FERMER X

Dernier avis posté

320 CDI 224 ch auto 110000 2010 v6 (2019-04-20 16:49:58)

Qualités : Voiture de grand confort jamais eu de gros problèmes très nerveuse 7.7 sur autoroute gps tres précis pas bruyant pas déçu difficile de changer pour mieux

Défauts : Petite visibilité sur côté arrière tarifs horaires pour entretien ou réparation plus de 600€ pour changer un câble de vitre de porte sinon rien d'exceptionnel pour le moment pense à la remplacer pour la même où l'essence mod 400

Consommation moyenne : 8 litres diesel

Problèmes rencontrés : Rien

Note : 19/20

Prix assurance : 900 euros/an (Assureur : Groupama ) (type de contrat : Tourisque) (Bonus/Malus : 50)

Jamais eu une aussi bonne voiture toujours très belle place arrière un peu juste et j'ai pas les siège rabattable arrière j'ai possédé des 220D rie à voir je conseil cette voiture sans problème je l'ai eu neuve très grande routière mais très maniable en ville vitesse auto super



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Essai Mercedes CLS 2010-2017

+ Qualités

  • Un style ultra statutaire, appuyé d'autant plus par sa rareté même après de nombreuses années de commercialisation. Et puis cette ligne est sûrement l'une des plus réussies de ces dernières années ...
  • Magic Body Control (suspension pilotée) au top
  • Version quatre roues motrices 4Matic proposée, les Canadiens seront ravis !
  • Vitres sans encadrement qui met toujours l'ambiance ! Certes c'est partout pareil (sur les coupés, et ceux qui le prétendent ...) mais c'est toujours agréable.
  • Compromis confort/efficacité vraiment bien maitrisé par la marque à l'étoile. Attention toutefois, ce n'est pas non plus une machine pour jouer dans les courbes, qu'on se comprenne bien ... Surtout qu'avec le gabarit, l'ambiance paquebot est de mise
  • Eclairage d'ambiance très réussi
  • Choix de coloris intérieur
  • Qualité de finition excellente même si l'ancienne me paraît un (tout petit) peu mieux fabriquée ...
  • Version Shooting break plutôt bien pratique, même quand on la compare avec des concurrentes plus cubiques. Le coffre et l'habitabilité restent étonnamment spacieux. Malgré tout, je trouve la ligne de la berline (ou du coupé pour certains ...) bien plus élégante
  • Bonne contenance de réservoir. Equipée du 250 CDI, l'autonomie s'annonce excellente (mieux que l'agrément de ce dernier en tout cas)




