Essai de la Ford Kuga : fiabilité mécanique, motorisations (4 dont les 2L0 TDCI 140 cv et 2L5 Turbo 200 cv ...), les rappels, vos avis (153 au total) et les performances ...

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Consommation auto > Ford > Consommation Kuga (2008-2013)

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Ford Kuga (2008-2013)


2.0 TDCI 140 ch 90000km .2009. titanium
le 2015-07-29 15:39:36

7 litres/100km


2.0 TDCI 163 ch 133000 kms, année 2010, finition Titanium, boite auto powershift, AWD le 2015-07-10 21:59:55

8.2/100km


2.0 TDCI 136 ch 2014 20.000 km le 2015-07-05 13:02:56

8 litres/100km


2.0 TDCI 140 ch le 2015-06-26 18:28:07

8 litres/100km


Accès rapide aux moteurs :

Diesel Essence

Moteurs (consommation, fiabilité) FORD Kuga (2008-2013)

Dans les chiffres de ce tableau, la Kuga la plus sobre est la 2.0 TDCI 136 ch avec 7.6 litres / 100 km. La plus gourmande est la 2.0 TDCI 163 ch avec 7.9 litres / 100 km.
La Kuga essence qui consomme le moins est la 2.5 Turbo 200 ch avec 11 litres / 100 km. Celle qui consomme le plus est la 2.5 Turbo 200 ch avec 11 litres / 100 km. En savoir plus sur la consommation des Ford



Avis moteurs Diesel FORD Kuga

MOTEUR diesel CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (58L)
Coût (entretien, conso ...)
2.0 TDCI 136 ch 6.5 / 7.6 / 8.7 700 à 900 km Raisonnable
 
0 à 100 : 10 s Pointe : 190 km/h Couple : 320 Nm
à 2300 t/min
4 Cylindres    
 

Ce TDCI de 136 chevaux représente quasiment l'ensemble des ventes en France. On apprécie ses performances suffisantes et sa sobriété exemplaire. Cependant on notre un léger creux en bas régime. Un bon choix pour le Ford Kuga surtout qu'il permet d'opter pour une 2 roues motrices qui se révèle moins gourmande en pneu et en consommation

Boîte(s) disponibles(s) :
    >> Automatique 6 vitesses (boîte robotisée à double embrayage Powershift)
    >> Mécanique 6 vitesses

Roues motrices :
    >> 4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    >> Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    >> 17 pouces ( > 235/55 R 17 99 : Tendance au roulis > 235/55 R 17 99 : Tendance au roulis )

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 3 aiment

Couple moteur : 1 aime 1 n'aime pas

Fiabilité : 2 aiment 5 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas

Agrément : 8 aiment 3 n'aiment pas

Consommation : 2 aiment 2 n'aiment pas

Bruit moteur : 2 n'aiment pas


Consommation du 2.0 TDCI 136 : vos témoignages :

  • 8 litres/100km (2014 20.000 km)
  • 8 litres/100km (290000 2010 titaniun)
  • 8 litres/100km (10000)
  • 7 litres/100km (126000)
  • 5.3/100km sur route (100000km mai 2009 t...)
  • 7 litres/100km (92000 KM - 2008 - TITA...)
  • 7.5 litres/100km (92000,2008,trend,4x2)
  • 6.8 litres/100km (92 000 KM 2011 titaniu...)
  • 6.6 litres/100km (102 000 km 2009 titan...)
  • 9.3 litres/100km (120000)
  • 6.5 litres/100km (50000 2010 trend 2010)

Statistiques fiabilité Kuga 2.0 TDCI 136 appuyées sur les 73 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 73 avis Kuga posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDCI+136".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
3/730/7317/731/736/73
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
4/732/731/732/730/73
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/730/730/730/738/732/73
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
1/730/732/730/730/738/73
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/730/730/734/730/732/73
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/733/730/731/733/7315/73

Les 3 avis les plus complets pour ce 2.0 TDCI 136

KUGA 2.0 TDCI 136 (témoignages)

2.0 tdci 136 ch 92 000 km 2011 titanium full option
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2014-09-28 13:54:27)

Les plus : véhicule agréable quand il fonctionne.

