Moteurs AUDI TT (2014)

241 km/h
7.1 s
380 NM

Conso. ≈ 6.5 litres
C'est évidemment le moteur qui sort du lot. Si le mazout n'est pas au top dans ce genre d'auto, il faut avouer que son agrément et son bruit plutôt bien contenus ne permettent pas de le disqualifier. LA S-Tronic est arrivée plus tard dans sa carrière.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1968 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/50 R 17)
- (245/45 R 17 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation 2.0 TDI 184 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.8 litres (2.0 TDI 184 ch Ultra sline 2017 avec 104500kms)
• 5.3 l- 100km (2.0 TDI 184 ch méca 67000km 2012 jantes 18 s-line quattro)
• 6 et 7 litres (2.0 TDI 184 ch manuelle, 2015,)
• 5 - 6 litres (2.0 TDI 184 ch Roadster, De 2015, 50 000km)

DERNIER problème signalé :

• Fap encrassé sans participation aucune Mmi défaillant participation 50% Support moteur sans participation aucune Aileron ne se fermant plus participation 50% (2.0 TDI 184 ch Ultra sline 2017 avec 104500kms)

Autres modeles ayant le même moteur : A3 - Q3 - Leon - Octavia - Golf - Sharan - Tiguan -

En savoir plus sur le 2.0 TDI :
Ce 2.0 litres TDI, décliné dans de nombreuses configurations de puissances, est sorti en 2003 avec l'arrivée de l'Audi A3 deuxième génération. Sa première configuration fut en injecteur pompe (pompe dédiée à chaque injecteur) & ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Le bilan du 2.0 TDI est assez moyen pour tout vous dire ... Car si certaines s'en sortent assez bie ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 TDI ...

241 km/h
6.9 s
250 NM

Conso. ≈ 8.3 litres
Ce moteur d'entrée de gamme s'avère finalement être un très bon compagnon. En effet, en passant sous la barre des 7 secondes pour atteindre les 100 km/h, il prouve tout simplement qu'il aura de quoi vous offrir de belles sensations. Ceci malgré son côté un peu linéaire il faut l'avouer. C'est le seul à disposer de la S-Tronic à 7 rapports car c'est le seul moteur qui ne dépasse pas les 250 Nm de couple (en effet, la DSG/S-Tronic à 7 rapports à position transversale se limite à ce couple). Pour les autres, ce sera la S-Tronic 6 qui est plus solide (surtout au niveau des embrayages). Bref, il n'y a finalement pas besoin de se ruiner avec le 230 ch ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1798 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/50 R 17)
- (245/45 R 17 : Compromis tenue de route / Conso idéal)
    18 pouces
- (245/40 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation 1.8 TFSI 180 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• Environ 6 litres sans faire vraiment attention à la pompe. (1.8 TFSI 180 ch Boîte manuelle,120000 km, 2016, s line ,jantes en 18)
• 5.5 L/100km en étant sage. 7 à 8 L/100km en conduite confort/auto et 9 à 10 L/100km en mode dynamic (1.8 TFSI 180 ch Roadster (cabriolet) Boîte auto, 90000km, 2017, jantes 18", finition S-line)
• 6 à 10l (1.8 TFSI 180 ch Tt mk3 s line stronic 2017 33000km)
• 8 l (1.8 TFSI 180 ch)

250 km/h
6 s
370 NM

Conso. ≈ 8.8 litres
C'est le moteur phare du TT avec celui qui propose le meilleur compromis. Ses prestations vous donneront le sourire même si il n'aura jamais la prestance et l'agrément des blocs plus gros de l'ancien modèle. Toutefois, l'échappement bien travaillé procure du plaisir. Ici la S-Tronic est à 6 rapports en option. Vous pouvez aussi opter pour la transmission Quattro contrairement au 180 ch qui n'y a pas le droit.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1984 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/50 R 17)
- (245/45 R 17 : Compromis tenue de route / Conso idéal)
    18 pouces
- (245/40 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / Conso idéal)
    19 pouces
- (245/35 R 19 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (255/35 R 19 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