Les derniers plus des internautes

À part frein de parc'king tout va bien très bon véhicule très bonne tenue de route conso bienÀ vitesse reglementaire (350 CDI 265 ch 74000 km 2 fois garage pour frein parck qui ne se débloque pas et c est pareil)
Très bonne voiture confort consommation plus élevée avec jantes 19 pouces et moins confortât le qu en 17 pouces (350 CDI 265 ch)
Toujours en sécurité dans ce véhicule (350 CDI 265 ch cls350 shooting brake 4 matic finition amg)
La motorisation diffère peu des modèles CLK compresseur 2 litres acquis antérieurement, sans doute en raison des normes actuelles anti-pollution assez compréhensibles.Voiture très sophistiquée du point de vue technologique.Dans l'ensemble de la qualité et du design. (220 CDI / d 170 ch Année 2017 - 32OOO Kms - automatique - pratiquement full options)
Ligne extérieure du coupé 4 portes, confort, silence de roulement, ambiance intérieure,tenue de route et stabilité (monte en Pirelli P-zero 255/AV 285/AR)direction, freinage, amortissementhi-fi Harman-KardonClimatisation (350 306 ch 03/2011, 109.500 km)
Moteur et boîte au top. Intérieur digne d'une classe S à l'avant. Finition de qualité. Moteur essence doux et agréable en conduite normal ainsi que rageur et performant en conduite sportive. (500 408 ch Cls 500, 4matic, BA 9, sportline black amg jantes 19 pouces 7double branche noir amg, full options, 12/2015 85 000Km.)
Confort ,reprises suffisantes , bonne tenue de route et même (surprise) sur routes de montagne enneigées avec montage pneus (neufs) Michelin 4 saisons haut de gamme, habitacle spacieux, éclairage extérieur sur les cotés, possibilité de surélever légèrement le véhicule grâce à l'option suspensions "airmatic" , voiture aisément man½uvrable même en ville malgré son gabarit (très bon rayon de braquage),très agréable à conduire , autonomie , voiture idéale pour longs trajets autoroutiers (220 CDI / d 170 ch 2016, 38000kms, BA 9)
Design classe belles finitions eclairages d'ambiance moteur performant confort ect... (350 CDI 265 ch Vehicule acheté zn mars 2017 tres agreable consommation basse pr 265cv et performant )
Beauté ligne / qualité finition / puissance moteur (350 CDI 265 ch boite auto/75.000 km/modele 11/2012)
Silence, accélérations, confort, vitesse de croisière sur autoroute (500 408 ch modèle 2014 4 matic BVA 7)
Design / moteur / finition (350 CDI 265 ch)
Finition extra (350 CDI 265 ch boite auto .60000km .annee 2013.pack amg)
Toutes silence, Pce, couple, reprises, finition, fiabilité, ligne, confort, freinage, tenue de route, (350 CDI 265 ch Boite auto 7 )
Top, la meilleure berline (350 306 ch Sept 2011 - 22000 Km)
Excellente routière, très agréable à conduire, un look extraordinaire. (350 CDI 265 ch 42000)
Grande routière (120000)
Confort Airmatic, performances moteur, silence, faible consommation? très bonne tenue des cuirs, (320 CDI 224 ch, avril 2009, 100 000km.)


Toutes les autres qualités
MERCEDES CLS signalées




- Défauts

  • Versions 4 places ... Impossible donc d'embarquer à cinq, comme dans une Classe E coupé. Bien pour le style (aménagement luxueux) mais moins pour la praticité. Le shooting break se rattrape heureusement avec une banquette trois places
  • Le quatre cylindres n'est pas mauvais, mais il n'a rien à faire ici, franchement ...
  • Certaines jantes proposées par la marque qui sont d'un goût douteux ou alors qui ne vont pas du tout avec la ligne de l'auto ...