Les moins : taille du coffre et des places arrières

Consommation : 6,8 litres/100km

Pannes : La voiture tremble à l'accélération et à 4000km, 1 injecteur défectueux + à 12 000,00 km, problèmes électriques dans la tresse de câble allant au moteur. à 20 000 km, de nouveau un injecteur. à 40 000 km, encore un problème dans le câblage, 60000 km encore 1 injecteur. Fin de garantie. Le lendemain, la voiture tremble énormément lors de l'accélération, perte de puissance, ralenti monte sans explication,... 1er réparation ce serait des fouines, un mois plus tard, idem mais cette fois il y a trois ultrasons + du produit anti-fouines. Selon le garage encore des fouines ??? Il remplace de nouveau un injecteur, le câblage moteur,... Facture 2400 €. Quatre mois plus tard mêmes symptômes mais cette fois, ils trouvent pas le pourquoi, ils ont déjà remplacé les 4 injecteurs, fait des test de compression, remplacé le câblage général,.... J'en ai marre.


Note : 16/20 (véhicule général) Fiabilité : 5/20





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2.0 tdci 136 ch 32000 km. année 2010. titanium
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2014-11-25 09:54:45)

Les plus : Look du véhicule, confort



Les moins : Autoradio d'origine bas de gamme, RDS ne fonctionne pas et Ford est incapable de résoudre le problème, coffre un peu petit pour cinq personnes.Manque un éclairage des commandes sur le volant.



Consommation : En ville la consommation est de l'ordre de 6.7 L/100 Km, sur route en respectant les limites de vitesse celle ci varie 5.5 à 6.0 l/100 Km en fonction du tracé



Pannes : Comme sur mon précédent Cmax le Kuga semble user les pneus arrières par facettes, ce qui induit un désagréable bruit de roulement qui apparait vers 30000 Km.



Note : 15/20



Assurance : 406 euros/an (Assureur : Macif ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50% depuis plus de 10 ans)



Lors de l'achat du véhicule mon inquiétude était l'usure des pneus vu leur taille et ce que j'avais vécu avec le C max (22000 à l'avant et 25000 à l'arrière.
Pour le moment, le véhicule n'a que 32000 Km mais les pneus avant semblent à peine à un peu plus de la moitié en usure ce qui pourrait m'amener vers les 45000 à 50000 KM (à voir)
Quand aux pneus arrière à les voir il ne sont pratiquement pas usés mais commencent à emettre un bruit caractéristique d'une usure par facettes qui ressemble à un roulement usé, hormis le bruit il peuvent à mon avis parcourir encore beaucoup de kilomètres (si le bruit de roulement reste raisonnable).
Quelques petits truc qui énervent vu le prix du véhicule:Les voyants du volant non éclairés la nuit, l'autoradio d'origine qui ne conserve pas la station sélectionnée d'un jour sur l'autre, le RDS qui ne marche pas mais surtout les concessionnaires ford (avec un petit f)qui font la sourde oreille et ne veulent rien entendre .....
4 an 1/2 aprés :
concernant les pneus, ils m'ont fait 55000 Km à l'avant et 63000 Km à l'arrière à cause d'une entaille sur le coté d'un pneu, ils auraient pu aller plus loin 70000 km me semble envisageable pour le reste un amortisseur arrière qui suhintait à 70000 Km (découvert lors du contrôle technique) sinon tout est OK.
Je reste enchanté de mon achat, trés bon véhicule.


