFAUT MOTEUR récurent malgré 1400 Euros de réparations

29000kms, 2012, Titanium : défauts moteur à répétition (un dizaine en 1an) non élucidés durant la garantie et quand le véhicule n'est plus sous garantie, Ford trouve l'an ... Lire la suite >>

5000kms,2014,titanium : éclairage feux de remorque restent allumés en permanence après verrouillage temporisé du véhicule. Le problème disparait si le verrouillage se f ... Lire la suite >>

ch : message "probleme AWF" c'est quoi ?????

61000 km 2009 titanium 4x4 : alternateur changé à 61000 km + batterie en cours circuit, vibrations importantes pendant l'accélération, probleme non résolu par Ford à ce jour

ch : Cardans Hs à 62000 km

100000, 2010, Titanium : Duite du Radiateur chauffage habitacle (80000 km, FAP 100000 kms

63000 km annee 2009 : alternateur et carcan

21000 kms 2012 : j'avais le véhicule depuis 2 jours acheté d'occasion avec 21000 kms au compteur, il était garé dans le garage, je le reprends 2 jours après, plus ... Lire la suite >>

55 000 kms : Boite de vitesse/usure trop rapide pneus

53000kms , 2012 , titanium : bruit++ ds pneus arrières. Visibilité Arrière limitée.

Powershift (BVA), 4x4, 60000km, 2012 Titanium : - 1/ problème d’instabilité de régime (+/-100 tr/mn a la seconde) vers 1800tr/mn visible au compte tour a faible charge jusqu'à faire des acoups ... Lire la suite >>

67000 - 2010 - titanium : électronique, problème injecteur filtre à particules & service clientèle nul

ch : bruit de roulements et usure pneus

90000km .2009. titanium : alternateur a 90000 km

Sport Platinium de avril 2015 3 500 Km : Un Master Renault a jugé inutile de s'arrêter à un stop et m'a "poussé" le 18 juin 2015. - Dégâts pare choc arrière, coffre et aile arrière c? ... Lire la suite >>

2011 : embrayage qui tombe en panne et d'après le service après vente c'est normal à partir de 60000km

68000 KMS ANNEE 2011 TITANIUM : voyant défaut moteur allumé, diagnostic Fordcapteur de pression de différentiel ou filtre a particules. A voir....

113000 2010 trend : apres l'arrêt du moteur pas tout le temps bruit de (boite a meuh) sois disant vanne turbo sans gravité

ford kuga sport platinium 31000km année 2014 : calages intempestifs, graves problèmes électronique avec extinction pure et simple de tous les systèmes pouvant survenir à n'importe quel moment d ... Lire la suite >>

boite manuelle 182000 kms de 10/2008 titanium 4x4 : capteur différentiel filtre a particules et roulements arriéres à 162000 kms...rien d'anormal

Automatique, 67000 km, 2001 : Capteur FAP, Alternateur

kuga 2012 titanium 55000km BVM6 4x2 : Radar de stationnement qui ne fonctionne plus.

ch : De retour de vacances un message d'erreur « DÉFAUT MOTEUR » est apparu sur l' autoroute en voici les symptômes. - 1. Perte de puissance en pleine ... Lire la suite >>

manuelle 3500km titanium 2015 : crémaillière électrique hs

Powershift, 75000km, mise en circulation le05 ,12 , 2011 : boîte de vitesse Powershift bloquée

Powershift, 75000km, mise en circulation le05 ,12 , 2011 : boîte de vitesse brook en

ch : PROBLEMES INJECTEURS ET TURBO APRES 100000KM

130000 kms : panne alternateur et batterie (800 euros)

4x4 2011 : pompe a huile sur boite de transfert à 68820 km cout de 1200 euros de réparation.Cette panne arrive au même kilométrage pour tout le monde ,posses ... Lire la suite >>

4x4 2011 : pompe a huile sur boite de transfert à 68820 km cout de 1200 euros de réparation.Cette panne arrive au même kilométrage pour tout le monde ,posses ... Lire la suite >>

Année 2012 130 000 KM TREND 4X4 : remplacement capteur de pression à 100 000, juste un voyant orange allumé, pas d'immobilisation

manuelle 6v, 132500kms,2012 titanium : capteur de pression fap

11/2012 : etancheité cote passager

ch : Je possède un kuga de 2010 qui affiche 110000 km et j'en suis déjà à 4000 euros de réparation suite turbo hs et fuite injecteur. J'ai acheté ce ... Lire la suite >>

107000 kms- Trend - année 2012 : sonde pot catalytique

128000 : sondes - alternateurs

Boite Manuel, 63000km, achete neuve 2012, finition Titanium Diesel : Suspension arrière droite,HS, roulement hs, pneus hs. A 40000km

Finition titanium, 130000km modèle 2009 : Plastique de charnière de coffre sii s'est decollée et perdue. Remplacement de la charnière

Kuga Titanium : infiltration eau habitacle coté passager

ch : Levier de boîte auto bloqué. Cause fusible feux stop hs . - Attention aux garagistes véreux qui voudraient vous changer la boîte . - si ça peux s ... Lire la suite >>

76000km : Injecteur qui envoi du carburant en continue dans le moteur provoquant augmentation du niveau d'huile moteur. 3 Vidanges effectuées avant que le conc ... Lire la suite >>

ch : fuite liquide huileux roue interieur arriere droit?????????????

