Derniers témoignages fiabilité postés
2.0 TDI 184 ch Roadster, De 2015, 50 000km (2020-09-26 11:39:08)
Problèmes rencontrés : Panne de la poignée de coffre (led et ouverture) du à une Infiltration d’eau par le becquet motorisé, changement de la poignée (110€ sans caméra) Plus nouveau joint tout autour des fixation du becquet.
Nouveau Bruit d’eau, Re-infiltration d’eau aile arrière droite...
Désespérant
1.8 TFSI 180 ch Tt mk3 s line stronic 2017 33000km (2020-06-06 01:24:35)
Problèmes rencontrés : Bruit de ferraille lège au passage des rapports à bas régime boîte s tronic 7. Pas de solution à ce problème dommage sinon ça mérite un 20
2.0 TFSI 230 ch Stronic, 33000 km, 2016; jante 19, sline, quattro,kit ext sline (2019-12-31 09:22:18)
Problèmes rencontrés : Aucun à ce jour.
2.5 TSI RS 400 ch Stronic, 58000, RS (2019-10-07 15:58:01)
Problèmes rencontrés : Voilage des disques ! Trois fois depuis l'achat, défaut de conception qui existe depuis 10 ans ... sérieux n.
Et stro qui se met en sécurité.
2.5 TSI RS 400 ch S-tronic, 38000km, 2017 (2019-07-13 17:00:14)
Problèmes rencontrés : Matrix led défectueux, une fortune hors garantie.
Boite qui se bloque quand on la sollicite de trop, intervention audi.
Disques avant voilés, problème connu chez audi changés sous garantie.
ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...
Statistiques fiabilité TT appuyées sur les 11 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 11 avis TT postés toutes motorisations condondues)
Casse Moteur | ![]() |
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0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 |
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Echangeur | ![]() |
Cardan | ![]() |
0/11 | 1/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 |
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0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 |
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0/11 | 0/11 | 1/11 | 0/11 | 0/11 |
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Electronique | ![]() |
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Radio/CD | Bruits parasites |
0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 |
Vibrations | ![]() |
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0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 |
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Servofrein | ![]() |
SilentBloc | Rotule |
0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 |
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Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 |
Accès rapide aux moteurs :
Essence | Diesel |
TT 1.8 TFSI 180 ch (Essence)
Tt mk3 s line stronic 2017 33000km : Bruit de ferraille lège au passage des rapports à bas régime boîte s tronic 7. Pas de solution à ce problème dommage sinon ça mérite un 20
TT 2.0 TFSI 230 ch (Essence)
27000 KM : échange standard de la pompe à eau à 27 000 KM !!!!!
Stronic Quattro, année 2015 et 27000kms, jantes 19, Sline : Rappel d'AUDI pour les fauteuils cuir
TT 2.0 TFSI 310 ch (Essence)
Tiptronic 6 quattro, 27 mKms, 01/2016, TTS , jantes 20'', Adaptative lights. : enjoliveurs de sieges latéraux qui se cassent (défaut commun aux sieges sport), indigne de Audi.
TT 2.5 TSI RS 400 ch (Essence)
S-tronic, 38000km, 2017 : Matrix led défectueux, une fortune hors garantie. - Boite qui se bloque quand on la sollicite de trop, intervention audi. - Disques avant voilés, pr ... Lire la suite >>
Stronic, 58000, RS : Voilage des disques ! Trois fois depuis l'achat, défaut de conception qui existe depuis 10 ans ... sérieux n. - Et stro qui se met en sécurité.
TT 2.0 TDI 184 ch (Diesel)
Roadster, De 2015, 50 000km : Panne de la poignée de coffre (led et ouverture) du à une Infiltration d’eau par le becquet motorisé, changement de la poignée (110¤ sans c ... Lire la suite >>
Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Audi TT issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Année du modèle |
Moins de 5 ans (2012-2017) |
De 6 à 9 ans (2007-2012) |
Plus de 10 ans (< 2007) |
2006 | 4.93% recalées | 10.12% recalées | 12.26% recalées |
1998 | 20.37% recalées | ||
1980 | 23.06% recalées |
Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires
Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici
Fiabilité : 1 aime 1 n'aime pas
Service après vente : 2 n'aiment pas
Entretien (coût) : 1 n'aime pas
Aussi visible dans les A3 (2012-2020), on peut alors tenter d'y repérer un point faible grâce aux témoignages des internautes. Avec 7 avis postés sur ce moteur, voyons les principaux problèmes qu'ont rencontré leurs propriétaires.
De par ces informations, il faut rester prudent concernant : consommation d'huile (1/7), rupture moteur (1/7), Il faut toutefois relativiser puisqu'il y a un volume faible de témoignages.
Observons la fiabilité de cette motorisation dans d'autres voitures à savoir Q3 (2011-2018), Octavia (2013-2019), Golf VII (2012-2020), Sharan (2010). 44 avis écrits sur ce moteur (disponible dans d'autres véhicules) viennent metre à jour sa fiabilité.
Bilan, il faut rester prudent concernant : pompe à eau (8/44, pas vraiment de quoi être rassuré), consommation d'huile (4/44), roulements (2/44), boîte de vitesses (1/44), Valve de recyclage des gaz (1/44),
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