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Fabdebart - (2013-04-24 22:20:01) : Hello juste une précision concernant les pneus, s.ils s'use de cette façon c'est que soit se ne sont pas les pneus adéquat pour ce véhicule ou alors que la pression des pneus n'est correcte mais surtout la première option.
  • Par Fabdebart - (2013-04-24 22:22:47) : La hauteur de profil varie selon le type de véhicule. Les profils pour 4x4 sont généralement plus haut donc plus de gomme.
  • Par mosquito - (2015-03-12 11:56:55) : Que du blabla ce commentaire, les pneus sont les pneus d'origine donc adéquat et de plus le deuxième train de pneus malgrés un réglage du train arrière s'est usé de la même façon.

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2.0 tdci 136 ch 60000kms
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2011-10-05 09:49:40)

Les plus : Bon rapport prix/équipement, design, toit panoramique, moteur bien étagé

Les moins : Pas de boîte automatique disponible sur mon moteur...

Consommation : 8 litres/100km

Pannes :
Alarme ceinture passager sans avoir de passager (jamais résolu)
Bruit de roulement(changement de pneus, etc.. Ai dû abandonner les "run flat" de bridgestone...toujours pas résolu)
Bloquage du GPS (il ne sait plus où il se trouve)
Moteur en alarme (dû semble-t-il au filtre à particule, le garage m'a dit qu'il faut "tirer" un plus dans le moteur pour ne pas accumuler un encrassement).
Allumage auto des phares ne fonctionne pas parfois
J'adore cette voiture mais elle commence à passer trop de temps au garage...

Note : 16/20



Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Poulot - (2014-10-21 18:55:06) : Bruit de pneus uniquement sur l'arriére,rien à faire ,maladie KUGA sur ce véhicule là ,j'ai les même choses sur mon Kuga de même type et même année et malgré tout les pneus ne sont pas usés
  • Par Jeano - (2014-12-02 18:49:56) : Même problème bruit de pneus quel marque et type monter
  • Par Yuyu - (2015-03-02 08:28:38) : Même problème de bruit sur kuga de 2009 acheté en 2010 avec 15000km. J'ai écrit à Bridgestone et ils ont remplacé les 4 pneus gratuitement à 20000km et Ford à contrôlé le parallélisme etc. J'ai changé donc de marque de pneu et depuis tout va bien.

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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques unes des ses concurrentes : X1 18d 143 ch, XC60 2.0 D3 136 ch, GLK 200 CDI 143 ch, Rav4 2.2 D4D 136 ch, Sportage 2.0 CRDI 136 ch, iX35 2.0 CRDI 136 ch, Q5 2.0 TDI 143 ch.





MOTEUR diesel CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (58L)
Coût (entretien, conso ...)
2.0 TDCI 140 ch 6.5 / 7.6 / 8.7 700 à 900 km
 
0 à 100 : 10 s Pointe : 190 km/h Couple : 320 Nm
à 1800 t/min
4 Cylindres    
 

Il s'agit de l'évolution mineure du 136 chevaux. Et oui, s'agissant en réalité de moteurs HDI, Ford suit l'évolution logique de ces blocs moteur Il est suffisamment performant pour ne pas avoir à peiner dans les cotes. Il ne sera cependant pas assez costaud pour satisfaire les esprits sportifs.

Boîte(s) disponibles(s) :
    >> Automatique 6 vitesses (boîte robotisée à double embrayage Powershift)
    >> Mécanique 6 vitesses

Roues motrices :
    >> 4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    >> Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    >> 17 pouces ( > 235/55 R 17 99 : Tendance au roulis > 235/55 R 17 99 : Tendance au roulis )

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 3 aiment

Fiabilité : 2 n'aiment pas

Agrément : 1 aime 2 n'aiment pas

Consommation : 2 aiment 5 n'aiment pas


Consommation du 2.0 TDCI 140 : vos témoignages :

  • 7 litres/100km (90000km .2009. titaniu...)
  • 7.5 (2012 et 100 000 KM)
  • 8 litres/100km
  • 8.5 litres/100km (67000 - 2010 - titaniu...)
  • 8.5 litres/100km (voire 9.5 en charge/avec remorque) (Powershift (BVA), 4x4,...)
  • 6.8 l/100 (53000kms , 2012 , tita...)
  • 7.5 litres/100km (15000 km /an - Titaniu...)
  • 8.5 litres/100km (67000km modele 2011 tr...)
  • 7 litres/100km (21000 kms 2012)
  • 7.3 litres/100km (63000 km annee 2009)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Alternateur a 90000 km (2.0 TDCI 140 ch 90000km .2009. titanium) [Tous les autres signalements sur Kuga]


