Vie à bord TT (2014)


Virtual cockpit

C'est bien évidemment l'innovation technologique principale à bord de cette troisième génération de TT. L'ensemble du bloc compteur devient alors dématérialisé, ce qui permet avant tout de pouvoir moduler la disposition des informations mais aussi de pouvoir avoir une vue parfaite du GPS. Hélas, le rassemblement de toutes les fonctions ici peut parfois rendre les choses un peu difficiles ergonomiquement parlant. Une petit temps d'daptation sera alors nécessaire pour avoir tous ses repères dans les nombreux menus. Notez au passage que pour avoir Google Earth, il faut prendre l'option MMI Navigation Plus à 2300 euros pour les versions classiques (+ 605 euros sur la TTS). Ce pack inclut aussi les services Audi Connect qui comprennent tous les services habituels (trafic routier, météo, POI etc.) mais surtout une connexion Internet qui transforme votre auto en borne Wifi. Quoi qu'il en soit, et même si tout cela est formidable, la rallonge à accorder est franchement élevée... Enfin l'option PhoneBox permet d'améliorer la qualité de réception (environ 300 euros à ajouter encore) de la téléphonie + Internet.

Habitabilité 2ème rang :
Volume de coffre (305 L) :
Confort de suspension :
Finition / Présentation :
Places assises :
4
Empattement * :
2.5 m

* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité


En contrepartie de cet écran en lieu et place des compteurs, on voit disparaitre celui qui se trouvait au centre, et qui aurait pu servir pour le passager par exemple.


Praticité ? Pas si mal finalement


Certes loin d'être pratique, la TT n'est pas non plus totalement larguée. Elle permet de monter à 4 même si cela ne sera pas des plus confortables pour les passagers arrière. De plus, la modularité au niveau du coffre permet d'embarquer un minimum de bagages, et donc de partir avec un minimum d'affaires. En effet, une fois les petits sièges arrière rabattus, vous avez affaire à un plancher plat qui offre alors un coffre plutôt correct. Je dirais même plutôt géant puisque vous avez alors plus de 700 litres de disponibles, de quoi même emmener les petites affaires optionnelles de madame (sèche cheveux etc.).


Confort ?

Sans surprise il est raide en version normale et plutôt très raide avec la châssis Sport rabaissé au passage de 10 mm. Mais il existe une solution pour contrecarrer tout cela, l'amortissement piloté Magnetic Ride qui permet de moduler la réaction des pistons d'amortisseur (et donc les remontées des imperfections). De ce fait, il est alors possible d'avoir une TT confortable sans sacrifier son dynamisme (il faut alors repasser en mode sport)

Les imperfections


Plutôt que de rabâcher maintes et maintes fois que la finition est au top, ce qui est tout de même le cas, focalisons-nous plutôt sur les petites imperfections. Tout d'abord, si l'intérieur respire la qualité, il reste plutôt triste et terne avec un petit manque au niveau de la planche de bord, qui aurait mérité d'être traversé par un élément de type alu brossé comme on peut le voir sur une A3. Ici ce sont les aérateurs sui ont ce rôle. De plus, constater qu'il n'y a toujours pas de bi-zone sur cette génération peut décevoir. Sans oublier le côté très égocentrique du système Virtual Cockpit qui empêche votre compagnon de tripoter au GPS pendant que vous conduisez. Sans compter que les compteurs réels avaient tendance à être un peu plus qualitatifs en terme de ressenti : de beaux matériaux valent toujours mieux qu'un écran, aussi HD soit-il... En tout cas une chose est sure, la qualité de finition n'est pas vraiment meilleure que sur le deuxième opus, mais il faut avouer qu'elle était devenue irréprochable depuis son restylage.


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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 2 aiment 1 n'aime pas

Confort des sièges : 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 2 aiment

Finition / qualité des plastiques : 5 aiment

Habitabilité : 1 aime 1 n'aime pas

Volume de coffre : 3 aiment



 
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Vous possédez ou avez possédé une AUDI TT

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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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