Les (derniers) moins des internautes

Frein de parking ne se débloque pas déjà 2 interventions (350 CDI 265 ch 74000 km 2 fois garage pour frein parck qui ne se débloque pas et c est pareil)
Frein de parking au pied qui reste bloque 2 fois en 1 semaine garage mis goutte d huile mais ce n est pas cela retour au garage concession mardi 14 heure pour ce problème 2 fois mais pas trois (350 CDI 265 ch)
Problèmes récurrents des capteurs de pression liés à la problématique des gaz d'échappements. Les capteurs de résonnance à la présence d'obstacles latéraux sont trop sensibles allant jusqu'à battre la campagne en cas de débordement de deux centimètres du support de plaque avant d'immatriculation…Fermeture du coffre bruyante.Pas d'avancée des ceintures de sécurité. La présence de quatre portes sur un coupé rend difficile l'entrée dans l'habitacle pour une personne grande et quelque peu corpulente. (220 CDI / d 170 ch Année 2017 - 32OOO Kms - automatique - pratiquement full options)
Boîte 7G-tronic lente, couple moteur insuffisant par rapport au poidsbruits parasites entre combiné et planche de bord, peinture sensible aux rayures et micro-rayures (noire obsidienne),fonction feux automatiques inutilisableSièges de faible épaisseurChère en assurance (assurance Mercedes MBA à 1100 ¤/an avec coefficient 0.50) (350 306 ch 03/2011, 109.500 km)
A ne pas mettre entre toutes les mains. Place arrière. Usure des pneus et consommation. (500 408 ch Cls 500, 4matic, BA 9, sportline black amg jantes 19 pouces 7double branche noir amg, full options, 12/2015 85 000Km.)
Visibilité arrière limitée, éclairage automatique "multibeam" ;tendance à éblouir les autres usagers (notamment sur routes mouillées)rendant l'obligation de placer la commande sur feux de croisement (comme en normal), moteur reste un peu bruyant à bas régime, le coffre présente un beau volume en profondeur mais la faible hauteur de malle limite l'emport d'objets encombrants, mauvaise accessibilité des commandes du système de climatisation en conduisant (220 CDI / d 170 ch 2016, 38000kms, BA 9)
La boite un peu lente comparer a bmw et audi, et ne passe pas inaperçu elle attire les regards...Consommation et 7,5 litres/100kmProblèmes rencontrés aucunNote 19/20Prix assurance 1080 euros/an (Assureur sogessur) (type de contrat tout risques) (Bonus/Malus 50%) (350 CDI 265 ch Vehicule acheté zn mars 2017 tres agreable consommation basse pr 265cv et performant )
2 places arrière/ bruit roulage pneus légèrement usés (!) confort limité (absence suspension air matic) (350 CDI 265 ch boite auto/75.000 km/modele 11/2012)
Boîte un peu lente même en mode S (500 408 ch modèle 2014 4 matic BVA 7)
Bruit roulage avec pneus légèrement uses (350 CDI 265 ch)
Boite un peu lente (350 CDI 265 ch Boite auto 7 )
Aucun (encombrement, mais ce n'est pas une surprise) (350 306 ch Sept 2011 - 22000 Km)
Banquette AR fixe (modularité) (320 CDI 224 ch, avril 2009, 100 000km.)


Tous les autres défauts
MERCEDES CLS signalés





Fiche technique CLS


4.94 m

1.42 m

2.87 m

520 L
80 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Auto. 7
(Boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)
Auto. 7
(Boîte robotisée SpeedShift MCT à embrayage multidisque)
Auto. 9
(Boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)

5 pl.
4 pl.

Restylage :
09/2014

Transmisssion :
Propulsion
4X4

Poids moyen :
1800 kg
Poids non négligeable
 

Architecture et trains roulants

Moteur longitudinal avant

Propulsion
Transmission intégrale en option

Train avant double Triangle
Train arrière indépendant multibras

Amortissement piloté de série
Suspension pneumatique en option


La suite d'un succès n'est jamais facile à appréhender, surtout quand il s'agit de faire suite à l'excellente CLS de première génération ... Cependant, force est de constater ici, que mises à part quelques (toutes) petites déceptions, la suite arrive à faire encore mieux que l'originale. Cette CLS fait fondre absolument tous les coeurs, et cela semble aussi unanime que l'amour porté par le public envers une certaine Audi A5 ... Bref, la CLS fera briller les yeux, même des plus difficiles et fortunés.

CLS en images

 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis CLS les plus complets

Mercedes 220 CDI / d 170 ch 2016, 38000kms, BA 9

17/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Mercedes CLS (Poster mon avis)


Posté le : 2018-02-26 20:20:26
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : confort ,reprises suffisantes , bonne tenue de route et même (surprise) sur routes de montagne enneigées avec montage pneus (neufs) Michelin 4 saisons haut de gamme, habitacle spacieux, éclairage extérieur sur les cotés, possibilité de surélever légèrement le véhicule grâce à l'option suspensions "airmatic" , voiture aisément manœuvrable même en ville malgré son gabarit (très bon rayon de braquage),très agréable à conduire , autonomie , voiture idéale pour longs trajets autoroutiers

Défa ... >> Lire la suite et les autres avis sur Mercedes CLS



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Mercedes 350 306 ch 03/2011, 109.500 km

9/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Mercedes CLS (Poster mon avis)


Posté le : 2018-08-05 13:05:54
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : ligne extérieure du coupé 4 portes,
confort, silence de roulement, ambiance intérieure,
tenue de route et stabilité (monte en Pirelli P-zero 255/AV 285/AR)
direction, freinage, amortissement
hi-fi Harman-Kardon
Climatisation