Statistiques fiabilité Kuga 2.0 TDCI 140 appuyées sur les 38 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 38 avis Kuga posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDCI+140".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/380/383/381/382/38
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
2/380/381/380/380/38
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/380/380/380/384/380/38
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/380/380/380/380/382/38
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
1/380/380/383/380/380/38
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/381/380/383/380/382/38

Les 3 avis les plus complets pour ce 2.0 TDCI 140

KUGA 2.0 TDCI 140 (témoignages)

2.0 tdci 140 ch powershift (bva). 4x4. 60000km. 2012 titanium
15/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2015-05-20 22:04:50)

Les plus : look vraiment sympa, BVA très agréable(DTG 6e génération, utilisée chez aussi WW avant que WW passe a la 7e génération en 2012/2013), ouverture de la vitre Ar du coffre,

Les moins : consommation un peu élevée, pas possible de rétracter les retro électriques automatiquement a l’arrêt du véhicule, le son du système Sony/6HP pas extraordinaire et graduation du réglage du niveau sonore pas assez fine

Consommation : 8,5 litres/100km (voire 9,5 en charge/avec remorque)

Pannes :
1/ problème d’instabilité de régime (+/-100 tr/mn a la seconde) vers 1800tr/mn visible au compte tour a faible charge jusqu'à faire des acoups ressentie par le conducteur/les passagers. 3 visites chez le concessionnaire Ford "qui ne connait pas le problème", pas de base de donnée "Technopole" au 21e Siècle chez FORD. Après quelques recherches sur les forums, je trouve un cas resolu lié a l'encrassement du capteur "Débit d'air / MAF : Mass Air Flow". Je l'indique a mon concessionnaire lors de la visite des 60000km qui, "sous la contrainte du client" fait CE nettoyage. Résultat : problème resolu > plus d'acoups.

2/ Lecture de clés USB impossible sur le port USB : Reset tous les 2/3 morceaux de musique. Pas de solution trouvée par le concessionnaire FORD. J'ai utilisé une micro-carte SD "16go" sur adaptateur USB et ça marche.

3/ Perte d’adhérence dans les rond-points sur route mouillée depuis 3 semaines : faut que je consulte le concessionnaire, mais vu sa compétence, j'y vais a reculons. Est ce un problème d'usure des pneus d'origine/Continentale ??? car ils sont loin d’être usés (l'hiver je roule en pneus "hiver/Michelin")


Note : 15/20

Assurance : 650 euros/an (Assureur : MAAF ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus : 50%)




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2.0 tdci 140 ch 29000kms. 2012. titanium
14/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2014-11-20 19:02:07)

Les plus : Le look, le confort, la qualité de conduite. puissance moteur suffisante, les divers rangements (dans le plancher notamment), Rabattement des sièges arrières.

Les moins : la consommation, la boite de vitesse un peu dure.

Consommation :
7,1 litres en faisant très attention.
Pannes : défauts moteur à répétition (un dizaine en 1an) non élucidés durant la garantie et quand le véhicule n'est plus sous garantie, Ford trouve l'anomalie : capteur Hego du FAP

Note : 14/20

Assurance : 631 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : Tous risques avec franchise) (Bonus/Malus : bonus maxi)


Après avoir roulé en Cmax 1,8 TDCI pendant plus de 6 ans sans aucun problème (c'est la voiture la plus fiable que je n'est jamais eu),j'ai été tenté par un Ford Kuga 4X4 140cv Titanium acheté d'occasion chez Ford en 10/2013 à 15300kms et avec un an de garantie.
Dès février 2014, 1er "défaut moteur" sans aucune modification du comportement de la voiture. Après coupure du moteur et redémarrage, plus d'alarme. Chez Ford, on me dit que ils ne peuvent diagnostiquer que si le voyant d'alarme est actif.
Une fois j'ai emmené la voiture avec l'alarme allumée, mais ils n'ont rien trouvé. Maintenant, la garantie est passée, à 29000kms, le défaut est diagnostiqué : capteur Hego du FAP (payant bien sûr). Après avoir roulé 14000kms en 13 mois, excepté ce problème de capteur, elle reste pour moi et pour l'instant une bonne voiture.