Consommation 2.0 TFSI 230 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• Mixte : 9L Urbain : 12L Nationale/autoroute : 7L (2.0 TFSI 230 ch 2.0TFSi 230cv quattro S-tronic 6 S-line. 150 000 kms 2015, finitions S-line cuir étendu bang et olufsen, etc.)
• 8 /100 kms en moyenne si conduite pas trop sportive. Autonomie moyenne avec un plein entre 540 et 700kms. en fonction si on fait beaucoup de ville ou d'autoroute (2.0 TFSI 230 ch Boite Auto - 77000kms - Année 2015 - Jantes 19" , S-line intérieur)
• 8 /100km (2.0 TFSI 230 ch)
• 8.0 l/100 (2.0 TFSI 230 ch Stronic, 33000 km, 2016; jante 19, sline, quattro,kit ext sline)

DERNIER problème signalé :

• Pompe à eau à 120 000kms Joint de carter d’huile 145 000 Suintement cache courroie 120 000 jusqu’an remplacement à 150 000 (2.0 TFSI 230 ch 2.0TFSi 230cv quaro S-tronic 6 S-line. 150 000 kms 2015, finitions S-line cuir étendu bang et olufsen, etc.)

250 km/h
4.6 s
370 NM

Conso. ≈ 9.8 litres
C'est la TTS, disponible en auto ou manuelle. Notez que la S-Tronic permet de baisser le zéro à cent à 4.6 secondes quand il faudra 4.9 secondes en mécanique. Le Quattro est ici imposé pour pouvoir faire face à la puissance développée par le moteur. Les 310 chevaux seraient un peu de trop sur le train avant uniquement. Bref, du plaisir à l'état brut qui vous le fera tout de même bien payer financièrement parlant. Mais il faut avouer que le look est un poil au dessus grâce notamment aux nombreuses sorties d'échappement.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1984 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (245/35 R 19 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (255/35 R 19 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

Consommation 2.0 TFSI 310 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• Très variable selon le dosage. Du plus économique. un tout pil 7L au beaucoup moins économique 18L sur circuit. (2.0 TFSI 310 ch Stronic, 84000km, 2016, +options)
• 8 l / 100 (2.0 TFSI 310 ch 80000 km)
• Entre 8 et 11 litres sans rouler à l'économie. (2.0 TFSI 310 ch Millésime 2016 31000km toutes options sauf les jantes 20")
• 9 litres (2.0 TFSI 310 ch tts 2015 310cv)
• 10 litres/100km (2.0 TFSI 310 ch Tiptronic 6 quattro, 27 mKms, 01/2016, TTS 310, jantes 20'', Adaptative lights.)

DERNIER problème signalé :

• Poussoir de pompe haute pression à changer tous les 5 ans si vous ne voulez vous retrouvez avec une facture à 4 chiffres. Cette petite pièce vaut à peine 30 euros. Plaquettes à remplacer tous les deux ans pour moi. Réglage du siège conducteur capricieux, changer sous garantie. (2.0 TFSI 310 ch Stronic, 84000km, 2016, +options)

Exemples de concurrentes : A110 1.8 Turbo 300 ch.

250 km/h
3.7 s
480 NM

Conso. ≈ 11 litres
Ce 5 cylindres est sans doute le plus mélodieux sur Terre ... Une vraie petite R8 ! C'est le même que dans la RS3

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    5 cylindres (2480 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (245/35 R 19 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (255/35 R 19 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

Consommation 2.5 TSI RS 400 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 12 litres (2.5 TSI RS 400 ch Stronic, 58000, RS)
• 14.5 litres (2.5 TSI RS 400 ch S-tronic, 38000km, 2017)
• 13.7 (2.5 TSI RS 400 ch)

DERNIER problème signalé :

• Voilage des disques ! Trois fois depuis l'achat, défaut de conception qui existe depuis 10 ans ... sérieux n. Et stro qui se met en sécurité. (2.5 TSI RS 400 ch Stronic, 58000, RS)