TOUTES LES FICHES  

  AUTRES FICHES TT  

Fiabilité Audi TT (2014)

Statistiques fiabilité TT

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité TT appuyées sur les 11 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 11 avis TT postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	Vanne EGR	Catalyseur	FAP	Volant Mot.	Embrayage
0/11	0/11	0/11	0/11	0/11	0/11

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/11	1/11	0/11	0/11	0/11	0/11

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/11	0/11	0/11	0/11	0/11	0/11

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/11	0/11	1/11	0/11	0/11

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/11	0/11	0/11	0/11	0/11	0/11

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0/11	0/11	0/11	0/11

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/11	0/11	0/11	0/11	0/11

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0/11	0/11	0/11	0/11	0/11

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

TT 1.8 TFSI 180 ch (Essence)

Tt mk3 s line stronic 2017 33000km : Bruit de ferraille lège au passage des rapports à bas régime boîte s tronic 7. Pas de solution à ce problème dommage sinon ça mérite un 20

 

Fiche avis et essai sur TT 1.8 TFSI 180 >>

 

TT 2.0 TFSI 230 ch (Essence)

27000 KM : échange standard de la pompe à eau à 27 000 KM !!!!!

Stronic Quattro, année 2015 et 27000kms, jantes 19, Sline : Rappel d'AUDI pour les fauteuils cuir

 

Fiche avis et essai sur TT 2.0 TFSI 230 >>

 

TT 2.0 TFSI 310 ch (Essence)

Tiptronic 6 quattro, 27 mKms, 01/2016, TTS , jantes 20'', Adaptative lights. : enjoliveurs de sieges latéraux qui se cassent (défaut commun aux sieges sport), indigne de Audi.

 

Fiche avis et essai sur TT 2.0 TFSI 310 >>

 

TT 2.5 TSI RS 400 ch (Essence)

S-tronic, 38000km, 2017 : Matrix led défectueux, une fortune hors garantie. - Boite qui se bloque quand on la sollicite de trop, intervention audi. - Disques avant voilés, pr ... Lire la suite >>

Stronic, 58000, RS : Voilage des disques ! Trois fois depuis l'achat, défaut de conception qui existe depuis 10 ans ... sérieux n. - Et stro qui se met en sécurité.

 

Fiche avis et essai sur TT 2.5 TSI RS 400 >>

 

TT 2.0 TDI 184 ch (Diesel)

Roadster, De 2015, 50 000km : Panne de la poignée de coffre (led et ouverture) du à une Infiltration d’eau par le becquet motorisé, changement de la poignée (110¤ sans c ... Lire la suite >>

 

Fiche avis et essai sur TT 2.0 TDI 184 >>

 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Audi TT issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 1 aime 1 n'aime pas

Service après vente : 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

• 

  Témoignages problèmes auto (54 COMM.)
• 

  Citadines les plus fiables (77 COMM.)
• 

  Que valent les classements fiabilité ?
• 

  Diesels les plus fiables (3 COMM.)
• 

  Diesels les moins fiables (4 COMM.)
• 

  Downsizing et fiabilité (3 COMM.)
• 

  E85 et E10 : mauvais pour votre moteur ? (109 COMM.)
• 

  Le moteur diesel est-il plus fiable qu'un moteur essence ? (66 COMM.)
• 

  Durée de vie des pièces d'usure moteur (64 COMM.)
• 

  Pannes auto les plus fréquentes (50 COMM.)
• 

  Qualités et défauts du TDI (11 COMM.)

Observons la fiabilité des moteurs de manière plus générale

1.8 TFSI 180 : dégager des tendances

Aussi visible dans les A3 (2012-2020), on peut alors tenter d'y repérer un point faible grâce aux témoignages des internautes. Avec 7 avis postés sur ce moteur, voyons les principaux problèmes qu'ont rencontré leurs propriétaires.

• C'est ensuite vers la A3 2012 qu'il faut porter notre regard, est-elle fiable avec le ? 1 ennui de rupture moteur, 1 ennui de consommation d'huile semblent être les principaux pépins que les témoignages ont décrits

De par ces informations, il faut rester prudent concernant : consommation d'huile (1/7), rupture moteur (1/7), Il faut toutefois relativiser puisqu'il y a un volume faible de témoignages.

2.0 TDI 184 : un regard plus global

Observons la fiabilité de cette motorisation dans d'autres voitures à savoir Q3 (2011-2018), Octavia (2013-2019), Golf VII (2012-2020), Sharan (2010). 44 avis écrits sur ce moteur (disponible dans d'autres véhicules) viennent metre à jour sa fiabilité.

• A priori pas vraiment de quoi trop s'inquiéter en ce qui concerne la Q3 2011 puisque personne sur les 2 témoignages ne s'est plaint de grosses avaries mécaniques.
• Si l'on en croit les avis immortalisés par les 23 internautes sur la Octavia les pannes se sont concentrés sur 3 consommation d'huile, 7 pompe à eau, 1 roulements
• Que voit-on sur la Golf VII ? Et bien sur les 18 témoignages observez ce qui a été découvert : 1 valve de recyclage des gaz, 1 turbo, 1 fap, 1 problème d'embrayage, 1 problème de consommation d'huile, 1 problème de sonde de température, 1 problème de pompe à eau, 1 boîte de vitesses, 1 roulements, 1 colonne de direction, les soucis sont donc assez nombreux mais surtout très différents
• Seulement un avis a été écrit sur la Sharan 2010 et celui-ci ne semble rien déplorer de grave. Cependant il faut attendre que d'autres personnes se manifestent pour y voir plus clair

Bilan, il faut rester prudent concernant : pompe à eau (8/44, pas vraiment de quoi être rassuré), consommation d'huile (4/44), roulements (2/44), boîte de vitesses (1/44), Valve de recyclage des gaz (1/44),