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2.0 tdci 136 ch 7000 kms 12/2012 140 trend style
15/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2013-06-23 16:08:50)

Les plus : Maniable , look

Les moins : Plastiques intérieur qui se rapprochent des véhicules des coréenne ou des pays de l’est;Idem pour les par chocs.

Consommation : -

Pannes : Pédale d’embrayage reste enfoncé parfois (une dizaines) jusqu’à 5 secondes, signalé à la visite des 7500kms 6mois , remplacement du mécanisme d’embrayage prise sous garantie par Ford , en fin bref normale pour un véhicule neuf . ( mais apparemment pas pour tous le monde !)

Note : 15/20




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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Q5 2.0 TDI 143 ch, Qashqai 1.6 dCi 130 ch, Range Rover Evoque 2.2 td4 150 ch, Tiguan 2.0 TDI 140 ch, XC60 2.0 D3 136 ch, GLK 200 CDI 143 ch, CRV 2.2 CTDI 140 ch.





MOTEUR diesel CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (58L)
Coût (entretien, conso ...)
2.0 TDCI 163 ch 6.7 / 7.9 / 9.1 600 à 900 km Raisonnable
 
0 à 100 : 9.8 s Pointe : 199 km/h Couple : 340 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres    
 

Sorti bien après la version de 136 chevaux, ce TDCI de 163 chevaux n'est disponible qu'en 4 roues motrices. Il est plutôt performant et convient encore plus que le 136 chevaux qui peut parfois être dépassé par les évènements.

Boîte(s) disponibles(s) :
    >> Automatique 6 vitesses (boîte robotisée à double embrayage Powershift)
    >> Mécanique 6 vitesses

Roues motrices :
    >> 4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes / Pneus associés :
    >> 17 pouces ( > 235/55 R 17 99 : Tendance au roulis > 235/55 R 17 99 : Tendance au roulis )
    >> 19 pouces ( > 235/45 R 19 95 )

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 4 aiment

Fiabilité : 2 n'aiment pas

Agrément : 1 aime

Consommation : 1 n'aime pas


Consommation du 2.0 TDCI 163 : vos témoignages :

  • 8.2/100km (133000 kms, année 2010...)
  • 9 litres/100km
  • 8 litres/100km (138000)
  • 6.8 litres/100km (142000Km, année 2011, ...)
  • 8 a 10 litres (130000 - 2011 titanium)
  • 7.5 litres/100km et quasi 10l avec van 2 places (55000 kms 2011, 4x4 , ...)
  • 6.3 litres/100km (30000)
  • 8.5 litres/100km (11200)
  • 7.4 litres/100km (9.5 en traction caravane) (2l -Avril 2012-27000 k...)
  • 6.4 litres/100km (20000KM)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Aucun pour le moment (2.0 TDCI 163 ch 133000 kms, année 2010, finition Titanium, boite auto powershift, AWD) [Tous les autres signalements sur Kuga]


Statistiques fiabilité Kuga 2.0 TDCI 163 appuyées sur les 18 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 18 avis Kuga posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDCI+163".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/180/180/180/180/18
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
2/181/180/180/180/18
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/180/180/180/181/180/18
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/181/180/180/180/184/18
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
1/180/180/181/180/180/18
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/180/180/182/180/180/18

Les 3 avis les plus complets pour ce 2.0 TDCI 163

KUGA 2.0 TDCI 163 (témoignages)

