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2.0 TDI 184 ch Roadster, De 2015, 50 000km (2020-09-26 11:39:08)

Problèmes rencontrés : Panne de la poignée de coffre (led et ouverture) du à une Infiltration d’eau par le becquet motorisé, changement de la poignée (110€ sans caméra) Plus nouveau joint tout autour des fixation du becquet.
Nouveau Bruit d’eau, Re-infiltration d’eau aile arrière droite...
Désespérant

1.8 TFSI 180 ch Tt mk3 s line stronic 2017 33000km (2020-06-06 01:24:35)

Problèmes rencontrés : Bruit de ferraille lège au passage des rapports à bas régime boîte s tronic 7. Pas de solution à ce problème dommage sinon ça mérite un 20

2.0 TFSI 230 ch Stronic, 33000 km, 2016; jante 19, sline, quattro,kit ext sline (2019-12-31 09:22:18)

Problèmes rencontrés : Aucun à ce jour.

2.5 TSI RS 400 ch Stronic, 58000, RS (2019-10-07 15:58:01)

Problèmes rencontrés : Voilage des disques ! Trois fois depuis l'achat, défaut de conception qui existe depuis 10 ans ... sérieux n.

Et stro qui se met en sécurité.

2.5 TSI RS 400 ch S-tronic, 38000km, 2017 (2019-07-13 17:00:14)

Problèmes rencontrés : Matrix led défectueux, une fortune hors garantie.

Boite qui se bloque quand on la sollicite de trop, intervention audi.

Disques avant voilés, problème connu chez audi changés sous garantie.

Fiabilité Audi TT (2014)

Statistiques fiabilité TT

Statistiques fiabilité TT appuyées sur les 11 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 11 avis TT postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	Vanne EGR	Catalyseur	FAP	Volant Mot.	Embrayage
0/11	0/11	0/11	0/11	0/11	0/11

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/11	1/11	0/11	0/11	0/11	0/11

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/11	0/11	0/11	0/11	0/11	0/11

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/11	0/11	1/11	0/11	0/11

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/11	0/11	0/11	0/11	0/11	0/11

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0/11	0/11	0/11	0/11

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/11	0/11	0/11	0/11	0/11

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0/11	0/11	0/11	0/11	0/11

Accès rapide aux moteurs :

Diesel	Essence
2.0 TDI 184 ch	1.8 TFSI 180 ch 2.0 TFSI 230 ch 2.0 TFSI 310 ch 2.5 TSI RS 400 ch

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Audi TT issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année du modèle	Moins de 5 ans (2012-2017)	De 6 à 9 ans (2007-2012)	Plus de 10 ans (< 2007)
2006	4.93% recalées	10.12% recalées	12.26% recalées
1998			20.37% recalées
1980			23.06% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 1 aime 1 n'aime pas

Service après vente : 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

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Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

TT 1.8 TFSI 180 ch (Essence)

Tt mk3 s line stronic 2017 33000km : Bruit de ferraille lège au passage des rapports à bas régime boîte s tronic 7. Pas de solution à ce problème dommage sinon ça mérite un 20

Problèmes sur 1.8 TFSI 180 : tous les autres témoignages >>

TT 2.0 TFSI 230 ch (Essence)

27000 KM : échange standard de la pompe à eau à 27 000 KM !!!!!

Stronic Quattro, année 2015 et 27000kms, jantes 19, Sline : Rappel d'AUDI pour les fauteuils cuir

Stronic, 33000 km, 2016; jante 19, sline, quattro,kit ext sline : Aucun à ce jour.

Problèmes sur 2.0 TFSI 230 : tous les autres témoignages >>

TT 2.0 TFSI 310 ch (Essence)

Tiptronic 6 quattro, 27 mKms, 01/2016, TTS , jantes 20'', Adaptative lights. : enjoliveurs de sieges latéraux qui se cassent (défaut commun aux sieges sport), indigne de Audi.

