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2.0 TFSI 230 ch Stronic, 33000 km, 2016; jante 19, sline, quattro,kit ext sline (2019-12-31 09:22:18)

Problèmes rencontrés : Aucun à ce jour.

2.5 TSI RS 400 ch Stronic, 58000, RS (2019-10-07 15:58:01)

Problèmes rencontrés : Voilage des disques ! Trois fois depuis l'achat, défaut de conception qui existe depuis 10 ans ... sérieux n.

Et stro qui se met en sécurité.

2.5 TSI RS 400 ch S-tronic, 38000km, 2017 (2019-07-13 17:00:14)

Problèmes rencontrés : Matrix led défectueux, une fortune hors garantie.

Boite qui se bloque quand on la sollicite de trop, intervention audi.

Disques avant voilés, problème connu chez audi changés sous garantie.

2.0 TFSI 230 ch Stronic Quattro, année 2015 et 27000kms, jantes 19, Sline (2019-07-06 08:56:50)

Problèmes rencontrés : Rappel d'AUDI pour les fauteuils cuir

Fiabilité Audi TT (2014)

Statistiques fiabilité TT

Statistiques fiabilité TT appuyées sur les 9 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 9 avis TT postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	Vanne EGR	Catalyseur	FAP	Volant Mot.	Embrayage
0/9	0/9	0/9	0/9	0/9	0/9

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/9	1/9	0/9	0/9	0/9	0/9

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/9	0/9	0/9	0/9	0/9	0/9

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/9	0/9	1/9	0/9	0/9

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/9	0/9	0/9	0/9	0/9	0/9

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0/9	0/9	0/9	0/9

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/9	0/9	0/9	0/9	0/9

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0/9	0/9	0/9	0/9	0/9

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Audi TT issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année du modèle	Moins de 5 ans (2012-2017)	De 6 à 9 ans (2007-2012)	Plus de 10 ans (< 2007)
2006	4.93% recalées	10.12% recalées	12.26% recalées
1998			20.37% recalées
1980			23.06% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 1 n'aime pas

Service après vente : 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Signaler vos problèmes de fiabilité

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

TT 1.8 TFSI 180 ch (Essence)

Pas d'indication encore écrite par les 2 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.

TT 2.0 TFSI 230 ch (Essence)

27000 KM : échange standard de la pompe à eau à 27 000 KM !!!!!

Stronic Quattro, année 2015 et 27000kms, jantes 19, Sline : Rappel d'AUDI pour les fauteuils cuir

Stronic, 33000 km, 2016; jante 19, sline, quattro,kit ext sline : Aucun à ce jour.

Problèmes sur 2.0 TFSI 230 : tous les autres témoignages >>

TT 2.0 TFSI 310 ch (Essence)

Tiptronic 6 quattro, 27 mKms, 01/2016, TTS , jantes 20'', Adaptative lights. : enjoliveurs de sieges latéraux qui se cassent (défaut commun aux sieges sport), indigne de Audi.

Problèmes sur 2.0 TFSI 310 : tous les autres témoignages >>

TT 2.5 TSI RS 400 ch (Essence)

S-tronic, 38000km, 2017 : Matrix led défectueux, une fortune hors garantie.Boite qui se bloque quand on la sollicite de trop, intervention audi.Disques avant voilés, problème connu chez audi changés sous garantie.

Stronic, 58000, RS : Voilage des disques ! Trois fois depuis l'achat, défaut de conception qui existe depuis 10 ans ... sérieux n.Et stro qui se met en sécurité.

Problèmes sur 2.5 TSI RS 400 : tous les autres témoignages >>

Témoignages fiabilité (54 COMM.)
Chiffres fiabilité : autos les plus fiables (77 COMM.)
Que valent les classements fiabilité ?
Diesels les plus fiables (3 COMM.)
Diesels les moins fiables (4 COMM.)
Downsizing et fiabilité (2 COMM.)
E85 et E10 quels sont les risques de panne ? (109 COMM.)
Quelle est la différence de fiabilité entre un moteur essence et un moteur diesel ? (66 COMM.)
Durée de vie des pièces d'usure moteur (64 COMM.)
Pannes les plus fréquentes (50 COMM.)
Motorisation TDI (Audi) (11 COMM.)

Observons la fiabilité des moteurs de manière plus générale

1.8 TFSI 180

Aussi installé dans les A3 (2012), on peut alors tenter de repérer une faiblesse grâce aux témoignages des internautes. 5 avis écrits sur ce moteur (disponible dans d'autres véhicules) viennent metre à jour sa fiabilité.

Les problèmes sont quasi inexistants sur la A3 8V équipée de ce moteur. Sur 5 témoignages, aucun soucis majeur n'a été indiqué par les 5 internautes

Il faut en revanche prendre de la distance avec les chiffres puisqu'il y a un nombre restreint d'avis.

2.0 TDI 184

Cette motorisation est visible sur ces modèles en l'occurence : Q3 (2011-2018), Octavia (2013), Golf VII (2012), Sharan (2010). Avec 37 avis postés sur ce moteur, voyons les principaux problèmes qu'ont rencontré leurs propriétaires.

Seulement un témoignage a été rédigé sur cette Q3 année 2011 et celui-ci ne semble rien déplorer de grave.
La liste des problèmes rapportée par les 19 avis pour la Octavia 2013 est la suivante : 2 consommation importante d'huile, 5 pompe à eau, 1 soucis de roulements
1 vanne egr, 1 soucis de turbo, 1 soucis de fap, 1 consommation importante d'huile, 1 sonde de température, 1 soucis de pompe à eau, 1 roulements, 1 colonne de direction réprésentent les aspects négatifs pointés du doigt par les propriétaires sur la Golf VII . Données appuyées sur 16 témoignages, soit une cascade de problèmes divers et variés
Il n'y a jusqu'ici qu'un seul témoignage au niveau de la Sharan année 2010 et bonne nouvelle il ne recense pas de problème particulier problème.

Pour conclure ces données, on pense qu'il faut redouter les problèmes de pompe à eau (6/37 soit plus d'un sur dix malgré tout), consommation importante d'huile (3/37), roulements (2/37), turbo (1/37), Vanne EGR (1/37),

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Vous possédez ou avez possédé une AUDI TT

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre AUDI TT. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.

Moteur :
Utilisation :
Autres infos utiles décrivant votre auto : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)

N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :

/20

Assurance :

Tarif payé : euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre TT avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.

E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.