2.0 tdci 163 ch 2l tdci-avril 2012-27000 km- 4x4 - titanium
17/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2013-11-13 17:01:29)

Les plus : Joli, vif, silencieux, confortable (avais un Nissan Terrano avant!) Excellente tractrice! SAV vraiment bon

Les moins : Le coffre pourrait être plus grand

Consommation : 7,4 litres/100km (9,5 en traction caravane)

Pannes : Ai fait monter d'usine une attache détachable : 2 fils non branchés et 1 totalement absent!!!
A 25000 km : pneus avant (goodyear M+S) usés : train à règler
" arrière ont des échelles donc bruit : train à règler (ai du cogner trottoirs...)
Depuis cet été : je dois monter tous les jours une forte pente (12%) avec une courte bosse vers le milieu (à 60 mètres) Vers 18 km/h en 1° ,deux fois sur 5 le voyant transmission s'allume entre 5 et 30 secondes, et je sens un petit à-coup dans la transmission. Un capteur a été changé : pas d'effet; Ford France dit que c'est "normal"..!mais pourquoi ne le faisait elle pas avant? pourquoi alors apparaissent des codes défauts?..bizarre..à suivre.

Note : 17/20

Assurance : 676.66 euros/an (Assureur : MAIF ) (type de contrat : Tous Risques ) (Bonus/Malus : 0,54)


Je dois dire que les employés du garage que je fréquente (Saverne en Alsace) sont hyper sympas et se mettent en 4 pour vous servir et vous aider. Je suis client chez eux depuis 1964 ! d'abord Simca puis Simca et Peugeot puis Ford. J'ai souscrit une assurance de 5 ans plus une garantie "maison" qui me donne d'office une voiture de courtoisie (neuve!) par exemple.
Mes achats de voiture se font à 80% par rapport au garage (qui doit être de mon "coin") et à 20% pour le modèle. Entre une mondeo, un Galaxy (et fiesta!)et ce Kuga je leur ai été "infidèle "avec un Terrano parce qu'ils ne vendaient plus de Maverick; à ce moment là j'avais besoin d'un 4X4 pur et dur qui devait tirer fort dans les Vosges! J'aurais pu acheter un Tiguan au lieu du Kuga ,mais je le trouvais moins beau, plus cher (comme toujours VW-et je n'ai pas de fantasme particulier pour VW-ni Audi!)et de plus le garage VW de mon coin n'a pas une aussi bonne réputation ! (Et ce Kuga a quand même été fabriqué en Allemagne, à Sarrelouis, avec plein de frontaliers Français...)

Admin : avis exemplaire.



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2.0 tdci 163 ch 75000 km 08.2010 version titanium toutes options
5/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2014-01-23 04:18:25)

Les plus : Bel aspect

Les moins : Aucune confiance dans ce véhicule (fiabilité), SAV

Consommation : -

Pannes : Problèmes Moteur donne des accoues assez violents en roulant.Problèmes non résolus.environ 2'000.00€ de facture.Le garage a juste les compétences pour les vidanges ou le remplacement des plaquettes de frein
Ford France ne daigne même pas vous répondre à une lettre recommandée,il semble vous mépriser.

Note : 5/20 cela du au fait que le concessionnaire est été très mauvais(voir commentaires)