Problèmes sur 2.0 TFSI 310 : tous les autres témoignages >>

TT 2.5 TSI RS 400 ch (Essence)

S-tronic, 38000km, 2017 : Matrix led défectueux, une fortune hors garantie.Boite qui se bloque quand on la sollicite de trop, intervention audi.Disques avant voilés, problème connu chez audi changés sous garantie.

Stronic, 58000, RS : Voilage des disques ! Trois fois depuis l'achat, défaut de conception qui existe depuis 10 ans ... sérieux n.Et stro qui se met en sécurité.

Problèmes sur 2.5 TSI RS 400 : tous les autres témoignages >>

TT 2.0 TDI 184 ch (Diesel)

Roadster, De 2015, 50 000km : Panne de la poignée de coffre (led et ouverture) du à une Infiltration d’eau par le becquet motorisé, changement de la poignée (110¤ sans caméra) Plus nouveau joint tout autour des fixation du becquet.Nouveau Bruit d’eau, Re-infiltration d’eau aile arrière droite...Désespérant

Problèmes sur 2.0 TDI 184 : tous les autres témoignages >>

Témoignages fiabilité (54 COMM.)
Chiffres fiabilité : autos les plus fiables (77 COMM.)
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Observons la fiabilité des moteurs de manière plus générale

1.8 TFSI 180 : plutôt fiable ou peu endurant ?

Ce 1L8 TFSI 180 cv est aussi sur ces modèles en l'occurence : A3 (2012-2020). Avec 7 avis postés sur ce moteur, voyons les principaux problèmes qu'ont rencontré leurs propriétaires.

La liste des problèmes rapportée par les 7 témoignages pour la A3 année 2012 est celle-ci : 1 soucis de casse moteur, 1 de consommation excessive d'huile

Au final, en ce qui concerne la fiabilité du 1L8 TFSI 180 cv il faut faire attention aux points suivants : consommation excessive d'huile (1/7), casse moteur (1/7), Il serait raisonnable d'attendre qu'il y ait plus d'avis pour dégager des tendances plus claires.

2.0 TDI 184 : un regard plus global

Notons la présence de cette motorisation dans les Q3 (2011-2018), Octavia (2013-2019), Golf VII (2012-2020), Sharan (2010), ce qui aidera à creuser un peu plus le côté fiabilité. Il y a 44 témoignages disponibles concernant ce moteur, quels sont les résultats ?.

Les avaries sont quasi nuls sur la Q3 2011 bénéficiant de cette motorisation. Sur 2 témoignages, aucun soucis majeur n'a été signalé (sur 2 avis)
A en voir les avis postés par les 23 participants sur la Octavia année 2013 les pépins se sont concentrés sur 3 avaries de consommation excessive d'huile, 7 avaries de pompe à eau, 1 avarie de roulements
1 valve egr, 1 turbocompresseur, 1 fap, 1 ennui d'embrayage, 1 consommation excessive d'huile, 1 sonde de température, 1 ennui de pompe à eau, 1 ennui de boîte de vitesses, 1 ennui de roulements, 1 colonne de direction sont les points négatifs pointés du doigt par les internautes sur la Golf VII 2012. Données issues des 18 participants, les soucis sont donc plutôt nombreux mais surtout très différents
Il n'y a ici qu'un seul commentaire concernant la Sharan 2010 et bonne nouvelle il ne semble pas exposer de problème particulier problème.

On en conclut donc qu'il faut être prudent sur les aspects suivants : pompe à eau (8/44, pas vraiment de quoi être rassuré), consommation excessive d'huile (4/44), roulements (2/44), boîte de vitesses (1/44),

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Vous possédez ou avez possédé une AUDI TT

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre AUDI TT. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.

Moteur :
Utilisation :
Autres infos utiles décrivant votre auto : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)

N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :

/20

Assurance :

Tarif payé : euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre TT avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.

E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.