Défauts : boîte 7G-tronic lente, couple moteur insuffisant par rapport au poids
bruits parasites entre combiné et planche de bord,
peinture sensible aux rayures et micro-rayures (noire obsidienne),
fonction feux automatiques inutilisable
Sièges de faible épaisseur <br ... >> Lire la suite et les autres avis sur Mercedes CLS



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Qualités et défauts CLS signalés par les internautes via les 22 avis postés :

Parmi les essais de la Mercedes CLS effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la CLS.


Comportement routier : 4 aiment

Freinage : 3 aiment 2 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs MERCEDES CLS

Diesels de la CLS

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
220 CDI
(220d)

2143 cc
170 ch
7.5 litres
 

400 NM
226 km/h
8.3 s

Apparu bien plus tard, ce moteur fait encore plus modeste que le 250 CDI. Il s'agit en réalité du même bloc dégonflé à 170 ch. Il dispose de la nouvelle 9G-Tronic mais n'est pas disponible en 4Matic (4X4)..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    17 pouces
- (245/45 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Classe B - Classe c - Classe e - Classe E coupe - GLK -



2 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Superb 2.0 TDI 170 ch, A6 2.0 TDI 177 ch, 6 2.2 MZR-CD 163 ch, Insignia 2.0 CDTI 160 ch, Latitude 2.0 dCi 175 ch, Passat 2.0 TDI 170 ch, C5 2.0 HDI 163 ch.


En savoir plus sur le 220 CDI/d :
Apparu en 1998 aux côtés du 200 CDI il fait parti des premiers diesels modernes de la marque (injection directe par rampe commune). Si sa puissance faisait 125 ch à l'origine il s'est vu largement optimisé pour atteindre désormais 170 ch. S'agissant d'un 2.2 litres le rendement pourrait encore ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Encore une fois c'est vers les injecteurs qu'il faudra porter son attention. Après pour les versio ... Plus d'infos sur la fiabilité des 220 CDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
250 CDI
2143 cc
204 ch
7.8 litres
 

500 NM
244 km/h
7.5 s

Sans vouloir faire le psychorigide, mettre un quatre cylindre diesel dans une CLS c'est un peu comme mettre un moteur deux temps hors bord de 50 chevaux aux fesses d'un yatch ... Bref, si vous le prenez, pensez à demander en concession que l'on retire (c'est gratuit) cette caractéristique de la malle arrière. A près, niveau performances ça reste largement tolérable, et même mieux..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    17 pouces
- (245/45 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Classe c - Classe e - Classe E coupe - Classe s - GLK - ML - Slk -



0 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : Serie 5 525d 204 ch, C5 2.2 HDI 204 ch, A6 3.0 TDI 204 ch, 508 2.2 HDI 204 ch, Classe E 250 CDI 204 ch, Insignia 2.0 CDTI 195 ch, A7 3.0 TDI 204 ch.


En savoir plus sur le 250 CDI :
Faisant partie de la fournée des CDI les plus récents, ce bloc bénéficie donc des avancés les plus récentes en ce qui concerne la réduction de la consommation (on pense principalement au programme BlueEfficiency). Contrairement à ce que l'on ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Encore assez récent et n'étant pas diffusé en masse il reste difficile de fair ... Plus d'infos sur la fiabilité des 250 CDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
350 CDI
2987 cc
265 ch
8 litres
 

620 NM
250 km/h
6.2 s

C'est le moteur numéro un de la CLS en France. Car si quelques "âmes perdues" choisiront le 250 CDI, tous les autres ou presque prendront ce 350 CDI de 265 ch. Puissant à souhait, il propose une sonorité correcte mais il sera toujours plus agréable d'opter pour une version essence..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    17 pouces
- (245/45 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Classe c - Classe e - Classe E coupe - Classe gl - Classe r - GLK -



11 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : FAP

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Classe S 350 CDI 258 ch, Serie 3 GT 330d 258 ch, A8 3.0 TDI 258 ch, Serie 7 730d 258 ch, A6 3.0 TDI 272 ch, Classe E 350 CDI 265 ch, Serie 5 GT 530d 258 ch.