Bonjour,je suis très surpris par un des commentaire trouvé sur le site, à la lecture de celui-ci j'ai bien cru qu'on m'avais volé mon histoire,le commentaire parle d'un problème d'embrayage sur un Ford Kuga au mois de Septembre 2013 dans la région d'Annecy et notamment à la concession Ford Seynod 74.Je suis vraiment très surpris car j'étais moi-même à cette concession avec aussi un Ford Kuga en panne depuis le moi d'octobre et il y est resté jusqu’à ce jour car je viens de le récupérer, quel dommage de ne pas c'être rencontré (Mon Dieu).En ce qui me concerne ma femme,n'a pas laissé son pied sur l'embrayage mais elle à été stupide de mettre du Gas-oil dans un supermarché car ils mettent sur le marché des carburants de mauvaise qualité,ce sont les mots qui lui ont été dit par le chef d'atelier et en même temps il nous a annoncé fier-ment qu'il fallait changer les injecteurs,nous avons baissé la tête à l'annonce du prix et donc donné notre aval pour la réparation.Chose faite et là SANS Résultat,Que fait-on!!!nous avions bien sur payé avant de récupérer notre véhicule. Après investigation, il fallait cette fois remplacer le capteur d'accélérateur,de nouveau sans résultat,ils essayent plein de chose (soit disant) et dernier recours l'assistance Ford France(pauvre France)sans aucun résultat.Le temps passe et là on me demande de récupérer mon véhicule, que le problème était cartographique donc sans espoirs.Le comble de tous çà,c'est que j'ai dis à Mr MauXXX que ce n'était pas normal de payer aussi chère des réparations ,notre facture s'élevant à prêt de 2000.00€ sans résultat, ce monsieur m'a répondue que ci je n'avais pas les moyens de me payer ce type de voiture je devais m'acheter une voiture à 15'000.00€,je le dis haut et fort,cette personne est la personne la plus stupide que j'ai eu de rencontré dans ma vie.Je me demande dans quel monde nous vivons,à quel moment devons nous craquer.Il est inadmissible que rien ou pas grand chose ne soit fait contre ces gens,ces garagistes irrespectueux qui ce gargarisent quand ils vous vendent une voiture et n'ont que faire dès lors que vous rencontrez des problèmes.Je vais chercher à rencontrer la personne d'Annecy qui a apporté son témoignage sur votre site pour discuter de cette affaire et quelle suite nous pourrions y apporter.

Admin : tout d'abord merci pour ce témoignage précis. Il y a plein de choses à dire sur votre cas mais par où commencer ... Tout d'abord, le garagiste a un devoir de résultat (voir ici). De plus, il est (vraiment) rare que les injecteurs lâchent en même temps. Ce garagiste emploie la philosophie du "on change tout", ce qui est dommageable pour vos finances, mais très intéressant pour les siennes ! De plus, des injecteurs qui sont HS à 75 000 km doivent être pris en charge par Ford à hauteur de 70/80% pièces et main d'oeuvre. Bref, n'hésitez pas à consulter un avocat ...
Pour finir, je vous envoie par mail de quoi contacter l'autre internaute qui a connu la même histoire (heureusement il a indiqué un mail lors de la saisie de son avis).


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par loulou18 - (2015-01-23 11:50:12) : je vous remercie de vos commentaire et je crois qua plusieur nous pourrions prouver qu il y a effectivement des probleme sur le ford kuga 11 mois apres l avoir acheté joint injecteur fuyé j ai du me facher avec le directeur de chez ford a compiegne il ne pretender pas me faire reparatios sur garantie alors qui rester 3 jous avant la fin de cette garantie en plus nous avions l extention apres menace de la faire expertiser il nous la fait aux jours d aujourd hui nous sommes toujours embeté 3 fois que nous changeont les joint fuite a chaque fois je suis ecoeuré et je ne sait pu que faire

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2.0 tdci 163 ch 133000 kms. année 2010. finition titanium. boite auto powershift. awd
18/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2015-07-10 21:59:55)

Les plus : Agréable et facile à conduire, vif, boite rapide, bonne tenue de route, bon confort. Côté pneus je fais 50 000kms avec chaque jeu de pneus pour le moment, je roule avec des Continental M+S.

Les moins : Coffre un poil petit, Chromes fragile (la barre du capot perd doucement son chrome)

Consommation : 8.2/100km

Pannes : Aucun pour le moment

Note : 18/20

Assurance : 650 euros/an (Assureur : Direct Assurance) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50%)


Franchement je suis super content de cette voiture, mon plus gros reproche concerne les appuis têtes qui sont trop en arrière :)



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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après certaines des ses concurrentes : X1 20d 163 ch, Q5 2.0 TDI 170 ch, GLK 220 CDI 170 ch, Tiguan 2.0 TDI 170 ch, XC60 2.4d 163 ch.