98000km 5ans crémaillère hs : Crémaillère hs à 98000km 5 ans - Service client audieux et incompétent - Pas de crémaillère disponible depuis 1mois et 1/2 et pas de délai pour ... Lire la suite >>

69000KM TITANIUM 2X4 : VOYANT MOTEUR - ARRET IMMEDIAT - APRES ANALYSE , POMPE A INJECTION HS CAR AXE CASSE - AXE PLUS DISPO EN SAV ?????VALEUR 12¤... - FACTURE 990¤

ch : Fuite huile 4 mois après l'achat occasion en concession FORD (80000km), après une vidange le garage ford retrouve de la limaille de fer dans le cart ... Lire la suite >>

ch : Électronique ordinateur de bord peu au point on rencontre les mêmes problèmes sur les Ford Focus

ch : Fap défectueux hs & injecteur hs à 73000

ch : malgré un entretien et controle régulier chez Ford rallentissement brutal de la vitesse jusqu' à l'arrét complet moteur sans que je puisse interve ... Lire la suite >>

ch : capteur de FAP ( changé trois fois)

 
 

Kuga 2.0 TDCI 163 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Kuga 2.0 TDCI 163 appuyées sur les 29 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 29 avis Kuga posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDCI+163")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/29 0/29 0/29 0/29 3/29 0/29
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/29 0/29 2/29 1/29 0/29
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/29 0/29 1/29 1/29 4/29 0/29
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/29 1/29 0/29 0/29 7/29
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/29 0/29 0/29 0/29 0/29 0/29

titanium 4x4 : la galère de la responsabilité de Ford, injecteurs 6000 kms - pont avant depuis sortie du garage véhicule neuf

2l TDCI-Avril 2012-27000 km- 4X4 - Titanium : Ai fait monter d'usine une attache détachable 2 fils non branchés et 1 totalement absent!!! - A 25000 km pneus avant (goodyear M+S) usés train à r ... Lire la suite >>

75000 Km 08.2010 Version Titanium toutes options : Problèmes Moteur donne des accoues assez violents en roulant.Problèmes non résolus.environ 2'000.00€ de facture.Le garage a juste les compétences ... Lire la suite >>

133000 kilometre : voyant moteur qui s'allume une fois sur deux quand il s'allume perte de puissance.Quand il ne s'allume pas pas de problème pas de perte de puissance. ... Lire la suite >>

30000 : BRUIT DISTRIBUTION / CAPTEUR PEDALE FREIN DEFECTUEUX/ BATTERIE HS

55000 kms 2011, 4x4 , quasi ttes options : usure prématurée pneus arrière conséquence d'une mauvaise géométrie à la sortie d'usine puis défaillance batterie hier à changer

130000 - 2011 titanium : 3 injecteurs sous garantie, 10 passages pour perte de puissance, 1 batterie, bruits de pont non résolu, sonde lambda changée hors garantie 650€ car ... Lire la suite >>

142000Km, année 2011, Individual, BVA : Fuite refroidissement turbo. (juste un petit joint) Coût pièce ridicule. Main d'œuvre à vous mettre sur la paille.

138000 : pont cardans batterie échappement sonde reprogrammations moteur

ch : bruit avant passage dos d ane

45000km 2014 titanium 4x4 : dés 10 000km bruit de roulement, concession dû usure pneus facette. Faux, après essai/ pente de 40 à 50 km/h et + au point mort et en débrayant, ... Lire la suite >>

Boite auto powersift,71000kms,2011. : défaut moteur,esp allummé, arret du moteur alors que la voiture roule

73000 kms boite mécanique 4x4 toit panoramique : sonde FAP (60 euros)

powerschift titanium 4x4 2010 98000km : sondes FAP(2x en garantie)-antenne GPS-alternateur-usure en dents de scie pneus arrières

2011 Powershift trend 124000 km : - Interrupteur sous pédale de frein à 10000k m (sous garantie) - 90 100 km (07/2014) Voyant rouge puis voyant moteur allumé avec perte de puissance ... Lire la suite >>

2010 60000km : contacteur pedale frein

Boîte robotisée 4x4 : Témoin défaut moteur fréquent consommation d'huile

 
 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Ford Kuga issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2012 4.09% recalées
2008 6.07% recalées 9.85% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : KUGA I (2008)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins 0.78% 1.19% -
Direction 0.38% 0.61% -
Liaison au sol 0.23% 0.49% -
Structure 0.54% 0.97% -
Mécanique 0.68% 1.18% -
Pollution 0.45% 1.09% -

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 8 aiment 18 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 9 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 aiment 3 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas







Vous possédez ou avez possédé une FORD Kuga


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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