En savoir plus sur le 350 CDI :
Cette "nouvelle" appellation de moteur fait croire que l'on a affaire à un nouveau moteur mais il ne faut pas se leurrer... Le 350 CDI 224 est en fait un ancien 320 CDI de 224 ch et le 350 CDI 231 ch est aussi un ancien 300 CDI de 231 ch. Cependant il culmine désormais &ag ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Comme l'ensemble des motorisation CDI proposées par la marque, il présente une fiabili ... Plus d'infos sur la fiabilité des 350 CDI ...





Essences de la CLS

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
350
3498 cc
306 ch
9.9 litres
 

370 NM
250 km/h
6.1 s

C'est pour moi le meilleur moteur. En effet, il reste plutôt raisonnable (pas de V8) et il distille des prestations un cran au dessus des très populaires gazoles ....


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    17 pouces
- (245/45 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Classe c - Classe e - Classe s - Slk -



2 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : arbre à cames

Ci-après certaines des ses concurrentes : Passat 3.6 FSI 300 ch, Serie 5 535i 306 ch, A6 3.0 TFSI 310 ch, Serie 5 GT 535i 306 ch, Classe E 350 306 ch, Passat CC 3.6 300 ch, A8 3.0 TFSI 310 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
400
333 ch
10 litres
 

Cette version remplace la 350 en gagnant quelques chevaux. Pour le reste c'est identique..




0 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Insignia 2.8 325 ch, Serie 7 740i 326 ch, A7 3.0 TFSI 333 ch, Classe S 400 333 ch, A6 3.0 TFSI 333 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
500
4663 cc
408 ch
13.8 litres
 

600 NM
250 km/h
4.8 s

Avoir le nombre 500 sur la malle fait toujours très classe. En revanche, il n'est pas forcément bien plus convaincant que le 306 chevaux (sauf si vous êtes du genre très pressé sur l'Autobahn, et encore la 350 suivra très bien la 500 ...).


8 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    18 pouces
- (255/40 R 18 : Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Classe e -



2 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Classe E 500 408 ch, Serie 5 GT 550i 408 ch, Panamera S V8 4.8 400 ch, Serie 5 550i 407 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
63 AMG
5461 cc
525 ch
14.2 litres
 

700 NM
250 km/h
4.4 s

Vous en croiserez principalement à Saint Trope. Ce moteur donne cependant une leçon aux cousin de chez BMW en raison d'une sonorité bien plus impressionnante..


8 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée SpeedShift MCT à embrayage multidisque)


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    19 pouces
- (255/35 R 19 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso non négligeable)
- (255/40 R 19 : Conso non négligeable)




0 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Classe S 600L 530 ch, A8 S8 4.0 TFSI 520 ch, Classe E AMG 525 ch, Panamera Turbo V8 4.8 520 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
350 306 ch Si vous souhaitez vraiment avoir la CLS de vos rêve, c'est vers cette version essence qu'il faudra vous tourner. Et comme vous pouvez le remarquer, je reste raisonnable ne vous dirigeant vers l'entrée de gamme (essence bien sût).
350 CDI 265 ch SI vos moyens ne sont pas si élevés que ça, c'est vers cette version diesel six cylindres qu'il vous faudra se diriger. En tout cas ne succombez pas au 250 CDI, vous le regretterez forcément un jour.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
220 CDI
250 CDI 204 ch La puissance seule ne suffit pas à un moteur pour le rendre recommandable. Si ce dernier n'est pas particulièrement mauvais face aux autres quatre cylindres, force est de constater qu'il reste assez étrange de rouler en CLS 250 CDI ... Pourquoi ? Car en fermant les yeux, on a l'impression de rouler dans une banale berline. Sauf qu'ici on est censé être au top du luxe (ou presque). Donc ce bruit populaire n'a rien à faire dans une berline de cette ampleur. Un quatre cylindres essence aurait été un peu plus tolérable (mais toujours pas recommandable)
 

