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2.5 TSI RS 400 ch S-tronic, 38000km, 2017 (2019-07-13 17:00:14)

Problèmes rencontrés : Matrix led défectueux, une fortune hors garantie.

Boite qui se bloque quand on la sollicite de trop, intervention audi.

Disques avant voilés, problème connu chez audi changés sous garantie.

2.0 TFSI 230 ch Stronic Quattro, année 2015 et 27000kms, jantes 19, Sline (2019-07-06 08:56:50)

Problèmes rencontrés : Rappel d'AUDI pour les fauteuils cuir

2.0 TFSI 230 ch 27000 KM (2018-08-05 09:28:18)

Problèmes rencontrés : échange standard de la pompe à eau à 27 000 KM !!!!!

Fiabilité Audi TT (2014)

Statistiques fiabilité TT

Statistiques fiabilité TT appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 7 avis TT postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	Vanne EGR	Catalyseur	FAP	Volant Mot.	Embrayage
0/7	0/7	0/7	0/7	0/7	0/7

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/7	1/7	0/7	0/7	0/7	0/7

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/7	0/7	0/7	0/7	0/7	0/7

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/7	0/7	1/7	0/7	0/7

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/7	0/7	0/7	0/7	0/7	0/7

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0/7	0/7	0/7	0/7

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/7	0/7	0/7	0/7	0/7

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0/7	0/7	0/7	0/7	0/7

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Audi TT issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année du modèle	Moins de 5 ans (2012-2017)	De 6 à 9 ans (2007-2012)	Plus de 10 ans (< 2007)
2006	4.93% recalées	10.12% recalées	12.26% recalées
1998			20.37% recalées
1980			23.06% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 1 n'aime pas

Service après vente : 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

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Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

TT 1.8 TFSI 180 ch (Essence)

Pas d'indication encore écrite par les 2 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.

TT 2.0 TFSI 230 ch (Essence)

27000 KM : échange standard de la pompe à eau à 27 000 KM !!!!!

Stronic Quattro, année 2015 et 27000kms, jantes 19, Sline : Rappel d'AUDI pour les fauteuils cuir

Consultez tous les commentaires sur cette TT 2.0 TFSI 230 cv

TT 2.0 TFSI 310 ch (Essence)

Tiptronic 6 quattro, 27 mKms, 01/2016, TTS , jantes 20'', Adaptative lights. : enjoliveurs de sieges latéraux qui se cassent (défaut commun aux sieges sport), indigne de Audi.

Ne ratez pas tous les témoignages sur la TT 2.0 TFSI 310 chevaux

TT 2.5 TSI RS 400 ch (Essence)

S-tronic, 38000km, 2017 : Matrix led défectueux, une fortune hors garantie.Boite qui se bloque quand on la sollicite de trop, intervention audi.Disques avant voilés, problème connu chez audi changés sous garantie.

Ne ratez pas tous vos témoignages sur la TT 2.5 TSI RS 400 cv

Témoignages fiabilité (54 COMM.)
Chiffres fiabilité : autos les plus fiables (77 COMM.)
Que valent les classements fiabilité ?
Diesels les plus fiables (3 COMM.)
Diesels les moins fiables (4 COMM.)
Downsizing et fiabilité (2 COMM.)
Probleme E10 (109 COMM.)
Moteur diesel et essence, quel est le plus fiable ? (66 COMM.)
Durée de vie des pièces d'usure moteur (64 COMM.)
Pannes les plus fréquentes (50 COMM.)
Motorisation TDI (Audi) (11 COMM.)

Observons la fiabilité des moteurs de manière plus générale

1.8 TFSI 180 : plutôt fiable ou fragile ?

Les A3 (2012) sont les voitures qui peuvent profiter aussi de cette motorisation. Quel bilan fiabilité a-t-on pu en retirer ?. Il y a 4 avis disponibles concernant ce moteur, quels en sont les résultats ?.

Peu de risque à prendre ce moteur sur la A3 8V si l'on s'en réfère aux 4 témoignages écrits par les internautes

Il faut toutefois prendre de la distance avec les chiffres en raison d'un volume restreint de témoignages.

2.0 TDI 184

On constate que ce moteur est disponible sous la capot des Q3 (2011-2018), Octavia (2013), Golf VII (2012), Sharan (2010). 37 avis écrits sur ce moteur (disponible dans d'autres véhicules) viennent éclairer sa résistance.

On ne peut se fier ici qu'à un seul avis concernant la Q3 2011 et bonne nouvelle aucun soucis grave ne semble rapporté.
La liste des problèmes rapportée par les 19 témoignages pour la Octavia année 2013 est la suivante : 2 consommation d'huile, 5 pompe à eau, 1 roulements
La liste des soucis rapportée par les 16 avis pour la Golf VII 2012 est la suivante : 1 cas de vanne de recyclage des gaz, 1 turbo, 1 cas de fap, 1 cas de consommation d'huile, 1 cas de sonde de température, 1 pompe à eau, 1 cas de roulements, 1 colonne de direction, soit une avalanche de problèmes différents
Sur l'unique commentaire écrit sur la Sharan , pas de soucis grave n'a été signalé. Dur en revanche d'y faire ressortir une tendance

On en conclut donc qu'il faut faire attention aux aspects suivants : pompe à eau (6/37, un pourcentage assez élevé), consommation d'huile (3/37), roulements (2/37), turbo (1/37), Vanne de recyclage des gaz (1/37),

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Vous possédez ou avez possédé une AUDI TT

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre AUDI TT. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.

Moteur :
Utilisation :
Autres infos utiles décrivant votre auto : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)

N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :

/20

Assurance :

Tarif payé : euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre TT avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.

E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.