Avis des moteurs Essence FORD Kuga

MOTEUR essence CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (58L)
Coût (entretien, conso ...)
2.5 Turbo 200 ch 9.9 / 11 / 13.2 400 à 600 km Elevé
 

Pour le seul moteur essence proposé Ford ne fait pas dans la dentelle avec un bloc qui délivre 200 chevaux. Si il permet d'obtenir le zero à cent en 8 secondes il ne vous fera pas de cadeau à la pompe à essence. Pas du tout adapté à la France...


Consommation du 2.5 Turbo 200 : vos témoignages :

  • 10.2L/100km (58000Km 2010 Titanium)

Statistiques fiabilité Kuga 2.5 Turbo 200 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Kuga posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.5+Turbo+200".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/10/10/10/10/1
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
0/10/10/10/10/1
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/10/10/10/10/10/1
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/10/10/10/10/10/1
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/10/10/10/10/10/1
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/10/10/10/10/10/1

Les 3 avis les plus complets pour ce 2.5 Turbo 200

KUGA 2.5 Turbo 200 (témoignages)

2.5 turbo 200 ch 58000km 2010 titanium
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2014-07-17 16:29:21)

Les plus : tenue de route au top y compris sur la neige, silence d'utilisation, moteur très souple

Les moins : garde au sol trop réduite a mon gout, consommation, boite auto manque intelligence

Consommation : 10.2L/100km

Pannes : R.A.S

Note : 15/20

Assurance : 660 euros/an (Assureur : crédit mutuel ) (type de contrat : tous risque ) (Bonus/Malus : 50%)


J'avais un Freelander Td4 BVA de 2003 que j'ai gardé 5ans et avec le quel j'ai eu beaucoup de plaisirs, mes qui m'a couté très chère en entretien.
En raison des crises d’hystérie de ma femmes à chaque nouvel facture, j'ai du me résigner a changé de voiture. Le Range Evoque étant encore hors de ma bourse et n'arrivant pas a me faire au sourire du 3008 mont chois c'est porté sur le Ford Kuga 2.5T en BVA.
Un bloc moteur déjà bien éprouvé en fiabilité sur les Volvo T5, les Focus ST et RS pourtant prédestiné a être brutalisé.
Dégonflé a 200ch sur le kuga , il devrait me permettre d’être a l’abri de tout frais de réparation imprévus tout en cumulant un coup d'entretien raisonnable comparé a se qui se pratique sur les autres SUV.
Propriétaire de cette belle mécanique depuis plus d'un ans , je suis en train de gagné mon paris. malgré le pris de l'essence qui continue de grimpé, mon kuga m'apporte pleine satisfaction et mon conte en banque se porte beaucoup mieux.



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Ci-après quelques exemples de concurrentes : Tiguan 2.0 TSI 200 ch, XC60 2.0 203 ch.











Pour vous le plus important pour choisir une voiture c'est :

Le coup de cœur (le style) Le prix L'espace à l'intérieur (habitabilité) Le comportement routier Le confort La sécurité La consommation La fiabilité

Mon point de vue / Information complémentaire :
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Que pensez-vous de l'évolution des Renault ?

Elle sont de plus en plus séduisantes Elles ne changent pas vraiment, toujours aussi classiques Elles sont de moins en moins séduisantes Elles ne m'ont jamais attiré

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)


Vous possédez ou avez possédé une FORD Kuga

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre FORD Kuga. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


- Plus votre avis est complet plus il est haut placé


Moteur :
Utilisation :
Autres infos
(kilométrage, année, finition/millésime) :


Commentaire sur le véhicule (n'hésitez pas à consulter l'aide à la rédaction ci-dessous) :


Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Kuga avec d'autres modèles que vous avez possédés.
Information qui est souvent riche d'enseignements.


E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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