Fiabilité CLS

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

120000 : perte de charge de la batterie

350 CDI 265 ch 42000 : Véhicule acheté le 27/07/2012, revendu le 8/11/2014 après 42000 Km. Durant cet intervalle, Mercedes à dû changer 6 fois (j'ai bien dit six) les disques et les plaquettes avant ainsi qu'une fois le train avant pour des problèmes de vibrations survenant au bout de 4500-5000 Km systématiquement.

39000km : eclairage d'ambiance

350 CDI 265 ch Boite auto 7 : aucun, à part "gris-gris" dans le dash board - résolu.

350 CDI 265 ch boite auto .60000km .annee 2013.pack amg : aucun probleme a ce jour [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Présentation / Finition

S'agissant d'une auto qui se paie dans les 80 000 euros correctement équipé (qui va se contenter de la version de base aux alentours des 60 000 euros ?), on a le doit d'être pointilleux ... Commençons donc par la prestance de l'intérieur et comparons-le à l'ancienne version. Si l'ensemble parait logiquement plus frais et moderne, on peut regretter des lignes peut-être un peu moins raffinées avec des instrumentations plus carrés, comme pour arranger le côté pratique de l'intégration de ces derniers par les ingénieurs ... Mais ne crachons pas dans la soupe, on est ici dans une auto remarquablement fabriquée, et dont la présentation fait mouche depuis le restylage. Car pour mieux coller au reste de la [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Mercedes CLS

Break CLS Shooting Brek

Coffre : 590 litres. La version berline (coupé pour certains) dispose déjà d'un coffre très généreux avec pas moins de 520 litres. Mais avec 590 litres, la version break devient tout simplement un petit utilitaire, le plus bel utilitaire de la planète c'est certain ! Cependant, même si elle propose une place supplémentaire par rapport à la berline, je trouve la ligne un peu moins jolie. Enfin, l'option en bois véritable à l'arrière est vraiment abusée en terme de tarif ...


Comportement routier CLS

Comme beaucoup le savent déjà, Mercedes est la marque premium qui arrive le mieux à concilier comportement et confort. L'ensemble garde une certaine souplesse sans jamais tomber dans le "planplan". Les appuis en virage restent francs mais pas ultra rigides non plus, ce n'incite pas vraiment à conduire sportivement (en tout cas ça ne donne pas envie comme avec une BM ...). Malgré tout, elle ne refusera jamais d'hausser le rythme pour se mesurer à une rivale ! Cependant, avec le gabarit de l'auto, et surtout sa largeur, vous aurez peut-être parfois à vous concentrer en virage. Pas parce qu'en effet, il faudra parfois se concentrer à viser pour introduire cette large auto sur certaines petites routes ... Bref, son gabarit correspond mieux aux larges routes américaines que nos petites départementales de frenchy.

[...] Suite du chapitre du comportement routier >>

Plus de photos sur Mercedes CLS

 

Montes pneumatiques CLS

Pneus Confort Efficacité
sur CLS
Commentaire Prix Moyen
245/45 R17
Flancs : 11 cm
7.7/10 8.2/10 - 93 €
255/40 R18
Flancs : 10.2 cm
7.1/10 9.1/10 Consommation non négligeable 132 €
255/35 R19
Flancs : 8.9 cm
6.2/10 9.8/10 Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation non négligeable 123 €
255/40 R19
Flancs : 10.2 cm
7.1/10 9.6/10 Consommation non négligeable 132 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)


CLS : les prix du neuf

La première version a été lancée en 2004 avec différents modèles: la CLS 320 CDI diesel au prix de 62.400 euros, la CLS 300 essence au prix de 58.800 euros, la CLS 350 CGI essence au prix de 65.100 euros, la CLS 500 au prix de 80.600 euros et la CLS [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Coupé

La CLS 2 Coupé est disponible en 7 motorisations différentes : 250 Cdi BlueEFFICIENCY, 350 Cdi BlueEFFICIENCY, 250 Cdi 4matic BlueEFFICIENCY, 350 BlueEFFICIENCY, 500 BlueEFFICIENCY, 500 4matic BlueEFFICIENCY et 63 AMG. Son extérieur est doté de série de jantes en alliage incenio, avec au choix une finition brillante ou noire brillante. Le modèle dispose également de feux arrières à LED et de feux de stop adaptatifs. Sur le plan du confort intérieur, on trouve le climatiseur automatique THERMATIC. Comme équipement de sécurité, la CLS 2 Coupé dispose du système de détection de somnolence ATTENTION ASSIST, du freinage d'urgence assisté BAS, du système antiblocage des roues ABS, du système de protection des occupants PRE-SAFE, de rétracteurs de ceinture et d'appuie-tête NECK-PRO, des régulateurs et détecteurs de vitesse TEMPOMAT et SPEEDTRONIC ainsi que du système régulation de comportement dynamique et antipatinage. Le dispositif d'airbags est le suivant : airbags frontaux à deux seuils de déclenchement et airbags bassin pour le conducteur et le passager avant, airbag genoux pour le conducteur, airbags rideaux et airbags latéraux. En ce qui concerne l'aide à la conduite, le modèle est équipé de l'aide au parking active avec PARKTRONIC. La CLS 2 Coupé dispose du système multimédia COMMAND Online. Elle est aussi dotée d'un système de divertissement arrière avec CD, DVD et jeux vidéos qui sont diffusés sur deux grands écrans LCD brillants de 17,8 cm, avec lecteur de DVD séparé.En coupé, la CLS 2 est accessible à partir de 62 400 EUR (CLS 250 Cdi BlueEFFICIENCY). [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
AUDI A7 (2010) 4.97 m 1750 Kg 535 L
AUDI A6 (2011) 4.92 m 1700 Kg 530 L
BMW Serie 7 (2009) 5.07 m 2050 Kg 500 L
BMW Serie 5 (2010) 4.9 m 1750 Kg 520 L
BMW Serie 5 GT (2009) 5 m 2100 Kg 440 L
BMW Serie 3 GT (2013) 4.82 m 1700 Kg 520 L
BMW Serie 6 Gran Coupe (2011) 5.01 m 1950 Kg 460 L
MAZDA 6 (2012) 4.87 m 1400 Kg 490 L
MERCEDES Classe E (2009) 4.87 m 1800 Kg 540 L
OPEL Insignia (2009) 4.83 m 1600 Kg 530 L
PORSCHE Panamera (2009) 5.01 m 1950 Kg 445 L
RENAULT Latitude (2010) 4.9 m 1600 Kg 510 L
SKODA Superb (2008) 4.84 m 1500 Kg 560 L
VOLKSWAGEN Passat CC (2008) 4.8 m 1550 Kg 530 L
VOLKSWAGEN Passat (2014) 4.87 m 1450 Kg 585 L

La longueur s'élève à 4.94 m. C'est plus court de 7 cm qu'une Panamera (2009-2016) et de 13 cm par rapport à la Serie 7 (2009-2015) mais c'est plus long de 4 cm qu'une BMW Serie 5 (2010-2016) ou même de 4 cm comparé à une Renault Latitude (2010-2015). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 520 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une Passat CC (2008-2016) ou encore de 10 litres par rapport à la Insignia (2009-2017) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Mazda 6 (2008-2013) ou même de 10 litres comparé à une Renault Latitude (2010-2015). A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Mercedes CLS vont du 220 CDI 170 ch au 63 AMG 525 ch soit 3 diesel(s), 4 essence(s).

Celles que nous avons particulièrement appréciées sont les CLS 350 306 ch, 350 CDI 265 ch

Les versions qui ne sont pas à choisir en priorité sont les CLS 220 CDI, 250 CDI 204 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une MERCEDES CLS

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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



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/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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